Есть идея проехать по Монголии, начать путешествие с Горного Алтая с границы Ташанта с прибытием в Бурятию. Маршрут ещё составляется. Ищем молодых, активных ребят желающих совершить такой автотур на своих автомобилях. Рассматриваем август 2020. Можете писать galtay-04@yandex.ru

Всем привет! Нужны попутчики на машинах (желательно чтобы могли взять пассажиров) в автопутешествие по Монголии. Ориентировочно с 12 июля. Идем 3 экипажа на подготовленных внедорожниках.
Въезд в Монголию через погранпереход Ташанта 18.07.19, 2 недели по Монголии, выезд через Монды. Основных узлов маршрута по Монголии всего 3. По дорогам между этими тремя районами будет еще немало интересностей, да и сами перегоны не должны быть скучными. Одна машина УАЗ Патриот из Кемеровской области (Тайга).
Вторая команда из Воронежа на Гранд Витаре присоединится на нашем Алтае.
Третья машина из Владивостока. Она пока под вопросом.

1.Национальны­й парк Алтай Таван Богд, с уникальными озерами (Хотон, Хурган, Даян нуур), ледниками, заснеженными вершинами, а также множеством исторических достопримечательностей (петроглифы, каменные статуи и даже мавзолей). Рыбалка.

2. Из Монгольского Алтая в жаркую пустыню Гоби, состоящую из прозрачно-желтых песков, солончаков и скал, вибрирующего раскаленного воздуха и гулкой тишины. Частично пустыня Гоби все еще остается нетронутой человеком. Границей между двумя мирами является Нэмэгэтинская впадина. Нэмэгэтинские каньоны — часть плана в этом путешествии, как и ущелье отшельников Хэрмэн-Цав, и поющие пески ХонгорынЭлс

3.Озеро Хубсугул, где совсем не чувствуется присутствие человека. В течение тысячелетий природа сохранена в неизменном первозданном виде. Много птиц и рыбы, запросто можно увидеть диких зверей, по береговой кромке высятся 25-метровые лиственницы — оазис не тронутой человеком природы. Проехать планируется по восточной части озера и вернуться на Родину через Ханх, Монды.

4. От поселка Монды до Слюдянки всего 200км, поэтому на Байкал надо заехать обязательно. Но поедем мы на южный берег Байкала, в район Усть-Баргузина, там где малолюдные пляжи и теплая вода.
Планирую взять машину в прокат в Улан Уде или Иркутске. Нужен попутчик и на этот этап путешествия.

Можете писать на e-kozlov@list.ru и ejovkina@gmail.com

24,07,2018 год Путешествие Хакасия — Монголия — Бурятия- Красноярский край- Хакасия.
Маршруты Абакан – Кызыл (Тыва) — Цаганталгой (граница) – Немрог –Тосонцэгол – ИХ УУЛ – Цэцэрлаг- Хархорин- Эрдэнесат – Лун- Улан –Батор – (столицва)
Обратная дорога Затем Улан – Батор – Баянгол – Дархан –Сухбаатар- Алтанбулаг- Хиат (граница с Бурятией)



( Читать дальше )

Кратко о поездке:
— пройдено 6500 км.
— автомобиль Hyundai Tucson 2016
— затрачено на все про все более 60 000 руб.
— времени заняло около 3х недель
— достопримечательностей (за исключением пещеры) в рассказе не будет
— ездил один

Так же на Youtube есть видеоролик о поездке:


( Читать дальше )

Маршрут экспедиции:
Санкт-Петербург — Осетия — Грузия — Азербайджан — Грузия — Армения — Россия — Казахстан — Узбекистан — Таджикистан — Кыргызстан — Казахстан — Россия — Монголия — Алтай — ООПТ и Национальные парки России — Санкт-Петербург


( Читать дальше )

Мы отправляемся в автомобильное путешествие по Азии на 20.000 км и приглашаем присоединиться к нам творческих людей и заинтересованные компании на любой из участков маршрута и на любой срок!


( Читать дальше )

Собираюсь проехать маршрут Красноярск — Монголия с посещением парка Ергаки и легким трекингом ( в этом я новичок ) на 2-3 дня. Так же в планах остановки на Алтае Кату Ярык Чулышманская долина — место очень красивое, был там в 2014, да и в обще на Алтае был уже раз пять, Маршрут рассчитан на 10-13 дней. Пробег примерно 4000 — 4500 км. По датам Август — Сентябрь 2015. Планирую поехать вдвоем с женой ( но могу и один, как получится ), возможно еще будут экипажи из Красноярска. Мой авто Уаз патриот спорт с некоторым тюнингом для экспедиций. Пролетать маршрут не планирую, но «пляжный отдых» не по мне, долго стоять на одном месте скучно.
P.S. https://www.drive2.ru/users/sportanets/ ( в теме делифт подвески есть несколько фото с Чулышманской долины ).
Маршрут: Красноярск-Манжерок-Кату-Ярык-Граница с Монголией-Урег нур (Увс Нуурин)-Граница с Монголией-Кызыл-Ергаки-Абакан-Красноярск
3100км на автомобиле
25-50км пешком
Маршрут на 10 дней ( 3 дня трекинг по Еркакам )
1. 1.09.15 6-00 старт Красноярск 1100км
2. 1.09.15 20-30 ночлег Манжерок
3. 2.09.15 11-00 старт Манжерок 420км
4. 2.09.15 15-30 ночлег Кату-Ярык ( 2 дня ) ( Водопад, каменные грибы )
5. 4.09.15 10-00 старт Кату Ярык 370км (граница )
6. 4.09.15 17-00 ночлег Урег Нур ( 2 дня ) ( рыбалка, Увс Нурин )
7. 6.09.15 10-00 старт Урег Нур 500км ( граница )
8. 6.09.15 19-00 ночлег Кызыл
9. 7.09.15 10-00 старт Тармазаковский мост 200км (парковка, трекинг 3 дня )
10. 7.09.15 13-00 старт трекинг Тармазаковский мост 6км
11. 7.09.15 15-00 ночлег оз.Каровое ( Висячий камень )
12. 8.09.15 10-00 старт оз.Каровое 4 км (орешек, Парабола )
13. 8.09.15 12-00 ночлег оз.Художников (оз.Горных духов, оз.Малахитовая ванна )
14. 9.09.15 10-00 старт оз.Художников 12км
15. 9.09.15 15-30 Тармазаковский мост
16. 9.09.15 16-00 стар Тармазаковский мост 200км
17. 9.09.15 19-00 ночлег Абакан
18. 10.09.15 10-00 старт Абакан 400км
19. 10.09.15 16-00 финиш Красноярск

Ищу второй экипаж для поездки Москва — Монголия — Байкал — Москва. Машина класса вседорожник или выше. Опыт автопутешествий обязателен.

Это путешествие состоялось ровно десять лет назад, в августе 2004. Но, как мне кажется, это не имеет никакого значения, потому что такое остается в памяти на всю жизнь. Море эмоций, приобретенный опыт, гигабайты фотографии и сотни часов отснятого видео. Описывать трехмесячное путешествие я не стал. Просто сел за комп и за два месяца монтажа пережил все заново.

( Читать дальше )

Предлагаю присоединиться к экспедиции по Монголии, которая планируется на июнь 2014 года.

На экспедицию по Монголии отводится 10-12 дней ориентировочно с 15-го по 25-го июня. Заезд через поселок Монды (недалеко от Байкала) и выезд через поселок Ташанта, расположенном на Чуйском тракте Алтая.

Про машину. Машина не обязательно должна быть навороченной, скорее наоборот. Она должна быть конструктивно крепкой, технически исправной и… ремонтопригодной. Из внедорожных штук необходима лишь крепкая незлобная МТ-резина.
Озеро Хубсугул планирую два-три дня. Хубсугул с уверенностью можно назвать морем, здесь даже есть небольшие корабли. Огромное озеро в далекие исторические эпохи было единым водоемом с Байкалом. Сейчас на кристально чистой глади озера отражаются гиганты западного побережья во главе с Мунку-Сардык.

Крупный водоем являлся и своего рода центром консолидации кочевников. Жители степи собирались здесь на побережье: решали вопросы, устраивали праздники, обращались за советом к шаманам ))).

Далее спускаемся вдоль реки Идер-Гол ( два- три дня), потом поднимаемся к оз. Хяргяс Нур ( 1 день ).
Потом через Баян Ульгий уходим в Монгольский Алтай посещаем горные озера Даян Нур и Хоттон Нур.

Через переход в Ташанте возвращаемся в Россию. По срокам все оч. приблизительно т.к. все будет зависеть только от НАС.

Предыдущая часть здесь

Технический пост-скриптум или дополнительная часть, не обязательная для прочтения, будет интересна для тех, кто самостоятельно готовит автомобиль к путешествию по умеренному бездорожью.
Написана Владимиром Седых, я только чуть отредактировал.

Автомобили, комплектация, подготовка, роль в экспедиции.

Jeep Wrangler 3-х дверный 2008 г.в. Модификация RUBICON.

Фото 279.
Двигатель бензин V6 объемом 3800 см3, АКПП, все блокировки. Пониженная передача 4,1, колеса 32 дюйма BF Goodrich MT KM1, лебедка передняя, передний силовой бампер, шноркель с циклоном-пылеотделителем. Топливный бак 70 литров. Запас топлива в мягких канистрах едет в L200. 1 запаска на задней двери, вторая – в L200. Легкий и быстрый авто переднего края, легкая кавалерия. Встроенный душ с нагревом от системы охлаждения двигателя и баком на 120 литров воды. Единственная бензинка из всего автопарка. До Монголии 2012 автомобиль прошел Памир 2009, Кольский 2010, Турцию 2011. Используется только как экспедиционник.

( Читать дальше )

Предыдущая 10 часть тут.

Часть заключительная. Путь домой.

«Я бы охотно провел всю свою жизнь
в путешествиях, будь у меня ещё
одна жизнь, чтобы провести её дома».
Эшли Бриллиант

20.06.12. Встали в пять утра, что позволило выехать за пределы Улан-Батора достаточно комфортно, без пробочных препятствий.

Фото 252. Ранним утром дороги монгольской столицы свободны

( Читать дальше )

Предыдущая 9 часть здесь.

Завершение «Испытания пустыней»

18.06.12. Поднялись рано, в пять утра, задача на сегодня не из легких — надо добраться до столицы Монголии, Улан-Батора, а это более пятисот километров.

Фото 226. Ранее утро

( Читать дальше )

Предыдущая часть отчета здесь.

Последние дни «Испытания пустыней»

17.06.12. Наша монгольская эпопея близилась к завершению. Сегодня переезд изначально задумывался подольше, чтобы как можно ближе подобраться к столице страны, городу Улан-Батору.

Фото 205. «Шагающие саксаулы»

( Читать дальше )

Предыдущую часть читайте здесь.

Следующая часть «Испытания пустыней»

16.06.12. Утро началось с верховой прогулки на верблюдах по широкой поляне, отделяющей кемпинг от склонов песчаного хребта.

Фото 176. «А караван, а караван уходит в путь»


( Читать дальше )