Путешествие мечты удалось!
8100 километров по Европе через 14 стран за 22 дня с заездом на море!
Планы на лето очень долго находились в подвешенном состоянии по разным причинам. Но вот они стали немного проясняться, обретать конкретные очертания и началась разработка маршрута. Сформировался он окончательно менее чем за две недели до старта. И вот что получилось:
Дорогие коллеги! Сейчас, когда треть моего первого столь длительного самостоятельного автопутешествия уже позади, могу смело заявить: «ЕЗЖАЙТЕ!» Наш маленький экипаж: мама-водитель и дочка 15 лет-штурман выехал из Мурманска 15 июля. Сегодня мы в Мюнхене. За один день успели обойти старую и новую пинакотеки, прогуляться вдоль и поперек Мариенплатц, насладиться бесцельной поездкой по вечернему городу. По плану у нас еще три дня в столице Баварии, а потом Австрия и Италия. Эти страны мы видели и успели полюбить. Тех, кто только готовится выехать, хочу предупредить: по направлению Гамбург-Мюнхен очень много участков знаменитых немецких автобанов ремонтируются, поэтому будьте готовы к пробкам. На предупреждающих плакатах вежливые немцы написали на своем родном: «Мы работаем для Вас!- что-то вроде Wir аrbeiten fur Sie!» Развязки у Гамбурга и Мюнхена действительно сложные, но навигатор ГАРМИН НУВИ ведет себя безупречно. Карты Европы дружественный спец скачал буквально за неделю до моего отъезда, поэтому я даже не могла их опробовать хотя бы на знакомой вдоль и поперек Финляндии. Возвращение планируем на 10-15 августа (как деньги закончатся-)). Тогда попробую сочинить отчет.
Мой первый отчет в десяти частях; время полного просмотра 30-40 минут.
«В первых строках своего письма спешу Вам скорее сообщить о том, что...».Наверное, так «загогулисто» можно было бы начать, обладай я хотя бы намеком на художественный слог, но- увы и ах! А посему, приступаю как могу, итак: наш экипаж-малыш, он же Ниссан Кашкай 2012 года рождения,
штурман и водитель-«Светка моя», в дальнейшем просто Света,
водитель и автор-ваш покорный азиат408, либо просто Рустам.
Доброго времени суток уважаемые читатели. Решил поделиться с Вами впечатлениями о поездке на море в Хорватию. На море на машине поехали первый раз и не пожалели)))
Путешествие проходило с 1.05.13 по 20.05.13.
Итак, наш маршрут:
Санкт- Петербург-Хельсинки( 1 ночь)-паром Хельсинки –Травемюнде – Бургау ( 1 ночь) – Венеция( 1 ночь)- Ровинь(10 ночей)-Будапешт(1 ночь)-Попрад(1 ночь)-Польша, Беларусь (проездом)-Санкт-Петербург.
Экипаж:
Михаил-водитель,
Татьяна- второй водитель,
Даниил-наш сын,
Людмила-бабушка Дани.
Авто- лачетти.
Навигатор с картами Igo-8
Решили мы поехать на майские в Финляндию, а, так как мы уже были в этой стране, в частности, в Хельсинки и в Лапеенранте, то в этот раз рванули в центр Финляндии, в Куопио. Ехали туда мы так: из Санкт-Петербурга, через Карелию, на переправе Вяртсиля. Мы уже посетили все другие переезды, но переход через Карелию были несколько иной.
Подготовка поездки Даты поездки: 13.05-07.07.2012
В этом году мы первый раз стартуем из Санкт-Петербурга вместе с собакой. А до этого путешествовали в жанре «fly and drive».
Как обычно, отпуск начали планировать заранее. Мы хотели улучшить наш французский и запланировали провести отпуск в Ницце, совместив отдых с уроками французского в школе . Купили билет в ноябре Санкт-Петербург-Ницца на рейс авиакомпании «Россия». По опыту, знаем, что, чем раньше купишь билет, тем больше шансов, что собаку на рейс подтвердят. Так как на рейсе есть только 2-3 теплых места в багаже для перевозки собак. Наш пес весит 10 кг, его в салон не пускают, приходиться сдавать в багаж. В авиакомпании «Россия» провоз собаки не подтвердили, объяснив это тем, что пока неизвестно какой тип самолета будет выполнять рейс, а места для собачек есть не на всех типах самолетов.
Поэтому или благодаря этому мы, наконец, и решились ехать во Францию из Петербурга. Тем более, что теперь можно ехать через с собакой. С 1.01.2012 отменили обязательный дорогостоящий анализ на антитела при ввозе или транзите с собаками в Швецию/через Швецию. Да и для собаки так лучше, нет неизбежного стресса от перелета. Сдали мы билеты и стали прорабатывать маршрут. Прокладывали маршрут по гугл картам. Ежедневный пробег планировали из расчета не больше 8 часов пути. Вот такой маршрут у нас получился: СПб-Турку-Стокгольм-Копенгаген-Вюрцбург-Милан-Ницца-Венеция-Вена-Братислава-Краков-Даугавпилс-Спб. Нам хотелось не просто доехать от точки А до точки Б. А совместить ночевку с осмотром достопримечательностей.
Только сейчас, почти год спустя я, наконец-то смогла записать свои воспоминания о прекрасной поездке по Скандинавии, которую мы совершили в конце мая – начале июня 2011 г. У кого хватит сил, может попытаться прочитать мои записки, которые я написала в виде дневника.
Проснулись ближе к 10 утра 22 июня. Это был уже 13-й день путешествия. Потянулись, позавтракали и двинулись по местным магазинам. В принципе, «Шопинг» он и в Африке «Шопинг». Не без русской наглости припарковавшись на какой-то улице современной части города (но обошлось без нарушений); изучили местные супермаркеты (точнее сказать все кроме меня – я скромно сидел на скамейке и любовался окружающей обстановкой).
Слегка затоварившись немецкими шмотками, мы направились дальше. Иногда, в местах ремонта автобанов полосы сужались, скорость замедлялась.
На этом этапе наш график путешествия требовал двинуться в обратный путь в сторону Германии, но гениальная Лехина мысль «сподвигла» нас на иное: мы поехали в Италию!
Предварительно изучив идею при помощи интернет, мы решили что так наверное и лучше.
Вот мы снова в Финляндии. На этот раз — Лаппеэнранта.Ехали через Светогорск. Вообще, не советую ехать через этот «чудесный» городок: на границе простояли дольше, чем на новогодные праздники через Торфяновку. Очень все долго, и у нас и у финов.
Но все в этой жизни проходит, и это тоже прошло. Мы в Финляндии. Проехали Иматру, впереди Лаппеэнранта. Машин на автобане раз-два и обчелся, не то что у нас. Ехать в таком количестве одно удовольствие.
Сам город нам понравился. Конечно, городом я бы назвала Лаппеэнранту с натяжкой, скорее очень цивилизованная и ухоженная деревня, либо поселок городского типа. Архитектура там хороша: малоэтажные дома с огромными стеклянными лоджиями, на которых висят чудесные фонари либо горшки с цветами, что-то вроде таунхаусов, с отдельными входами и табличками с фамилиями на входных дверях. У всех этих домов свои гаражи либо площадки с парковками; все очень хорошо, добротно и мило. Честно, я сильно им завидовала, ведь у нас как — дело всей жизни наших граждан — это использовать балконы-лоджии в качестве дополнительного места для своего «дорогого» хлама.
Ну чем еще может встретить Франция авто-путешественников. Ну конечно платными дорогами. Я понимаю, что есть куча других стран, способных этим похвастаться, но для меня это было впервые. И в первые, это произошло именно здесь, во Франции. Учитывая свой уже сравнительно большой опыт прохождения автомобильных пропускных турникетов для оплаты (Проезд двух мостов в Дании) я уже быстро сориентировался и оплатил проезд около 4,5 евро и вперед. Въезд на платную дорогу
Наконец то и у меня дошли руки до написания отчета о своей поездке. В силу того, что я перечитал не мало отзывов и рассказов «бывалых», почерпнул много полезной информации, то решил, что должен передать свой опыт как должное другим.
Не судите строго отсутствие у меня литературного подхода к повествованию. Как смог, так и изложил.
