Уфа – Рим, туда и обратно.
Часть первая, туда.
После первого опыта самостоятельной поездки в Европу (это была Норвегия в 2011 году), мысли всё время возвращались к новому путешествию. И прошлой весной мы его осуществили. В планах было посещение Италии. Конечно, хотелось проехать всю страну, но, необъятного не объемлешь, поэтому маршрут пришлось тщательно редактировать с тем, чтобы переезды не были длительными, а места остановок были максимально интересными для всех членов экипажа. Экипаж в этот раз состоял из четырёх человек: Андрей и Юлия (автор этих строк) и наш племянник Максим со своей девушкой Настей. Подготовительный этап начался где-то в феврале с разработки и согласования маршрута, просчёта километража дневных пробегов и определения мест ночёвок. Учитывая дороговизну отелей и проблемы с парковкой в центрах городов, решили выбирать отели или кемпинги, которые находились бы рядом с трассами и в то же время, чтобы можно было легко добраться до мест, которые мы хотим посетить. Для бронирования использовали сайт , благо итальянский консульский отдел принимает в качестве бронирования распечатки с этого сайта. В Уфе работает итальянский визовый центр, услугами которого мы воспользовались. Там работают замечательные сотрудницы, которые чётко отвечали на вопросы, возникавшие в ходе подготовки документов. Документы подавала я, а так как Максим с Настей живут в Пермском крае, то от них были доверенности. Документы подали 18.03.2013г., готовы они были 26.03.2013г. Старт был намечен на 13.04.2013г., субботу. Макс с Настей должны были приехать накануне. Последний рабочий день перед отпуском, а в нашем случае и отъездом, оказался, как водится, более длинным, чем хотелось бы. Поэтому и старт 13.04. 2013г. состоялся позднее намеченного времени – в 9 утра вместо 6. Да ещё, несмотря на апрель, зима не хотела отступать, мела метель, дорога была скользкой и грязной. К тому же, километрах в 500 от дома загорелся индикатор замены топливного фильтра. Если бы мы знали, какой форс-мажор нас ждёт из-за этого самого фильтра! Ну а пока мы остановились на ночлег в мотеле, не доезжая 70 км до Владимира, так как там был сервисный центр Toyota. Пробег за день 1100 км.
Дороги в Словакии кстати отличные, по мне так лучше чем в Польше. Трасса Будапешт-Вена на которую я вернулся через 15 минут после выезда из Братиславы идеального качества, но при этом нет ни одного фонаря. Позже я убедился что даже ночью и в дождь это не приносит никакого дискомфорта.
Часть 1. Пост-советское пространство Часть II. Имперская Вена Часть 3. Венский порочный круг День пятый. Продолжение
Я выехала из Вены в Падую в 10.00.
Поскольку накануне навигатор так классно довел меня до отеля, я ничтоже сумнящеся доверилась ему. Он показал, что в Падуе мы будем в 16 часов, что меня вполне устраивало потому, что в 18 часов у меня была встреча с ирландской блогершей Орной О'Рейли. В какой-то момент навигатор задал мне странный вопрос: моделировать маршрут? Я не знала, что ему ответить. Потом мне показалось подозрительным, что он не озвучивал повороты, хотя исправно показывал продвижение по маршруту. Я опять ехала не по трассе, а по каким-то второстепенным дорогам. Мне бы насторожиться, но я даже не усомнилась, когда увидела указатель Wien-Graz.
Через пару часов въехала в большой город. И вдруг увидела … характерный силуэт Карлс Кирхе, которая находится в центре Вены и которую я фоткала накануне (Имперская Вена). Это было как в кошмарном сне. Мой мозг отказывался осознавать, что после 3 часов езды я снова оказалась в центре Вены. Больше всего мне хотелось проснуться и оказаться в своей уютной квартирке в центре Италии. Но делать было нечего. Я бросила в сердцах навигатор на пол, который как ни в чем не бывало показывал, что мы приближаемся к Венеции.
Часть 1. Пост-советское пространство Часть II. Имперская Вена День третий. Вечер
Незаметно я въехала в Австрию и купила на заправке очередную виньетку за 8,5 евро на неделю. После границы навигатор зачем-то завел меня в прелестный городок, весь увитый розами, как в сказке о спящей красавице. Он заставил меня упражняться в крутых разворотах на 180º на тесных улицах и левых поворотах на Т-образных перекрестках, куда я взбиралась по крутой улочке. Мне кажется, что я несколько раз объехала этот городок, кошмарив местных водителей тем, что неожиданно выскакивала, как чертик из табакерки. До сих пор не понимаю, зачем он завел меня туда? Потом я ехала по красивой сельской одноколейной дороге. Позже у меня возникло подозрение, что навигатор заточен на то, чтобы ездить не по трассе, а окольными путями. Трудно поверить, что из Брно в Вену ведет только одна одноколейка. Он и в Москве не искал легких путей, заставляя меня делать массу поворотов и съездов, хотя нужно было просто ехать прямо по главной дороге. Как бы то ни было, наконец, я доехала до Вены. Меня больше всего волновало, как навигатор найдет дорогу до отеля, который находился почти в центре города.
Здравствуйте! Покритикуйте, подскажите, посоветуйте мне. В сентябре собираюсь ехать в Европу, маршрут такой:
1 день Москва-Варшава
2 день Варшава-Прага (с заездом в Дрезден)
3 день в Праге
4 день в Праге
5 день Прага-Мюнхен (с заездом в Регенсбург)
6 день в Мюнхене
7 день Мюнхен-замок Нойшванштайн-Эц(австрия)
8 день Эц-Падуя (с остановками в горах)
9 день в Падуе (выезд к морю)
10 день в Падуе (выезд в Венецию)
11 день Падуя-Зальцбург ( по трассе 107, заезд на озеро Кёнигсзе)
12 день Зальцбург-Вена
13 день в Вене
14 день Вена-Краков
15 день в Кракове
16 день Краков-Минск
17 день Минск-Москва
Прочитав много полезного на данном сайте, а также на autotraveler.ru решил поехать в Европу. Маршрут был выбран заранее. Отели также были забронированы, как на так и на ibis.com с учётом рождественских скидок. Так, две ночи в Вене, всего 42 евро.
Ехал один, авто — Hyundai Santa Fe
Выехал из Одинцово 17 декабря 2013 года в 11.00, дорога М1 в хорошем состоянии.
Поездка в Европу из Казани
Предисловие. Всякая неизвестность порождает страхи. И у меня поездка в Европу на своем автомобиле тоже вызывала некоторое беспокойство. Разные страны — разные законы, традиции, языки. Это все может вызвать в пути, как и недоразумения, так и какие-то конфликты. Но, мы с супругой, благополучно завершив нашу поездку из Европы решили поделиться не большим опытом полученным в этой поездке. Чтобы едущим следом было немного легче. Одинаковых поездок не бывает, как нет одинаковых интересов. Тем не менее, какое то «скелетное» пособие я попытался набросать.
Подготовка. Желание съездить на своем автомобиле по Европе было давно. Но любой процесс следует подготовить. С чего же было начать? С начало надо было определиться – когда ехать. Да и просто так катить на машине и глазеть по сторонам, тоже скучно.
1. Нужна цель. Цель вскоре определилась. В разговоре с друзьями проскользнуло слово октоберфест. Это слово и определило время поездки.
2. Затем надо было определиться по срокам поездки. Одну неделю, две, три. Оказалось, что визы оформляют сроком на 15, 30, 90 дней и более. Так что «граница» очертила срок поездки в 15 дней. Потому, что работу ни кто не отменял.
3. Должен быть маршрут. С ним сложнее всего. Потому, что ехать строго регламентировано — скучно, но и бросать все на самотек — нельзя.
В общем, обозначилась задача. В задаче выявились неизвестные. Их нужно определить.
И вот началась работа.
Добрый день. Наконец мы готовы к поездке по Европе, благодаря отчетам автопутешественников. Получены австрийские визы, «шенген» на 40 дней.
Нас четверо: я – водитель, 58 лет, стаж вождения 36 лет,
супруга Нина Борисовна – штурман
Двое для меня самых дорогих и близких
Нисан Кашкай 2+ — отличный, верный друг, ни разу меня не подводивший, и
Нюша (навигатор) — наша новая, все знающая подруга, ее мы взяли с собой за хорошее знание Европы, правда, к ней надо было привыкнуть, к ее капризам, порой обидам, спорам…но об этом дальше.
Сама Вена нас не интересовала – бывали ранее. Правда, уже больше десяти лет прошло, но ностальгии пока не испытываем. Наша цель – это . Ребёнку были обещаны аттракционы, а поскольку мы с Машей отводили себе роль исключительно зрителей, то венский парк оказался идеальным выбором. Здесь нет входных билетов и платить нужно только за каждый конкретный аттракцион.
Трудно сказать, кто кого поймал за хвост — мы лето или оно нас, но на исходе четвёртой недели поездки погода, наконец-то, над нами смилостивилась. Дома нас, определённо, ничего хорошего не ждёт. Впрочем, именно сегодня мы никуда и не спешим – затягиваем возвращение, насколько это возможно. К вечеру нужно быть в Вене, до которой всего-то километров двести. На этом коротком пути запланировано много остановок – городки, замки, дворцы, церкви, аббатства, в том числе и проезд по участку «Романтической дороги».
Три года прошло с нашей первой и последней поездки в Европу на машине. С тех пор многое изменилось: поменяли машину, родили ребенка. И вот после почти двух лет моей «без выходной» работы мамой, я начала требовать отпуск. Не буду описывать все прения сторон, но в итоге было решено ехать в Италию.
Итак, экипаж: двое взрослых и ребенок 1 год 10 мес.; автомобиль Форд Фокус 2008 г.в. с установленным ГБО; сроки поездки 25 мая — 8 июня 2013 г.
Маршрут: Москва — Брест (Белоруссия)- Катовице (Польша) — Брно (Чехия) — Вена (Австрия) — Венеция (Италия) — Милан (Италия) — Ливорно (Италия) — Флоренция (Италия) — Римини (Италия) — Словения — Венгрия — Украина — Россия.
Даты: с 15 июня по 6 июля 2013 г
Маршрут: 14 стран,20 городов
Авто:Hyundai Solaris
Пробег:11500км
Доброго времени суток, решил написать еще один отчетик о небольшой поездочки в сторону моря, теплых стан и европейской цивилизации. Может быть он будет кому-то полезен на будущее, и пригодится для своей поездки, а может просто кто-то скоротает часок свободного времени на работе). В прошлом году я уже гонял в подобное путешествие на тачке в Европу и очень понравилось. На этот раз маршрут вышел по круче, он совмещен с отдыхом на море, это самый оптимальный вариант для путешествия на авто. Поездка планировалась еще за полгода, состав нашей тур-группы и наш транспорт поменялся буквально за месяц до выезда, все что ни происходит, все к лучшему… Собралась офигенно позитивная тур-группа)а мой солярис за всю поезду ни разу нас не подвел, он молодец. Маршрут был проложен через вот такой получился маршрутик, некоторые места наших остановок на нем не отмечены, про них будет написано позже...
Отчет о поездке, насыщенной впечатлениями и событиями, лучше писать либо в режиме онлайн, либо по горячим следам. На протяжении путешествия меня практически каждый день посещали мысли о том, что надо написать и как это изложить. Ну, знаете, это из разряда мыслей в прямом эфире, когда они бегут строчкой в голове и так складываются удачно, что отчет становится очень интересным. Но писать его было совсем некогда =)
Вернулись мы почти три недели назад, и мысли мои уже не те. Но я очень надеюсь, что меня настигнет сейчас вдохновение, и рассказ все-таки будет содержательным и полезным.
