И правильно сделал, что решился на поездку! Как я уже где то цитировал сервис у Нас не навязчивый, а как практика показывает, у Них тоже! Чтоб не кидали в сервисе ты должен быть автослесарем, электриком и ТД. Чтоб сотрудники ДПС вели себя прилично должен быть юристом!
sensx — садится в машинку и катит в Италию и неисправность его не остановила! Нашел для себя выход из положения. Но доехал — и этим все сказано, а вернулся на исправном автомобиле!
Начиная с 2009 года я каждый год езжу во Францию на Жигулях, а иногда и по несколько раз. Но я практически любую неисправность могу самостоятельно устранить, а лучше их не иметь. Но везде присутствует человеческий фактор, и сегодня приезжая на дилерский сервис приходится стоять у работников над душой, как солдат, и контролировать каждое действие, чтобы все сделали и чего не стащили! Вот так.
в данном случае вам верно подсказали — если навигатор блудит, укажите ему промежуточную точку вручную и он перестроит маршрут корректно, а т.к. у вас конечный пункт распологалася далеко, то он вас всячески вел на автомагистраль — по ней быстрее
Если я не обшибаюсь на автобанах цепи запрещены, цепи допускаются только на проселках и горных дорогах. Да и сами цепи конструктивно ограничивают скорость движения ТС 40-50км/ч, хотя в некотороых областях тойже австрии наличие цепе в багажнике в зимний период времени обязательно
Вопрос некорректный:)
правильный вопрос — разрешено ли ездить на летней резине в австрии и германии в марте? В странах ЕС как и у нас теперь, законодательно закреплен период времени когда положено ездить на зимней резине и когда на летней. К сожалению этои период неизвестен.
Да, нашим детям вполне достаточно общения между собой. Если бы был один ребёнок, то, наверное, тоже бы скучал по русскому языку. Однако, всё же, видимо это национальная черта. Европейские дети другие — как мы заметили ещё в Хорватии. В Европе говорят на разных языках, но их дети никогда не чувствуют дискомфорт если рядом говорят на языке, который они не понимают.
Странно, был уверен в обратном.
Спасибо за «первоисточник», полезная информация, не натыкался ранее.
Пообщаюсь со своими чехами, более подробно уточню, а то из предыдущего разговора у меня сложилось другое мнение.
Абсолютно согласен. Виньетка является фактом оплаты пользования дорог, а не только автобанов. Такая система принята в Венгрии, Австрии, Словакии.
У меня виньетку проверяли в Праге, в городе тоже платные дороги?
Здравствуйте, мы там ездили с 24 декабря по 8 января в то время, когда шли снегопады.Дороги у них чистятся очень оперативно, не после снегопада, а во время.На автобанах нет смысла одевать цепи, даже поднимаясь в горы мы обошлись обычной зимней резиной.
А учился/ездил — потому как 4 года был без практики и в Италию поехал, имея лишь накат по одному летнему и зимнему сезону. Поехал бы попозже, чтоб успеть навык вождения больше укрепить, но прошла новость, которая бы сделала автопутешествие еще более отдаленнее.
Место в Праге 2 где оставляли на ночь машину (бесплатно):
Стоянка на улицах Vinicna и Apolinarska. В гугле адрес «Viničná 440/1, 128 00 Praha 2-Nové Město, Чехия». Это угловой дома на перекрестке, а парковка от него на север по Vinicna и на восток по Apolinarska. В режиме StreetView видны места парковки.
Русский ребята, которые работают в Праге в компании по аренде авто рассказали еще вот что.
Прага разделена на районы и чтобы иметь возможность парковаться на синей разметке, житель должен купить наклейку на стекло. В наклейке указан номер района в котором можно парковаться (совпадает с местом проживания). Если на ночь машину оставить в другом районе, то на утро надо будет забирать ее со штраф стоянки.
Стоимость такого талона на год для частных лиц — 700 крон, а для фирм — 30 000 крон. В 40 с лишним раз дороже!!! Так муниципалитет (или что там у них) борется с тем чтобы фирмы не занимали места и не мешали простым жителям.
В Праге еще есть места для парковки рядом с которыми стоит знак с номером автомобиля. Это места для инвалидов. С них увозят любое авто, номер которого не совпадает с номером на знаке. Даже с наклейками того же района.
А на дорогах Италии много раз наблюдал, как эвакуаторы перевозят различные дорогие машины — внедорожники, большие седаны. Это может произойти с любой машиной. Хотя есть версия, что их таким образом берегут и перевозят с места на место…
Но все же — волков бояться — в лес не ходить. :)
Это было уж 1.5 года назад и диск куда-то задевался… Единственное, есть фото с путешествия-2011, которое прошло во время написания первого отчета :) и некоторые видео. Если не противоречит правилам, размещу их, чтобы показать иллюстрации к путешествию, естественно, с оговорками.
А по поводу российского происхождения — она меня сама удивила такой неисправностью. Я больше уделял внимание механике, чем электрике при подготовке. Да и причина была во внештатной ситуации для электросистемы — это же груженный автомобиль сдвинуть, столько силы тока потребуется! Вот он и прошел по цепям и вывел из строя вот эту деталь.
В самом деле, садился и ехал, вела себя, как любая хорошая иномарка. В первые месяцы владения очень внимательно следил за проявлениями каких-либо неисправностей — они не проявлялись.
Отличный отчет. Решили семьей поехать в Хорватию на машине первый раз. Ваш отчет перечитываю как инструкцию. Маршрут выбрали почти такой же, только планируем 2 ночи в Вене и 1 ночь Оломоуц. Есть несколько вопросов по польской визе, т.к. тоже хотим сделать сами. Как я поняла поляка необходим оригинал ваучера. Вам выслали даже без окончательной оплаты? Апартамента уже заказаны через адриатик. Требуют ли поляки еще брони отелей по маршруту? Если бронь в Хорватии с 9 по 23 июля, можно ли просить визу с 1 по 31 июля? Спасибо!
Мне кажется как повезет. Мы пересекали Альпы 23 сентября 2011 года по тому же маршруту. только в обратном направлении, т.е. из Италии в Германию через Инсбрук. Так вот 20 сентября Альпы засыпало снегом, многие дороги были перекрыты из за схода лавин и гололеда. А когда мы ехали т.е. через три дня светило солнышко, о снеге напоминали только шапки гор, и кое где вдоль дорог лежал уже подтявший.
Applezone, привет. Не вопрос. С удовольствуем расскажу при встрече обо всех нюансах. Даже вино итальянское еще осталось… Мой майл al.petrov@list.ru, тел. +79046629249
michel
sensx — садится в машинку и катит в Италию и неисправность его не остановила! Нашел для себя выход из положения. Но доехал — и этим все сказано, а вернулся на исправном автомобиле!
Начиная с 2009 года я каждый год езжу во Францию на Жигулях, а иногда и по несколько раз. Но я практически любую неисправность могу самостоятельно устранить, а лучше их не иметь. Но везде присутствует человеческий фактор, и сегодня приезжая на дилерский сервис приходится стоять у работников над душой, как солдат, и контролировать каждое действие, чтобы все сделали и чего не стащили! Вот так.