Предыдущая часть здесьУтром 31 июля поехали в Брестскую крепость.Хотя в интернете сообщалось, что в этот день музей не работает, санитарный день. Но мы решили хотя бы посмотреть на крепость. Нам повезло.Все было открыто. Сходили в музей, посвященный обороне крепости. Много исторических документов в нем.Хороший музей.Купили подробную книгу о крепости.
Билеты и сувениры продают только за белорусские рубли.Банки открываются не раньше 10часов. Обменника на территории мемориала мы не видели.Карточкой расплатиться было нельзя.По дороге снимали город через стекло машины.
Вот она крепость-герой, которую мы мечтали увидеть и показать детям.



( Читать дальше )

Вернее в Нежин(ну чтоб проще Чернигов). Ездил много раз по трассе Москва-Калуга-Брянск(почти). Так вот 1 раз добил на участке Калуга-Брянск амортизаторы свои(на др машине). Вот теперь боюсь (хоть в сервисе и сказали, что еще нормально живые они). Понимаю, что сменить и ехать лучше, но не получается(.
www.avtoturistu.ru/blog/voprosy/1732.html Тут вычитал, что другие варианты: через Смоленск и Белорашу, Тула-Орел, ну и Почеп. Понял, что через Белорашу ровнее всего, но крюк в ~200км. Через Почеп отмел, т.к. там, ГОВОРЯТ, были дыры в дороге после Укр таможни. Да и никто не говорил, что трасса по РФ через Почеп (Медынь-Людиново) не такая же как Калуга-Брянск.
Вопрос сводится к: как в «амартизаторном» плане трасса через Тулу-Орел? Или не парится и двинуть через Смоленск?
P.S. Отзывы по таможенным пунктам(на этих трассах) у всех разные. Обычно стараюсь проезжать их часов в +-5 утра, когда нет очередей.

Добрый день. Подскажите, кто недавно ездил. Путь намечен из Бряснка в Брест на границу. Два варианта, из Брянска через Клинцы на Гомель и дальше, либо вильнуть до Смоленска и там спокойно по М1 идти без населенных пунктов по платной дороге до Бреста. Разница в километраже 59 км. Но думаю они окмпенсируются состоянием и тем что магистраль идет в обход городов и т.д. Интересует состояние дороги Брянск — Смоленск, и если ехать из Брянска напрямую через Клинцы, Гомель до Бреста.
Спасибо

«Путешествия делают нас умнее». Агата Кристи.

В выходные и праздничные дни начала марта решили съездить в Ригу. Поездка не первая и радости открытий поубавилось, но предвкушение приятного досуга тянуло вперед.
Авто Форд Мондео 2,2Дизель, он же Моня, он же Магеллан. Шенген-мульти открыт давно, и по сему без спешки и конкретных сроков выезжаем 5 марта в 8 утра из Воронежа, от безысходности опять по Р119. Ранее уже описывал все прелести в отчете от 24.01.2012г. Изменений к лучшему нет. Дорога перегружена и изрядно разбита, вся в знаках «Обгон запрещен». Под Брянском попал на 2000
руб. За сплошную и обгон. Каюсь.

Проезжали через Катынь. Мемориал погибшим полякам. Новая красивая церковь со звонницей, часовнями, братской могилой, но как-то все помпезно и казенно. В душе нет ни горечи, ни вины, только досада и сожаление.



( Читать дальше )

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Маршрут путешествия: СПб-Псков-Смоленск-Рязань-Владимир-Суздаль-Рыбинск-СПб
Даты: 13-21.08.2009 г.
Пробег: 3030 км
Экипаж: семья Козыревых в полном составе, а именно: водитель — Борис, штурман — Аня, генераторы шума и хорошего настроения — Лия (6 лет), Семен (4 года), Артем (4 года).
Транспортное средство: тогда еще живой Форд Мондео (универсал) 2000 г.в.

Написание отчетов об автопутешествиях, как и всякая графомания, быстро превращается в насущную необходимость. Покончив с отчетом о нашем семейном броске на юг России в 2010 году (СПб-Волгоград-Кабардинка-Ростов-Тула-СПб), я вскоре почувствовал настойчивое желание рассказать о еще каком-нибудь нашем странствии. А поскольку новой поездки ждать еще, по крайней мере, несколько месяцев, придется вспомнить об одном из более ранних опытов. Это было наше первое путешествие всей семьей. Дочка-то впервые вкусила сладость дорог годом раньше, а вот младшие братья ей смертельно завидовали и теперь предвкушали собственные приключения и впечатления. Нам хотелось посмотреть разные города России в пределах досягаемости, при этом, по возможности, объехав Москву. Как и почти во всякой нашей поездке, бонусом служила возможность навестить хотя бы некоторых из друзей, разбросанных по всей стране. Отсюда и сложился указанный выше маршрут:


В этой поездке мы каким-то чудом находили ночлег по-знакомству почти везде, так что в плане гостиниц отчет мало кому поможет. Но, надеюсь, вдохновит новых искателей дорожных впечатлений на покорение просторов России.
Ну, хватит вводных слов, пора и в путь отправляться…




( Читать дальше )

Долго и тщательно готовились, спасибо всем форумчанам за подробную информацию. Ехали вдвоем с супругой. Машина — ВАЗ 2111, задние сиденья убрали, положили надувные матрасы, спали в полный рост (убрав вещи на передние сиденья). Канистра для бензина была, но она в принципе не нужна — заправок много, машина экономичная (5л/100км), заправлялся каждые полбака (300-400км) — так спокойнее: не надо переживать из-за того, когда там еще будет следующая АЗС. Супруга хорошо водит, меняла за рулем. Ночами спали, т.к. решили «мы в отпуске, отдыхаем, а по ночам привыкли спать». С собой были рубли и евро, последние привезли обратно)))) Пользовались навигатором с программой Навител, картами России, Беларуси, Украины — провел хорошо, по большим городам типа Киева, Ростова и др. пролетали как по маслу. Правда, сворачивая с трассы к нужной деревне, навигатор пару раз прокладывал «быструю» дорогу через грунтовку — перепрокладывали маршрут через асфальт (50км не крюк ха-ха))) Список ОСБ областей не пригодился слава Богу. Была с собой распечатка маршрута (около 30стр.)
Итак, путешествие началось в середине августа, закончилось в начале сентября.



( Читать дальше )

Для кого-то 9 мая — важный повод возложить цветы к памятникам героям Великой Отечественной Войны; для кого-то — несколько свободных от работы дней, когда можно совершить поездку в интересное место. Дмитрий Горячев, руководитель Молодежной палаты района Коптево, предложил совместить оба варианта. Так родилась идея автопробега по маршруту освобождения нашей страны от германских войск, от Москвы на запад, с посещением памятных мест, связанных с историей ВОВ.

В путь!

Ранним утром 8-ого мая участники автопробега встретились в условленном месте. Украсили железных коней символикой акции. Помолились перед отправкой; священник окропил все 11 автомобилей святой водой. Выстроившись в колонну, двинулись в направлении Смоленска.
Одна из остановок была сделана у истока реки Москва. Испробовали ключевой воды, благо там она ещё не засорена традиционными столичными стоками. Пять минут на сборы — и дальше. Дорога не ждёт!

Катынь

Советский Союз прекратил своё существование в 1991 году. В новогоднем обращении'2011 Президент Дмитрий Медведев сказал, что нашей стране 20 лет. Но, несмотря на молодость, Россия платит по полной за ошибки своего родителя. И готова платить и дальше.





( Читать дальше )

Сразу распешу расклад по деньгам:
Виза — 35евро = 1470р
страховка здоровья = 330р
страховка машины 1230р делем на троих = 410р
жильё 80 евро = 3360р на человека
бензин — у моего экипажа вышло по 2100р на человека
итого: 7670р

Карманные деньги не вписываю, у всех потребности разные. У меня налом ушло 90 евро, остальное карточкой, по этому я точно не могу сказать сколько вышло у меня по деньгам в целом, но глядя на баланс карты, я вполне доволен.

Операция «Ригас Бандитас» «Группы без названия»

( Читать дальше )

Отчет короткий, но, кажется, все по делу, без лирических отступлений.

Поехали…

28 декабря.

Выехали из Ставрополя в 24.00 по Москве. Состав путешественников – 2 машины: Ниссан Алмера Классик и Хендай Гетс, 2 семьи: 2-е взрослых и ребенок 8лет и 2-е взрослых и 2 ребенка 13 лет. Автопутешествиями увлекаемся давно, а вот за пределы России на машинах выехали впервые. В 4 утра были в Ростове, далее на Москву по трассе М4 ДОН. Дорога вопреки прогнозам была чистая, но местами на ремонте, а местами с дырами. Хороший участок дороги это 55 км платного участка. В 18.00 были в столице нашей Родины. Два часа на МКАДе, Ленинградское шоссе, на выезде остановились на ночлег в придорожном мотеле (клоповник «НИККО Мотель» за 1600руб. за 2-х местный номер – белье грязное, номера прокуренные, туалет течет и воняет, поесть негде). Но после 1400 км дороги (рулили по очереди с мужем) упали и уснули.

( Читать дальше )

Идея преодолеть такое расстояние возникла уже достаточно давно. Главной целью путешествия было – перевезти в Белоруссию нашу собаку породы боксер. Сделать это с помощью других видов транспорта достаточно затруднительно, да и затратно тоже. Поэтому все внимание обратили на нашу машинку. Она совсем небольшая, Toyota Tercel 98 года. За все время эксплуатации (это примерно 2 года) проблем мы с ней не знали. Начали активно бороздить просторы всемирной сети в поисках отзывов водителей о предстоящей дороге. Очень помогла история одного мужчины, который ездил из Иркутска на Украину (все было достаточно подробно и четко). В конце мая провели полную диагностику авто, поменяли масла и тех.жидкости и стали собираться с духом. В нашей небольшой семье вожу машину только я, а нагрузка в 6 тыс.км. казалась огромной. Мы достаточно часто ездили в Улан-Удэ и Аршан, а вот западную сторону покорять не приходилось. Ну вот настало 9 июня, мы закончили все свои дела и в 5.30 утра выехали из дома в г.Шелехове, что находится недалеко от столицы Восточной Сибири.
Для начала хотела бы представить нашу дружную команду. Это я – водитель с небольшим стажем в 3 года и огромным энтузиазмом!

( Читать дальше )