Рассказ об этой поездке в мои планы не входил. Но, откликаясь на настойчивые просьбы некоторых посетителей сайта, я решил планы скорректировать.



( Читать дальше )

Выехали утром в 8.10 по Москве из Дедовска (маленький городок в Московской области), в 9.50, через 70 километров от дома, выехали на Минское шоссе, так как решили ехать через Белоруссию, Польшу и Словакию

( Читать дальше )

Здравствуйте! Планирую в Грецию на авто через Венгрию, Сербию, Македонию. О венгрии немного читал, о Македонии слышал. А вот про Сербию совсем не знаю. Не попаду ли в боевые действия. Как там в настоящее время? Спокойно? А может кто из Вас ехал по этому маршруту, так более подробно расскажет. Интересует — Отели (стоимость), дороги по качеству, границы, обмен валюты (наличие банков). Спасибо всем кто откликнется.

Предыдущая часть тут

День 5 — 25 июля
Ларвик — Мандал

Проснулись, а за окном — туман… Как оказалось, такая погода типична для Норвегии с утра. Обычно через несколько часов после восхода солнца от тумана не остается и следа…




( Читать дальше )

Предыдущая часть тут

День 3 — 23 июля
Стокгольм — Осло

Позавтракав на пароме, собрались в дальнейший путь. В этот день предстояло проехать вдоль всю Швецию по Е18, побывать в Осло и остановиться на ночлег в нескольких километрах от столицы в хостеле Oslo Vandrerhjem Holtekilen.
Швеция нас встретила проливным дождем и пронизывающим ветром. Температура за день не поднялась выше +15 градусов. А ветер был такой силы, что приходилось ловить машину при выезде на открытое пространство. Автомобильное знакомство со Стокгольмом было решено отложить на обратный путь, поэтому мы по указателям (которых в городе предостаточно) быстро выбрались на нужную нам трассу и помчали к Норвегии. Стоит сказать о трассе Е18. Если в Финляндии это практически везде автомагистраль с ограничением скорости 120, то по территории Швеции скоростное ограничение меняется от 110 до 90 в зависимости от участка. Что такое фуры — мы уже почти забыли. Все едут аккуратно, соблюдая скоростной режим, ну может быть на 5-10 км/ч больше. О камерах всегда сообщается заранее.




( Читать дальше )

Всем привет!
В Норвегии я впервые побывал зимой 2012 года в новогодние праздники. Это была организованная турфирмой поездка из Санкт-Петербурга через Финляндию и Швецию. И хотя в самой Норвегии я пробыл всего 3 дня, впечатлений хватило настолько, что захотелось обязательно сюда вернуться летом и в полной мере насладиться этой страной.
Это путешествие на автомобиле должно было стать первым как у меня, так и у моей девушки. Экипаж — 2 человека, автомобиль Mitsubishi Outlander XL 2.0. Маршрут — следующий:



День 1. Москва — мотель Медведь, поселок Торфяновка
День 2. Пересечение границы с Финляндией, Хельсинки, Турку, посадка на паром в Стокгольм
День 3. Стокгольм — пригород Осло
День 4. Пригород Осло — Ларвик
День 5. Ларвик — Мандал
День 6. Мандал — Санднес
День 7. Прекестулен
День 8. Ставангер
День 9. Санднес — Берген
День 10. Берген — Одда — Берген
День 11. Берген — Фосс
День 12. Фосс — Флам — Лиллехаммер
День 13. Лиллехаммер — Стокгольм, паром до Таллина
День 14. Таллин — Даугавпилс
День 15. Даугавпилс — Витебск — Москва



( Читать дальше )

ВСТУПЛЕНИЕ
Не случайно я назвала наше путешествие обзорной экскурсией, ограниченные двухнедельным отпуском мы предприняли попытку посетить мировые столицы и крупные мегаполисы Европы, дабы полюбоваться их историческим и культурным наследием, понять, что интересно нам и в какие страны стоит вернуться для детального и вдумчивого их изучения.
Итак, наша автокомпания: муж Алексей — бессменный водитель и главный спонсор мероприятия, я-ответственный за организационно-культурное сопровождение поездки, гид-переводчик и туроператор по совместительству, дочка Леночка 7 лет — страшная домоседка, которая в одолжении родителям согласилась «так и быть, прокатиться до Парижу», моя мама – наша бабушка-пенсионерка, которая страстно с молодых лет мечтала о большом путешествии по бывшему Советскому Союзу (поездки за границу тогда были запрещены), но так и не уехала дальше нашего Черноморского побережья, в силу возраста и состояния здоровья долго сомневалась, принимать ли ей участие в нашей кампании, но мы ее переубедили. Я остановилась на знакомстве с нами так подробно, дабы подбодрить сомневающихся и колеблющихся — путешествия всем возрастам покорны. Вперед, смелее. Все вернулись, все живы-здоровы – уставшие, но довольные и полные впечатлений и эмоций.
Про подготовку.


( Читать дальше )

Вообще я противник тонировки и моя машина не тонированна, и хотя стекла у меня темно зеленые, но это штатная комплектация машины термальными стеклами и никаких норм они не превышают и уж тем более на них нет никакой пленки.


( Читать дальше )

Авто, правда не совсем маленькое: Ниссан х-Trail 2009 года, но четверо не юных (возраст в сумме 222 года) и 17-летний юноша. Это наше второе путешествие (см.Простаки заграницей. Первый опыт — 2011 год). Возможно, наш опыт путешествия будет любопытен для авторушников и других авто — путешественников. Ехать в две семьи в одной машине непросто, тем более уже устоявшимся личностям, но вполне возможно. Надо заранее четко определить куда и зачем ехать и что смотреть, а два полноценных водителя позволяют не снижая темпа преодолевать большие расстояния, да и транспортные расходы минимизируются, главное превратить созерцание дороги за окном в праздник!


( Читать дальше )

Я только сейчас начинаю понимать европейцев, американцев и других граждан цивилизованных стран, которые свободно путешествуют по всему миру. Только задумайтесь, решил-собрался-полетел. По их паспортам можно без оформления виз посетить более половины планеты! Психологически это очень упрощает подготовку к путешествию. Даже наша всего полугодовая мульти-шенген виза позволяет чувствовать себя мобильными в подготовке к выезду в Европу, в частности, посещению европейских Гран-При.

Где-то в глубине подсознания блеснуло: а не махнуть ли нам на Гран-При Венгрии?

…

Дорогие друзья!
Благодарю всех за отклики и за подсказки! Очень приятно!
К сожалению отчет неполный и сейчас пытаюсь разобраться каким образом он опубликовался? Я подозреваю, что вчера с планшетки просматривал и мог на экране случайно коснуться кнопки «Опубликовать».
Скоро статью отредактирую и опубликую.
Спасибо за понимание!

Размещение несанкционированных рекламных материалов на сайте не разрешено.

По вопросам рекламы на сайте необходимо писать на reklama@avtoturistu.ru