предыдущая часть

15.07.2021 г. День десятый

«Я никогда в жизни не видел подобного. Это сплошная поэзия, не дорога, а чудный фантастический рассказ» А.П. Чехов «Письма с Кавказа»

Десятый, можно так сказать, юбилейный, день нашего путешествия был посвящен потрясающей автомобильной экскурсии к озеру Туманлы-кель, на которую нас сагитировал, конечно же, Влад. Мы выехали на трех машинах, включая Владов УАЗ, в сторону Домбая и, не доезжая до горнолыжного курорта семь километров, в месте слияния речек Аманауз и Гоначхир, которые в свою очередь образуют реку Теберда, повернули налево, на бывшую Военно-Сухумскую дорогу. Эту дорогу через Клухорский перевал в Главном Кавказском хребте с длительными перерывами прокладывали с конца XIX века, в целях получения наиболее короткого пути между Северным Кавказом и Черноморским побережьем. Как действующую автомобильную трассу её использовали лишь в короткий период во время Великой Отечественной войны, когда фашисты рвались к морю и здесь проходили ожесточенные бои за право владения перевалом. После войны шоссе потеряло свою значимость. Постоянный сход лавин зимой, селей весной, обвалы и другие климатические катаклизмы требовали постоянного и дорогого ухода. Постепенно дорога обветшала и вернулась к своему первоначальному состоянию конно-пешей тропы. А после развала СССР и вовсе стала тупиковой и в качестве асфальтированной автодороги служит только до передовых постов погранслужбы России. Но такая незавидная история Военно-Сухумской дороги нисколько не умаляет какой-то, прямо таки необузданной, дикой природной красоты Гоначхирского ущелья, по которому она проложена. Некоторые справочники называют эти места одним из живописнейших ущелий не только Кавказа, но и всей Европы.

Фото 66. Скалы ущелья Гоначхир


( Читать дальше )

предыдущая часть

11.07.2021. День шестой.
«Я свято верю в свой метод: вначале здорово вкалываешь,
потом здорово отдыхаешь». Брэд Питт

Следующие два дня мы провели под лозунгом «пляжного отдыха». Мы никуда далеко не ходили, не поднимались в горы, не уставали, не промокали, не любовались. Мы неторопливо разлагались под ласковым тебердинским солнышком, прогуливались по Центральной усадьбе заповедника, посещали вольеры, ныряли в прохладу воды Третьего пруда на Персидской поляне. Персидской ее называют за яркие краски цветов, таких же, как и узоры на персидских коврах.

Фото 44. Третий пруд у Персидской поляны

( Читать дальше )

предыдущая часть

10.07.2021. День пятый.
«Гляжу я на горы, и горы глядят на меня.
И долго глядим мы, друг другу не надоедая».
Ли Бо

Шоссе Теберда – Домбай, проложенное по живописнейшему ущелью реки Теберды порадовало изобилием поворотов, постоянным набором высоты, горными склонами, покрытыми густым пихтачем и сверкающими впереди снежными пиками Домбайских вершин. Экстремальности этой красоте добавляли противолавинные заграждения на отвесных скальных участках и проносившиеся с металлическим грохотом на бешеной скорости самосвалы дорожных служб под управлением местных джигитов.
Как и договаривались накануне, в девять утра мы подкатили к парковке возле отеля «Вершина». С нами в путешествие отправились Женя со своим младшим сынишкой – Маратом. Влад с УАЗиком-буханкой уже нас ждал. Он с утра забросил группу туристов в высотный альпинистский лагерь «Алибек» и спустился за нами. Быстро загрузились в УАЗ, и по каменистой колее покатили вперед и вверх. Через полкилометра остановка на кордоне для получения разрешения на посещение территории заповедника. У нас был пропуск от дирекции заповедника, так что этот этап мы преодолели быстро. Тут же происходило оформление разрешения на проникновение в пятикилометровую приграничную зону. Это заняло гораздо больше времени, поскольку паспортные данные каждого участника (и даже данные свидетельств о рождении на детей) от руки вписывались в специальный бланк Пограничного Управления. У шлагбаума выстраилась целая очередь из автомобилей и пешеходов, страждущих полюбоваться на горные красоты Алибекского ущелья. Но, наконец-то, все бюрократические рогатки были преодолены, и мы продолжили наше движение вверх.

Фото 28. Дорога по Алибекскому ущелью.
По дороге Влад рассказывал нам о восхождениях на окружающие вершины, о ледниках и скалах, о произрастающих здесь растениях, проживающей живности и даже о том, как сюда, на Кавказ, в тридцатые годы прошлого столетия, завозили белок с Алтая. Так что мы, как бывшие жители Алтайского края, имеем полные основания передавать пламенный привет с исторической родины каждой встречной, якобы местной, белке. Зверьков тогда привезли ровно 120 штук, но они за прошедшие девяносто лет вольготно расселились по всему Северному Кавказу. А ещё мы увидели разрушительные результаты буйства сошедших ранней весной снежных лавин и селевых потоков – вывороченные камни и поваленные деревья.


( Читать дальше )

предыдущая часть

08.07.2021. День третий.
«Мы не знаем, как долго мы сможем быть рядом
с самыми дорогими людьми. Наслаждайтесь»
Бальтазар Блейк

Этот день у нас был заранее запланирован под встречу с нашими тебердинскими родственниками. А пока, до посещения заповедника, на территории которого проживает тетя Лида с внуками и правнуками, у нас было время. Мы решили осмотреться вокруг гостевого дома и разобраться, где тут поблизости находятся продуктовые магазины. Курортный городок чем-то напоминает подмосковные стародачные поселки. Такое же размеренное неторопливое течение жизни, такие же приезжие, дети и внуки. Вместо торговых точек, ноги сами по себе привели нас на берег реки Теберда.

Фото 10. Река Теберда
Чистый воздух, шелест ветра, бегущая без устали вода. Такое ощущение, что ты разом сбрасываешь с себя все негативные последствия жизни в большом городе, очищаешься от шлаков и шумов цивилизованного мира. Можно долго стоять на камнях речного берега и впитывать, и слушать, и ощущать свежесть и чистоту горного края.


( Читать дальше )

Два слова ради предыстории. Поездка на Кавказ, в Тебердинский заповедник, была предпринята нами не просто так с бухты барахты. В курортном посёлке Теберда живёт семья моего дяди, брата моей мамы, работавшего ученым-орнитологом в заповеднике. Самого дяди Севы уже давно с нами нет, а вот его жена, дети, внуки и правнуки вполне себе здравствуют. В моем детстве, с родителями, мы посещали Теберду, последний раз зимой 1974 года. Было мне тогда 14 лет.

06.07.2021. День первый
«Для тех, кто только что вышел за дверь,
самая трудная часть осталась позади».
Голландская поговорка

В шесть часов утра, встретившись с экипажем «Ауди Q3» в составе Антона, Ани и Миши (зять, дочь и внук 12 лет), выдвинулись от нашего дома в сторону Носовихинского шоссе и МКАДа. Остались позади долгие, почти полугодовые, сомнения и теоретические семейные дискуссии по поводу как ехать на Кавказ, каким составом ехать, каким видом транспорта ехать, каким маршрутом ехать, в каком населённом пункте планировать ночлег. Стоит ли, кроме Кавказа, доехать ещё и до Черного моря, а также множество других важных и не очень важных вопросов и решений, которые неизбежно сопутствуют подготовке любого большого путешествия. Не было сомнений только в одном – ехать надо! Накануне были проставлены все галочки в списках необходимых всем и каждому в пути вещей, продуктов, подарков родственникам. Постепенно, все это упакованное и завёрнутое, расположилось в багажниках и салонах автомобилей, а участникам удалось даже поспать несколько часов.

Фото 1. Известная многим трасса М-4 «Дон»

Ну, вот и тронулись! С первых же минут поездки выяснилось, что Олег, то есть я, самым халатным образом не сообразил накануне зарядить наши коротковолновые рации. И великолепный, удобный в применении подарок от нашего старшего сына Илюши, весь первый день пролежал на консоли красивым, но бесполезным грузом. Лишь Миша пытался в долгие минуты отсутствия связи с экипажем Ноута (Олег и Любовь), наладить переговоры с проезжающими рядом караванами дальнобойщиков и иногда это у него даже получалось! Во всяком случае, на чью-то диктовку по рации номера телефона, Миша откликнулся фразой: «Хорошо, я запомнил номер вашей банковской карточки!». Мелькали километры трассы М-4 «Дон», транспондер, весело пиликая, исправно слизывал со счета деньги за проезд по платным участкам.


( Читать дальше )

Бадукские озера как добраться на машине:

Если ехать из Москвы, то по трассе м4 до Ростова. Далее от Ростова до Армавира. Дорожное покрытие в Краснодарском крае отличное, новое, в Карачаево-черкессии тоже хорошее, в горах есть участки с очень качественным асфальтом, есть и узкие с огромными ямами, но это уже в заповеднике. Вообщем ехать туда можно и даже нужно! Единственный минус — это домашний скот, который гуляет по дороге как у себя дома, что очень часто провоцирует аварийную ситуацию. Поэтому когда будете ехать по извилистой дороге, рекомендую снизить скорость, т.к. за поворотом может расположиться стадо баранов или коров.

После Армавира где-то километров через 60-70 поворот направо на Черкесск. Потом на Карачаевск. Потом Теберба (Нижняя, Верхняя и просто Теберда). Потом заповедник и Домбай.

По пути в Домбай мы въезжаем на территорию Тебердинского заповедника по трассе А-155. Через несколько километров видим указатель — Бадукские озера и проезжаем на берег реки Теберда, где и оставляем автомобиль. По подвесному мосту переходим реку. Не зря за красоту Теберду зовут синеокой…




( Читать дальше )

Дата поездки: с 4 августа по 13 августа
Маршрут: Москва – Майкоп – Теберда – Домбай – Нижний Архыз– Кисловодск – Пятигорск – Ессентуки – Москва
Автомобиль: Ford Galaxy (расход бензина – 12,5 литров на 100 км, цена 95-ого бензина – 40 рублей литр)
Километраж: 4500 км


( Читать дальше )

Поездка на Северный Кавказ.Майские праздники 2015. Часть III (горная).

Первый этап поездки был завершен. И тут же начался второй. Мы покинули Ставрополье и оказались в Карачаево-Черкессии. И встретила она нас сказочной дорогой среди гор. Сперва мы просто запетляли среди них, причем очень разных, где-то каменистых, где-то покрытых травой разной степени густоты и зелености. Хотелось ехать помедленнее, чтобы дорога не заканчивалась. За бортом заметно похолодало. Очень близко стали появляться горы, покрытые снегом. И вот тут мы вылетели на перевал. Оказались на открытом месте, и прямо перед нами на юге сверкает снегом Главный Кавказский Хребет.

( Читать дальше )

Поездка на Северный Кавказ.Майские праздники 2015. Часть II.

04.05 Ессентуки.
Утро порадовало местностью и расстроило погодой. Включенный завтрак оказался весьма неплохим и располагался в изящной столовой, которая больше напоминала уютное домашнее кафе. А в окно было видно, что собирается дождь. По таким обстоятельствам лучше поехать греться в Суворовскую. Это очередные термальные ванны.
Мне там больше понравилось, чем в Аушигере. Правда, тут ощутимо дороже. И желательно приезжать как можно раньше, шкафчиков не хватает. А в остальном всё отлично. Несколько резервуаров с водой разной температуры. Самый горячий под крышей, остальные на открытом воздухе. На улице периодически начинает моросить, а мы тут такие в теплой минералке отмокаем, периодически перемещаясь из бассейна в бассейн.

( Читать дальше )

Поездка на Северный Кавказ.Майские праздники 2015. Часть I.


( Читать дальше )

Общая характеристика маршрута
Протяженность – 6 тыс. км. по автодорогам общего пользования в 17 регионах юга России. Автомобиль – Renault Duster. Экипаж – 4 человека, из них 2 водителя. Период – с 22 июля по 4 августа 2015 года
Планирование и подготовка
В основу замысла маршрута была положена идея достичь устья великой русской реки Волги (В Волговерховье, у истока Волги были в прошлом году), прокатиться по калмыцким степям, предгорью Кавказа с посещением Домбая и выйти к Азовскому морю, где провести несколько дней.
Хотя ночевки предполагались в хостелах, гостиницах и снятых квартирах, на всякий случай на автомобиль был установлен багажный бокс, прозванный нами – чердак, куда было помещено кемпинговое оснащение – палатка, надувные матрацы, спальники, газовая плитка, стол, кресла и стулья. Имелась СБ-шная рация с дальнобойной частотой, что существенно повышало информированность по дороге.

День первый
Из Костромы выехали в южном направлении около 5 часов утра. Без проблем и пробок прошли Иваново, Владимир и, изменив направление на «восточное», двинули в сторону Нижнего Новгорода.



( Читать дальше )

Катание в Красной поляне специально выделил в отдельную тему, поскольку там катался почти весь сезон 2014/2015. О горнолыжный курортах Поляны читайте тут avtoturistu.ru/blog/9075.html
Приехал 30 декабря, на машине из Челябинска. Ехали 3 дня, поскольку за рулем был только я, ночевали в гостиницах, кушали в кафешках. Уже в районе Сочи решили подъехать к морю и «искупаться»: холодное))
Последние 200 км пути в Поляну самые сложные — серпантин, сплошная, а если еще в пробку встать…
В общем, добрались без особых приключений, если не считать того, что в Волгограде нас «попросили» снять тонировку с передних стекол, но учитывая количество сотрудников ДПС в красной поляне, мы спорить не стали.

Старт автотура наметили на 18 февраля.

Цель №1 — Домбай


( Читать дальше )

По просьбам трудящихся расскажу про экскурсии, на которых мы побывали во время отдыха на Кавказе.
Турфирм в Ессентуках много, у всех примерно одинаковая ценовая политика и маршруты путешествий.

( Читать дальше )

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4

На следующий день после Медовых водопадов, мы встали пораньше и отправились на Домбай. Ехать до туда было около 200 км по горным перевалам и серпантинам. Дорога изумительная! И покрытие хорошее, и вид захватывающий.



( Читать дальше )

Добрый день. После возвращения из очередного путешествия, прошло не больше недели, пока все воспоминания свежи.Решили написать отчет как все было. Возможно кому-то и пригодится наша информация.Но обо всем по порядку…

( Читать дальше )