Добрый день, коллеги. Не может ли кто-нибудь дать ссылочку либо другую инфу о проезде через Slussen. Еду с «Викинга» на Е4. Навигатор, конечно, проложил дорогу, но на «Гугл-планета Земля» снимки какие-то невнятные, сплошной ремонт. Не хотелось бы заблудиться, хотя пешком я этот город знаю, как свои пять пальцев.

ВВЕДЕНИЕ
Четыре года назад впервые проехали по Норвегии на своем авто (Москва-Выборг-Васа (Финляндия)-паром-Умео (Швеция)-Тронхейм (Норвегия) и далее на север, петляя по интересным местам, до Альты, откуда на юг, потом юго-восток до погранпоста Вятсиле в Финляндии и через Сортавалу домой в Москву.
Норвегия нас покорила и возникло твердое желание побывать там еще.
Сведения о том, что Россия граничит с Норвегией были в голове еще со школьных времен, но никакого отношения к практике не имели. Не помню, что послужило конкретным поводом, но вдруг в голове что-то повернулось и мы осознали, что нам было бы интересно попасть туда через наш север, а там ведь и Нордкап рядом…
Дела, как водится, мешали мечтам. Время шло и только в прошлом году удалось прокатиться стране фьордов, но, из-за узкого временного коридора, летели в Эстерсунд (Швеция), а оттуда на арендной машине прокатились на запад до побережья, оттуда на юг до Ставангера, а затем в Гетеборг сдавать авто и лететь домой.
И вот в этом году сложилось!

( Читать дальше )

Доброго дня, единомышленники!
В этом году планирую осуществить свою мечту трехлетней давности, посетить остров Борнхольм.
Маршрут будет проходить из Швеции в Польшу или Германию, с высадкой на остров.
Не могу определиться с паромом, т.к. на сайтах паромных компаний нет полной информации о предоставляемых услугах.
Если кто-то пользовался какой-либо паромной компанией в этом направлении, прошу поделиться отзывами.
Заранее благодарна :)

Предыдущая вторая часть здесь

Часть 3.
13.07.2013г. В 10.00 прибыли в Стокгольм. По городам мы перемещались на машине. парковались по разному: и в парковочных зданиях, и на улицах. За все время поездки получили два штрафа. Первый «смешной», как раз заработали в Стокгольме. Заехала в парковочное здание, смотрю, стоят машины, припарковалась, подошли к обслуживающему персоналу, он объяснил, что расплатимся, когда будем забирать машину. Пошли гулять, приходим, под дворником — записка почти по-русски «Здэс стаят нэлзя», оказалось, что это были места для охраны, за машиной, на столбе обнаружили табличку «Приват территория». Интересно другое, сразу охранник ничего не сказал, штраф выписали и деньги за стоянку взяли. Когда стали выезжать, увидели, что основная парковка дальше была. Ну а второй штраф получили в Копенгагене, просто время вышло.
Парковочный автомат в Стокгольме.

Прогулка по Стокгольму.

( Читать дальше )

Предыдущая часть первая здесь

Часть 2.
10.07 выехали из Хелюля в 11.00, до пограничного пункта с Финляндией, Вяртсиля, 50км. В 12.00 были на границе, прошли ее за 40 минут, очень спокойно, легко. Финский пограничник пытался общаться с нами на русском, но получалось не очень хорошо, я все время переспрашивала. Затем он перешел на английский и общался с моим сыном.
Сын очень волновался перед въездом, на машине он ехал за границу с нами впервые. На что я ему сказала, что «в принципе, ничего особенного: те же дороги, те же знаки, те же люди, только говорят на другом языке». Проехав пару стран, сын со мной согласился. Поделюсь своими впечатлениями. Я, вообще, патриотка своей страны, не склонна ругать свою страну и хвалить чужие. Я не увидела чего-то в Европе, что заставило бы меня по другому относиться к своей стране, другие народы и страны уважаю. Объективности ради, хочу сказать, что и дороги разные в Европе, есть и «в заплатах», и грязи на улицах городов хватает. В Хельсинки, на Соборной площади, где расположен Кафедральный собор, на большой лестнице валялись пластиковые стаканчики, окурки, пролито, написано, извините. В Вене в фонтане около Шенбруннского дворца валялась дохлая ворона. Я как-то себе такого в Питере представить не могу.


( Читать дальше )

Здравствуйте, коллеги-автопутешественники!
Закончилось лето, состоялось наше очередное, третье по счету, автопутешествие, пора поделиться с вами. В этом году мы собрались в Европу. Так как живем мы на Севере, а моя родная сестра живет в Карелии, самый логичный пункт въезда в Европу — Финляндия.
Итак, маршрут: Северодвинск-Каргополь-Медвежьегорск-водопад Кивач-Сортавала-Вяртсиля (пункт въезда в Финляндию)-Иматра-Хельсинки-Стокгольм (на пароме)-Копенгаген-Гамбург-Ганновер-Нюрнберг-Мюнхен-Инсбрук-Больцано-Верона-Бергамо-Милан-Генуя-Пиза-Флоренция-Рим-Неаполь-Пескара-Анкона-Римини-Равенна-Венеция-Филлах-Зальцбург-Вена-Брно-Катовице-Бяла-Подляска-Брест-Минск-Смоленск- Москва (Троицк)-Вельск-Северодвинск. Некоторые изменения в маршруте были, но о них расскажу «по ходу отчета».
Общий пробег составил 11000 км.
Время путешествия: 07.07-04.08.2013г.
Автомобиль: Крайслер PT Cruiser. За прошедший с прошлого путешествия год мы сменили автомобиль с Крайслера PT Cruiser на Крайслер PT Cruiser, но поновее. Перед поездкой поменяли радиатор, так как тек антифриз, поменяли все жидкости, фильтры. А вот с электрикой вышла проблема. Незадолго до поездки перестали гореть фары и панель приборов. После ремонта в автосервисе фары загорелись, панель тоже, только вот гаснуть панель отказывалась, и при этом еще периодически машина не хотела заводиться. Все это произошло уже перед самым отъездом. Но мой муж занимается ремонтом телерадиоаппаратуры, он «поползал, понюхал, потрогал» и вынес «вердикт»:«ехать можно». Наперед скажу, машина не подвела, поломок не было, а когда заводиться не хотела, муж открывал капот, дергал за нужный проводок, и она соглашалась везти нас дальше. Уже вернувшись, муж устранил все недоделки и неисправности «горе-ремонтников».
Экипаж: водитель- я(Мария), штурман- мой муж Павел, переводчик — мой младший сын Константин, 17-ти лет от роду. В процессе путешествия Павел подменял меня за рулем практически ежедневно минут на 30-40 на дорогах Европы. Я как только выезжала на автобаны, включала круиз-контроль, и на меня «наваливался сон», уж слишком все спокойно, тут меня Пашуня и сменял. «Штурманить» пытались все понемногу, но за навигатор отвечал, конечно, муж. Он перед поездкой закачал все нужные карты, отметил все нужные точки, и в дороге помогал нам ориентироваться на местности. Но из опыта предыдущих поездок, сделали вывод, что между городами лучше ехать по указателям, а вот по городам перемещались только по навигатору. Ну, а общаться действительно помогал очень хорошо Константин, английский он знает, как оказалось, замечательно (не зря занимался три года на курсах). Но мы с Павлом тоже могли объясняться, может не так хорошо, как сын, но все, что требовалось, могли узнать. Язык жестов никто не отменял.
Визы-финские, оформление было очень простым.
Финансы: 1000 евро наличными, карта дебетовая Сбербанка и кредитная, тоже Сбербанка. Как всегда без «кредитки» не обошлось. Путешествие обошлось в 300 тысяч на троих.
«Поехали».

( Читать дальше )

для визуализации нашего путешествия по юго-западной части норвегии мы создали небольшой фильм.


нам довелось в начале августа 2013 года полторы недели купаться в сказочном мире фьердов, водопадов, гор, туннелей и паромов. Это восхитительно. если будут нужны дополнения и детализация по поездке (после просмотра кино) готов подробно ответить.
Владимир.

Дата поездки: 29 июня — 6 июля 2013 года
Маршрут: Санкт-Петербург — Турку — Стокгольм — Осло — Берген — Гейрангер — Тронхейм — Каликс — Санкт-Петербург
Автомобиль: Nissan Juke, 1.6, 117 «лошадок»
Километраж: около 4500 (не считая паромной переправы)



Решение поехать в Норвегию было спонтанным. Когда по тем или иным причинам все намеченные варианты отдыха отвалились, возникла шальная мысль: «А почему нет?» На подготовку оставалось шесть дней…

«Есть ли у нас план?»
Мы сразу поняли, что поездка станет ознакомительной: посмотреть всю Норвегию в рамках недельного отпуска невозможно. Но что именно надо посетить в обязательном порядке? Прочёсывание многочисленных форумов однозначного ответа на этот вопрос не дало, поскольку все дискуссии сводились к: «А почему вы поехали туда, а не туда?» «А что вы нашли в этом месте, когда смотреть надо вот это?» «Да это вообще ни о чём! Ехать надо туда!»

В итоге мы просто определили для себя три города, которые хотим увидеть (Осло, Берген, Тронхейм), и несколько знаковых мест между ними (Флом, Гудванген, Гейрангер). Был большой соблазн включить в маршрут Ставангер и окрестности, но по времени мы туда никак не успевали.



( Читать дальше )

Начало.
День первый. Финский.
День второй. Швеция.

Планом третьего дня был предусмотрен автопробег по территории сразу трех стран: Швеции, Дании и Германии.



( Читать дальше )

Начало.
День первый. Финский.

Второй день нашего путешествия мы встретили на борту парома Мариэлла компании Viking Line. План дня предусматривал прогулку по Стокгольму, посещение музеев и переезд через Швецию в город Лунд, где была запланирована ночевка в отеле Scandic Star Lund



( Читать дальше )

Путешествие мечты удалось!
8100 километров по Европе через 14 стран за 22 дня с заездом на море!

Планы на лето очень долго находились в подвешенном состоянии по разным причинам. Но вот они стали немного проясняться, обретать конкретные очертания и началась разработка маршрута. Сформировался он окончательно менее чем за две недели до старта. И вот что получилось:



День первый. Финский.
День второй. Швеция.
День третий. Швеция-Дания-Германия.
Продолжение следует…

Дорогие коллеги! Сейчас, когда треть моего первого столь длительного самостоятельного автопутешествия уже позади, могу смело заявить: «ЕЗЖАЙТЕ!» Наш маленький экипаж: мама-водитель и дочка 15 лет-штурман выехал из Мурманска 15 июля. Сегодня мы в Мюнхене. За один день успели обойти старую и новую пинакотеки, прогуляться вдоль и поперек Мариенплатц, насладиться бесцельной поездкой по вечернему городу. По плану у нас еще три дня в столице Баварии, а потом Австрия и Италия. Эти страны мы видели и успели полюбить. Тех, кто только готовится выехать, хочу предупредить: по направлению Гамбург-Мюнхен очень много участков знаменитых немецких автобанов ремонтируются, поэтому будьте готовы к пробкам. На предупреждающих плакатах вежливые немцы написали на своем родном: «Мы работаем для Вас!- что-то вроде Wir аrbeiten fur Sie!» Развязки у Гамбурга и Мюнхена действительно сложные, но навигатор ГАРМИН НУВИ ведет себя безупречно. Карты Европы дружественный спец скачал буквально за неделю до моего отъезда, поэтому я даже не могла их опробовать хотя бы на знакомой вдоль и поперек Финляндии. Возвращение планируем на 10-15 августа (как деньги закончатся-)). Тогда попробую сочинить отчет.

Предыдущая часть 1 здесь.

Проснуться утром, как все добропорядочные пассажиры, не получилось.Я же должен был как-то попереживать и за машину, и за «доплывем ли до берега, если что...» часиков эдак с трех до шести.


( Читать дальше )

Часть 1 – предыстория, променад по шведским дорогам, Копенгаген, Клоппенбург
Часть 2 – Во-ле-Виконт, Версаль, Диснейленд
Часть 3 – прогулки по Парижу
Часть 4 – Пьерфон, Санлис, Шантийи
Часть 5 – Эперне, Реймс, дорога домой

Так уж повелось, что каждому нашему автопутешествию предшествует какая-то история. Вот и на этот раз без предыстории не обошлось. Всем известно крылатое выражение «Мне в Париж по делу срочно» — в чём-то оно созвучно нашему случайному попаданию во Францию осенью 2009 года.

Эта поездка не могла состояться в принципе. Во-первых, начало сентября – самая горячая пора в детских садах и школах (именно с ними связана наша работа). Отдых в бархатный сезон был для меня несбыточной мечтой – уехать даже на два-три дня в эту пору, казалось для меня полным безумием. Во-вторых, летом 2009 года нам предстояло Автопутешествие на край «Старого Света» и заранее было понятно, что по приезду домой финансы будут «петь романсы», а ближайшая зарплата посетит наши карманы только в конце сентября. Но именно из-за этого путешествия, у нас нежданно-негаданно, состоялась поездка в Париж.


( Читать дальше )