Хочу рассказать на счёт покупки страхового полиса на границе Армении… Будьте внимательны!!! На кассе нам назвали стоимость КАСКО за 2 недели 10 000 драм, и начали оформлять документы. Оформляли где то 15 минут, выдали нам КАСКО, документ на Армянском, благо из нашей компании я читаю на армянском. Будучи финансистом начала смотреть документ( проф деформация, любой документ должен быть просмотренным в моих руках:)), в документе стоимость была указана 7 000 драм. Возвращаюсь назад, с вопросом «что за фигня?». Получаю ответ это 3 000 это комиссия. Говорю хорошо, дайте мне подтверждающий документ, что вы мне предоставили услугу. Минут через 5 мне распечатали какую то фигню( левый полис КАСКО, где была указана стоимость 10 000 драм), поставили печать. Но меня не проведёшь! После 20 минут дебатов, мне вернули 3 000 драм. Друзья, если даже не умеете читать на армянском, не поленитесь посмотреть стоимость КАСКО, это единственная сумма указанная на документе. Дело даже не в деньгах, не дайте себя обмануть.
Скажите мы купили микроавтобус в кредить, каско оформили в росгострахе, но выяснилось что у них нет расширения на европу, не знаем что делать то ли оформить каско на одим месяц в другой компании, но это стоит 20000 руб то ли не париться и поехать без нее, но у них все бампера побитые опасно. И нужны все таки международные права или наши пластиковые прокатят при аварии
Прошу совета.
Моя машина куплена в кредит. При оформлении кредита банк выдвинул обязательное требование каско, что и было выполнено. скажите, имеет ли смысл делать расширение каско, выезжая за рубеж, или же это бессмысленная трата денег и если, не дай Бог, что случится заграницей, то проще без каско машину в Россию ввести, а здесь уже думать?
Добрый день, автотуристы!
С начала немного о себе:
С осени прошлого года являюсь постоянным посетителем данного интернет-ресурса, ну и конечно же мечтаю стать настоящим автотуристом. Архангелогородец, женат, автомобиль Фиат Альбеа 2010 года выпуска, стаж вождения — 1год)))))
Тысячи, если не десятки тысяч, наших единомышленников ежегодно выезжают на своих авто кто куда: в Европу, Азию, на Восток. Но вот — слава Богу — только у единиц в зарубежных поездках случаются серьёзные неприятности в дороге, например, ДТП.
Но задумайтесь! Никто же гарантированно не застрахован от неприятных форс-мажоров за границей, как, например, было в моём случае с ДТП в Норвегии в 2008-ом. И тридцатьтри поклона в самые ноженьки Ингосстраху за то, что во всех отношениях он тогда пошёл мне на встречу и возместил стоимость дорогущего ремонта.
Но вот теперь, когда я стал проживать в Швеции (машина на русских номерах и застрахована тоже в РФ в компании Росгосстрах), у меня случился ма-аханький страховой случай, благодаря которому я серьёзно задумался, а что меня ждёт, случись что-то серьёзное с машиной вдали от Родины. И, не приведи Бог, если машина окажется не на ходу!
Предлагаю на ваш суд и официальные комментарии представителя страховой компании относительно вопроса урегулирования убытков. И… О, как же я рад, что не влетел в серьёзное ДТП на обратном пути моего автопутешествия на север страны (отчёт, кстати, пишется про эту чудесную поездку, цель которой было Северное Сияние), а то даже и не представляю теперь, после общения с Росгосстрахом, сколько бы денег мне пришлось заплатить из собственного кармана, учитывая, что уже куплен у меня полис КАСКО с расширением на Европу. Стекло-то — фиг с ним, но это прецедент, заставляющий всерьёз задуматься относительно как минимум нашей с вами финансовой безопасности при заграничных автопутешествиях при наличии у нас «международных КАСКО».
С удовольствием жду ваших комментариев по поводу действительно, на мой взгляд, острой для всех темы!
Здесь приведен очередной пример ДТП в Европе, хотелось узнать мнения бывалых автотуристов, а что действительно делать в ТАКОМ случай? или принимать действия автора как инструкция №2 после Норвежского примера №1.
