Эту рубрику я создал для того, чтобы все новые отчёты, которые пишутся нашими уважаемыми автотуристами, публиковались сюда и всегда можно было бы в хронологическом порядке видеть всю ленту отчётов!
Пройдено 8600 км на бензин потрачено 15000 руб. плюс 300 грамм масла на экскурсии, питание и прочее 25 000 руб. Машина Ниссан Альмера Ехал один больше суток ни где не останавливался. Основные остановки Новосибирск (зоопарк) Красноярск (город, ГЭС, заповедник «Столбы»), Иркутск (обзорная экскурсия, сам Байкал (Листвянка, Слюдянка, горячие источники «Жемчуг», Нилова пустынь, Аршан, Бухта «Посольский сор», исток Иркута (почти у Монгольской границы, главный Дацан в Улан-Уде
Путешествие к двум морям.
Начинаю свой рассказ с того, как мы решили поехать на машине (газ 3110) на море всей семьей: я, муж — Сергей, дочка – Олеся (2 года), бабушка и друг семьи — Саша. Решили, что будем жить в палатках, т.к. так дешевле, да и ностальгия по былым временам нахлынула. Изначально выезд намечался на ночь с 5 на 6 июля, но мы решили ускорить свое путешествие и выдвинулись с 4 на 5 июля, что, впоследствии, можно сказать отвело нас от беды, а может быть и спасло наши жизни, но об этом чуть позже.
В конце июля совершили поездку в Европу на машине в четвером.По маршруту Москва-Брянск-Новая Гута-Чернигов-Киев-Львов-Ужгород-Чоп/Захонь(Венгрия)-Будапешт-Долина Вахау-Вена-Брно-Краков-Минск Мазовецкий-Брест-Москва. Это была первая поездка в Европу на авто.До этого были поездки в Крым и на Кавказ.В прошлом году, отдыхая в Хорватии, объездили на арендованной машине весь Истринский полуостров.Что внушило уверенность в возможности такой поездки.Дороги хорошие, а расстояние немного больше чем до Крыма.Поскольку отпускных дней всего 2 недели, решили ограничиться Венгрией, Австрией, Чехией и Польшей. Еще был вариант ехать назад через Словакию с заездом в Братиславу, но захотели посетить Брно.Ночевать решили только в отелях. Мы не любители палаток и ночевок на природе.Решено было на 2 дня остановиться в Киеве у родственников, поэтому въезд в Шенген запланировали через Венгрию.
Общий пробег нового путешествия составил 5100км. Средняя скорость 69 км/ч.
АвтомобильKia Ceed. Водитель авто- один человек.
Я только сейчас начинаю понимать европейцев, американцев и других граждан цивилизованных стран, которые свободно путешествуют по всему миру. Только задумайтесь, решил-собрался-полетел. По их паспортам можно без оформления виз посетить более половины планеты! Психологически это очень упрощает подготовку к путешествию. Даже наша всего полугодовая мульти-шенген виза позволяет чувствовать себя мобильными в подготовке к выезду в Европу, в частности, посещению европейских Гран-При.
Где-то в глубине подсознания блеснуло: а не махнуть ли нам на Гран-При Венгрии?
…
Дорогие друзья!
Благодарю всех за отклики и за подсказки! Очень приятно!
К сожалению отчет неполный и сейчас пытаюсь разобраться каким образом он опубликовался? Я подозреваю, что вчера с планшетки просматривал и мог на экране случайно коснуться кнопки «Опубликовать».
Скоро статью отредактирую и опубликую.
Спасибо за понимание!
Вот и наступил день начала обратной дороги. Поскольку 300 км по автобану это меньше трёх часов езды проснулись поздно. Сходили в центр города за сувенирами. Увидели как на Университетплатц (Universitetsplatz) разворачивается рынок, продавцы раскладывают товары. А вот такой гильотиной режут вот такие головки сыра!
Может кому пригодится инфа. Вчера с 19-00 пересекли границу в Домачево. На беларусской стороне не было ни одной машины, на польской перед нами стояло 2 машины. Переход обеих границ занял 15 минут, даже самой не верится)) Сначала приехали в Брест, там встретили земляков, которые сказали, что очередь на 3-4 часа. Они поехали в Домачево, ну и мы следом) Заезжали в Люблин, погуляли- поели, поспали часика 3. Сейчас едем по узким польским дорогам в сторону Праги)) пишу с телефона)
Часть 3.
2 января.
Утром, как я уже писала ранее, вернулись к Софии Киевской, что бы попасть во внутрь. От туда спустились на Майдан Незалежности к цветочным часам, как у нас в Кисловодске.
Часть 2. 31 декабря – 03 января 2012г.
Все дни проведенные в Киеве активно гуляли по городу и наслаждались украинской кухней. С погодой очень повезло, было тепло и солнечно. Теперь подробнее о маршрутах наших прогулок для тех кому интересно. Для тех кто едет в Киев в первый раз, могут воспользоваться нашими наработками и просто распечатать как путеводитель. В качестве необходимой для поездки информации я бы рекомендовала следующие сайты: , ,
Кроме того, в Киеве не рекомендуется пить воду из крана без предварительного кипячения, но зубы чистить можно.
Всем привет! Вот и свершилось мое путешествие в Европу! Эпистолярным слогом не обладаю, поэтому простите, если что… Готовиться мы(с одноклубником с Сeedclub-а)Иммуномаксом, в миру Максимом начали с марта месяца. Все страховки были куплены в МСК, визу получали Чешскую без всяких напрягов в Чешском визовом центре, т.к.основное время посвятили Чехии
Я решилась ехать (на авто Опель Мерива) к морю на север Италии!!! За прошедший год наездила всего 10 000 км, не очень хорошо паркуюсь и практически не зная английского и итальянского — все же решилась. Обновив карты в навигаторе, собрав советы на этом сайте — рванула в Европу!!!
Маршрут: Минск — Домачево — Влодава — Хелм — Прешов — Кошица — Будапешт -Загреб- Кршко — Любляна — Триест. Дата выезда 18 июля.
Стартуя 18 июля в 6 утра из дома, я на удивление быстро доехала до границы, прошла ее в Домачево и очутилась в Польше.
*** ПОЛЬША. Дороги ужасные… я все думала, кто мне посоветовал ехать через Влодава и Хелм… но как позже оказалось — это навигатор вел меня по таким не очень хорошим дорогам… ((( Потом начались холмы и горы, бесконечные спуски и подъемы, ремонт дороги, светофоры и пропуск встречных машин… НО КРАСОТА такая, что дух захватывает.
ПОДМОСКОВЬЕ, ПОДМОСКОВЬЕ ну что еще можно написать об этом регионе России. Все уже езжено-переезжено, писано переписано. Так я рассуждал перед спонтанно возникшей идеей отправиться в субботу 4 августа 2012 года в подмосковный поселок Монино, а если быть точнее, то нас интересовал музей ВВС, о котором мы много слышали но ни разу в нем небыли.
Начнём с небольшого вступления. Поездка изначально началась из Пскова, затем 2 недели мы провели в Таллине (ЭСТОНИЯ) у родственников. Непосредственно из Таллина мы и стартовали в северное автопутешествие на НОРД-КАП (North Cape) и Соловецкие острова. Маршрут: Эстония-Финляндия-Норвегия-Россия. Поездка длилась 13 суток. Общий пробег составил 5100 км. Средний расход топлива: 6.2 л/100 км. Логан Фаза II. А теперь обо всём подробнее.
Как писал в прошлой части, шумоизоляция в отеле в котором мы остановились оставляла желать лучшего: сначала не давали спать буйные соседи, потом мирные — разговаривающие в коридоре, но все таки часов до 9 по Мск с перерывами поспали. Собрали вещи, сходили на завтрак, который как я писал особо не отличается разнообразием, но и не даст уйти голодными, всяко уж омлет, салат, сыр, хлеб, ветчина и соки/чаи — утолят голод))
После завтрака зашли за вещами в номер и на ресепшен — расплатиться, как и обещали карту приняли без проблем (кстати маленькое лирическое отступление на счет карт контраст в обращении с ними, на упомянутой в первой части заправке роснефти платил картой; сказал что бы залили литров 30, так меня 10 раз переспросили влезет ли, а то «возврат на карту» они не делают, в такой же ситуации в Белорусии на газпромнефте девушка просто предупредила, что если не влезет возврат без проблем, но идти будет 10-14 дней, не влезло 3 литра, если бы эти деньги пошли ей оставил бы как чаевые, но газпрому — хрен, в европах в принципе этот вопрос не возникает ибо сначала заливаешь бенз потом платишь, но думаю если нужно будет возврат провести без вопросов сделают). Закинув вещи в машину мы проложили путь до города Прешов, от которого начинается платный автобан, учитывая что длинна этого автобана каких то 20 км, а стоимость 10 евро (т.е. 0,5 евро за км), то мы решили проехать альтернативной дорогой.
И вот мы двинулись в путь, от вчерашней вечерней Польши с кучей велосипедистов, парой засад и мрачным небом не осталось и следа, машин было по прежнему не много, светило солнышко, а двухколесные бестии почти не попадались. зато ландшафт стал более гор холмистым
