Мы пишем

Спасибо, но, увы, на крепеже для велов ничего для крепления номера не предусмотрено. К тому же, даже если б и закрепить номер так, то в тёмное время суток ехать нельзя — подсветки нет. Когда по Скандинавии катались, видел, что многие иностранцы ездят с такими вот «завешанными» великами номерами и, вроде, ничего им за это не бывает. Сами когда в Муром ездили с такой конструкцией, всё боялся, что тормозить будут ДПСники, но нет, не тормозили)

Проблем, как таковых, с милицией не бывает, там очень строго, и милиция и вышколена и вежлива. Всякие ужасы про поборы, если и такие рассказывают, сказки… Даже на Украине у меня денег не вымогали, хотя рассказы, рассказы… другое дело, что могут обратить ваше внимание, потому эту проблему можно решить каким-то образом, чтобы знак был виден, его можно заказать, дубликат,… или перевесить свой знак впереди велосипеда, обычно у креплений для велосипедов есть такая возможность.
Но по собственному опыту предпочитаю велосипеды на крыше, они не дергают и не бьют машину сзади, а гонять если, так зачем эти гонки с велосипедами.

Проблем, как таковых, с милицией не бывает, там очень строго, и милиция и вышколена и вежлива. Всякие ужасы про поборы, если и такие рассказывают, сказки… Даже на Украине у меня денег не вымогали, хотя рассказы, рассказы… другое дело, что могут обратить ваше внимание, потому эту проблему можно решить каким-то образом, чтобы знак был виден, его можно заказать, дубликат,… или перевесить свой знак впереди велосипеда, обычно у креплений для велосипедов есть такая возможность.
Но по собственному опыту предпочитаю велосипеды на крыше, они не дергают и не бьют машину сзади, а гонять если, так зачем эти гонки с велосипедами.

Хотели (а может ещё и реализуем) сгонять с велами в Минск. Но вот вопрос: а с такой вот конструкцией


будут ли проблемы с белорусскими милиционерами из-за нечитаемости номерных знаков?!

Спасибо огромное за ответ.

Добрый вечер! Плохо, что вы не написали откуда вы едете, тогда расскажу, что по пути надо посмотреть…
Трудностей на белорусской стороне границы нет. Принцип одного окна, пассажир даже из машины не выходит, а собственно границы с Россией и нет. Документы самые обычные, и документы на машину, страховка-зеленая карта, она давно действует в Беларуси, как и во всей Европе. Если вы вьедете и выедете через один и тот же пункт, вам не придется платить дорожный сбор, проезд по «олимпийке» всего один доллар. На бензозаправках везде карточные терминалы, деньги менять не надо, вообще все, что с собственостью государства имеет карточные термиииииналы, в маленьких кафе и мотелях не везде они есть. Ехать безразлично по большим дорогам или не очень, они все в порядке. Я предпочитаю не главные, спокойнее и интереснее.
Люди превосходны, душа отдыхает, особенно от нашей Европы, с чванством и хамством.
Начало маршрута напишите, тогда по ходу пути расскажу, что надо посмотреть. Лучше сразу на мейл tedcorvyn@mail.ru

Да, курс валюты — за один российский рубль 1.1416 белорусских. Но практически везде, кроме базаров, можно платить картой, что выгодно, потому как нет никаких процентов за пользование визой или мастером

Добрый день!
Собираемся скоро поехать на машине в Белоруссию из России. Напишите, пожалуйста, какие документы мы должны взять с собой.
Какие трудности нас ждут на границе, есть ли отличия в правилах дорожного движения? И что Вы советуете нам посмотреть и какие места посетить в Белоруссии.
Заранее спасибо

Слушайте, как будто мне есть смысл что-то выдумывать!
1. На границе Польша-Белоруссия под Брестом мне дали талон, в котором действительно была эта информация (номер машины, фамилия водителя и количество пассажиров). А дальше в этом талоне поставили отметку, что я прохожу через зелёную полосу (не помню как точно называется). Дальше не помню что ставили или не ставили, но когда я оплачивал транзит я тоже отдавал в окошко этот талон. И на выезде у меня посмотрели этот талон и выпустили. Может быть, важно было только то, какая машина и сколько пассажиров, но на при прохождении в талон ставились какие-то отметки.
2. Оплата за транзит. Естественно, что я выезжал через другой пограничный пункт. И оплачивал я именно транзит — за то, что проехал через Белоруссию. И при въезде я заплатил 160 рублей и мне дали квитанцию, которую я сдал на выезде.
3. Я не понял, в чём небылицы про дороги? У меня была претензия только в том, что с меня требовали именно российские деньги, хотя я, вроде как в Белоруссии и там белорусские рубли. Да и то, не претензия — а недоумение. Дороги, да отличные — я не жалуюсь и не сравниваю с российскими.
4. Я должен был доплатить 10 долларов, т.е. 320 рублей (более 1 суток транзита на легковом автомобиле — 15 долларов, из них 5 долларов я заплатил при въезде). С меня вместо этих 320 рублей взяли 200 и без квитанции — т.е. взяли взятку. Не знаю, строго не строго — но это было. Доказать не могу, потому что никаких документов мне про это не дали.

Я вообще не понимаю, какой смысл докапываться. Как будто я сюда пришёл, чтобы очернить белорусов и уж в таком свете их тут представил, что прямо ужас-ужас. Мне совершенно неинтересно придумывать небылицы — мне и без этого есть что рассказать. Если у вас было не так — буду рад почитать ваш отчёт.

Да, и я крайне рад за гармин.

Спасибо. пусть там где лучше-будет

Спасибо за предложение! С Вашего позволения, вывел топик на главную и перенёс в коллективный блог Вопросы-ответы, т. к. там он будет как нельзя более «в тему».

Россияне не могут без того, чтобы не написать небылицы о Беларуси?

На белорусской границе при въезде дали талон, в котором отмечалось что мы прошли, а что — нет.
*** В талоне пишется только номер машины, фамилия водителя и количество пассажиров.

Дальше нас отправили оплатить транзит (меньше суток — 5 долларов, остальное, если понадобится, оплачивается при выезде).

***При въезде денег не берут, равно, как и при выезде, если вы выезжаете через тот же пограничный пункт.

в двух местах берут деньги — 22 российских рубля. На предложения оплатить белорусскими (русские далеко, лень доставать) просят всё-таки российские. Второй пункт, кстати, я вообще не признал за пункт оплаты. Я думал, это я выезжаю с платной дороги и меня автоматически сейчас выпустят (ну там по номеру, или ещё как).
*** На платных дорогах, причем не в самом начале, а несколько поодаль от въезда везде пункты пропуска со шлакбаумами, как в Европе, причем у европейцев принято платить картами, а не деньгами… У белорусов тоже можно оплатить картой, чего не скажешь про Россию, например на въезде в Псковскую область и выезде на Лухама… При том, что у белоруссов проезд по отличным дорогам стоит 22 рубля, а у россиян по разбитому Киев-Петербург и далее на Печоры-220 рублей…

С меня берут 200 рублей и выдают порцию какой-то информации, которую я несколько секунд перевариваю. В итоге до меня доходит, что он хочет сказать, что должен взять с меня 320 рублей (10 баксов), но берёт 200, зато без квитанции. Ну ладно, фиг с тобой теперь уже.
*** Не бкеут ничего лишнего, у белоруссов строго. Абсолютно и везде номера телефонов, куда можно позвонить, если что не так… Кроме того 5 долларов это не 200 рублей…

Да, кстати, Гармин показывает все, потому как карты Беларуси у них подробные и хорошие, другие просто елегальную лажу вставили в свои навигаторы.

Большое спасибо за ценнейшую информацию. Она нам скоро может очень пригодиться. ;-)

Хм, ничего не слышал про то, что «российские права нигде кроме России отнять не могут»… А если же это так, то как же за грубейшее нарушение ПДД тамошние полицмены могут лишить тебя возможности управлять ТС?! Про базу нарушений тоже не знаю…

Onhfa же в Норвегии — это да, полный капут бюджету. :-)

Насчёт экономии на хостелах — не стоит пренебрегать гостиницами. Есть очень даже дешёвые, просто этот вопрос надо заранее изучать. В том же хельсинки есть гостиница, в которой 4-х местный (есть только 4-х местные) номер стоит от 60 евро, что получается не сильно дороже хостела, зато и душ в номере и комната побольше. www.omena.com — от чего зависит стоимость я так до сих пор и не понимаю, но в разные дни стоит по разному. А год назад номера там были ещё дешевле.
А во Франции мы снимали номер (двухместный) вообще за 40 евро в сутки и с бесплатным интернетом. Но это, правда было забронировано за месяц.

А по поводу очереди — насчёт дня на границе, мне кажется это всё-таки преувеличение :) Я лично ездил на новогодние праздники в финку и 30-го декабря с утра мы стояли на границе меньше двух часов.

Насколько я знаю, российские права нигде кроме России отнять не могут. Самое страшное — это штраф от норвежцев. А если у них нет единой базы нарушений по всему шенгену при выдаче визы, то это тоже не очень страшно.

Спасибо за отчёт в нашу скромную коллекцию. Маршрутец серьёзный)

Трасса в отличном состоянии

Респект и уважуха автору! Это не по европейским дорогам путешествовать.

Это очень популярный Скандинавский маршрут. Мы вот тоже ездили!

Действительно, «галопом» :)) Тоже подумываю о подобном маршруте, так что хотелось бы подробностей. В частности, какие визы получали и как? Что там с кемпингами в материковой Европе? Да и узнать, что посмотреть по дороге, кроме самой дороги. Да, и ещё; вот этот кусочек в вашем отчёте "из Турку, а это еще километров 400 на запад от Хельсинки" я бы рекомендовал поправить, чтобы не вводить людей в заблуждение. От Хельсинки до Турку 170 км.