Маршрут: Москва, Минск, Брест, Варшава, Берлин, Бохум, Кёльн, Амстердам, Брюссель, Париж, Ле-Мон-Сен-Мишель, Ла-Рошель, Барселона, Канны, Ницца, Монако, Венеция, Рим, Помпеи, Бари, Игуменица, Афины, София, Бухарест, Одесса, Крым, Запорожье, Днепропетровск, Москва.
Автомобиль: ВАЗ-21093, 2000 года, пробег до поездки 180 000
Экипаж: я и жена
Водительский стаж: 4 года
Общий пробег составил: 13 000 км
Продолжительность: по Евросоюзу 14 дней, в целом 21 день (выехали из Москвы 9 июля, из Евросоюза выехали 23 июля, в Москву приехали 1 августа)
Потрачено средств: около 90 тыс. рублей, включая визы
11 марта 2010, 15:41
Недавно ряд СМИ опубликовал сообщение о пресс-конференции, в ходе которой посол Греции в Москве Михаил Спинелис заявил, что его страна готова выдавать российским туристам в наступающем летнем сезоне визы сроком действия шесть месяцев. Консульства Греции в России эти планы пока не подтверждают.
Добрый день дайте пожалуста совет.Мы семьей решили по путешествовать по Европе и конечный пункт будет страна Израиль.Как правильно проложить маршурут и есть ли в греции паром? Зарание спасибо.
Я в этом году ездил в августе. Поездка — класс, как и моя машина!!! :)
Вот отчёт!!!
Путешествие из Иваново (Россия, 300 км севернее Москвы) до Эгейского моря (Греция).
Начну с того, что очень долго подбирал информацию, что именно потребуется в дорогу (документы на людей, авто, требования прохождения границ и др.)… городо у нас небольшой, никто ни чем помочь не смог… приходилось звонить в посольства пересекаемых государств, но оттуда тоже в принципе «отшивали»…
В итоге решил поехать «на Ура», а точне по той инф-ии, которую удалось раздобыть из разных источников.
В поездке принимали участие сестра и отец. Оформил шенгенскую визу, Грин Карту и выехали.
Общая протяженность трассы Иваново — Кавала (3200 км).
Оглавление: Часть 1 — Подготовка и вылет на остров Крит Часть 2 — поездка в Ираклион с целью посещения археологического музея. Часть 3 — Кносский дворец Часть 4 — Гортина – Фест – Матала Часть 5 — Поездка на Плато Лассити (Музей Человека, Лассити, Диктейская пещера) Часть 6 — Мелидони – Курна – Ретимно Часть 7 — Плато Нида – Идеон Андрон – Псилоритис – обсерватория Критского университета
Часть 1 — Подготовка и вылет на остров Крит Часть 2 — поездка в Ираклион с целью посещения археологического музея. Часть 3 — Кносский дворец Часть 4 — Гортина – Фест – Матала Часть 5 — Поездка на Плато Лассити (Музей Человека, Лассити, Диктейская пещера) Часть 6 — Мелидони – Курна – Ретимно Часть 7 — Плато Нида – Идеон Андрон – Псилоритис – обсерватория Критского университета Часть 8 — ущелье Курталико – Венецианский мостик – Спили – Фоделе
В этот день я понял, что настоящего серпантина до этого еще не видел. Дорога упорно карабкалась вверх, местами попадались смотровые площадки. На одной из них Юлька обнаружила Греческие желуди – они раз в 5 больше наших, привычных и немного напоминают голову джигита в лохматой папахе.
Критские желуди (или не желуди?). Большие и толстые.
Часть 1 — Подготовка и вылет на остров Крит Часть 2 — поездка в Ираклион с целью посещения археологического музея. Часть 3 — Кносский дворец Часть 4 — Гортина – Фест – Матала Часть 5 — Поездка на Плато Лассити (Музей Человека, Лассити, Диктейская пещера) Часть 6 — Мелидони – Курна – Ретимно Часть 7 — Плато Нида – Идеон Андрон – Псилоритис – обсерватория Критского университета Часть 8 — ущелье Курталико – Венецианский мостик – Спили – Фоделе
На следующий день мы запланировали поездку на плато Лассити и посещение знаменитой Диктейской пещеры. Плато Лассити является самым большим плато на Крите – 2500 Га. Расположено плато на высоте 800 метров над уровнем моря и окружено со всех сторон горной цепью Дикти. Плато известно своими ветряками, которые когда-то приводили в движение насосы, поднимающие воду с глубины на поля. Ныне везде электричество и поэтому ветряные мельницы Лассити остались, пожалуй, только в музее Человека.
С утра, изведав завтрака и заказав обед с собой (большой плюс отеля – завтраки и обеды можно было заказывать на вынос – специально для буйнопомешанных, вроде нас), погрузились в машинко и двинулись… Для начала на заправку, потому как машинко было нам дадено с практически пустым баком.
Здесь небольшое отступление о критских дорогах, критских машинках, критских водителях, критских гаишниках и спутниковой навигации.
День следующий: Кносский дворец. В планах посещение Кносского дворца, опять же своим ходом, потому как по нашему мнению, брать машину, чтобы полчаса проехать в одну сторону, бросить бричку на полдня, а потом ещё полчаса проехать в другую сторону — чистое баловство. Поэтому автобусом до Ираклиона, пересадка и автобусом до Кносса.
На третий день у нас была запланирована поездка в Ираклион с целью посещения археологического музея.
С этой целью был штурмом взят автобус, проходящий мимо отеля. Надо сказать, автобусы на Крите зачотные. Что междугородние, что городские. Первые — это мягкие туристические автобусы, вторые — очень похожи на наши, тока ухоженные и в салоне несколько мониторов, постоянно крутящих рекламу, заголовки местных новостей, прогноз погоды и т.п (чтобы пассажиры не скучали). Добравшись до Ираклиона отправились искать музей. Он оказался не так далеко от автовокзала, с помощью навигатора разобрались быстро. Однако, с музеем нам не свезло — большая его часть оказалась на реставрации/ремонте, доступны были только два небольших зала, в которые с большой плотностью напихали самых интересных экспонатов.
Итак, чемоданы собраны, билеты в кармане, мы вылетаем на Крит.
Почему именно Крит? Выбирали долго. У нас достаточно специфические требования к отдыху. Валяние на пляжу, развлечения в отеле и в окрестных дискотеках/клубах не про нас. Мы предпочитаем насыщенный впечатлениями отдых, пусть даже в отеле мы будем появляться только на ночь. Кроме того, мы не любим предлагаемые экскурсии. Да, конечно специально обученный и опытный гид — это очень хорошо, но к сожалению, такие встречаются не всегда. Кроме того, дневная экскурсия, в которую втиснуты 3-4 точки, уплотнённые посещением лотков с сувенирами, магазинами-спонсорами, срочными санитарными остановками и т.п., когда тебя постоянно подгоняют, задержавшись ты рискуешь опоздать на автобус, вынужден посещать места, которые тебя абсолютно не интересуют — это не вариант. Другое дело, если ты сам все планируешь, можешь на лету менять маршрут, от чего-то отказаться, а что-то добавить, остановиться в любом месте на любое время и в любой момент продолжить путь — это наш идеал. Правда такие путешествия просто не даются: предварительно необходимо перелопатить кучу литературы, чтобы загодя узнать то, что рассказал бы тебе гид; подготовить маршруты, включив в них максимально возможное (но не напрягающее) количество интересных мест; озаботиться арендой машины. Перед поездкой на Крит мы перечитали два путеводителя, без числа интернет сайтов и стёрли мышку в Google Earth. Основные злачные места разыскивались в путеводителе, добавлялись найденными с помощью фотографий пользователей Google Earth и вводились в память навигатора. Отдельно в файлике просчитывались продолжительность каждого отрезка пути, время на осмотр достопримечательностей, отдых, прогулки, обед, таким образом, если мы понимали, что в день не уложимся – маршрут изменялся, подправлялся или же переписывался заново.
Ох, сколько же всего мы запланировали для себя, чего просто непременно нужно было посмотреть на Крите! Признаться, ещё в Москве я загрузил в свой любимый Sony Ericsson Xperia карту Греции со всеми POI для iGo – моей любимой GPS-навигационной программы, ещё год назад любезно проведшей нас по Скандинавии. Что такое эти самые POI? Points of interest (точки по интересам) – это когда Вы можете, например, задать в навигационной программе: а найди-ка мне все, скажем, достопримечательности возле такого-то адреса. Или покажи мне все места, где установлены полицейские камеры вдоль такой-то трассы. Короче говоря, это база всевозможных объектов (АЗС, гостиницы, пункты обмена валют, достопримечательности, опасные участки и т.д. и т.п.), которые привязаны к координатам их фактического расположения на карте навигационной программы. Потом я нашёл интересный и , на котором выбрал самые интересные на мой взгляд достопримечательности Крита, обязательные для посещения. Нашёл их на карте в iGo (POI облегчили мне поиск координат достопримечательностей) и добавил их в избранное. Таким образом, на месте (на Крите) нам не нужно было тратить время на прокладку маршрутов до того или иного места. Достаточно было лишь сказать навигатору, а проведи-ка нас от сюда (где бы мы не находились) до… До куда угодно. Одно нажатие кнопки, и мы уже едем, ведомые навигатором, в Кносский дворец или в Элафониси. Но об этом позже.
…Под «станем греками» я имел в виду то, что мы совсем освоились уже на следующий после прилёта день и, намазавшись по самое небалуй мощными кремами от загара, пошли просто купаться и просто загорать, без приблуд, как простые смертные… А кремы были нужны очень-очень, потому что загубить отдых в первые же дни, сгорев к чертям, нам как-то не хотелось.
Как известно, на Крите наиболее развитым в туристическом плане и по части инфраструктуры является северное побережье, вдоль которого и располагаются основные четыре крупных Критских города, образующих собой четыре провинции: Ханья, Ираклион, Ласитион и Ретимно. Таково административное деление Крита.
