Если вы не собираетесь на ПМЖ в Венгрию, то и не стоит торопиться обзаводиться всякими «нововведениями»)
РЕГИОНАЛЬНАЯ Э-ВИНЬЕТКА. Наряду с действительными по всей Венгрии привычными э-виньетками на основе периода времени (недельная/10-дневая, месячная, годовая), в случае транспортных средств, относящихся к категориям D1M, D1, D2, U и B2, доступным становится новый вид э-виньеток на территориальной основе, с годовым сроком действия, дающих право на использование платной сети скоростных автодорог в данной области. Для одного ТC возможно приобретение нескольких э-виньеток. Срок действия таких э-виньеток соответствует сроку действия годовых э-виньеток. Областная э-виньетка действительна за пределами административной границы области до первого дорожного перекрёстка за пределами области. Территориальное действие областных э-виньеток в контексте перекрёстков и километровых участков подробно описано на веб-сайте www.toll-charge.hu, под меню «Road network». Приобретение годовых э-виньеток возможно для следующих областей (имеющих сети платных скоростных автодорог) область Bбcs-Kiskun, область Baranya, область Borsod-Abaъj-Zemplйn, область Csongrбd, область Fejйr, область Győr-Moson-Sopron, область Hajdъ-Bihar, область Heves, область Komбrom-Esztergom, область Pest, область Somogy, область Szabolcs-Szatmбr-Bereg, область Tolna, область Veszprйm, область Zala.

Конечно, спорить с молдованином по поводу произношения румынских слов кажется глупым занятием, но мне всегда казалось, что буква "ă" по-румынски звучит не иначе как "Э". Поэтому и слово Mânzăleşti должно произноситься как-то так: Мынзэлешть. Или я не прав?;)

Но гугл туда дороги не знает

Дороги то он не знает, но на картах местности позволяет рассмотреть просёлки, один из которых ведёт к арендному жилью, расположенному в непосредственной близости от смотровой площадки…

Здесь ещё один немаловажный нюанс. Хуртигрутен в Норвегии — это сродни Эйфелевой башне в Париже. Не забрался на башню — не видел Парижа ;)

Но ведь и это для Норвегии в конце июня не норма, а аномалия!

Если на Нордкапе, то, пожалуй, вряд ли)

Танюшка (надеюсь, подобная фамильярность мне будет прощена), на самом деле я просто очень рад Вашей возросшей в последнее время активностью, поэтому воспользовался возможностью маленько побалакать)))

Не знаю, насколько велика в этом роль фотошопа, но осенние норвежско-финские краски поражают воображение. Если я когда-нибудь соберусь в Финляндию, то это точно будет осенью. Кстати, в каком месяце была поездка?

По факту получалось где-то 1850 км на три дня — достаточно экстремальный для многих режим

Если ехать в одиночку, то это идеальный режим. Из мечты — рвануть вот так на край света без пассажиров с их мелкими и порою эгоистичными запросами))

Поймала))

Вот интересно, кому приходит в голову ассоциации с "…дцатой Венецией"

С Венецией всё настолько банально, что совершенно не интересно обращать на это внимание и как-то сравнивать. А вот интерпретация вышеупомянутого немца, на мой взгляд, весьма любопытна и необычна. Глядя на сегодняшний Тронхейм, можно (при богатой фантазии разумеется) себе представить парижскую атмосферу середины прошлого века)

именно здесь норвежское сопротивление отметилось наиболее ярким успехом: утопили немецкий линкор с 1000 солдатами на борту

Вообще-то, норвежское сопротивление не имело к потоплению «Тирпица» никакого практического отношения;) Это вездесущая английская авиация поработала: били, били и с n-го раза таки добили. Как в игре Морской бой.

Похоже, что оригинальный дизайн вызвал немало подражаний. Во всяком случае, в центре мы увидели вот такую забавную евангельскую церковь

Пожалуй, здесь уместен вопрос о первичности яйца или курицы)

Нашей следующей целью была смотровая площадка на 420-метровой вершине Stor­stei­nen горного массива Fløya

Интересно, а на машине можно к этой площадке подобраться?

Но как я мог принять чью-то хонду за свою сузуки?! Стыд и позор на мою седую голову

Полезная встряска получилась, а то, видимо, после непопадания на Сенью совсем было приуныл;)

Надо сказать, что несмотря на заверения туристической тетеньки, ни одного кемпинга мы по дороге не встретили

Есть там один кемпинг — недалече от места посадки на второй паром, но вы же эти 25 км слишком резво пролетели, потому и не заметили.

Мне вот в этой части деревянный Тромсё запал в душу, а пейзажи не очень удивили — однообразненько. Думаю, что при хорошей погоде было бы другое впечатление. Кстати, как эта, так и предыдущая часть с позиций стороннего взгляда на зиму не тянут. Я ждал снегопадов))

P.S. От Финнснеса на Сенья до Тромсё 2:45 ходу на Хуртигрутен. Пожалуй, побыстрее будет, чем на авто. Да и не менее живописненько… Это я всё возвращаюсь мыслями к своей идее, выдвинутой в предыдущем топике.

то получается вполне интересный и бюджетный вариант: Лофотены-Нарвик-Сенья-Тромсё.

Ещё можно с Сенья до Тромсё на Хуртигрутен одну «остановку» проехать — тоже занимательный вариант может получиться)

1. Так кто-то же в комментах писал, что там на въезде вроде бы ещё какой-то знак висит.
2. Вот просто взять и проигнорировать — выбросить квитанцию в мусор или оставить на память. И за это ровным счётом ничего не будет.
3. Минута или сутки — это не проблема пограничника. Его заботит соблюдение закона. Любые неприятности в пути — это ваши проблемы, поэтому всегда оставляйте временной запас, а не стремитесь попасть на границу тютелька в тютельку.
7. Да, только по автострадам, но не всем. Например, объездные Будапешта (частично) и Братиславы бесплатны. М 31 в Венгрии бесплатна. Ко-что ещё бесплатно в Словакии и Чехии.
8. Для того, чтобы осознать «проблему короткого дня», нужно с ней столкнуться лично. Чужой опыт здесь бессилен и бесполезен))

а это на много сократит затраты на дорогу

На 100-150 евро?..
Про стоимость билетов на этот паром и цены на бензин в Турции хотя бы приблизительно в курсе?
Об экономии: если подойти к вопросу творчески, то болгарские визы не понадобятся — можно будет обойтись одними шенгенскими.

Думали заночевать на острове Вестеролен, потом длинным паромом по «китовой дороге» переправились бы на Сенью. Накатавшись по острову Сенья, мы бы также паромом и прибрежными дорогами отправились к Тромсё

A я вот задумываюсь о том, как ещё в эту программу вписать Нарвик. Не хочется пропустить военный музей и поездку на поезде до шведской Кируны.

А на фотографии все выглядит совсем не так эффектно, даже трудно понять, что происходит

Не надо) Очень даже хорошо фотки иллюстрируют это светопреставление. Теперь верю, что из машины в такую погоду лучше не выходить.

Мимо, печальными напоминаниями о не посещенных местах, проносились дорожные указатели

Искренне разделяю подобную тоску. До боли знакомые чувства.

А моя любимая жена под воздействием местного мороженого так и вовсе превратилась в очаровательную эскимосочку.

Тончайшее наблюдение)

мы подобрались к мишкам поближе, чтобы исследовать их уже без особого зума.

Обидно, что «зум» предательски сфокусировался не на медведях, а на сетке;)

Ни капельки не пожалел, что мы пропустили кормление животных

Вот и верь после этого всяким «интернетам»)) Похоже, что и погода в парке была терпимой?

Нормальный денёк получился — спокойный, без сверхнагрузки, без эгоизма;) — с явными семейными приоритетами)
Я уже с нетерпением жду продолжения — втянулся)

При большем расходе топлива или меньшем количестве пассажиров, возможно, Будё будет еще и дешевле

Это как раз мой вариант. Так что 6 часовой паром из Будё следует признать идеальным решением)

С одной стороны, вот такая многообещающая красота прямо от кемпинга, где мы ночевали. И тут же, стоит взглянуть в другую сторону

Контрасты очевидны, но мне хочется сказать пару слов о преимуществах ночёвки в кемпинге: вряд ли виды из окон какой-нибудь гостиницы где-то в Будё смогли бы с утра предоставить столь высокий эмоциональный заряд. Не правда ли? )

Остается утешаться тем, что паром из Скутвика существенно дешевле.

Прежде вариант со Скутвиком никогда не рассматривал. В связи с этим интересен полный финансовый расклад. Т.е. покрывает ли разница в ценах на паром разницу в ценах на затраченный бензин с учётом перемещения из Будё в Скутвик и из Свольвера на юг Лофотенов?

Не знаю, как будет дальше, но фотки в Скутвике и Скрове пока следует признать самыми удачными. Как по качеству, так и композиционно)

Да, Лофотены получились какие-то скомканные — всё больше музейные( Через слово — о погоде. Обидно. А какая температура была на самом деле? Просто не представляю, что может заставить меня не выходить из машины…

На заглавной фотке не иначе как вулканы)

Пейзажи как-то очень резко стали «северными». Но, пока в объектив не попадут съёжившиеся герои романа, общее впечатление складывается умеренно тёплым)

15:00 — обливаясь слезами, уехали от ледника

Классическая ситуация) Впрочем, конкретно ледники меня не очень привлекают. Видимо, печальная история с Бодровым повлияла( Хотя, если отталкиваться от фоток, то уж лучше ледник, чем водовороты)

Борис, мне кажется, что кемпинговая база знаний — это самое слабое звено в твоей подготовке к этой поездке. Как-то много времени, да и, вероятно, денег вы тратили на поиски ночлега. В навигатор можно было закачать базу кемпингов (я как-то давал необходимые ссылки) или в офисах тур. инф. взять карту с их координатами.

можно было все же покорить знаменитую «дорогу троллей»

Осмелюсь уточнить, что более точное название этой дороги «Лестница троллей» (Trollstigvegen). На мой взгляд — это принципиально, поскольку все дороги Норвегии являются по сути дорогами троллей. Но вот дорог, напоминающих лестницы, там мало.

Из достопримечательностей неподалеку есть Trollkirka — по рассказам, совершенно замечательная пещера с водопадом внутри

У нас было эпическое восхождение в эту пещеру, которое окончилось ничем. В заключительной его фазе пришлось ретироваться, поскольку из-за дождя дорога стала непреодолимой(

Сейчас путеводители рекламируют в основном смотровую площадку, с которой должна открываться великолепная панорама 222 горных вершин. Мы туда не поехали. Панорама в такую погоду в любом случае вряд ли впечатлила бы.

Действительно, эту панораму можно считать крутой лишь по норвежским меркам.

Но виды на суровые волны

Как-то не видно на фотках таковых;)
А фотка

Мост в небо

с взмывающим вверх автобусом получилась на редкость удачной)

Ехать в эти края специально ради нее — не стоит

А вот я бы и второй раз по ней с удовольствием проехал) Кстати, бесплатная она давно. По крайней мере и 10 лет назад так было.

Причем до этого, мы каждый раз приезжали прямо к очередному парому, а в этот раз вынуждены были любоваться, как он уходил от нас в туман…

Обидная и знакомая ситуация. Раньше на причалах можно было раздобыть брошюры с расписанием движения паромов в норвежских регионах — это помогало оптимизировать график движения.

В итоге, все время, пока мы гуляли по древней столице, погода была отличная. Дождь послушно пасся вокруг города

Забавно, что у нас всё вышло с точностью до наоборот)

тем больше вокруг всевозможных статуй, в т.ч. очень странных современных

Мне как-то тоже это в глаза бросилось.

По словам друзей, крепость похожа на Осло, только поскучнее

Не совсем так. Скучновато, но на Осло никак не похоже) Плюс — отличные панорамы.

А я пробежался чуть дальше вдоль реки и обнаружил там остатки старинной застройки XIX века. Мне там так понравилось

Пожалуй, самый чудный городской квартал из всех увиденных мной в Норвегии)

Съехав к, и вправду, симпатичным домикам мы, как и следовало ожидать, хозяев там в 22:30 не обнаружили

22.30 — светло как в разгар дня. А зимой уже в 16.30 сплошная темень. А ведь за шесть часов сколько можно ещё проехать и посмотреть…

Забавно, что мы именно в окрестностях Тронхейма (юго-восточнее) впервые опробовали домик. После этого в палатке жили только в тех кемпингах, где не было стационарного жилья. Несмотря на вечный дефицит ликвидности, устоять не смогли)

Заправили машины на той же АЗС, где вчера нам подсказали направление на кемпинг

В знак благодарности? ;)

10 день получился смазанным — бесконечная дорога, но вот пейзажи мне очень понравились. Нечто подобное мы видели в свой самый первый день пребывания в Норвегии. Я как-то не удосужился их запечатлеть — мол, ещё насмотримся. Как оказалось, зря. Далее были только горы и фьорды — слишком однообразно)

можно было все же покорить знаменитую «дорогу троллей»

Осмелюсь уточнить, что более точное название этой дороги «Лестница троллей» (Trollstigvegen). На мой взгляд — это принципиально, поскольку все дороги Норвегии являются по сути дорогами троллей. Но вот дорог, напоминающих лестницы, там мало.

оркестр будет выступать на дне города

Интересно узнать, где находится дно Олесунна?))

местный суп сделал наш первый вечер в новом городе еще более приятным

Складывается впечатление, что вы впервые после выезда из дома как следует поели))

Не были мы в Олесунне в аквариуме (вполне достаточно было и стокгольмского), не поднимались на Акслу, поскольку не знали дороги (те годы ещё были очень скупы на информацию). А вот по городу побродили изрядно — захватил с первых мгновений. Что характерно, у меня фото Олесунна достаточно много, но ни один из сюжетов с вашими не пересекается. Видимо, по-разному мы смотрим на мир))

Завтра мы, наконец, начнем наш путь на север, выясним, действительно ли Атлантическая дорога — обычная замануха для туристов, и полюбуемся древней столицей Норвегии

Увы, но это будет последний день, когда я смогу ещё что-либо сравнивать.