Мы пишем

Вы существенно расширите кругозор, не цитируя словари, а поняв смысл этих терминов. Я в курсе значений слов, поэтому и уточнил.
По поводу возражений. Конечно же словами не снять дрожь в коленях. Самая «понятная» причина — это 400 км по Дагестану. Остальное так, сомнительные причины посильнее убедить себя.
«Ассалам алейкум» инспектору и Вам еще карту нарисуют)

Абсолютно с Вами согласен.

Не стоит на этом зацикливаться.

Завтра будет продолжение.

Повторюсь, что тратить время на эту дискуссию не хочется. Т.к. очевидно, что консенсуса нам достигнуть не удастся. Я ответил на Ваш вопрос, возражений по существу не получил. Впрочем, это и не требуется. Насчёт «нежелания» соглашусь, но это ВТОРИЧНО. А первично всё вышесказанное.
P.S.

«Предрассудок», это — смутные, а порою и ложные, основанные на неудовлетворительном или искаженном знании закономерностей развития общественных явлений, чаще всего принимаемые на веру со слов других людей взгляды на жизнь и окружающие условия.

«Стереотип» — это принятый в исторической общности образец восприятия, фильтрации, интерпретации информации при распознавании и узнавании окружающего мира, основанный на предшествующем социальном опыте.

На первую часть я ответили в личное.
По поводу переубеждения, вряд ли есть в этом смысл при Вашем нежелании.
Отмечу лишь, что оперируете Вы не стереотипами, а предрассудками.

ru.wikipedia.org/wiki/ИМХО

ИМХО (In My Humble Opinion) — по моему скромному мнению)))

ИМХО — по моему мнению)))

Через неделю собираюсь из Кургана до Челябинска, поделюсь последними данными по состоянию трассы М51 на этом участке

У каждого свои стереотипы, кому-то не комфортно по России, кому-то по Казахстану и т.д. Не стоит на этом зацикливаться. А рассказ интересный, жду продолжения. И еще, что-такое «ИМХО», несколько раз уже встречал

Дабы не флудить, первую часть своего ответа, адресованную лично Вам, отправил в «личные сообщения». Теперь по существу.
1. Где Вы видите в тексте «про ОГРОМНЫЕ проблемы с транзитными визами»? Все транзитные «вопросы» были решены с помощью одной визы совершенно без напряжения и в кратчайшие сроки. Другое дело, что это заметные расходы…
2. Самая «понятная причина» для меня – это терроризм. Не трудно догадаться, что путь в Иран лежит через Кавказ. Будь то Дагестан или Осетия. И если даже есть крошечная вероятность «оказаться не в то время и не в том месте», то это не стоит никаких денег. Разве не так? На этом можно было бы и закончить?
3. Ментовской беспредел, особенно на Кавказе, разницу в стоимости бензина может быстро ликвидировать. Живой пример: www.avtoturistu.ru/blog/otchety/1055.html
4. Состояние дорог. Здесь я могу быть необъективным, но почему-то все россияне, попав на территорию Беларуси, поют дифирамбы нашим дорогам. Проблемные участки были и на моём маршруте, но они не носили перманентный характер.
5. Плотный трафик, хамство водителей. ИМХО.
6. Личная безопасность. Вряд ли Вы сможете меня переубедить в том, что, имея в кармане немалую сумму наличных, я смогу себя чувствовать в России также спокойно, как в Европе.
7. Не хочу никого обидеть, но обзор российских достопримечательностей не входит в список моих приоритетов, так как я там уже бывал.
Думаю Вам теперь понятно, что факта «задевания за что-то больное» просто не было. Если есть желание развеять мои «стереотипы», то это Ваше право. Но, честно говоря, тратить время на эту дискуссию не хочется. Я лучше буду писать продолжение:)

2008 год. От Омска до Кемерово долетели на одном дыхании, только успевая меняться. Кемерово-Красноярск: местами трасса не то плохая, ее просто нет. На участке ремонта дороги пробили оба колеса справа одновременно. Особенно опасны участки, где недавно по щебенке прошелся грейдер. Их можно заметить по выделяющейся «ровизне». Дорога выглядит ровнее, но камни перевернутые грейдером, уходят отшлифованной машинами стороной вниз, а на поверхности оказываютя острые, как нож, края. Красноярск на восток проехали без проблем, а вот обратно-заблудились, видимо, не хватало каких-то указателей. Красноярск-Иркутск допилили быстро, не смотря на трудные участки без покрытия. Ночью скорость сильно падала, видимость плхая, туман, дорога-щебень, один раз заехали на новый не доделанный участок дороги. Иркутск-Байкал-быстро и красиво))) В мечтах Омск-Владивосток )) Летом-до Питера. Поделитесь информацией об участке от Читы до Хабаровска.

За что-то больное задел похоже… А просто ответить никак?
В отчете Вы пишите про ОГРОМНЫЕ проблемы с транзитными визами, дороговизной бензина в Турции и большим километражем по последней. По России короче на много и высказанные проблемы улетучиваются. Так что «понятные причины» не понятны…

в смысле к вопросу про транзит по России :-)

присоединяюсь к вопросу ради интереса :-)

Очень приятно, что Вы меня так тщательно читаете и перечитываете:)
«Cash» в переводе с английского означает «наличные деньги», и оно созвучно с другим словом: «cache» — «припрятывать». Последний вариант сейчас гораздо чаще на слуху, так как используется в IT сфере.

А Вы об этом спрашиваете потому, что «за державу обидно» или Вам интересен взгляд на Россию со стороны, так сказать, возможность опровергнуть или подтвердить стереотипы?

Спасибо Вам, Нина, за столь лестную оценку моего скромного труда. Воспринимаю всё вышесказанное как аванс, т.к. сам пока не знаю, будет ли рассказ в полной мере соответствовать всем перечисленным критериям:)

наличные

В конце августа тоже ездили через Белосток в Европу. Очень симпатичный городок, для переночевки самое ТО. Граница с польшей занила побольше чем у вас, булорусская сторона тупила ужас (в итоге 2,5 часа). Когда увидел сколько вы денег потратили очень удивился, потом присмотрелся и стало все понятно. Затраты на ремонт + экскурсии + шопинг если вычеркнуть, то получается вполне адекватная цена.
Спасибо за отчет. Молодцы.

а что такое кэш?.. Уже не первый раз читаю и не понимаю…