Мы пишем

как всегда поскряжничаю — воспользуйтесь инструментом ножницы чтобы убрать отчет подкатт, очень неудобно что он весь на главной странице.
Ну а вино это и наша страсть тоже… у на суже около 60 бутылок в домашней винотеке, в этом году хотели попробовать пересылку бутылок посылкой, народ грит делал так неоднократно. А также раздумывали о вывозе с декларированием и уплатой пошлин (вроде как все равно дешевле чем у нас брать).

Такой заманчивый отчет!

Ага, получилось!

Про знак RUS они наверно прикололись. Уже года три как и не надо клеить. Сам въезжал в Латвию через Гребнева, у меня с позапрошлого года от знака RUS только S ocталась никаких вопросов не задавали.
В следующий раз надо будет взять на всякий случай знак, вдруг потребуют — от этих латышских стрелков всего можно ожидать.

Делаются ссылки следующим образом — фразу (Продолжение следует) — выделяете левой кнопкой мыши, то есть нажимаете левой кнопкой мыши и проводите по надписи «ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ» (запись становится синего цвета) и уже после нажимаете на знак бесконечность в редакторе (знак этот находится рядом с кавычками). В выпадающем окне вставляете нужную Вам ссылку и нажимаете ОК! Таким образом «ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ» облачается в ссылку. Подробнее см. ТУТ

спасибо, обьехал по старой дороги туда и обратно,

Не получилось. Пишу «продолжение следует» нажимаю кнопочку «бесконечность» и копирую ссылку второй части, а получилось то что получилось, т.е.ничего. Так что вторую часть читайте без ссылок.

Отвечаю сам себе. Приехали на границу в 15.30 по Москве в пятницу. Заправок в Витебской области и перед погранзоной в достаточном количестве, принимают любую валюту и карты, навигатор все показывает. Переход небольшой. На переходе 6 км фур и 12 легковых, из них 9 латышских легковых бензовозов. На каждом пункте задержались на 1 час. Латвийские пограничники заставили от руки написать и приклеить знаки RUS и BY. Белорус возмущался изо всех сил. Ему предложили возвращаться домой. Смирился. На белорусской стороне вещи практически не смотрели. Латыши попросили открыть сумки, но вещи не перебирали. Впрочем запрета и перебора у нас не было. В целом отношение неплохое, в рамках закона и приличия. В декларации вопросы по сигаретам, алкоголю и бензину в баке и канистре. Если интересуют мелкие подробности, спрашивайте, отвечу.

Прекрасно представлен новый участник путешествия — Хайнрик, который «просится» в состав группы Регламента

Проезжаем мимо «какого-то памятника».

А я рад, что в Дилижане мы остановились около памятника героям фильма «Мимино».
Тем более, после посещения горного селения Омало в Тушети (Грузия), где снимались многие сцены фильма, моя любовь к «Мимино» только усилилась.
Фотографии около памятника, общение с таксистами о воде «второе место в мире» и… мы покинули этот город.

Только во время второго визита в Ереван мне удалось посмотреть на вечерний город с колеса обозрения, которое стоит на вершине холма, в парке Победы.
А так как, как раз перед тем, как сесть в колесо, в этом районе отключили электричество, то пришлось ещё больше часа ждать окончания ремонтных работ.
За это время прошёлся по парку, пообщался с охранником. Приятный человек. В Армии служил в Украине (очень многие из старшего поколения мужчин на Кавказе служили в Украине).
Порассуждали на тему развала СССР, военных конфликтов и т.п. Это общение было не менее приятным, чем много увиденное в Ереване.

Роман, спасибо за рассказ про НКР.
Два раза был в тех краях, даже доехал до Гориса, но… обстоятельства не позволили попасть в Карабах.
В следующий не обещаю пробежаться от Степанокерта до Шуши, но проезать на машине постараюсь :-)

Читаю про проколы, и понимаю, как легко можно «вляпаться» в проблемы. Особенно учитывая рельеф местности и дорог в Закавказье.
Меня судьба уберегла от таких «шинных» сюрпризов за 7000км поездки на Кавказ.

Впрочем, были другие визиты на СТО — ударил АКПП в Казбеги, повредил защиты двигателя и раздатки по дороге в Омало, потекло масло из раздатки в Армении — но, где чудом, где благодаря помощи местных спецов, а где просто везение — всё закончилось нормально.

Мы с Романом немного разминулись в поездке на Кавказ в 2011 году — я выехал на пару дней раньше и вернулся на неделю позже.
Зато я повстречался с ним в Харькове, когда мы уже ехали обратно в Киев.

Встречи с ГАИ/таможенниками на юге России — примерно те же впечатления :-((

Кабардинские и балкарские товарищи похуже осетинских

Меня ГИББДшник остановил вечером, на выезде из Нальчика — мол затонировано лобовое стекло :-))
Такое обвинение я слышал первый раз.
Я сразу спрашиваю у «зоркого сокола» номер телефона руководителя республиканского ГИББД.
«Страж» порядка с ухмылкой ответил, что не знает, и приглашает пройти к нему в машину для оформления штрафа. А я ему отвечаю, что знаю мобильный Арсена Татрокова, и демонстративно показываю номер в адресной книге. Тут на лице «стража» сразу появилась кривая улыбка, и он сразу залепетал заискивающим голосом «Слюшай, зачем хорошего человека вечером тревожить? Сразу-бы сказал, что ти свой. Счастливой дороги!».
Спасибо брату за контакты руководства милиции Кабардино-Балкарии.

На въезде в Северную Осетию ничего нового

И мне эти «дятлы» в белых форменных рубашках, даже не заглядывая в салон, «предписали» нарушение — мол, не пристёгнуты задние пассажиры. Каково же было изумление «тела» в погонах, когда дети оказались пристёгнуты… Но тут же, не растерявшись, «тело» озвучило ответную «домашнюю заготовку» — а почему дети не в детских креслах? А?
Тут меня взорвало, и я на повышенныхз тонах разъяснил «стражу порядка», что детям уже 12 и 13 лет, и нет необходимости использовать детские кресла.
Далее был «стандартная» история — мои документы были направлены в комнату КПП. Пришлось идти к окошку КПП и наблюдать переговоры других водителей с местной «царицей» необъятных размеров. Женщина-офицер умело парировала мои объяснения (умение заключалось в в полном равнодушии к моим словам и заученой фразе «Нарушили — нужно платить!». А я озвучивал своё несогласие с обвинениями и нежелание платить деньги и т.п.
Только после просьбы сообщить мне телефон горячей линии ФСБ по югу России, «справедливый» гнев сотрудников КПП слегка поутих. Мои документы были выкинуты из окошка на дорогу — мол «Счастливого пути, жадный украинский водитель!».
Не успел дойти до машины — тут же возникли тела других «людей в погонах» — со «стандартным» предложением сопроводить мою машину для беспрепятственной поездки до Владикавказа. В культурной форме отказался от «сервиса» (несколько раз, и нескольких ГАИшникам).

про Чми: благодара местным гайцам, полностью соответствует названию.

Да, это особое место на пьедестале местной коррупции.
Когда я проезжал будку-КПП, «горные орлы» всем скопом выбежали на дорогу, преграждая путь — наверное никто долго не проезжал, и они соскучились по общению.
Но их пыл быстро упал, когда я без объяснений на их «справедливые» штрафные претензии сразу начал вслух искать в телефонной книге номер местного руководителя милиции. Тут же «Счастливой дороги гостям!».
Описывать все истории нет времени. ГАИшники на юге России, те, с кем довелось общаться, в массе своей нагловатые и самоуверенные. К сожалению, не всегда удавалось вернуть их к правопорядку простыми комментариями. Остаётся надеяться, что ситуация с произволом «ДАЙишников»в этом регионе всё же улучшится.

Мы с Романом немного разминулись в поездке на Кавказ в 2011 году — я выехал на пару дней раньше и вернулся на неделю позже.
Зато я повстречался с ним в Харькове, когда мы уже ехали обратно в Киев.

Встречи с ГАИ/таможенниками на юге России — примерно те же впечатления :-((

Кабардинские и балкарские товарищи похуже осетинских

Меня ГИББДшник остановил вечером, на выезде из Нальчика — мол затонировано лобовое стекло :-))
Такое обвинение я слышал первый раз.
Я сразу спрашиваю у «зоркого сокола» номер телефона руководителя республиканского ГИББД.
«Страж» порядка с ухмылкой ответил, что не знает, и приглашает пройти к нему в машину для оформления штрафа. А я ему отвечаю, что знаю мобильный Арсена Татрокова, и демонстративно показываю номер в адресной книге. Тут на лице «стража» сразу появилась кривая улыбка, и он сразу залепетал заискивающим голосом «Слюшай, зачем хорошего человека вечером тревожить? Сразу-бы сказал, что ти свой. Счастливой дороги!».
Спасибо брату за контакты руководства милиции Кабардино-Балкарии.

На въезде в Северную Осетию ничего нового

И мне эти «дятлы» в белых форменных рубашках, даже не заглядывая в салон, «предписали» нарушение — мол, не пристёгнуты задние пассажиры. Каково же было изумление «тела» в погонах, когда дети оказались пристёгнуты… Но тут же, не растерявшись, «тело» озвучило ответную «домашнюю заготовку» — а почему дети не в детских креслах? А?
Тут меня взорвало, и я на повышенныхз тонах разъяснил «стражу порядка», что детям уже 12 и 13 лет, и нет необходимости использовать детские кресла.
Далее был «стандартная» история — поход к дежурному, нежелание платить деньги и т.п.
Только после просьбы сообщить мне телефон горячей линии ФСБ по югу России, «справедливый» гнев сотрудников КПП слегка поутих. Мои документы были выкинуты из окошка на дорогу — мол «Счастливого пути, жадный украинский водитель!».

про Чми: благодара местным гайцам, полностью соответствует названию.

Да, это особое место на пьедестале местной коррупции.
Когда я проезжал будку-КПП, «горные орлы» всем скопом выбежали на дорогу, преграждая путь — наверное никто долго не проезжал, и они соскучились по общению.
Но их пыл быстро упал, когда я без объяснений на их «справедливые» штрафные претензии сразу начал вслух искать в телефонной книге номер местного руководителя милиции. Тут же «Счастливой дороги гостям!».
Описывать все истории нет времени. ГАИшники на юге России, те, с кем довелось общаться, в массе своей нагловатые и самоуверенные. К сожалению, не всегда удавалось вернуть их к правопорядку простыми комментариями. Остаётся надеяться, что ситуация с произволом «ДАЙишников»в этом регионе всё же улучшится.

Мы с Романом немного разминулись в поездке на Кавказ в 2011 году — я выехал на пару дней раньше и вернулся на неделю позже.
Зато я повстречался с ним в Харькове, когда мы уже ехали обратно в Киев.

Встречи с ГАИ/таможенниками на юге России — примерно те же впечатления :-((

Кабардинские и балкарские товарищи похуже осетинских

Меня ГИББДшник остановил вечером, на выезде из Нальчика — мол затонировано лобовое стекло :-))
Такое обвинение я слышал первый раз.
Я сразу спрашиваю у «зоркого сокола» номер телефона руководителя республиканского ГИББД.
«Страж» порядка с ухмылкой ответил, что не знает, и приглашает пройти к нему в машину для оформления штрафа. А я ему отвечаю, что знаю мобильный Арсена Татрокова, и демонстративно показываю номер в адресной книге. Тут на лице «стража» сразу появилась кривая улыбка, и он сразу залепетал заискивающим голосом «Слюшай, зачем хорошего человека вечером тревожить? Сразу-бы сказал, что ти свой. Счастливой дороги!».
Спасибо брату за контакты руководства милиции Кабардино-Балкарии.

На въезде в Северную Осетию ничего нового

И мне эти «дятлы» в белых форменных рубашках, даже не заглядывая в салон, «предписали» нарушение — мол, не пристёгнуты задние пассажиры. Каково же было изумление «тела» в погонах, когда дети оказались пристёгнуты… Но тут же, не растерявшись, «тело» озвучило ответную «домашнюю заготовку» — а почему дети не в детских креслах? А?
На тут меня взорвало, и я на повышенныхз тонах разъяснил «стражу порядка», что детям уже 12 и 13 лет, и нет необходимости использовать детские кресла.
Далее был «стандартная» история — поход к дежурному, нежелание платить деньги и т.п.
Только после просьбы сообщить мне телефон горячей линии ФСБ по югу России, «справедливый» гнев сотрудников КПП слегка поутих. Мои документы были выкинуты из окошка на дорогу — мол «Счастливого пути, жадный украинский водитель!».

про Чми: благодара местным гайцам, полностью соответствует названию.

Да, это особое место на пьедестале местной коррупции.
Когда я проезжал будку-КПП, «горные орлы» всем скопом выбежали на дорогу, преграждая путь — наверное никто долго не проезжал, и они соскучились по общению.
Но их пыл быстро упал, когда я без объяснений на их «справедливые» штрафные претензии сразу начал вслух искать в телефонной книге номер местного руководителя милиции. Тут же «Счастливой дороги гостям!».
Описывать все истории нет времени. ГАИшники на юге России, те, с кем довелось общаться, в массе своей нагловатые и самоуверенные. К сожалению, не всегда удавалось вернуть их к правопорядку простыми комментариями. Остаётся надеяться, что ситуация с произволом «ДАЙишников»в этом регионе всё же улучшится.

Молодец Роман — спасибо за написание отчёта о поездке.
Я свой отчёт так и не доделал (что успел написать по пути, это, в основном и осталось).

В России: примерно 0,85 доллара,
В Грузии: примерно 1,5 доллара,
В Армении и Карабахе: примерно 1,25 доллара

На этом фоне приятно радует цена в Азербайджане — в 2 с лишним раза дешевле.
Кстати — в Грузии сложно найти газовые заправки (пропан). Впрочем, больше шансов заправиться пропаном в Грузии — на азербайджанских АЗС «SOCAR».

Молодец Роман — спасибо за написание отчёта о поездке.
Я свой отчёт так и не доделал (что успел написать по пути, это, в основном и осталось).

В России: примерно 0,85 доллара,
В Грузии: примерно 1,5 доллара,
В Армении и Карабахе: примерно 1,25 доллара

На этом фоне приятно радует цена в Азербайджане — в 2 с лишним раза дешевле.
Кстати — в Грузии сложно найти газовые заправки (пропан). Впрочем, больше шансов заправиться пропаном в Грузии — на азербайджанских АЗС «SOCAR».

В России: примерно 0,85 доллара,
В Грузии: примерно 1,5 доллара,
В Армении и Карабахе: примерно 1,25 доллара

На этом фоне приятно радует цена в Азербайджане — в 2 с лишним раза дешевле.
Кстати — в Грузии сложно найти газовые заправки (пропан). Впрочем, больше шансов заправиться пропаном в Грузии — на азербайджанских АЗС «SOCAR».