Вы правы, несмотря на некоторую недооцененность Румынии автопутешественниками она достойна внимания. Был в Румынии три раза и ещё столько не увиденного.
Позавчера приехал из условной заграницы — из Грузии, а так же из Азербайджана и Армении. Отчёт ваяю. Итак: еду в потоке между Хашури и Гори, останавливают ГАИ и говорят, что я пересёк сплошную. Пытаюсь выяснить где, когда и т.д. Из машины выходить запрещают, в разговор не вступают, единственный ответ: «Мы всё видим», забирают документы, у себя в машине составляют протокол на 100 лари (2000 рублей) и, как говорится: «Счастливого пути». Конечно же я ничего не платил, т.к. в этот же день выехал из Грузии. Рассказы о суперлюбезных грузинских полицейских — МИФ.
Я же написал: «На мой взгляд». У меня предыдущая машина была Хонда Цивик (седан) 1,8 литра, 141 л.с., механика. На маршруте Бухарест — Будапешт по Карпатам мне было этого мало. Серпантин почти триста километров. Двуполсная дорога. Фур как на трассе М4, почти сплошным потоком и попутно и встречно. Когда заехал в горы восхищался красотой, но через пару часов не мог дождаться когда выеду на равнину. Сейчас Мазда 6 в новом кузове, 2 литра, 150 л.с., механика — для поездки по Закавказью тоже маловато было. Ничего не имею против малолитражек, но имея такую машину маршрут бы составлял так, что бы избежать серпантинов с однополосным движением в каждую сторону.
Так как живу на Северном Кавказе, опыт езды по серпантинам небольшой есть, помимо Северного Кавказа — Хорватия, Румыния, Австрия, Бавария, Западная Украина и т.д. Вчера вернулся в Ростов из Закавказья (Грузия, Армения, Азербайджан). На мой взгляд малолитражка на серпантине сомнительное удовольствие. Тащиться за чадящими фурами, не имея возможности их обогнать на небольших участках где обгон разрещён? Да и не хотел бы я встретиться с водителем который на серпантине крутит головой на 360 градусов! Пассажиры — согласен.
1. На этом сайте сравнивать Турцию с «всё включено», куда входит «Тагил рулит!», с любым автопутешествием как-то некорректно. На мой взгляд, разный вид отдыха.
2. «Греция дешевле», но до неё ещё нужно доехать. А это отели, питание и бензин, не самый дешёвый. Сам собирался туда, прочитав ваши отчёты, но в этом году не получилось — сейчас путешествую по Закавказью.
3. У вас несколько предвзятое мнение об Украине. С 2008 года езжу в Крым и через Украину в Европу (мне из Ростова-на-Дону, как-то не очень удобно круги выписывать вокруг)ни разу ни копейки штрафа не отдал их ДПСу. С таможней особо проблем никогда не было. А достопримечательностей в Украине в целом и в Крыму в частности не пересмотреть. Да и цены там вполне адекватные.
Не так Украина страшна, как её малюют.))) Вчера ехал в Грузию из Ростова, так вот украинские гаишники по сравнению с кабардинскими — дети малые. А дорога через крестовый перевал просто жесть. Но что делать, другой дороги нет.
Неделю назад после Ленинградской (если ехать с Севера) ремонтировали дорогу, поэтому лучше в Кущёвской повернуть направо на Староминскую, а делее так же Каневская, Тимашёвск, Славянск.
А если в Сочи, то от Ростова до Кропоткина, потом направо через Тбилисскую на Усть-Лабинск. Далее через Белореченск на Апшеронск (на подъезде к Белореченску свернуть с трассы и через город на Апшеронск, иначе крюк через Майкоп). От Апшеронска через Хадыжеск и Шаумяновский перевал выезжаете в Туапсе. На Шаумяновском перевале 5 км грунтовки (щебень). Этот маршрут на 70 км дальше чем через Краснодар и Горячий Ключ, но огромная экономия времени и нервов, а это дорогого стоит. И лучше рассчитать так, что бы на въезде в Туапсе переночевать и часов в 4-5 утра выдвинуться в Сочи.
Вполне сносная двухполосная дорога. Местами есть небольшая колейность, местами волны. Последний раз по этой дороге ехал в начале января этого года на Королле. Практически везде смело 120 км/час. От Новоазовска до границы немного похуже. Погранпереход Выселки-Успенская, но это крюк.
Та же беда, два отпуска по две недели в году. Поэтому некоторые перегоны приходится делать до 1000 км в день.Я заранее ничего не бронировал. Покупал билеты на месте. В своих отчётах я указывал точные цены на билеты в замки и другие развлечения. Правда там цены на 2011 и 2012 годы. Но, думаю, они там не очень меняются.
Я бы сделал такой вот крюк: Чески Крумлов — Зальцбург (200 км) — Шёнау-ам-Кёнигсзее (30 км) (озеро Кёнигсзее прогулка на катере)- Швангау (220км) (замки Нойшванштайн и Хоэншвангау) — Динкельсбюль (230 км) (средневековый городок) — Нюрнберг (100 км) (вельколепно восстановленный центр города). Ночёвки в Зальцбурге, Швангау и Нюрнберге.
Тогда нужно было доехать до Ростова, повернуть на Таганрог, а в селе Самбек (на подъезде к Таганрогу), перед постом ДПС уйти направо на Матвеев Курган. Везде дорога с хорошим покрытием.
Вам нужно было в Новошахтинске переходить границу с Украиной и далее через Донецк в Мариуполь или доехать до Ростова по М4, а потом повернуть на Таганрог и переходить границу на ПП Максимов-Новоазовск.
Кафе-мотель «Солнечное» находится в с. Молодёжное на объездной дороге вокруг Херсона напротив заправки «WOG» после развязки автодорог М-14 и М-17. Хорошее недорогое заведение.
На «первые» майские каникулы ездил из Ростова-на-Дону в Волгоград. После поворота с М4 на М21 до границы Ростовской и Волгоградской областей дорога две полосы, но с хорошим покрытием. В Волгоградской области дорога значительно хуже, местами колейность (с ней борются содрав верхний слоой асфальта), ямы (катастрофических не попадалось), ремонты. Это около 200 км.
Я через Приднестровье не ездил. Поэтому и знак вопроса. Когда-то здесь (а может и не на этом сайте — не помню) был отчёт о маршруте через Приднестровье. Тогда люди проехали.
SuperMax