Прошло уже восемь. Прошу не воспринимать всерьез данные опусы, стебаться можно.
Это первая поездка заграницу, да еще и рабочая командировка :)
* * * * *
Копенгаген — это наш перевалочный пункт. На самом деле нам нужно добраться до восточного побережья страны в маленький городок, который даже не имеет названия в русском языке, рабочая командировка — ничего не поделаешь, туда нам нужно ехать на поезде. Ну а раз уж мы здесь, в Копенгагене, неплохо было бы прогуляться и посмотреть столицу, времени у нас достаточно.
Я люблю дорогу, мне кажется больше нет людей кто такое удовольствие, такой по настоящему кайф, всем кайфам кайф, получает от путешествия на автомобиле. Я люблю в дороге почти все — саму дорогу, ощущение контроля автомобиля, меняющуюся природу, заправки, кофе на заправках, общение на ломаном английском с людьми на этих заправках кто как и я пьет ночью кофе, и многое другое.
Эта часть отчета написана уже достаточно давно, я хотел что бы штурман (жена) что то добавила, но у нее руки так и не дошли, так что размещаю как написал сам)
Фотки какие то больно большие получились, скажите как уменьшить? Или так пойдет?
Хочу поделиться с вами эмоциями и информацией по нашему мега путешествию в Европу, летом 2013 года.
Экспедиция в составе 3х человек — Матвей (так меня зовут), Люся (вторая часть меня), Марго (наша дочка, на момент путешествия ей чуть больше 2 лет), еще Кошка и Рыська-любимые игрушки ребенка :)))
Дата: с 19 июля по 27 июля 2013 г
Маршрут: 6 стран,6 городов
Авто:Mazda 6
Пробег:5700км
Доброго времени суток, хочу поведать вам о еще одной поездке в Скандинавию на автомобиле из Москвы, основная цель нашего назначения-это Норвегия! До этого никогда не был в Норвегии, но очень много наслышен хорошего об этой стране. Маршрут как всегда проложил через:
паромы заранее забронировал через вот эти 2 сайта: и .Состав нашей тур-труппы собран заранее…
Вот какой получился маршрут:
Путешествие мечты удалось!
8100 километров по Европе через 14 стран за 22 дня с заездом на море!
Планы на лето очень долго находились в подвешенном состоянии по разным причинам. Но вот они стали немного проясняться, обретать конкретные очертания и началась разработка маршрута. Сформировался он окончательно менее чем за две недели до старта. И вот что получилось:
Так уж повелось, что каждому нашему автопутешествию предшествует какая-то история. Вот и на этот раз без предыстории не обошлось. Всем известно крылатое выражение «Мне в Париж по делу срочно» — в чём-то оно созвучно нашему случайному попаданию во Францию осенью 2009 года.
Эта поездка не могла состояться в принципе. Во-первых, начало сентября – самая горячая пора в детских садах и школах (именно с ними связана наша работа). Отдых в бархатный сезон был для меня несбыточной мечтой – уехать даже на два-три дня в эту пору, казалось для меня полным безумием. Во-вторых, летом 2009 года нам предстояло Автопутешествие на край «Старого Света» и заранее было понятно, что по приезду домой финансы будут «петь романсы», а ближайшая зарплата посетит наши карманы только в конце сентября. Но именно из-за этого путешествия, у нас нежданно-негаданно, состоялась поездка в Париж.
Подготовка поездки Даты поездки: 13.05-07.07.2012
В этом году мы первый раз стартуем из Санкт-Петербурга вместе с собакой. А до этого путешествовали в жанре «fly and drive».
Как обычно, отпуск начали планировать заранее. Мы хотели улучшить наш французский и запланировали провести отпуск в Ницце, совместив отдых с уроками французского в школе . Купили билет в ноябре Санкт-Петербург-Ницца на рейс авиакомпании «Россия». По опыту, знаем, что, чем раньше купишь билет, тем больше шансов, что собаку на рейс подтвердят. Так как на рейсе есть только 2-3 теплых места в багаже для перевозки собак. Наш пес весит 10 кг, его в салон не пускают, приходиться сдавать в багаж. В авиакомпании «Россия» провоз собаки не подтвердили, объяснив это тем, что пока неизвестно какой тип самолета будет выполнять рейс, а места для собачек есть не на всех типах самолетов.
Поэтому или благодаря этому мы, наконец, и решились ехать во Францию из Петербурга. Тем более, что теперь можно ехать через с собакой. С 1.01.2012 отменили обязательный дорогостоящий анализ на антитела при ввозе или транзите с собаками в Швецию/через Швецию. Да и для собаки так лучше, нет неизбежного стресса от перелета. Сдали мы билеты и стали прорабатывать маршрут. Прокладывали маршрут по гугл картам. Ежедневный пробег планировали из расчета не больше 8 часов пути. Вот такой маршрут у нас получился: СПб-Турку-Стокгольм-Копенгаген-Вюрцбург-Милан-Ницца-Венеция-Вена-Братислава-Краков-Даугавпилс-Спб. Нам хотелось не просто доехать от точки А до точки Б. А совместить ночевку с осмотром достопримечательностей.
И так после проезда по замечательному сооружению, мы попали в Данию. Датское королевство занимает Ютландский полуостров и четырестошесть островов Север-
ного и Балтийского морей. Она является самой южной скандинавской страной.
На юге страна граничит с Германией, на севере ограничивается проливом Сгагеррак.
Добрый день, уважаемые форумчане.
Буквально пару дней назад спрашивал Вас про дорогу в Милан через Прибалтику, но начитавшись Ваши ответы и советы решил поехать через Скандинавию. Всегда ставлю безопасность на первое место. Ни в коем случае не испугался (проезжаю по 60000-70000 км в год, в том числе и зимой) маршрута через Прибалтику, скорее насторожился. Гололед, который судя по прогнозу погоды обеспечен, а вдобавок еще и узкие польские дороги. Безопасность превыше всего. Итоговый маршрут выглядит так:
Питер-Турку-Стокгольм-Гётеборг-Копенгаген-Гедсер-Росток-Берлин-Прага-Милан-Венеция-Вена-Братислава-Берлин-Росток-Гётеборг-Стокгольм-Турку-Питер.
Многие из Вас наверняка заметят крюк в Швеции. Но в Гётеборге живут друзья, а соответственно у них можно переночевать. С учетом того, что я буду единственным водителем — это крайне важно, да и сам город, во время моего прошлого визита, произвел отличное впечатление. Дорога до Копенгагена мне знакома хорошо. Мои вопросы связаны с участком Копенгаген-Прага.
1. За сколько реально преодолеть участок Гётеборг-Прага с учетом парома Гедсер-Росток? Необходима ли ночевка в пути или дорога прямая ровная скоростная (немецкие автобаны же?) ?))
2. Как вообще обстоят дела с этим паромом? Нужно ли заранее бронировать/покупать билеты или же можно как на пароме Хельсингборг-Хельсингёр купить билет на месте?
3. Если вдруг совсем будет вырубать (из Гётеборга буду выезжать утром) есть идея остановиться в мотеле где-нибудь под Берлином. Как там обстоят с этим дела? Интересуют именно маленькие отели/мотели вдоль трассы.
Заранее спасибо)
PS. Надеюсь, я Вам еще не надоел своими вопросами)
Предисловие
Итак, это наше второе путешествие по зарубежным просторам (Украина, понятно, не в счет) и второй отчет. Планы начали роится в моей голове сразу же по приезду из Греции прошлым летом (это как раз первое автопутешествие). Сначала из жары меня бросило в холод – из Греции в Норвегию, но потом я подумала, что детям там будет не очень интересно и оставила фьорды на потом. Тогда, может, опять на море? Да здравствует Хорватия! Но тут я вспомнила, что море очень быстро надоедает мне. И тут родилась идея LEGOLANDа. Посмотрела карту – из Дании рукой подать до Германии, а там классный зоопарк “SERENGETI”. Ну а из Германии можно и до DisneyLand(а) махнуть. Так сложился маршрут увлекательного для детей и познавательного для взрослых путешествия.
Ездить на авто по Европе люблю :) Раньше были путешествия на арендованных авто. И после двух весенних поездок в Ялту решились на самостоятельное авто-путешествие по Европе. На НГ в 2011-12 г. ездили на машине по маршруту Нижний Новгород-Прага-Шпиндлеров Млин-Дрезден-Берлин-Нижний Новгород.
Останавливались ночевать сразу после границы в Бресте. Номер стоил что то порядка 20 евро.
