Блин… Извиняюсь, ошибочка вышла, когда смотрел дни рождения пользователей, перепутал день рождения с днем регистрации на сайте. Было бы неплохо где-нибудь разместить маленькую табличку типа: «Именинники на этой неделе», а такое возможно только Вам, Антон
Заинтересовался Нордкапом и нашел Википедии: «Тем не менее, соседняя точка Кнившелльодден выступает в море на 1500 м севернее Нордкапа», получается Нордкап не самая северная точка. Может там нет смотровой площадки и поэтому про нее ни слова?
А Вы не хотели бы сделать её (рубрику) сам и быть её администратором? Делается она очень просто: кнопка «Написать отчёт», а там, в субменю, красненьким увидите «Создать рубрику». Всё очень просто. Если такого желания нет, я сделаю сам)
Присоединяюсь к поздравлению Kay, только вот удивлён, откуда Вы знаете об этом факте, ведь у него в профиле нет даты его рождения…
Надо же так совпало, я буквально несколько дней назад внимательно просматривал спутниковые карты Гибралтара (Google Maps), и вот читаю отчет с фотографиями. Спасибо!!! Очень интересно и тоже захотелось там побывать
Мне лет 5 назад тоже довелось побывать на угольном разрезе в Кемеровской области, в городе Междуреченске. Наш друг работал там мастером, и поэтому он устроил лично для меня экскурсию по разрезу, мы объездили на грузовом МАЗе почти все, побывали внутри шагающего экскаватора, сфотографировались в его ковше. Ощущения были просто супер.
у меня Амиго установленна, но дело не в версии, а в картах было походу не самые свежие и точные скачал
летом когда ездил в хорватию никаких проблем с Иго не было
еще для езды по европе говорят хорош Гармин
Там не так страшно, как тут avtoturistu.ru/blog/otchety/1294.html Все таки там с дорогой «что-то делают». Цепи не нужны, нормальная скорость 70-80. Надо быть аккуратным на поворотах, т.к. ночью видимость недостаточная и скорость перед поворотами надо снижать заранее.
Когда ехали туда, трек записали в навигатор, обратно пользовались записанным треком (контроль поворотов).
если честно, было страшно особенно второй шторм, когда волны 2 метра ложились и разбивались о капот машины. древисина трещала и казалось, что плот лопнет и машина утонет, а температура воды + 5 градусов. Если назад вернуть, но я вряд ли решился на такой поход. но всё прошло благополучно и плот и машина дошли до места назначения. Поисковая экспедиция не нашла ледокола «Байкал» в предполагаемом месте, но дайверы остались довольны другими находками и погружением в воды Байкала. Концепция самоходного, камерного плота оправдала себя. Расчеты количества камер и каркаса оказались верны. В будущем будет монтироваться большой морской плот, уже на две машины. Так же с приводом от кардана.
В последнее время чаще всего «ухожу» через Белоруссию. РФ — Белорус — без остановки. В Белоруссия — Польша — только проверка паспортов. При выезде в Украину раньше заставляли заполнять декларацию, в октябре ездил — не заполнял. Похоже отменили. На какой срок можно вывозить/ввозить не знаю.
SemenovEA