Начало: Украина — Польша — Германия.
Этапы по странам: Австрия. Словения. Хорватия. Сербия. Черногория. Албания. Греция. Македония.
Предыдущая часть: Неизведанные уголки Македонии.

День двадцать второй. 29.06.2012. Пятница.

День предстоял волнительный – с новыми границами и неопределённым финалом. В соответствии с первоначальными планами Скопье мы должны были освоить ещё накануне. Но выполнение задачи не продвинулось вперёд даже на полшага. Более того, портфель желаний неожиданно изрядно потяжелел. Несмотря на это, усложнение программы никоим образом не повлияло на моё душевное равновесие. Потому как заинтриговавшая нас столица Македонии решительно напрашивалась стать главным приоритетом дня. Кто же знал, что к вечеру у Скопье появится достойный конкурент, в угоду которому уже придётся ломать через колено программу дня следующего.

Точкой отсчёта для кругового маршрута по городу послужил давешний Каменный мост через Вардар.



( Читать дальше )

Начало: Украина — Польша — Германия.
Этапы по странам: Австрия. Словения. Хорватия. Сербия. Черногория. Албания. Греция. Македония.
Предыдущая часть: «Духовные скрепы» Македонии.

День двадцать первый. 28.06.2012. Четверг.

В глазах подавляющего большинства автотуристов Македония была и останется маловразумительной транзитной страной. Сродни Польше. Но наша западная соседка по европейским меркам страна достаточно крупная, поэтому не всем удаётся пересечь её одним махом. Остановки в ней на вынужденный ночлег поспособствовали тому, что Польша нет-нет, да и продемонстрирует своё «личико». Как оказывается, очень даже симпатичное и соблазнительное. Македонии в этом плане совсем не везёт. С точки зрения логистики на «пути из варяг в греки» и обратно останавливаться здесь не имеет никакого смысла. Чуть лучше выглядит ситуация на направлении Албания – Греция. С одной стороны – хоть и загадочная, но очень страшная страна. Проехать через неё интересно, но желательно это сделать на одном дыхании. Чтобы пощекотав немного нервы, всю оставшуюся жизнь гордиться собственным героизмом. С другой стороны – довольно долгий путь до популярных греческих пляжей. Охрид в этом случае становится идеальным местом для того, чтобы перевести дух. На этом всё. По другим поводам про Македонию никто не вспоминает. Наша сегодняшняя задача состояла в том, чтобы ознакомиться с изнанкой Македонии. Преодолеть её с юга на север посредством back roads, но не стремглав, а размеренно, с финишной точкой в столице страны. Поехали!
Утро началось с приятного и успокаивающего события. Едва отъехав от дома, мы обратили внимание на тыл Самуиловой твердыни. Зрелище оказалось довольно печальным. Даже невооружённым глазом видно, что внутри крепости царит пустота. А значит, нет повода сожалеть о том, что мы туда не пошли.



( Читать дальше )

Начало: Украина — Польша — Германия.
Этапы по странам: Австрия. Словения. Хорватия. Сербия. Черногория. Албания. Греция.
Предыдущая часть: Греция — Македония.

День двадцатый. 27.06.2012. Среда.

Утром я допустил промашку. А виной всему моя зацикленность на принципах. Дело в том, что в Македонии есть два значительных археологических памятника античных времён. Мимо одного из них – Стобы – мы проехали накануне. Время было позднее, поэтому доступ на сайт уже был закрыт. Расстроился я не сильно, поскольку в Битоле нас ждала своеобразная «компенсация» в виде расположенных на её окраине руин античного города Гераклея Линкестис. Вообще-то, я не большой любитель столь древних развалин. История тех времён, как мне кажется, во многом притянута за уши, а это уже тема скорее для любителей мифов и фэнтези. Мне как-то ближе более осязаемые времена мрачного Средневековья. Единственным серьёзным аргументом в пользу посещения Гераклеи являлось наличие на сайте великолепно сохранившихся древних мозаик. Так что поехали мы туда ради эстетического удовольствия. Прибыв на место, я впал в ступор, из которого так и не смог выйти. Входные билеты по европейским меркам недорогие, но за фото предусмотрена дополнительная плата — в пятикратном размере. У меня это всегда вызывает внутренний протест, с которым я не могу ничего поделать. Поэтому от посещения Гераклеи я решил отказаться. Конечно, глупо, о чём до сих пор жалею. Кое-как изловчившись сфотографировать античные развалины, мы отправились дальше.



( Читать дальше )

Начало: Украина — Польша — Германия.
Этапы по странам: Австрия. Словения. Хорватия. Сербия. Черногория. Албания. Греция.
Предыдущая часть: Ещё один день в Греции.

День девятнадцатый. 26.06.2012. Вторник.

Что мы знаем об Аде? Да ничего. Ведь оттуда пока ещё никто не возвращался. Но упорно циркулирующие слухи убеждают нас в том, что там пекло. Человеческий опыт свидетельствует, что к подобным условиям можно приспособиться. Как раз именно на это мы и рассчитывали, собираясь ночевать в машине. В попытке создать относительный комфорт, мы откупорили все окна. Но спасительного сквознячка не наблюдалось. В условиях абсолютного штиля горячий и липкий влажный воздух никуда перемещаться не желал. Казалось, что выручить нас сможет только нож, с помощью которого мы разрежем эту плотную удушливую пелену на кусочки и выбросим за окно. Но с нашим перочинным орудием с этой задачей мы бы не справились и до утра. Так что нужно приспосабливаться. Не тут-то было. Выяснилось, что для кого-то и Ад может быть Раем. Например, для злых и голодных греческих комаров, коих набилось в машину не один десяток. В стеснённых условиях неравный бой затянулся, что ещё больше накалило атмосферу в нашем домике на колёсах. От спасительной идеи запустить в работу кондиционер, через четверть часа пришлось отказаться. Какого-либо эффекта от этой затеи мы так и не почувствовали, а вот соображения экономии и риск угореть от выхлопных газов заставили нас окончательно смириться с ситуацией. Кое-как приспособив в качестве штор на открытых окнах предметы гардероба, мы попробовали угомониться.
Якобы пробуждение произошло часов в семь. Я так и не понял — спал или не спал? Следующей мыслью было: «Просто забудь про эту ночь». Что мы с успехом и сделали, ведь впереди у нас череда новых впечатлений и приключений. Как раз в соответствии со словами беларуского классика Кузьмы Чёрного: «Каждый прожитый день отбрасывает то, что есть и приближает то, что будет».

Позавтракать решили где-нибудь по дороге, но подходящее место нашли уже за пределами Греции. По пути к границе остановились в «Lidl», где слегка пополнили продуктовый запас, купили на пробу местного вина и затарились оливковым маслом в удобных металлических канистрах. Далее немного потолкались на улицах Салоник среди спешащих на работу(!) греков.



( Читать дальше )

Здесь нельзя оказаться проездом.
Ехать сюда специально, чтобы найти что-то достопримечательное не имеет смысла.
Это тупиковый пункт в западном предгорье северного Урала. Город Вуктыл. Город, появление и существование которого напрямую связано с месторождением нефти и газа.



( Читать дальше )

Первая часть: Рожденный свободным. По следам Кавказской конной дивизии. (Румыния) Часть 1

Закончил я свой рассказ иллюстрацией дороги к замку Бран — самому известному замку Румынии. Конечно, подъехать к нему поближе, сфотографировать и снять на видеокамеру мы не могли, а вот посмотреть замок изнутри, увы, не получилось по планам, жесткому графику передвижения по стране на оставшиеся дни пребывания. Все прекрасно знают, чем знаменит этот замок — по большому счету своей мистикой и ужасом якобы проживающего ранее в нем (или просто останавливающейся на ночлег) кровопийцы Дракулы. Но не все так ужасно на самом деле, ведь по ссылке выше — это замок как замок, со своей историей его владельцев и просто временно проживающих. Яркие легенды этого места наверняка помогают местным жителям получать не плохой доход от продажи сувениров и всего всего всего, что хоть как-то связано с замком.




( Читать дальше )

Всем привет! Прошел почти год с того момента, как я в составе команды «Проект4х4» побывал в экспедиции под названием «Рожденный свободным. По следам Кавказской конной дивизии». Проходила экспедиция в мае-июне 2014 года и была разделена на два этапа. Первый этап проходил в Румынии, где были ожесточенные бои Дикой дивизии, а второй этап по республикам Северного Кавказа, чьи полки входили в состав дивизии. Более подробная история и все об экспедиции написано у Никиты в живом журнале project4x4.livejournal.com. К сожалению, из-за подходящего к концу отпуска, проехать по всем республикам Северного Кавказа мне не удалось, но не малую ее часть, очень живописную и гостеприимную я посетил, чему несказанно рад и об этом позже. Итак, начнем.

Состав команды: я штурман и фотограф, режиссер-оператор Максим Кузнецов, и руководитель проекта «По дорогам и бездорожью истории» Никита Кузнецов.



( Читать дальше )

Часть 1 – из Питера в Лион через Швецию, Данию и Германию
Часть 2 – на родине Сальвадора Дали, дорога в Марбелью
Часть 3 – Михас, Бенальмадена, Тарифа
Часть 4 – Михас, Марбелья, Ронда
Часть 5 – Гранада
Часть 6 – Гуадикс, Калахора, Тортоса

Тортоса — Лион (12.01., день пятнадцатый)




( Читать дальше )

Часть 1 – из Питера в Лион через Швецию, Данию и Германию
Часть 2 – на родине Сальвадора Дали, дорога в Марбелью
Часть 3 – Михас, Бенальмадена, Тарифа

Михас, Марбелья (06.01., день девятый)

В первую половину дня мы, проявив завидное упорство, снова направились в Михас – уж очень хотелось покататься на осликах. Погода была что надо – солнышко и температура +18. Приехав в Михас, получили все 33 удовольствия – орешки-вкусняшки и катание на осликах.




( Читать дальше )

Часть 1 — из Питера в Лион через Швецию, Данию и Германию
Часть 2 — Часть 2 – на родине Сальвадора Дали, дорога в Марбелью

Михас, Бенальмадена (04.01., день седьмой)

С этого дня началась наша «осёдлая» жизнь. Почему в кавычках?- потому что на месте мы ни дня не сидели. Солнечная погода и температура воздуха от +18 до +20 создавали чудесное настроение, а желание показать окрестности близким звало в дорогу. Но, прежде чем мы двинемся в путь, несколько слов о курорте Alanda Club Marbella****, где мы остановились на неделю.

Охраняемая территория, 250м от моря. Открытый и крытый бассейн, гидромассажная ванна, тренажёрный зал. Свой ресторан. Приветливый персонал.
Великолепные комнаты. Наша семья проживала в 3-х спальных апартаментах, занимающих два этажа. Просторная гостиная, удобная мебель, шикарно оборудованная кухня с бесчисленным набором посуды и кухонной техники. В подсобном помещении стиральная машина и сушилка. Свой подземный гараж и открытый паркинг без дополнительной оплаты.
Замеченные минусы: в крытом бассейне многовато хлорки; за неделю уборка только 2 раза (даже мусор не выносился); взимают дополнительную плату за электроэнергию (плата фиксированная, в зависимости от типа апартаментов).





( Читать дальше )

ВВЕДЕНИЕ — Как нас занесло в Скандинавию и немного о подготовке к путешествию
ЛЕТО
ЧАСТЬ 1 (СПб — Турку — паром на Стокгольм)
ЧАСТЬ 2 — Стокгольм
ЧАСТЬ 3 — Швеция
ЧАСТЬ 4 — музеи Осло
ЧАСТЬ 5 — архитектура Осло
ЧАСТЬ 6 — Аурландс-фьорд
ЧАСТЬ 7 — Гейрангер-фьорд
ОСЕНЬ
ЧАСТЬ 8 — Олесунн
ЧАСТЬ 9 — Атлантическая дорога
ЧАСТЬ 10 — Свартисен-Сальстраумен
ЧАСТЬ 11 — Лофотенские острова
ЗИМА
ЧАСТЬ 12 — Полярный парк
ЧАСТЬ 13 — Тромсё
ЧАСТЬ 14 — Альта
ЧАСТЬ 15 — Нордкап
ВЕСНА
ЧАСТЬ 16 — Лапландия
ЧАСТЬ 17 — по Финляндии в СПб

Честно предупреждаю: первый день, о котором пойдет речь в этой главе, как это часто бывает в путешествиях, не был особенно насыщен яркими впечатлениями и приключениями. По хорошему, его стоило бы размещать вместе с куда более интересными последующими днями. Но подготовка отчета идет так медленно, а делать слишком большие перерывы между частями — не хочется. Будем считать, что повествование наше потихоньку разгоняется и набирает динамичность, а читатели постараются запастись терпением... ;)



Итак…


( Читать дальше )

Путешествие на великий Байкал


Хороший прокладчик маршрутов

Цель: увидеть Байкал, посетить основные достопримечательности.
Команда: трое мужчин.
Транспорт: автомобиль Kia Ceed 2014 года.
Финансовый лимит на человека: 30 т.р.

Расстояние от Казани до Иркутска: 4418 км.

Апрель-Июнь. Зарождение и подготовка

Я являюсь аспирантом первого года обучения в казанском техническом университете. Мечта увидеть Байкал уже давно поселилась в моем сердце. Но воплотить в жизнь её каждое лето никак не получалось. То времени нет, то команды.

Вот в один весенний день, увидев фотографии Байкала, в очередной раз задумался над реализацией этой мечты. Прикинул, что для этого нужно. Желание, время, деньги — есть. Осталось дело за самым главным — найти команду единомышленников.



( Читать дальше )

Начало: Украина — Польша — Германия.
Этапы по странам: Австрия. Словения. Хорватия. Сербия. Черногория. Албания. Греция.
Предыдущая часть: Греция.

День восемнадцатый. 25.06.2012. Понедельник.

Планов на день у нас громадьё. Впрочем, как обычно. Но покидать Касторию мы не торопимся. Город ненавязчиво зацепил, поэтому и хочется продлить пребывание, тем более что проснулись мы чуть ли не с первыми петухами. Первое, что волнует путешественника в поездке – это погода. Два предыдущих греческих дня выдались неоднозначными, поэтому актуальным оставался вопрос о том, развеются ли окончательно облака, которые к середине дня в обязательном порядке хмурили небеса. Ответ на этот вопрос мы надеялись получить, распахнув оконные ставни нашего уютного пристанища. Но мы, видимо, забыли, что находимся в Греции. Утро здесь за весь день не в ответе. Страннику оно наобещает с три короба, зарядив энергией до вечера. А вот аборигену напомнит о том, что, как говаривал Оскар Уайльд, работа – последнее прибежище тех, кто больше ничего не умеет.



( Читать дальше )

Начало: Украина — Польша — Германия.
Этапы по странам: Австрия. Словения. Хорватия. Сербия. Черногория. Албания.
Предыдущая часть: Албания — Греция.

День семнадцатый. 24.06.2012. Воскресенье.

Сегодня у нас «медиум». По иронии судьбы мы его встречаем в самой южной и самой знаковой точке нашего трипа. Начался этот «знаменательный» день традиционно – с завтрака, который, как и следовало ожидать, был достаточно скудным. За соседним столом сидела несколько странноватая по составу компания русскоговорящих граждан. Мы с ними немного разговорились уже на стоянке, во время погрузки. Оказалось, что они знакомились с монастырями накануне, поэтому нам интересно было услышать какие-нибудь рекомендации по посещению обителей. Забавно, что в процессе разговора молодые люди подчеркнули, что они не русские, а из Эстонии. Помнится, несколько лет назад была истерия по поводу ущемления прав русских в этой стране. Но, судя по всему, они в этом совсем не нуждаются и даже не очень-то и хотят ассоциироваться с исторической родиной. Впрочем, возможно, что это единичный случай.

Дорога к монастырям практически сразу же превращается в серпантин. И виды вокруг просто аховые. Только и успевай крутить головой во все стороны и невольно притормаживать.



( Читать дальше )

Начало: Украина — Польша — Германия.
Этапы по странам: Австрия. Словения. Хорватия. Сербия. Черногория. Албания.
Предыдущая часть: Албания.

День шестнадцатый. 23.06.2012. Суббота.

Гирокастра на пару с Бератом включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Но произошло это не сразу и со скрипом, так как облик города был заметно подпорчен современной застройкой. Но поскольку в коммунистические времена Гирокастра была наделена статусом «города-музея», её исторический центр в меньшей степени пострадал от бездумной деятельности строителей социализма. Не в последнюю очередь потому, что Гирокастра – это родина албанского диктатора Энвера Ходжи. Но музеем город стал не поэтому. Как и в Берате, здесь сохранилась застройка османской эпохи. С тем лишь отличием, что дома в Гирокастре в подавляющем большинстве уникальные – т.н. башенного типа. Это, по сути, маленькие многоэтажные крепости. В городе сохранилось около 400 подобных построек. К сожалению, у государства нет средств на то, чтобы следить за их состоянием, поэтому с каждым годом из-за разрушения количество этих домов уменьшается.

Утро для нас началось с завтрака в гостиничном ресторане. Но не сосиски с яйцами заставили меня трепетать в предвкушении. Я стремился изо всех сил попасть наверх, чтобы «проявить» загадочную вечернюю панораму Гирокастры. И она оказалась запредельно чумовой.



( Читать дальше )