О каком пароме идёт речь? Я на гольфе 6 из Кущёвской в октябре проехал по маршруту через Одесса-Румыния-Несебр-Кавала-Кастория-Игуменица-паром в Италию-Анкона-Венеция-Верона-Мюнхен-Прага-Киев. Если про этот отвечу на вопросы
Были В Венеции в октябре. Маршрут был из Одесса-Несебр-Кавала-Кастория-Игуменица-Венеция-Прага-Киев. Останавливались в пригороде Венеции Местре отель Гарибальди 86 евро. Заплатили за суткис 8.00 до 8.00 следующего дня но авто разрешили оставить во дворе на парковке до вечера. В отеле продали два билета на автобус по 2евро.туда и обратно до Венеции.Остановка рядом с отелем. Поехали не в ту сторону куда надо, получилась познавательная экскурсия. После Венеции приехали к отелю и, он в центре города, и обошли всю округу пешком. Красивый город, впечатлений не меньше чем от Венеции.
Спасибо! Не очень спец в терминах и настройке навигаторов (пользовался только встроенными картами). Можно ссылку на ликбез: поставить IGO, обновить POI :)
Разобраться легко?:)
Наверное, арендовать сразу с навигатором разумнее. Я ездил всегда на своей машине, карты в навигатор брал с «Юноны» (это если Вы из СПБ), дёшево и с гарантией, в Москве наверняка есть аналог нашей «Юноны».
Я думаю со своим навигатором всегда лучше, чем с арендованным за 10 EUR. Тем более, что можно заранее подготовиться и внести в память навигатора нужные вам маршрутные точки, т.е. отели, достопримечательности и многое другое. Поставьте IGO, обновите POI и в путь-дорогу. Подробности смотрите тут
По личному опыту только один раз прокатная контора (Баджет) требовала именно кредитной карты для внесения залога. Дебетовую брать не захотели. Оплачивать (по окончании аренды) можно было любой.
Но с точки зрения арендатора это удобно. Блокированная сумма может быть весьма значительной (в зависимости от авто) и «висеть» довольно долго, даже после окончания срока аренды. Так вот, если это блокировалось бы из Ваших «живых» денег, расчитанных под поездку, то согласитесь — это было бы не удобно, выпадает существенная сумма. А на кредитной -пофиг сколько там заблокировано, все равно проценты на блок не начисляются.
Спасибо, действительно, горе от ума:)
Подскажите, а тему навигаторов где обсуждают? Интересуют вопросы: где скачать небитую карту Франции, или лучше арендовать авто с навигатором и не париться?
Видимо от того, что Вы работаете в банке, Вы и задаёте такие вопросы. Попросту говоря, Вы сами себя перемудрили. Имеется в виду, что оплачивать всё можно любыми ПЛАСТИКОВЫМИ картами, кредитными, зарплатными, и какие они там ещё есть. Просто многие обобщают это словом «КРЕДИТНЫЕ», не более того. Васе Пупкину в Ново-Обенёво и Гансу Гулькинду в Мюнхене абсолютно наплевать, взяли Вы кредит, либо заработали непосильным трудом, были бы деньги на счету.
Однозначно №2, Варшава — Лодзь — Вроцлав — целый день потратите.
01.01.2012 проехали по А2 (пустой автобан около 800 руб) далее на Берлин потом Мюнхен (автобан сильно загружен), далее по автобану №6 до автобана №7 (на юг в Австрию — свободный)
Вообще рекомендую в Австрию по №7 и заезжать и выезжать, объезжаете Мюнхен, машин меньше.
Третий день в Лангенфельде живем рядом с Аквадомом :), катаемся в Зёльдене (с погодой не повезло, на ледниках идет снег, видимости никакой) катаемся ярусом ниже…
С 6 января обещают ясную погоду
Были в прошлом (2012) году в Росесе и с удовольствием прочитали Ваш отчет, согласны со всеми оценками. Если Бог даст, в этом году хотим доехать опять до этих мест — хотим еще раз в Барселону, а так же в Андорру, в Бесалу за ликером и тп. Спасибо за отличный, подробный отчет!
Привет! Я также за №2.Из сложных участков, там только Брест-Варшава. Дальше только автобаны. В ноябре от Берлина до Варшавы долетели со ср.скоростью 140 км/час. По Германии, теоретически можно еще быстрее… удачи!!!
В Домачево были 28.12.12 примерно в 20:00 по местному времени. Очередь перед КПП уходила за поворот, кто не знает смотрим картинку. Младшей дочке у нас еще нет 3х лет поэтому решили проехать к КПП по встречной полосе. Метров за 50 перед КПП встречка была перегорожена джипом (самодеятельное КПП) после переговоров с владельцем джипа и демонстрации паспорта дочери, путь был открыт и подъехали к основному КПП. Далее снова демонстрация паспорта дочери пограничнику и мы на территории ПТО. Простояв полчаса без движения на территории, стали интересоваться почему не двигается очередь. Оказалось что тормозят поляки. В итоге на белорусской стороне мы простояли 2 часа, на польской 5 часов, в сумме 7 часов. Я проводил хронометраж прохождения автомобиля через польскую границу, получилось около получаса. (15 мин пограничники, 15 мин. таможня)умножаем на 4 потока. В итоге около 16 автомобилей в час была пропускная способность польской границы 28.12.12. Что это? Продолжение итальянской забастовки 2011-2012 года. А сколько простояли те кто стоял очередь сначала, часов 15 я думаю не меньше…
pavkakor