Не далее как вчера Испания подтвердила свой титул чемпиона Европы по футболу, разгромив с невероятным счётом 4:0 итальянцев. И вот уже на следующее утро мы выдвигаемся в путь. Разрешите представить вашему вниманию выстраданный маршрут: Москва — Казань — Уфа — Челябинск — Астана — Оренбург — Самара — Москва. Оставайтесь с нами, чтобы узнать насколько интересно и насыщенно мы провели эти 12 дней лета.


Общая информация:
^ участники: Саша (monteKlever) 25 лет, Раф (Rafaelius) 25 лет
^ автомобиль: scoda octavia 1.8 2008
^ даты: 02-13.07.2012
^ пробег: ~7'000 км

Сначала пару слов о подготовке к поездке:
1) Машина: замена низкой спорт подвески на заводскую; установка радиостанции mj-300 и антенны; пополнение запаса расходников — предохранители, лампочки, масло.
2) Телефоны: на мтс подключили безлимитный интернет по России, на мегафон — звонки по всей стране как дома; на Galaxy S3 установил Maps With Me, для Яндекс.Карт закачал основные города по маршруту; на старенький навигатор mio в igo залил карту Казахстана.
3) Прочее: палатка, матрас, стулья, автомобильный инвертор, пульверизатор с раствором фэйри для лобового стекла, лекарства, банковские карты, штрафы ПДД Казахстана, достопримечательности, гостиницы и т.д.

Для удобства весь отчёт разбит на 4 части:
1. Мск-Казань-Елабуга. Расстояние Москва — Казань: 812 км. Казань — Елабуга: 209 км
2. Уфа-Челябинск-Троицк
3. Казахстан (Кокшетау, Боровое, Астана) — в процессе написания
4. Салават-Оренбург-Самара-Мск — в процессе написания

//p.s. большинство фоток кликабельны и с подписями при наведении//


( Читать дальше )

Вот наконец остался всего один месяц до поездки в Европу на автомобиле. Готовится начали ещё в декабре, присматривая отели, читая отчеты на автотуристе, общаясь с авто путешественниками. В мае пробовали подать визы в Итальянское консульство в Москве, не приняли в связи с нехваткой документов, не было грин-карты, которую нам никто так и не дал раньше чем за месяц, гребаные правила, к слову в итоге пришлось взять на два месяца(Росгосстрах 5т.р., на месяц стоила бы 3т.р.), чтобы подать документы в июне и иметь шанс, в случае отказа, подать документы в визовый центр другой страны Шенгена. В итоге документы подали только 18 июня в визовом центре Италии в Казани, за услуги переплатили 1,5т.р. с человека, но зато уже через неделю забрали паспорта с визами. Были дико рады, так как получали визы в первый раз и боялись отказа, хотя даже поводов для него не было:) Нам дали месячные мульты. Виза начинает действовать с 5ого августа.


( Читать дальше )

Давно с завистью читаю отчёты о дальних странствиях на автотуристу.ру. Надеюсь, когда-нибудь доеду и до Европы, а пока решился написать о поездке всего за 400 км — из Самары в Казань.




( Читать дальше )

Здравствуйте, коллеги автотуристы! Меня зовут Мария. Живу в городе Северодвинске Архангельской области. Водительский стаж-5 лет. Первая машина была «Volkswagen Golf IV», в 2010 году мы с мужем приобрели «Crysler PTcruiser». Раньше, как многие, ездили отдыхать по путевкам, но вдруг я поняла, что не люблю никакой транспорт кроме машины. И вот в 2011 году мы решили осуществить пробное путешествие по России. Команда: я, муж Павел и мой сын Константин. Маршрут: Северодвинск-Каргополь-Петразоводск-Сортавала-Санкт-Петербург-В.Новгород-Торжок-Тверь-В.Волочек-Сергиев Посад-Владимир-Суздаль-Н.Новгород-Казань-Великий Устюг-Северодвинск.Путешествовали две недели, проехали около 5000 км. Поездкой остались очень довольны, решили и дальше продолжать путешествовать на машине. А отчет представляем на ваш суд только сейчас, так как совсем недавно обнаружила этот сайт. Если интересно, смотрите, читайте.

Это мой любимый «папелац». Первая остановка еще в Архангельской области, дороги были такие, что при первой стоянке обнаружили отсутствие заднего номера. Еле зарегистрировали этот факт в ГИБДД Плесецка, сотрудники ГИБДД не понимали, зачем нам это нужно.


( Читать дальше )

Всем привет!

Лето 2010г. в Москве было очень жарким и дымным. Нам все это надоело взяли отпуск и поехали к родне в славный провинциальные городок Чистополь республика Татарстан.
Машина готова, вещи собраны и в дорогу.
Наш верный конь.




( Читать дальше )

Алтай 2010: В поисках Шамбалы. Часть 1.
Алтай 2010: В поисках Шамбалы. Часть 2.
Алтай 2010: В поисках Шамбалы. Часть 3.

Дни с 1 по 4. Перегон.

Начнем с географии. Москва — Алтай (Бийск) примерно 3800 км, предполагали мы пройти за 5 дней, со средней скоростью в 80 км/ч. Маршрут выбирали долго и упорно, и выбрали, прямо скажем, не самый прямой, но как нам казалось, самый интересный.




( Читать дальше )

Здравствуйте!!! Мы с мужем и друзьями решили попутешествовать на автомобиле в Беларусь, но если честно немного растерялись не знаем с чего начать… Волнует многое: как правильно выбрать маршрут? Есть ли смысл ехать в объезд Москвы? в каком состоянии дороги? какие нужны документы, если машина находится в собственности отца, обязательна ли генеральная доверенность?? Помогите пожалуйста разобраться!!!

Часть 1 (Нижний Новгород)
Часть 2 (Казань)
Часть 3 (Ульяновск)
Часть 4 (Самара, Тольятти)

Фактический маршрут получился значительно короче первоначальной задумки:

Суточный пробег по дням:
1) Пушкино-Нижний Новгород — 754 км
2) по городу — 58 км
3) Нижний Новгород-Казань — 395 км
4) по городу — 19 км
5) 0 км
6) Казань-Ульяновск — 309 км
7) Ульяновск-Самара — 273 км
8) по городу — 72 км
9) Самара-Тольятти-где-то за Пензой — 517 км
10) где-то за Пензой-Пушкино — 638 км
Всего (за 10 дней): 3035 км


( Читать дальше )

Часть 1 (Нижний Новгород)
Часть 2 (Казань)
Часть 3 (Ульяновск)
Часть 4 (Самара, Тольятти)

В предыдущей части рассказывалось про подготовку к поездке, дорогу до Нижнего Новгорода и его осмотренные достопримечательности. Продолжаем…

… на пути в Казань (10 августа 2011).
Проезжая часть сузилась и теперь её ширина колеблется от двух до трех полос. Обгон многочисленных фур становится моим основным занятием. Поначалу приходилось гадать — когда будет следующее расширение с нашей стороны, потом понял закономерность и всё упростилось: для спуска отводится одна полоса, идущим на подъем — две. В низинке приоритеты меняются, на горизонтальных участках бывает по разному.
Грузовых машин много — один раз Наташа насчитала 19 трейлеров подряд во встречном направлении. Думаю, что попутных не меньше.
Быстрее всех ездят в 21 регионе, но при этом — без агрессии. Если есть возможность — тебя обгоняют и уносятся вдаль; нет — спокойно тянутся следом не прижимаясь слишком близко.
После границы Татарстана все разом начинают соблюдать скоростной режим. И делают это, я бы сказал, даже чересчур пунктуально. Населенный пункт — значит 60, вне белых знаков — 90. Никаких тебе +10 и уж тем более +20 км/ч. Инспекторов ГАИ не видно, а вот радары с камерами встречаются часто. При этом ставят их не на треногу, как в Подмосковье, а просто кладут на землю, под защитный барьер да еще и маскируют иногда чем-нибудь. Заметить такую штуку издалека очень трудно, к тому же я не знаю — какие участки чаще других контролируются, поэтому еду в общем потоке и не высовываюсь.

***
Наконец-то въезжаем в третью столицу.


( Читать дальше )

Часть 1 (Нижний Новгород)
Часть 2 (Казань)
Часть 3 (Ульяновск)
Часть 4 (Самара, Тольятти)

Маршрут: Подмосковье — Нижний Новгород — Казань — Ульяновск — Самара — Тольятти — Москва — Подмосковье
Продолжительность: 10 дней
Протяженность: 3035 км
Бюджет на троих: около 48 тыс. руб.
Сложность: невысокая
Основные достопримечательности: Нижегородский Кремль, река Волга, музей истории ГАЗа, выставка паровозов, Казанский Кремль, аквапарк, Старо-Татарская слобода, Голубые озёра, Куйбышевское водохранилище, музей-заповедник «Родина Ленина», самолеты гражданской авиации, памятники истории и архитектуры XIX-XX веков, музей космонавтики, пляжи Самары, Жигулевский пивоваренный завод, технический музей АВТОВАЗа, поселок Умёт.
Плюсы: не соскучишься, минимальная подготовка, простота реализации
Минусы: горькое отрезвление

Вряд ли ошибусь, если скажу, что самый популярный среди москвичей автомобильный маршрут в восточном направлении — это фрагмент «золотого кольца» — Москва-Владимир-Суздаль и далее на Кострому и Ярославль. Я, например, с него начинал свои дальние поездки на машине. После этого были испробованы дороги на запад, юг, северо-запад, а вот к востоку от 40 меридиана — terra incognita — сплошные географические названия и территории на карте России. Сведения исключительно справочные или в пересказе других людей. В этом году любопытства накопилось столько, что при планировании летнего отпуска я решил не связываться с визами, бронированием отелей и поиском европейских достопримечательностей, а спокойно отправиться в другую сторону — так сказать, «предвыборная» поездка по городам и весям страны.

( Читать дальше )

От Казани до Рима и обратно
Отчет о путешествии

Маршрут:
Казань – Украина – Берлин – Зальцбург – Венеция – Флоренция – Рим – Любляна – Будапешт – Москва – Казань

Автомобиль: Honda Accord 2011
Трое взрослых, мы с женой и сын 17 лет
Дата поездки – август 2011, 13 дней, 12 ночей
Расстояние по Европе 5000 км.
Общая стоимость расходов 4000 евро, включая покупки, сувениры, питание. Стоимость расходов на проживание, заправки, дороги парковки (трансфер) 1850 евро.


( Читать дальше )

Часть первая
С древнейших времен и до наших дней Средняя Азия привлекает многочисленных путешественников своей необычностью, ландшафтными контрастами и колоритом населяющих её народностей. Наш маршрут, местами повторяя Великий Шелковый Путь, проходил по территориям Российской Федерации, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и был проложен с учетом посещения многих интересных географических и исторических объектов: от отрицательных высот Прикаспийской низменности, до поднебесных вершин Восточного Памира, от жаркого дыхания пустыни Кызылкум до приятной прохлады озера Иссык-Куль, от многовековых центров человеческой цивилизации Хивы и Самарканда до редко посещаемых снежных перевалов Тянь-Шаньского Терскей-Алатау, от торговцев астраханскими арбузами, укрывающимися от жары под камышовыми навесами до узбекских мальчишек, продающих воду замороженную в лёд. Спортивная часть похода была нацелена на Памир и Тянь-Шань.
Памир — горная страна в Средней Азии, главным образом в Таджикистане (Горный Бадахшан); восточная и южная части находятся в Китае и Афганистане. Высшая точка вершина Конгур в Кашгарском хребте, на востоке Памира (7719м). В пределах Таджикистана высшая точка — пик Исмаила Сомони, бывший Коммунизма (7495 м), на восточных склонах которого расположен крупнейший высокогорный ледник в мире — имени Федченко длиной 74 км. От Памирской «крыши мира» взлетают вверх небоскребами вершины Карокорума и Гималаев, Гиндукуша и Тянь-Шаня.


( Читать дальше )