Мы пишем

Если охлаждающая жидкость попала в масло, то достаточно достать щуп и всё будет понятно.

спасибо!

Но я советую сразу выложить часть вещей (в том числе — те, которые вы хотите взять «на всякий случай» — не соответствующие сезону). Их проще купить в случае необходимости, а место в багажнике может пригодиться

А вот здесь не соглашусь, для меня это один из плюсов путешествия на своём автомобиле. Например 9 ноября 2011 года в Фюссене было + 20, а через день 11 ноября в Кракове -6. Или в этом июне (с 20 по 26 — казалось бы лето-летнее) в Финляндии температура воздуха не поднималась выше + 15 и перманентный дождь, а в конце мая там же было + 30. Соответственно лёгкую одежду из багажника и не пришлось доставать. И то, что была одежда, так сказать, «на всякий случай», очень положительно сказалось на комфорте путешествия. И ещё вопрос зачем в багажнике может пригодиться место?

Очень важно продумать маршрут дней на 5-7 дней вперёд. И очень желательно бронировать жильё хотя бы за 3-4 дня до прибытия в конкретный населённый пункт.

А здесь каждый по своему планирует путешествие. Кто-то едет куда глаза глядят имея в планах только направление путешествия. Я, например, прорабатываю маршрут детально за полгода, тогда же и бронирую жильё, ненавижу вечером метаться по незнакомому городу в поисках жилья. Конечно по мере приближения поездки маршрут может редактироваться.

Если вы собираетесь пробыть в одной конкретной стране хотя бы 4-5 дней — не мешало бы приобрести сим-карту местного оператора.

Уже лет пять пользуюсь сетью «Гуд-лайн» нареканий не было. Этой связи вполне достаточно, если конечно не нужно проводить селекторные производственные совещания во время поездки.

Желательно всю наличку равномерными суммами разложить по разным передним карманам, но обязательно на замках.

Ну это уже перебор. Помните фильм «Про бизнесмена Фому», где Клавка Фоме к трусам карманчик пришила и деньги там булавкой пристегнула. Так можно такой способ посоветовать — надёжнее.)))

Надо быть ну ооооооооочень наивным водителем.

"… в эту пору прекрасную..." — Некрасов, про железную дорогу… Оптимизмом веет до самой Австралии, но пока укравший 3 миллиарда не будет посажен, жить, как в Австралии мы не будем. Уместна другая цитата: «Вор должен сидеть в тюрьме...»

«Жаль только жить в эту пору чудесную уж не придется ни мне, ни тебе» — как сказал кто-то из наших поэтов. А поездка и планы на переезд просто замечательные. Молодцы ребята!

Поддерживаю на счет объезда в Грузию сразу (но в прочем вы уже наверное все ровно проскочили). Сочи — Турция возможно не получится. В Грузия через Абхазию не пропускают. Тогда снова возвращаться до Туапсе (дорога ужасная), до Джубги — это лишние км. Абхазию посмотрите. Можно будет назвать путешествие «Черноморкий вояж» — хороший отчет получиться. Пишите не пропадайте. Очень интересно. Я после 4-ой поездки их Екб до Черного моря тоже наверное соберусь отчетик напишу. А вы большие молодцы. Когда только успеваете ехать, отдыхать, культурно просвещаться да еще и писать.

www.avtodispetcher.ru/ Почему то ссылка вставляется иероглифами. Проложите маршрут на сайте. Если хотите объехать Ростов-на-Дону добавьте точки Сальск, Кропоткин. От Краснодара можно проехать на Крымск или на Джубгу. Джубге могу посоветовать место где остановиться — пер. Южный, 2а (с «а» могу ошибиться). Отдохнете от дороги дня 2 и дальше на Анапу через Геленджик, Новороссийск (можно посмотреть морвокзал, корабль «Кутузов») и дальше. В Геленджике самый большой в России может и в Европе аквопарк «Голубая бухта». Хозяйку зовут Людмила Алексеевна — после аптеки поворот на права спуск.

И чем вам Славянск-на-Кубани не нравится??? А если серьёзно, то действительно Ростов по объездной, далее по М4. После Кущёвской будет поворот на Кисляковскую (там есть указатель), через Ленинградскую (через станицу)и Каневскую (объездная) до Тимашёвска. Перед въездом в Тимашёвск будет указатель «Славянск-на-Кубани Анапа» по нему поворачиваете на-право и далее Анапа. Можно и объехать Славянск, но тогда нужно будет ехать через Краснодар (по городу проезжаете три густонаселённых спальных микрорайона Энка, Авиагородок, Фестивальный)потом через станицы вдоль дороги (Ильская, Холмская, Ахтырская и т.д.) Да, забыл, перед Краснодаром километров 30 ремонта дорог, с ограничением 40 км/час. Ну, а в общем-то выбор за вами. Удачи в пути.

Какой Славянск Вас так пугает? Славянск — на-Кубани что-ли? Так там не стреляют. Проезд через Ростов совсем не сложен — там объездная, Вы в город совсем не попадаете. На Меге (торговый молл) поворачиваете на Аксай и Краснодар, получается Ростов мимо. А минуя Славянск в Анапу можно проехать по дороге на Новороссийск. Все-таки желательно немного поинтересоваться маршрутом глядя предварительно на карту.

t.seregka@yandex.ru

Мне кажется, немного наивный развод.Для неопытных автовладельцев.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров грозит 1.попаданием масла в цилиндры.2.Попаданием масла в охлаждающую жидкость.3.Попаданием охлаждающей жидкости в масло.НО снаружи никаких подтеков масла не будет.Да и подтеки масла это не криминально.

Эталон мультивен или мерседес виано.

Почту не дадите пообщаться?

к морю, не принципиально, с 12-14.07 до 28-29.07, или окресности Геленджика или Азовский берег

Полностью поддерживаю. Угораздило с Навителом поездить по Грузии и Армении (ну нет карт для IGO). Очень сильно портил впечатление от путешествия

Что значит баловство???

К сожалению в сентябре не можем :( а куда и на сколько собираетесь если не секрет?

Навителом пользоваться в европе просто невозможно, в России может еще как-то возможно. Сравню с iGo:
1) отсутствуют развязки и движение по полосам, нужно читать внимательно указатели куда ехать, iGo просто показывает куда ехать, в каком ряду
2) нет возможности отдельно выключать оплату дорог по километражу и по времени отдельно. Скажем, хочу я ехать по платным дорогам, но не покупая виньетки
3) проблема с установкой промежуточных точек и их перемещение последовательности. Поставил я конечную точку и хочу заехать по пути в разные места. В iGo просто ставишь и все, можно даже упорядочить, чтобы оптимизировать время. В navitel промежуточные точки расставляются по какому-то своему сценарию.
4) мелкие кнопки-иконки, чтобы попасть нужна ювелирная точность иначе ткнешь в экран и поставишь курсор. В iGo думали о людях, а не о роботах, кнопки все четкие и большие, не промахнешься.
5) отсутствие отображения скоростного ограничения, т.е. оно появляется, но только когда превысишь, а хочется сразу знать каков лимит.
6) отсутствия типов прокладки маршрута. Иногда я выбираю простой маршрут вместо быстрого только для того, чтобы избежать проездов через улочки. Или хочется проехать по короткому маршруту, чтобы не палить топливо.

вообщем, набегает еще что-то по мелочам, но сколько уже ездил по европе (более 50тыс км) с iGo, проведенный кошмар с навител из-за того, что не было карт в iGo, дал понять, что navitel — это издевательство.

Всем большое спасибо )