Добрый день! Летом ездили в Голландию. Выезжали в 4.00 из Москвы, в 13.00 (вр. местн) был на границе с Польшей. Двигались разрешенная скорость +5-7 км, без «фанатизма». На границу ушло порядка 40 минут, машин было мало и вот уже ЕС. По Польше средняя скорость резко упала и в Варшаве мы были к 17.00 (мест) Остановились в отеле за Варшавой, расстояние от Москвы 1340 км. Утром выехали в 7.30, а 16.00 были уже в Ганновере. От Варшавы до границы с Германией есть платные участки, если двигаться по магистрали А2(Е30). Было три участка, но готовились к открытию еще два или три пункта оплаты. Оплата наличными, лучше польскими злотами, или кредитной картой. По Германии дороги бесплатные. Последние 75-80 км дороги по Польше перед Германией ремонт. Можно потерять от 30 минут до 2-3 часов.
В Германии есть экологические зоны (центр города) где требуется специальная наклейка (плакетка)
Выдается один раз на машину, на весь срок эксплуатации. Я покупал в DEKRA (комплексы по обслуживанию машин). Кто контролирует наличие этой наклеки не знаю. Стоит 6-7 евро, отсутствие — штраф 40 евро.
День дорый! 23.04 ехал по маршруту-а, по Беларусии дорога замечательная, чего нельзя сказать о России, особенно в Брянской обл. местами это и дорогой назвать нельзя. Поэтому 6.05 возвроащался по М-1, до А-108 и выскочил на М-4, проехал спокойно дорога хорошая ГАИШНИКОВ видел два раза, и то встречные моргают. По Беларусии оплата 4 раза по 20руб.
У меня нет цели пролететь Беларусь «со свистом». Вполне устроит обычная двухрядная дорога с хорошим покрытием, небольшим количеством фур и максимальным отсутствием сотрудников ГИБДД. Вот поэтому рассматривается 2 варианта — либо а, либо б.
Да, кстати под Гомелем в направлении Бреста, имеется участок аналогичный М1 (четыре полосы, макс. скорость не помню), порядка 50 км (или больше, местные лучше знают :)).
Доброго времени суток. На своём опыте я выехал рано утром из Москвы и вечером был за Варшавой, там переночевал утром выехал и около 12 часов проезжал Берлин… Это была не конечная точка. Если напрячься, то можно я думаю и одним махом.
Быстрее всего я думаю будет как раз через Белосток дальше Варшава, потом на Лодзь и оттуда по платной дороге до Германии, а там рукой подать.
Виньетка Вам понадобится только если обратно поедите через Чехию. В Германии и Польше такого нет.
Нужна или двухкратная виза, как писали ранее, мультивиза тоже катит )) На визу подавать или по праву первого въезда в Шенген. Второй вариант — виза от страны, в которой больше всего проведёте дней. Всё просто.
Это лишние 400 км в одну сторону. И по трассам где идет основной трафик из столицы, «там под каждым, под кустом, им готов и стол и дом» — гаишники «приветствуют» жителей Московского региона! ;) А лишняя встреча с гайцами не сулит ничего хорошего!
отличный маршрут, тока проехать заставленную треногами Смоленскую область и не уснуть в Белараше, любуясь полями и лесами на монотонной скорости 130 км.ч.
не путайте! 20 рублей х 4 — оплата за платную дорогу, а до 1 января 2011 г. надо было еще платить что то около 150 рублей за транзитный проезд через Беларашу.
Для подписантов (Россия в том числе) таможенного союза плата за транзитный проезд по Беларуссии отменена с 01.01.2011.
P.S. Маршрут Москва-М1-Польша, скорость 150-180 км/ч — не предлагать ;)
ну а че )))) отличный маршрут, тока проехать заставленную треногами Смоленскую область и не уснуть в Белараше, любуясь полями и лесами на монотонной скорости 130 км.ч.
Не всегда. У меня на карте как раз и в паспорте разная транскрипция… Уже несколько раз проверяли паспорт при оплате и ни у одного вопросов не возникло!
Через Брест не ходил. Изначально шол через Курск-Сумы, на Киев-Житомир-Суджа и в Венгрию. Вся Венгрия до Хорватии 640 км. Можно и на Балатоне постоять, можно и в Будапеште отлично провести время.Автобан 1540 форинтов на 5 дней.Рядом идёт простая дорога. Выбирал этот маршрут потому, что тихо и малозагружено, всё живое, спокойное и настоящее.В консульстве Венгрии проще всего получить Визу если вы ещё и будете останавливаться в Будапешете. Через Польшу и Белорусию едет вся Ваша округа и прилегающие области.
andrey62_71
В Германии есть экологические зоны (центр города) где требуется специальная наклейка (плакетка)
Выдается один раз на машину, на весь срок эксплуатации. Я покупал в DEKRA (комплексы по обслуживанию машин). Кто контролирует наличие этой наклеки не знаю. Стоит 6-7 евро, отсутствие — штраф 40 евро.