Всем привет. Понимаю, маловероятно, но вдруг))
Мы, семья 34/44 лет с 2 детьми (11 и 8 лет) несколько лет уже путешествуем на машине по Европе, с культурным проживанием в кемпингах в палатках. Хочется найти адекватную семью с детьми на машине для совместной поездки.
В этом году в районе 31 июля — 22 августа 2020 года планируем поездку по маршруту Москва-Беларусь-Польша-Венгрия-Хорватия-и обратно))
Основное место отдыха на дней 10-12- Венгрия на озере Балатон в кемпинге с огромной историей, ездим туда уже 2 года подряд -идеально для детей. Мелкий заход, песочное дно, травяная лужайка для загорания. Занятия с детьми — правда, на венгерсом и немецком))
3 размера питчей под кемпер или палатку. Либо есть просто лужайки для палаток. Можно с животными. Кемпинг прекрасный, один из лучших, в котором были.
Далее хотелось бы съездить в Хорватию на море на дней 6. Там не были, еще не подбирали кемпинг…
Плюс несколько ночевок в Польше -по пути в Венгрию, и обратно.
Отдых не постоянно тюлений, поэтому поездки и изучение близлежащих мест, экоторопы — будут)
С удовольствием разделили ли бы этот отдых с кем-то, вместе приключения проживать веселее)
(либо можем все переиграть — и устроить трип по Финляндии, с проживанием в лааву и кемпингах, поеданием черники и морошки. Несколько лет назад мы уже ездили так, но из-за дождливой погоды, не смогли посетить все места, что планировали. но погода тут менее предсказуема -может быть прохладно…
Часть третья, заключительная. Начало было ЗДЕСЬ, а потом продолжение ТУТА
В следующий раз мы решили посетить город Дьёр (Győr). Ехать до него от Хевиза около 130 км. Город очень красивый, ехать желательно на весь день, а не как мы, на 3 часа, что бы посмотреть не только центр города, но и что бы было время побродить по улочкам города.
Это, с одной стороны, вполне заурядный венгерский город, где нет достопримечательностей мирового и даже национального значения. С другой стороны, в Дьёре замечательно сохранился уютный исторический центр с узкими улочками, барочными храмами, сливающимися воедино реками и зданиями последних трёх веков.
Это городская ратуша, она построена в 1896-1900 гг. По форме и размеру она чем-то напоминает венскую, но выполнена в стиле необарокко. Это самое красивое и запоминающееся здание Дьёра, оно замечательно выглядит как днём, так и ночью.
Итак, продолжим (начало ЗДЕСЬ).
Одним из первых мест, которые мы посетили, был город Кестхей, в котором находится Дворец Фештетичей. Дворец построен в 1745 году и как ни странно, он является третьим по величине и одним из самых посещаемых дворцов Венгрии.
— Саня, но ты одного не знаешь. Как будет по-украински Венгрия?
— Как?! Знаю, Венгрия.
— Нет, Саша. Угорщина!
— А как они там живут?
— Где в Украине или в Венгрии?
— в Угорщине?!
Из кинофильма «О чем говорят мужчины»
Все начиналось фактически именно так. Как то вечером, просматривая в очередной раз данную комедию, спросил у супруги: «А не мотануть ли нам в Угорщину?» А было это в октябре 2014 года…
Всем привет
Подскажите кто отдыхал на Балатоне, Какое место выбрать для отдыха с ребенком 1 год, дней на 10-14?
Может порекомендуете отель или апарты?
Если брали на прокат машину в местной компании, дадите ссылку?
План у нас такой, в августе летим до Будапешта, берем машину на прокат и на озеро.
Отчеты прочитал все были проездом. Что бы отдыхали именно на озере не нашел.
Заранее спасибо за ответ и совет.
В этом году по дороге на Солнечный Берег мы решили сделать промежуточным пунктом озеро Балатон в Венгрии. Нашли на букинге жилье поближе к берегу озера и забронировали без оплаты, использовали эту бронь для получения венгерской шенгенской визы для детей — у нас с мужем уже были шенгенские визы. Построили маршрут через Россию, Беларусь, Польшу, Словакию и Венгрию. Оплатили через интернет абонемент на использование венгерских дорог. Машина Опель Зафира, путешественники — двое взрослых (за рулем обычно муж, хотя я тоже могу, но не приходилось) и трое детей, 10, 8 и 5 лет.
Наша стоянка под Будапештом была хороша тем, что от нее совсем недалеко до автомагистрали, ведущей на Загреб (Хорватия). Как я уже писал, от Будапешта до Черногории мы выбрали легкий «магистральный» маршрут, проходящий мимо озера Балатон в направлении на Загреб и далее «никуда не сворачивая» почти до Дубровника — там платная дорога заканчивается, но хорошая остается-)) и ведет, пересекая Боснию и Герцеговину, вдоль побережья моря в Черногорию. «Трудный» и короткий путь из Будапешта сразу на Сербию и по серпантинам в Черногорию был нами оставлен на «сладкое» — на обратный путь из Черногории. Сразу хочу сказать, что для тех бывалых, которые «рассекали» по крымским и кавказским серпантинам, этот путь совсем не покажется трудным. Проехав по нему, я удивился тому ореолу труднопроходимости, которым он овеян в ряде отчетов.
Машина: Reno Logan
Участники: 3 человека (мама, папа, я)
Проехали всего: 8500 км
Даты: 7 июня — 22 июня 2013 г.
Идея поехать в Италию родилась зимой. Именно зимой, потому что в холодную стужу человеку чаще всего мечтается о тёплом море, ласковом солнце, сочных фруктах и холодном вине. В конце февраля был разработан маршрут с учётом пожеланий каждого участника поездки. В начале марте были забронированы отели . В апреле пошли подавать документы на визы. (К слову, подавали документы на итальянские визы, на срок пребывания в зоне шенгена (2 недели), но внезапно получили паспорта с мультивизами на 4 месяца! Мелочь, а приятно)
Добрый день! Подскажите где можно отдохнуть на Балатоне в августе денька так 3-4, хотелось и на озере и на источниках.Возможно это совместить или это далеко друг от друга? Естественно на своем авто.
Ура! Мы сделали это! Всем привет и спасибо за отчеты и комментарии, которые помогли нам решиться на такое большое дело-первое автопутешествие. 4 июля стартовали из дома — г. Калуга, по Варшавке до Бреста, 2 ночи в Бресте (гостиница ) с осмотром Брестской крепости, 6 июля пересечение границы Домачево и вот мы уже встречаем утро 7 июля в Прешове, Словакия. Сегодня Будапешт! Впечатления, впечатления! Если кому интересно, границу проходили 3 часа с 6-00 до 9-00 утра по белорусскому времени, причем около 2,5 ч отстояли на польской стороне-было много машин, даже местные удивлялись медленной работе поляков. И, конечно, езда по Польше оставила неизгладимое впечатление-постоянные ограничения скорости и населенные пункты! В чистом поле знак 40 км! Но повезло хотя тем, что не было фур-жарко и у них температурный режим. До Прешова ехали по маршруту mronika (огромное спасибо!) с помощью навигатора. Километров за 45 до Барвинека идет большой ремонт дороги-возможны пробки. Итак, от границы до Прешова доехали за 7ч, попали в жуткий ливень с градом, но все обошлось. Гостиница в центре старого Прешова рядом с костелом в доме 15 века, понравилась. Сейчас завтрак и рывок до Будапешта. Всем удачи на дорогах!
Настало время писать продолжение! Отпуск закончился, работа в самом разгаре, а эмоции еще переполняют.
Пролог
Страсть к путешествиям родилась давно, ещё в школьные и студенческие годы в бывшем СССР. Тогда на поезде я объехал пол страны от Уральских гор до г. Бреста. Там в Бресте стоя на дороге, уходящей через пограничный пункт в Польшу, появилось огромное желание махануть туда, в Европу, посмотреть на другую сторону, заглянуть так, сказать за «железный занавес». Это желание на долгое время оставалось только мечтой. Занавес упал, друзья и знакомые ездили за границу, рассказывали об это, а мне все как-то не удавалось, время и деньги не позволяли. Правда, удалось побывать в странах «овощного» отдыха типа Турция, Египет (хотя я может и не прав, там тоже есть на что посмотреть), но это не то, хотелось туда в Европу за осуществлением мечты. Первая идея была начать с автобусного тура, но прокатившись на автобусе в экскурсионный тур из Владимира в Питер эта идея мне не понравилась. Год назад во время подготовки поездки на море в Абхазию, посматривая отчёты автопутешественников в Интернете, подумал «А почему бы и мне не проехать по Европе на автомобиле?». С этого момента все и началось.
Часть 1.
Подготовка к путешествию.
Подготовка началась задолго до самого путешествия. Хорошо подготовленное мероприятие помогает избежать в дальнейшем ненужных проблем. Первым делом был разработан маршрут, так сказать в первом приближении. Конечно хотелось «объять не объятное», но ограниченность во времени, всего три недели, и бюджета внесли свои коррективы. И так с учётом своих предпочтений и пожеланий экипажа маршрут получился следующим: Владимир-Курск-Киев-Чоп-Будапешт-о.Балатон-Триест-Венеция-Генуя-Монако-Ницца-Канны-Марсель-Барселона-Таррагона(6дней)-Ла Рошель-Тур-Париж-Нюренберг-Прага-Варшава-Брест-Владимир. Экипаж был утверждён в составе трёх человек: старший водитель(Я); младший водитель; штурман и пассажир в одном лице.
Польская граница была оживленнее. Пришлось полчасика постоять. Там мы видели передовые части французских караванеров, движущихся на Пекин. Таможенники осмотрели автодома, пересчитали по головам детей. Больше всего их интересовало, не везем ли мы китайцев. Может, стоило взять парочку? Далее наш путь лежал на Краков. Мы решили ехать через Люблин, так как пару дней назад там проехал камрад Дмитрий и написал, что дорога не залита наводнением. Дорога действительно была не залита, но оказалась нормальной польской дорогой – узкой, извилистой и вечно ремонтируемой. А в Кракове мы познали пробки, не хуже московских.
Расстояние в три километра ехали часа три!
Погода совершенно испортилась. К приезду в кемпинг дождь лил как из ведра.
Неспешная подготовка к поездке продолжалась около месяца. За это время все участники поездки получали визы, застраховались, собрали документы на животных (у кого с собой были) и подготовили автодома. В дорогу собрались три экипажа: Странник (Андрей) с супругой Еленой (Белка) и дочкой Настей, Керогаз (Игорь) с супругой Еленой и сыном Тимофеем, и Всегдарад (Андрей) с супругой, естественно, Еленой и сыном Матвеем (еще с ними напросилась шотландская кошка Муви)
