Обзор навигационных программ для ipad Sygic и ПРОГОРОД. Опыт использования в поездке в Европу.
Навигационные программы:
www.pro-gorod.ru/
www.sygic.com/
copilotgps.com/
navitel.ru/
www.navigon.com/
www.igonavigation.com/

Аландские острова — это бюджетная легко доступная «заграница». До берега «материка» доезжаем на машине, ставим её на бесплатную стоянку, снимаем с багажника велосипед — и вперёд!

( Читать дальше )

В настоящее время активно обсуждается заявление Дмитрия Рогозина о том, что с 1 июня будет приостановлена работа станций американской навигационной системы GPS на территории Российской Федерации.

Компания ЗАО «Навиком», эксклюзивный дистрибьютор крупнейшего мирового производителя навигационного оборудования Garmin, заявляет, что отключение наземных станций корректировки GPS сигнала ни в коем случае нельзя понимать, как отключение всей системы GPS. Более того, отключение наземных станций никак не повлияет на работу гражданских GPS-приемников, это и специализированные туристические или автомобильные навигаторы, и навигационные приемники в смартфонах или планшетах. Максимальная точность позиционирования гражданских устройств была и будет составлять в России 3-7 метров. Точность позиционирования в этом случае гораздо сильнее зависит от аппаратных и программных составляющих, текущей широты, а также от условий приема сигнала (открытое поле, плотная застройка, густой лес).

В связи с этим компания ЗАО «Навиком» официально заявляет, что никаких проблем с работой гражданских GPS навигаторов из-за отключения базовых станций не будет.

Привет!

Я программист и при этом люблю кататься по городам России. В последний раз ездил в Казань, все получилось спонтанно и организовать поездку по уму не получилось. Мой программерский ум начала генерировать идеи по улучшению стадии подготовки поездки )). Есть идея приложения для android, путеводитель по местам России. Работает это так, вы идете по городу и приложение вам говорит: «эй, хозяин, ты рядом с памятником… построенным ...». Фишка приложения в двух режимах, online и offline, ведь мы часто остаемся без интернета в поездках. Я думаю у вас у самих появились идеи по улучшению приложения, но сейчас хочу спросить интересно ли вам вообще? Вы бы установили такое приложение? Спасибо за внимание.

Добрый день, С Праздником! С Днем Победы!!!
Подскажите, какой навигатор лучше всего использовать в Европе? Кто чем пользовался? какие отзывы и предложения? Что лучше купить? цена — качество.
Спасибо!

У кого есть опыт использования в автомобиле для езды по городу и отдельного GPS навигатора и коммуникатора с функцией GPS, подскажите какой вариант удобнее и главное почему?

Изначально хотел взять GPS навигатор Shturmann 500 mini (4 000руб.), у него экран 5 дюймов.
Но так как в будущем всёравно прийдётся менять свой старый смартфон, присмотрел сейчас Samsung Galaxy S II с экраном 4.3 дюйма, а у него ещё и поддержка функции GPS (цена 17 000руб.), я озадачился вопросом, стоит ли брать отдельно навигатор если потом всёравно куплю коммуниктор с GPS или всётаки можно не торопиться с заменой телефона, в случае если отдельный GPS навигатор имеет существенные плюсы по сравнению с коммуникатором (в моём случае Samsung Galaxy S II). Или если у отдельного GPS навигатора нет существенных плюсов, то лучше сразу взять коммуникатор с GPS?


( Читать дальше )

Добрый день! необходим ли навигатор? Мы едем Екатеринбург-Самара-Будапешт-Хорватия-Вена

По навигации.
Глядя на соседку, ко второй поездке я прикупил навигатор Garmin nuvi 1410T с отображением пробок. Гармин взял, предварительно побегав по сети, да и ногами по магазинам. Конечно не последнюю роль сыграло, что и соседка имеет Гармин, но более старый. В целом я составил мнение, что марка Гармин по СПб нужна тем, кто выезжает за рубеж. Другие модели несколько хуже. Но всё относительно.

Правда и второй раз ездил с чужим навигатором, а свой взял на тестирование. Вот интересная особенность. Если его использовать с установками по умолчанию, то с ним можно заехать очень далеко (по Лен. области до деревни проложил дорогу на 100км больше, естественно я так не поехал). А вот ежели снять все галки в меню и оставить «минимальное время», то начинает прокладывать как надо.


( Читать дальше )

Доброго времени суток! Предстоит поездка по Скандинавии, хотел прикупить Garmin 1250 или 1300 с картами Европы, но судя по отзывам данные навигаторы не хвалят на форумах. Какие впечатления о гарминовских картах для европы? IGO я в свой навигатор с Навителом/Prestigio 4200/ никак не могу запихать, даже с подсказками специализированных форумов. Garmin стоит не дешево выкинуть деньги на ветер не хочется. Tom Tom еще дороже.

Здраствуйте я собираюсь поехать в Европу и у меня есть нетбук ASUS. Вопрос: какой gps модуль мне лучше приобрести?
Зараннее спасибо!

Собираюсь ехать из Калининграда в Белоруссию. Путь предстоит через Литву. Не знаю какую программу выбрать. Надо чтоб она работала без интернета. Все что я видел работает либо через инет, либо надо скачивать отдельно карту отдельного региона, а мне-то надо аж 3 страны проехать. Либо я что-то не понимаю в этих программах, т.к. опыта использования практически не было.

Почитать еще про обсуждения навигационных программ можно здесь

                    Введение

Современному автомобильному навигатору пользователи ставят все более жесткие требования: подавай нам и экран без бортиков, на котором мы хотим смотреть фильмы и фотографии, и программный гид по незнакомым странам, а куда уж без сервиса объезда пробок? Такая технологическая гонка покупателю, без сомнения, на руку, а производители то и дело выхватывают друг у друга пальму технологического первенства. Компания Garmin, один из лидеров в области систем навигации по всему мира, не очень-то любит передавать кому-то желтую майку лидера, и в качестве подтверждения этому наш сегодняшний испытуемый — GPS навигатор Garmin Nuvi 3790T, который понимает человеческую речь!

                    Голосовое управление навигатором

Каждый, кто интенсивно пользуется GPS-навигатором, знает, как утомительно каждый раз вводить адрес, особенно если машина запрашивает название страны и города. Производители отчасти решили эту проблему, сделав интеллектуальный ввод адресов и различные варианты предсказаний улиц. Но это не поможет, если маршрут надо поменять во время движения. Даже стоя в пробке, тянуться к навигатору — неудобно, а что говорить, если вы едете с приличной скоростью?

И тут голосовое управление раскрывает себя во всей красе. Достаточно дать соответствующую команду и назвать адрес, и навигатор проложит новый маршрут по нужному адресу. Конечно, технология сама по себе не новая — многие из нас сталкивались с голосовым набором в сотовых телефонах, поэтому изначально она может вызывать разумный скепсис. Но на дворе 2011 год, и технологии давно шагнули вперёд. Но голосовой поиск — не единственное, чем способна удивить модель Nuvi 3790T. Ведь это — новенький, сверхтонкий навигатор с экраном без бортиков, с очень стильным дизайном и поддержкой сервиса пробок. Давайте познакомимся с ним поближе.


( Читать дальше )

Замечательный гид по кемпингам Норвегии www.camping.no указанием всех GPS координат кемпингов www.camping.no/geodata.html.
Так же благодаря карте, разбитой на регионы, существует уникальная возможность ознакомиться с конкретным кемпингом в выбранном регионе.

Съездить в гости к родственникам жены в Казахстан мы планировали давно. Последний раз там были в феврале 2005 года. В прошлом году ездили к моим родственникам в Тамбовскую область, теперь настал черед и Казахстана. О том, чтобы ехать на своей машине, мысли даже не возникало. Проблемы на границе, мздоимство казахстанских «гаишников» (всем известное, кто бывал там), очень плохие дороги. Но вот, наступило 1 июля, и заработал Таможенный союз. К добру или не к добру, будущее покажет. Однако на границе отменили всяческое оформление и это уже плюс. Жена все чаще приставала, чтобы я подумал ехать на своей машине. Плюсы: дешевле, удобнее, маневреннее, комфортнее (это с учетом не спадающей жары, в вагонах не продохнуть, а в машине кондиционер). Да и билеты на проходящие поезда продают лишь за три дня, можно и «пролететь». Минусы: все те же дороги и дорожная полиция, почему то особенно «обожающая» автомобили с российскими номерами, причем при любом нарушении ПДД они забирают водительское удостоверение до уплаты штрафа. Ну, тем не менее, я начал искать в интернете любую доступную информацию о путешествиях на автомобиле по Казахстану. Сразу же хотелось поблагодарить участников форумов на сайтах «Казахстанский GPS клуб», «Центр Тяжести», «Аягоз KZ» и других, кто откликнулся, дал советы, поделился нужной мне информацией и даже выслал карты дорог. Выяснилось, что в Казахстане теперь разрешенная скорость на всех дорогах 110 км/ч, а на автомагистралях-140. Вот только бензин 95 не везде. Тем не менее, я решился. Едем на автомобиле! Родственники живут в Семипалатинске, поселке Южный и селе Урджар.
Итак, выбираю маршрут: Курган — Петухово (граница) – Петропавловск – Кокчетав – Астана – Павлодар – Семипалатинск – Аягоз — поселок Южный Восточно-Казахстанской области – село Урджар Восточно-Казахстанской области. Автомобиль Опель Астра седан, 2008 года, 115 л.с… Три человека: я, жена (почти штурман) и дочь. Купил наклейку на заднее стекло «RUS» (верхний правый угол, как посоветовали). Проверил все технические жидкости, давление в шинах, масло, тосол в запас, ключи, документы. Полный бак бензина. Купил очиститель инжектора быстрого действия фирмы «HI-GEAR», на всякий случай. Вроде все. Да, чуть не забыл, рубли на тенге лучше поменять в России. В Кургане в Сбербанке курс был 4,82 тенге за рубль, в Семипалатинске самый высокий курс был 4,75 тенге за рубль. Выезд по плану 15 августа в 5.00 утра.


( Читать дальше )

ВСТУПЛЕНИЕ

Лето 2010 года по предсказаниям и прогнозам должно было быть насыщенным стихийными бедствиями, аномальными природными явлениями и катаклизмами.
Все началось с наводнения, которое по всем каналам показывало наше телевидение. Весь Интернет также был заполнен сведениями о катастрофическом затоплении Европы. Выходило, что половина Польши, Венгрии, Чехии и Словакии под водой, по вине несчастных, виноватых во всем бобров, сожравших плотины. В новостях часто проскакивала информация о размытых водой дорогах Польши и затопленных городах, где вода достает до крыш машин. В общем, пора уже было выезжать, а, по словам СМИ, выехать было невозможно.
Мы, уже не очень доверяя нашему телевидению, сильно сомневались во всем услышанном и увиденном. Да и вдобавок нам пришел ответ по Интернету на запрос о наводнении из Катовиц (Польша)- в котором говорилось, что нет у них никакого наводнения, да и вообще нет реки.
Итак, было решено выехать на встречу и назло всем стихийным бедствиям 11 июня 2010 года в 5 часов утра. Путешествие наше было рассчитано на 45 дней. Машина Шевроле Ланос с прицепом-дачей. Навигатор Гармин с последним обновлением. Нас трое. И три велосипеда. Маршрут был проложен по картам Google и составил 7200 километров. Мы едем в Прибалтику, Польшу, Чехию, Австрию, Словению, Италию, Германию.

РУНДАЛЕ.ЛАТВИЯ


( Читать дальше )