с 29.12 на 30.12 планируется ночёвка в мотеле «Медведь», что в приграничной (РФ — ФИН) зоне перед «Торфяновкой». Вопрос следующий (в первую очередь питерцы, ау-у): во сколько по утру целесообразнее занимать очередь на прохождении границы, принимая во внимание «высокий сезон» (завтра же — Новый Год)? Скажем, в 7-8 утра не поздно ли будет занимать, чтобы, скажем, к 12:00-13:00 помахать Родине в зеркало заднего вида?
Идея совершить данное мероприятие возникла спонтанно, но очень быстро оформилась в стойкое желание все осуществить. Идея возникла вообщем-то банально, кто-то отказался от готовящейся поездки и образовалось два свободных места в машине. Но вдруг два недостающих претендента размножились до шести желающих присоединиться. Таким образом, присоединилось еще одно транспортное средство. Всего этих транспортных средств в нашей команде было, кажется, четыре (а может и больше. Но у каждого в программе были свои нюансы, расхождения, минипрограммы. Более того, многие друг с другом были не знакомы и встретившись в конце путешествия в одном милом местечке, мы стали знакомиться, а оказалось – мы из одной команды. Было весело! Главное, что нас объединяло – наш идейный вдохновитель и организатор по имени Антон, который самым чудодейственным образом держал все ниточки путешествия в своих руках и единственный знал всех и где каждый из нас находится. А также желание основную часть программы посвятить катанию на лыжах на курорте Trysil (Трюсиль) в Норвегии.
Поездка с 04 сентября по 25 сентября 2010г. Решили в этом году с друзьями съездить в Испанию своим ходом. Хорошо, что в Испании есть у кого остановиться. Авто поездка в прошлом году в Болгарию зарядила своими положительными эмоциями практически на год. Поэтому все процедуры подготовок к путешествию были известны заранее.Следуйте указаниям на блоге автопутешественников и будьте уверенны у Вас все получится, написано все грамотно и с хорошими комментариями.
В виду полного неприятия самолётов, как вида передвижения и ограниченности в сроках (как следствие автобус и поезд исключились), доставку себя и супруги на борт яхты, куда был приглашён, решил осуществить личным автотранпортом.
Итак.
Красоты особенно описывать не буду. Просто тупо гнал, т.к. был реально ограничен во времени.
Авто — Ниссан Кашкай 2.0L 4WD CVT-M Tiptronic 2009 года. Отели и билеты на паром заказаны заранее через турагентство. За исключением Венгрии (решили, что как-нибудь вопрос решим). Навигация по России встроена в Ниссан-Коннект, навигация по Европе — IGO 8.3 найденая на торентах, карты скачал там же, т.к. за европейские карты диллер Ниссана запросил 200 Евро и месяц на поставку (перебьются пока, решил я). Гринкарта на месяц и бесплатно оформленное расширение КАСКО (ЕвроКАСКО) на Европу. Страховщик — СК Цюрих. Опыт езды за пределами Раши — Финляндия вдоль и поперёк самостоятельно, Европа на автобусах с турами.
«Завидую вам, питерцам! Можете на weekend в Финляндию съездить...»
Из комментариев.
Ну вот и подошло время продолжитьпредыдущий рассказ.
Продолжение будет покороче и не столь подробным.
И менее жизнерадостным.
7:5 в пользу Границы
На этот раз мы решили съездить в Финляндию без ночёвки. В качестве цели был выбран приграничный Лаппеенранта, а в качестве перехода – Брусничное. В интернете много написано о том, что очереди в Брусничном, как правило, меньше, чем в Торфяновке, по причине того, что через Торфяновку едут все транзитники на Хельсинки. А памятуя о том, что дважды уже проходил Торфяновку примерно за 1,5 часа, я питал самые радужные надежды (как впоследствии выяснилось, правильнее было бы их назвать иллюзиями), насчёт субботы, а мои планы на то, что я хочу сделать/посмотреть/купить/ сожрать в Финляндии, оказались – увы — воздушными замками.
Но по-порядку.
Близятся осенние каникулы. Моя подруга с ребенком будут отдыхать, да и я не прочь взять маленький отпуск. Опять можно осуществить выезд в Финляндию. Готовиться к поездке начал за неделю. В связи с ценником в финских гостиницах, подруга внесла предложение переночевать на пароме, а заодно и прогуляться по Стокгольму. Почему бы и нет?! Значит план такой: Рано утром выезжаем, днем приезжаем в Турку, гуляем до вечера, садимся на паром, ночь спим, день гуляем по Стокгольму, ночь опять спим на пароме, к полудню приезжаем в Котку, заселяемся в гостиницу, проводим вечер в Котке, следующим утром едем в Лапу, затариваемся и домой.
Привет всем!
Поездка в Европу на автомобиле созрела в наших душах как всегда именно в тот момент, когда заказывать билеты на поезд или самолет было уже поздно и совсем не дешево, тем более, что это был канун замечательного праздника Новый Год! Мы конечно думали о том, что это далеко, скользко и холодно + маленький ребенок, но мы же Русские ребята кого нам бояться ?!
Ваалима — это финское название местности в районе КПП, аля наша Торфяновка.
После завтрака (бесплатного) в Медведе, мы погрузились в машину и выехали к границе. Там где-то 1 км от мотеля до КПП. Время 7 с копейками. Вот в такую очередь мы приехали:
И нам ешё повезло. За нами очередь копилась в геометрической прогрессии…
Весь день и вечер 23.07.2008 был ну очень суетным. Даша работала, кажется, а у меня был нерабочий день. Я залил под завязку бензобак. Мы сто тыщ раз всё проверили, запоковали-перепоковали, выставили наши баулы перед дверью и, выпив снотворного (иначе заснуть не представлялось бы возможным с таким-то эмоциональным настроем, который мы в тот вечер испытывали) легли спать.
24.08. Не помню точно, но часов в 5:40-6:00 мы встали, позавтракали, спустили вещи в машину… Какой же был волнующий момент, когда в четверг, обычный казалось бы будний день, в который ещё на прошлой неделе в 8 часов утра в очередной раз мы выезжали на работу, чтобы в 9:00 застрять в ненавистной, душной июльской пробке на 3-ьем трансортном кольце, мы выезжали не в долбанную пробку, а навстречу невероятнейшим приключениям!
Пролог. Сейчас я уже и сам с трудом верю, что мы сумели сделать Это.
«Это» — это автомобильное путешествие в три скандинавские страны. Вдвоём. За рулём был только я, так как Дашенька моя машину не водит, за то какой штурман!..
Давно я бредил идеей уехать из Москвы на машине куда-нибудь подальше, нежели моя родная Пенза. Сколько же лет я об этом думал, кумекал насколько это вообще осуществимо и посильно человеку моего возраста. Кумекания эти так и оставались только кумеканиями до тех пор, пока какой-то тумблер не перещёлкнул у меня в мозгу и я отчётливо не осознал, что ДА, всё в моих руках, почему бы не сделать этот вожделенный рывок с мёртвой точки «кумеканий» и не заняться темой подготовки глобального автомобильного путешествия всерьёз…
Почему на машине?
Есть туры, самолёты, — два часа и ты там-то, ещё два и ты ещё где-нибудь. Да ездил я в такие туры. Да, интересно, познавательно, но!.. Шаблонно, привязано к пунктам отправления и высадки, линии турпрограммы и целому автобусу опаздывающих, недовольных, молодых, старых, суетных и т. д. и т. п. Но и это не решающий аргумент в пользу путешествия на машине. А решающий аргумент заключается в том, что путешествуя на машине как нельзя лучше можно прочувствовать весь контраст жития-бытия народов, заоконных ланшафтов, климата, автопарка, дорог в конце концов. Даже в процессе преодоления длинных отрезков пути, ты непременно черпаешь впечатления от всего, что видишь; от общения с местным населением, наблюдения за укладами и устоями жизни в той или иной области, деревне или коммуне, поведением водителей на дороге и прочего… Даже 10-ти часовой переезд по обыденной трассе НЕ скучен, он интересен, особенно, если автомобиль достойный и функция круиз-контроля позволяет ехать без существенного напряга, а если уж по западным дорогам, так не напряг, а удовольствие, ей-Богу! Такая это романтика: прекрасная погода за окном (а когда едешь с таким настроем, с каким ехали мы — любая погода прекрасна), любимая музыка, сердце рвётся из груди от предвкушения грандиозных впечатлений!.. Это кафй, Кайф с большой буквы! А что в самолёте? Два-три часа облачного ковра, типичный терминал аеропорта, достопримечательность №1, №2, №3, свободное время, №4, терминал, самолёт, терминал, дом. Обзора ради покатит, но бестолково…
