Погранпереходы России и Белоруссии с Латвией

Отвечаю сам себе. Приехали на границу в 15.30 по Москве в пятницу. Заправок в Витебской области и перед погранзоной в достаточном количестве, принимают любую валюту и карты, навигатор все показывает. Переход небольшой. На переходе 6 км фур и 12 легковых, из них 9 латышских легковых бензовозов. На каждом пункте задержались на 1 час. Латвийские пограничники заставили от руки написать и приклеить знаки RUS и BY. Белорус возмущался изо всех сил. Ему предложили возвращаться домой. Смирился. На белорусской стороне вещи практически не смотрели. Латыши попросили открыть сумки, но вещи не перебирали. Впрочем запрета и перебора у нас не было. В целом отношение неплохое, в рамках закона и приличия. В декларации вопросы по сигаретам, алкоголю и бензину в баке и канистре. Если интересуют мелкие подробности, спрашивайте, отвечу.

Про знак RUS они наверно прикололись. Уже года три как и не надо клеить. Сам въезжал в Латвию через Гребнева, у меня с позапрошлого года от знака RUS только S ocталась никаких вопросов не задавали.
В следующий раз надо будет взять на всякий случай знак, вдруг потребуют — от этих латышских стрелков всего можно ожидать.

Продолжаю. Обратно на границе с Белоруссией были в 7.30 утра. Также 8-10 «бензовозов». Латвийскую прошли за 30 мин, но белорусы не впустили отца — негражданина Латвии. Для въезда в Белоруссию ему нужна виза, в отличии от России. 200 км марш-бросок на российскую границу по узкой, но хорошей дороге. 12 «бензовозов» на границе и здравствуй Отчизна. Далее по М9. Дорога не такая ужасная, как в прошлом году. В Псковской области заново переложены значительные отрезки трассы. В Тверской тоже ведутся ремонтные работы. В очень плохом состоянии дорога в районе Нелидово, но проехать на кроссовере или на малой скорости можно. Хочется верить, что к лету 2013 года дорога будет пригодна для езды на малолитражках.