9-30 Прибываем в Швецию. Уже сидим в машине на грузовой палубе. С утра плотно и калорийно позавтракали, полюбовались видами с верхней палубы. Шхеры, можно любоваться без конца. Аня с нами на верх не пошла, продолжает сидеть в нише и мечтать. Хороший был вчера напиток у финнов, ни малейшей головной боли. Вот только помнится мне прошлый раз по прибытии в Швецию, полицейские всех подряд продували. Валентина злорадствует, что, говорит, боишься. Я оказывается вчера под конец сеанса еще цитрусовый коктейль скушал из дьюти фри. Насколько мне помниться с неплохим вкусом, между прочим. Только вот сегодня он меня смущает. Немного.
11-45. Ура-ура. Нас не продували. Хотя я на сто процентов уверен в себе, но лучший раппорт, это тот которого не было. Машину поставили на знакомой стоянке, на набережной, за 500 рублей сутки. Правда по моей неопытности обращения с паркоматами 50 рублей лишних заплатили. Сейчас мы на острове Гмластан (Старый город), во двореце шведских монархов. Собираемся смотреть развод караулов. Часовой из почетного караула уделил Феде внимание. Валя хотела щелкнуть Федю рядом с пушкой и для этого он перелез через цепочку, чтоб поближе к пушке встать, а часовой как замаршировал в Федину сторону, как заговорил на своем языке. А Федя как зайчонок припустил и за меня спрятался и даже одним глазком выглянуть боится. Ели уговорили снова перед пушкой встать, снимок то сделать надо. Часовой женщина. У них половина караула — женщины. Дас. Промолчим. Смена караула целое театрализованное действие с лошадями и оркестром. А часовые у них смешно бегают, как мишки гамми. Интересно, красиво. Завораживает как любые строевые эволюции. Не даром Павел так это любил. Выступление оркестра пять баллов. Но по выправке, по строевой подготовке им далеко до почетного караула в Кремле. Носок не тянут и форма не очень сидит. Но они сделали из этого представление и люди к ним потянулись. Поразило бескультурие туристов. Отнюдь не наших. В данный момент отличились больше всего корейцы и итальянцы. Им пять раз повторили — нельзя, а они все равно лезут. По окончании представления смотрим Старый город. Действительно старый. Улочки шириной 90 см. Сложно описать впечатление от него. Злата Прага, Старая Рига. Нет, пожалуй тут сохранность получше. Вернее этот старый город застыл пораньше и донес до нас ветер более давних времен. Да и немного других племен. Думаю так.
14-00. Оставляем старый город в стороне и отправляемся на осторов Дюргарден. Отправляемся на речном трамвайчике с веселым названием «хоп-он, хоп-офф».Желтенькие такие, веселые. На эмблеме конь морской нарисован. На всех 1100 руб. Но за эти деньги можно кататься на этих трамвайчиках сутки. Задержаться чтоль в Стокгольме, что бы деньги оправдать? Шутка. При причаливании швартовы на берег не бросают, а прям так, упераются носом в причал и дают малый вперед. Обратно тоже на нем поедем, бог с ним, что по кругу. Уплочено! Идет мягонько, конечно приятней, чем ногами топать. Среднее расстояние между остановками 5 минут, а пешком вкругаля иногда может минут 40 получится. Направляемся в Скансен.
Отчет написан моим мужем во время поездки так сказать в режиме on line для сайта Регби МИФИ.
А заголовок придумал мой давний друг, который каждый год собирается с нами куда-нибудь поехать, но у него никак не получается и поэтому он попросил писать ему письма из путешествия и вспомнил, что раньше в СССРе была замечательная передача «Клуб кинопутешественников» или «Мир глазами Сенкевича» ;-)
Наш маршрут можно посмотреть на Гугл картах перейдя по ссылке:
День 1. Суббота 9 июля 2011 года 9-00 утра. г. Ногинск.
На спидометре 920 км. Машина куплена дней 7 назад. В общем-то из-за поездки. Так что едем на «свежаке». Впереди две недели путешествия. Пытаюсь отрешиться от проблем по работе и переключиться на отдыхательную волну. Вперед, к Норвегии. А, да, бак полный. Едем как всегда всей ордой: я, жена и дети Анна 12 лет и Федор 7 лет.
12-32 того же дня. 1119 км на спидометре. Культовое, практически намоленное место. Радченко. На том берегу СОЛ. «Волга». На том берегу лучшие дни жизни в прошлом, настоящем и будущем. Сладко заныл сломанный в Таганроге палец. Нахлынули воспоминания. Вспомнился молодой Горьков. Как он дал мне практически путевку в жизнь, много лет назад пригласив в секцию регби. Его сменил Боря-Кулинар из Таганрога. Это наверно потому, что уже хочется есть. Ну и потому, что он тоже очень хороший человек. Парни как хорошо, что вы есть! Поперла лирика. Хочется всплакнуть и всем признаться в любви. Регби МИФИ!!!
Нас ждет 3 недели ярких летних впечатлений, новых знакомств и самых атмосферных мест на планете! Мы спланировали это путешествие так, чтобы каждый его день был уникальным и наполненным новыми эмоциями.
Мы будем зажигать на лучших вечеринках в культовом Амстердаме, почувствуете соль на губах и выпьете текилы на берегу моря в месте из «Достучаться до небес», а после сможете «Залечь на дно в Брюгге». Мы снимем свои фильмы о Париже и поймем насколько он романтичен, получим вдохновение от идеального инженерного сооружения и самого высокого моста в Европе, прорвемся на футбольный матч на великом Камп Ноу, закидаем всех помидорами на «La Tomatina», испытаем счастье от серфинга на самых западных спотах Европы и… еще не все)) … и еще нас ждет Лазурный берег Ницца – Монако — Канны, шопинг в Милане, Альпийские дороги Швейцарии – и самое настоящее дорожное приключение!
О таких путешествиях снимают фильмы. Такие поездки дарят много приятных воспоминаний, которые на всю жизнь остаются в нашем сердце…
25 июня.
Сегодня предстоял переезд в Дрезден. Недолго побродили по торговому центру рядом с вокзалом, дошли до рыночной площади, немного пофотографировали (в Кракове мы уже были), пообедали в одном из кафе. Потолкались на блошином рынке (работает по субботам на рыночной площади).
День 19-ый (28.07.10, среда)
К середине третьей недели, объехав почти все намеченные места, мы решили возвращаться домой. В первоначальных планах был еще Берлин, но с такой «мордой», как у нашей машинки, соваться туда совестно. Приедем в другой раз.
Через Wi-Fi отеля в Мюнхене, при помощи PSP и сайта , отменил бронь берлинской гостиницы. Последствий никаких. Уже хорошо :) Теперь надо решить, как будем добираться до дома. Через Чехию ближе, но дороги в нашем направлении не самые лучшие, и виньетку из-за транзита покупать не хочется. Решили идти по ранее намеченному пути, но без Берлина — мимо Ингольдштата, Нюрнберга, Дрездена — до неизвестного местечка в Польше или даже до Бреста — на сколько хватит сил и ресурса машины (все еще есть опасения, что радиатор потечет).
Автопутешествие по Европе (Ростов — Украина — Румыния (Трансильвания)- Венгрия — Австрия — Германия (Бавария)- Италия — Греция (Крит) — Болгария — Румыния — Украина — ДОМ.
БРОНИРОВАНИЕ ОТЕЛЕЙ ЧЕРЕЗ
Бронирование паромов через один, из вами выбранных в каталоге, сайтов паромных компаний
День 16-ый. Мюнхен — первое знакомство (25.07.10, воскресенье)
Первый день в новом городе, как водится, обзорный, и о нем я расскажу совсем коротко, а вот два других были более выдающимися, но об этом чуть позже.
…
Погода за окном — не очень, и настроение — так себе. Во время завтрака, в новостях, смотрим репортажи о трагедии Loveparad в Дуйсбурге. На этом фоне наши неприятности выглядят сущими пустяками.
От Frankfurter Ring до центра решаем идти через Английский парк. По случаю воскресенья гуляют и люди, и… овцы. Своим расположением место, примерно, соответствует московским Сокольникам и со всех сторон окружено полноценным городскими кварталами, так что возможное местожительство отары нас озадачило.
Цель путешествия выбрана не случайно, являясь большой поклонницей средневековой архитектуры, нашла интересное место — долину Лорелеи на Рейне, сохранившую в себе красоту и величественность замков.
В этом отчёте я постаралась собрать всю интересную информацию об архитектурных и культурных достопримечательностях Германии, которые нам удалось посетить.
Мы не собирались в этот день рано вставать, но просто не смогли долго спать, очень хотелось моря и тепла, поэтому в 7.10 утра 29 июня (это была среда), мы уже сидели в машине. По расчётам навигатора дорога от Гамбурга до Ллорет-де-мара заняла бы у нас 16 часов безостановочного движения.
По дороге в Мюнхен (24.07.10, суббота)
Интересно следить за процессом превращения Австрии в Италию, а затем — в Германию.
Отматываем три дня назад и въезжаем в горную Италию. О пересечении госграницы предупреждает только информационный щит на обочине и небольшое ограничение скорости. Почти сразу начинаешь обращать внимание на иные цвета дорожных указателей. Надписи хоть и сделаны на итальянском языке, но как-будто бы оказались здесь по ошибке. Внешний вид строений и природа вокруг — сугубо альпийские: горы, хвойные и смешанные леса, белые дома под пологими крышами. Так продолжается час и более. Немного увлёкшись дорогой, через некоторое время начинаю сознавать, что окружение незаметно изменилось. Горы сжались и остались позади, вместо традиционных альпийских деревень стали появляться поселки с южным колоритом. Пока еще слабо выраженные, неяркие, гибридные что-ли, но эти дома уже намного ближе к стилистике Римской империи, чем черноморское побережье Кавказа и даже Крым.
Еще час пути, и мир вокруг приобретает все основные признаки средиземноморья: бескрайние виноградники, своя особая архитектура и море солнца. На дороге нас окружают преимущественно итальянские машины, которые в родных краях смотрятся очень гармонично. Вот оказывается что бывает с вещами, если их выдрать из исконной среды обитания. Насколько нелепы и странны лянчи и альфы на российских дорогах, настолько же они ярки и вызывающе красивы у себя дома. Забавно сопоставлять марки авто и номерные знаки на них по территориальной принадлежности: вот немец на рено или фиате, потом — итальянец на фольксвагене, а вот француз на шкоде. Перемешано так, что выявить предпочтения невозможно. Удаляясь от границы, все постепенно приходит в норму: если в стране есть автопром, то местные жители в основном пользуются его продукцией.
Планируя путь из Местре в сторону Баварии, я рассчитывал преодолеть 570 км быстро и без особых приключений. На календаре суббота, туристы из центральной Европы едут на море (т.е. во встречном направлении) и мы не должны столкнуться с дорожными затруднениями. На деле всё вышло иначе. Немцы то может быть и едут на море, но вот итальянцы на уик-энд ринулись в горы, и автомагистраль E45/A22 на участке Верона-Больцано оказалась забита пробками. То стоим, то ползем, а то даже и летим, но потом опять стоим. По ходу дела любуемся трансформацией Италии в обратном направлении.
Мы давно мечтали отправиться в путешествие на машине, и ждали, когда наш сынишка подрастёт для такой поездки. Весной стал вырисовываться маршрут, отдых в Испании решили совместить с делами мужа в Гамбурге. Прочитали все отчеты о поездках по Европе за несколько прошлых лет, почерпнули море полезной информации, всё-таки интернет — это сила!)) Готовиться начали заранее, но, почему-то, все самые важные дела сделали прямо накануне поездки))
Итак.
Маршрут: Подмосковье, Истринский район — (через Брест и Варшаву) — Германия, Гамбург — Испания, Коста Брава.
В связи с неспокойной обстановкой в Белоруссии, можно ли проехать страну без проблем? Особенно волнует проезд ТАМОЖНИ, говорят там «свирепствуют СЯБРЫ? Я еду из Германии в Россию, в Белоруссии нужно брать транзитную визу или нет?
Здравствуйте!!!
Собираемся ехать вдвоем в Европу из Питера. Решено было поехать через Финляндию…
Рассмотрели всевозможные варианты, интересно услышать комментарии, какой вариант по Вашему мнению предпочтительнее (и наименее затратный).
для простоты считаю бензин в евро, расход 8 на 100 км, цена литра 1.5 евро
Autostadt
Если совсем коротко, то — «фигня на постном масле».
Казалось бы, если у BMW в рамках одной марки , то для Volkswagen с его самыми разнообразными брендами будет совсем не трудно сделать, как минимум, не хуже.
Названия то подобрались интересные: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Берлин 2.5
В день приезда (8 мая, воскресенье) заглянули в Volkspark Hasenheide. Народ отдыхает очень демократично. Т.е. своими силами и непривычно свободно.
Обширные травяные лужайки используются по прямому назначению: на них лежат, сидят, бегают и катаются на велосипедах. Популярна забава в виде натянутой между деревьями ленты, по которой нужно пройти удерживая равновесие.
