Добрый день, Автотуристы.

Давным давно когда я был маленьким я был в Лапландии и видел северное сияние. Дело было в январе.

Сейчас я начал изучать этот вопрос, и выяснил что пик активности конец февраля — начало марта.

И вот хочется мне поехать посмотреть очень. Как раз есть возможность поехать с 6го по 11е марта, так вот как думаете насколько далеко на север Финляндии надо ехать и есть ли смысл вообще или вся затея глупая и не стоит того?

В предыдущей части отчета вы можете прочитать, как началась наша небольшая семейная поездка в Финляндию, и наши впечатления о тихом Порвоо и веселом Наантали.

В воскресенье мы, наконец, отправились осматривать старейший город и настоящую столицу страны Суоми. Город Турку оформился как центр этих земель еще в XIII веке. И только в 1812 году Российская империя назначила центром своего нового княжества – Хельсинки. Именно в древней столице появился первый университет на территории Финляндии, здешний собор считают «колыбелью» финского лютеранства. Другое дело, что Турку по характеру, архитектуре и населению всегда был скорее шведским, чем финским городом.




( Читать дальше )

Доброго времени суток всем, кто готов заочно присоединиться к нам в наших странствиях. Должен сразу предупредить, что на этот раз речь пойдет не о путешествии. Путешествие – это когда едешь куда-то далеко от дома, странствуя из одного города в другой и исследуя незнакомые тебе места. А данный отчет – о небольшой поездке, которую наше семейство предприняло в соседнюю Финляндию в июле 2011 года.



( Читать дальше )

Вдогонку за белыми ночами. ч.1 – avtoturistu.ru/blog/otchety/6853.html
Вдогонку за белыми ночами. ч.2 – avtoturistu.ru/blog/otchety/6896.html
Вдогонку за белыми ночами. ч.3 — avtoturistu.ru/blog/otchety/6925.html
Вдогонку за белыми ночами. ч.4 — avtoturistu.ru/blog/otchety/6985.html
Вдогонку за белыми ночами. ч.5 – avtoturistu.ru/blog/otchety/7060.html

08 июля. День девятый. Хельсинки — Вантаа — Савонлинна 446 км.

Утром после завтрака прощаемся с Хельсинки и направляемся в город Савонлинна, конечную цель дневного пробега.
После выезда из Хельсинки посетили небольшой городок Вантаа, в котором находятся несколько магазинов-аутлетов (по рекомендациям других туристов).
(Аутлеты в Финляндии — e-finland.ru/travel/shoping/autlety-v-finlyandii.html)

Попетляли, посетили пару магазинов, но… шопинг оказался не очень удачным.
Далее направились в небольшой поселок (или городок) Риихимяки, в котором находится фабрика (и магазин) известной фирмы Joutsen Finland, производителя пуховых изделий.
(www.joutsen.com/)
В Хельсинки в фирменном магазине в середине лета, конечно, почти ничего не было из зимней коллекции.
Зато здесь – глаза разбегались…


( Читать дальше )

Начало читайте здесь.
Часть 2 здесь.

Часть 3

Понравился городок Раума. Одноэтажно деревянный центр, не скрывающий свою историю. По финским меркам роскошные особняки, вычурные и кричащие о богатстве. Но повторюсь, это по финским меркам! То есть визуально почти не заметно.



( Читать дальше )

Вдогонку за белыми ночами. ч.1 – https://avtoturistu.ru/blog/otchety/вдогонку_за_белыми_ночами_ч_1_kaunas.story
Вдогонку за белыми ночами. ч.2 – https://avtoturistu.ru/blog/otchety/вдогонку_за_белыми_ночами_ч_2_рига.story
Вдогонку за белыми ночами. ч.3 — https://avtoturistu.ru/blog/otchety/вдогонку_за_белыми_ночами_ч_3_цесис.story
Вдогонку за белыми ночами. ч.4 — https://avtoturistu.ru/blog/otchety/вдогонку_за_белыми_ночами_ч_4_таллин.story

06 июля. День седьмой. Таллинн — Хельсинки 16км.

Паром Таллин — Хельсинки (www.tallinksilja.com/ru/web/ee/soidugraafik-tallinn-helsingi) мы бронировали еще 16 мая. (Деньги с карточки, кстати, сняли сразу.) Автомобиль с водителем и 1 пассажир — 69 евро (мы не брали каюту и завтрак, т.к. время в пути 2 часа).
После завтрака в 8.45 выехали из отеля в сторону порта ( терминал D).



( Читать дальше )

На работе коллеги меня часто спрашивают, почему мы так часто ездим в Финляндию – и делать там, мол, нечего, и смотреть не на что. Вернувшись из очередного уик-энда, проведенного в крае озер и велосипедных дорожек, я решила написать отчет. Но рассказать в нем хочу не об одном путешествии, а о путешествиях, которые мы совершили за последние два года в эту удивительную и красивую страну.

( Читать дальше )

Предыдущая часть первая здесь

Часть 2.
10.07 выехали из Хелюля в 11.00, до пограничного пункта с Финляндией, Вяртсиля, 50км. В 12.00 были на границе, прошли ее за 40 минут, очень спокойно, легко. Финский пограничник пытался общаться с нами на русском, но получалось не очень хорошо, я все время переспрашивала. Затем он перешел на английский и общался с моим сыном.
Сын очень волновался перед въездом, на машине он ехал за границу с нами впервые. На что я ему сказала, что «в принципе, ничего особенного: те же дороги, те же знаки, те же люди, только говорят на другом языке». Проехав пару стран, сын со мной согласился. Поделюсь своими впечатлениями. Я, вообще, патриотка своей страны, не склонна ругать свою страну и хвалить чужие. Я не увидела чего-то в Европе, что заставило бы меня по другому относиться к своей стране, другие народы и страны уважаю. Объективности ради, хочу сказать, что и дороги разные в Европе, есть и «в заплатах», и грязи на улицах городов хватает. В Хельсинки, на Соборной площади, где расположен Кафедральный собор, на большой лестнице валялись пластиковые стаканчики, окурки, пролито, написано, извините. В Вене в фонтане около Шенбруннского дворца валялась дохлая ворона. Я как-то себе такого в Питере представить не могу.


( Читать дальше )

Здравствуйте, коллеги-автопутешественники!
Закончилось лето, состоялось наше очередное, третье по счету, автопутешествие, пора поделиться с вами. В этом году мы собрались в Европу. Так как живем мы на Севере, а моя родная сестра живет в Карелии, самый логичный пункт въезда в Европу — Финляндия.
Итак, маршрут: Северодвинск-Каргополь-Медвежьегорск-водопад Кивач-Сортавала-Вяртсиля (пункт въезда в Финляндию)-Иматра-Хельсинки-Стокгольм (на пароме)-Копенгаген-Гамбург-Ганновер-Нюрнберг-Мюнхен-Инсбрук-Больцано-Верона-Бергамо-Милан-Генуя-Пиза-Флоренция-Рим-Неаполь-Пескара-Анкона-Римини-Равенна-Венеция-Филлах-Зальцбург-Вена-Брно-Катовице-Бяла-Подляска-Брест-Минск-Смоленск- Москва (Троицк)-Вельск-Северодвинск. Некоторые изменения в маршруте были, но о них расскажу «по ходу отчета».
Общий пробег составил 11000 км.
Время путешествия: 07.07-04.08.2013г.
Автомобиль: Крайслер PT Cruiser. За прошедший с прошлого путешествия год мы сменили автомобиль с Крайслера PT Cruiser на Крайслер PT Cruiser, но поновее. Перед поездкой поменяли радиатор, так как тек антифриз, поменяли все жидкости, фильтры. А вот с электрикой вышла проблема. Незадолго до поездки перестали гореть фары и панель приборов. После ремонта в автосервисе фары загорелись, панель тоже, только вот гаснуть панель отказывалась, и при этом еще периодически машина не хотела заводиться. Все это произошло уже перед самым отъездом. Но мой муж занимается ремонтом телерадиоаппаратуры, он «поползал, понюхал, потрогал» и вынес «вердикт»:«ехать можно». Наперед скажу, машина не подвела, поломок не было, а когда заводиться не хотела, муж открывал капот, дергал за нужный проводок, и она соглашалась везти нас дальше. Уже вернувшись, муж устранил все недоделки и неисправности «горе-ремонтников».
Экипаж: водитель- я(Мария), штурман- мой муж Павел, переводчик — мой младший сын Константин, 17-ти лет от роду. В процессе путешествия Павел подменял меня за рулем практически ежедневно минут на 30-40 на дорогах Европы. Я как только выезжала на автобаны, включала круиз-контроль, и на меня «наваливался сон», уж слишком все спокойно, тут меня Пашуня и сменял. «Штурманить» пытались все понемногу, но за навигатор отвечал, конечно, муж. Он перед поездкой закачал все нужные карты, отметил все нужные точки, и в дороге помогал нам ориентироваться на местности. Но из опыта предыдущих поездок, сделали вывод, что между городами лучше ехать по указателям, а вот по городам перемещались только по навигатору. Ну, а общаться действительно помогал очень хорошо Константин, английский он знает, как оказалось, замечательно (не зря занимался три года на курсах). Но мы с Павлом тоже могли объясняться, может не так хорошо, как сын, но все, что требовалось, могли узнать. Язык жестов никто не отменял.
Визы-финские, оформление было очень простым.
Финансы: 1000 евро наличными, карта дебетовая Сбербанка и кредитная, тоже Сбербанка. Как всегда без «кредитки» не обошлось. Путешествие обошлось в 300 тысяч на троих.
«Поехали».

( Читать дальше )

«Отдых — восстановление жизненных ресурсов, сил; перерыв в деятельности, который снимает утомление»

Именно об этом мы думали в первую очередь, обсуждая отпускные планы на 2013 год. Чтобы ни от кого не зависеть и никуда не торопиться. Чтобы в обязательной программе не значились ежедневные перегоны и круговерть новых мест. Чтобы… ну в общем, см. эпиграф. Для подобных случаев в загашнике давно лежала Южная, Западная и Восточная Финляндии, где, как мне казалось, можно получить все желаемое, а еще, быть может, попариться в сауне да поесть вкусной рыбки. Под заданные условия выстроился 9-дневный маршрут: Торфяновка-Котка-Порвоо-Раума-Тампере-Савонлинна-Брусничное. Всего по Suomi примерно 1200 км. Оптимальное время — после майских праздников, когда массы кратковременновыезжающих вернутся на работу, а погода на Балтике немного улучшится.
Про дорогу до границы и обратно я кратко отчитался ранее, поскольку писать полновесный отчет не планировал, но потом, пообещав Александру (puzzle) прокомментировать его маршрут, надумал дать краткое описание пяти посещенных городов с личной оценкой понравившихся мест. Еще немного поразмыслив, решил сделать это с акцентом на фотографии.




( Читать дальше )

для визуализации нашего путешествия по юго-западной части норвегии мы создали небольшой фильм.


нам довелось в начале августа 2013 года полторы недели купаться в сказочном мире фьердов, водопадов, гор, туннелей и паромов. Это восхитительно. если будут нужны дополнения и детализация по поездке (после просмотра кино) готов подробно ответить.
Владимир.

Здравствуйте, уважаемые автопутешественники!
Хочу поделиться с вами впечатлениями о поездке на автомобиле в Финляндию.В конце августа решили закончить лето в лесу на озере Сайма.Нами был забронирован коттедж на 9 человек на неделю и мы двумя машинами собрались в путь. Наше путешествие начиналось из Краснодарского края и пролегало через столицу нашей родины Москву, с её постоянными пробками. Не буду вам рассказывать про дорогу М4, многие наверное ощутили этим летом все прелести дорожного строительства, поэтому повествование начну с Санкт-Петербурга, наиболее интересного отрезка пути по России.До города на Неве вышло около 2000 км. и до забронированного коттеджа осталось каких-то 245 км, которые мы проехали любуясь лесными пейзажами за окном.К таможне «Светогорск» мы подъехали с небольшой настороженностью, потому что много попадалось отчётов о том, как финские таможенники наказывают за антирадары, а так как оставить его дома я забыл, то пришлось немного поволноваться. Но всё оказалось намного проще, нас сильно никто не проверял и поизумлявшись незнакомым регионом 123, нас спокойно пропустили, не найдя глубоко запрятанного антирадара. Двигаясь по финским дорогам возникает ощущение, как в замедленной съёмке, непривычно было ехать по хорошей дороге со скоростью 100км. И вот наконец мы добрались до своего места жительства:

( Читать дальше )

Дата поездки: 29 июня — 6 июля 2013 года
Маршрут: Санкт-Петербург — Турку — Стокгольм — Осло — Берген — Гейрангер — Тронхейм — Каликс — Санкт-Петербург
Автомобиль: Nissan Juke, 1.6, 117 «лошадок»
Километраж: около 4500 (не считая паромной переправы)



Решение поехать в Норвегию было спонтанным. Когда по тем или иным причинам все намеченные варианты отдыха отвалились, возникла шальная мысль: «А почему нет?» На подготовку оставалось шесть дней…

«Есть ли у нас план?»
Мы сразу поняли, что поездка станет ознакомительной: посмотреть всю Норвегию в рамках недельного отпуска невозможно. Но что именно надо посетить в обязательном порядке? Прочёсывание многочисленных форумов однозначного ответа на этот вопрос не дало, поскольку все дискуссии сводились к: «А почему вы поехали туда, а не туда?» «А что вы нашли в этом месте, когда смотреть надо вот это?» «Да это вообще ни о чём! Ехать надо туда!»

В итоге мы просто определили для себя три города, которые хотим увидеть (Осло, Берген, Тронхейм), и несколько знаковых мест между ними (Флом, Гудванген, Гейрангер). Был большой соблазн включить в маршрут Ставангер и окрестности, но по времени мы туда никак не успевали.



( Читать дальше )

Начало тут

Старт 15 июня рано утром.



( Читать дальше )