Итак, вдоволь нагулявшись и довольно-таки утомившись от такой прогулки мы решили обратно в «свои Пешты», ехать на метро, отдохнуть «дома», переодеться, привести себя в порядок и сходить к очередной достопримечательности города: Площадь героев.
Маша так и не смогла попасть в бассейн. Детей пока не подвезли, но и ждать его открытия никак не хотелось. Поэтому отправляемся на знакомство с самым неголландским городом Голландии — Маастрихтом. Описав небольшой круг по историческому центру, свободное парковочное место обнаружили рядом с какой-то богадельней. Скупые голландцы умудряются даже здесь начислять плату за стоянку. Изменив своим «принципам», заплатил «подать» и я.
Начать прогулку решили с посещения бюро туристической информации, которое расположено в старинном здании Дингхейс.
В это утро мы тронулись в путь необычайно рано – не было и восьми часов. Настолько рано, что плотный утренний туман ещё только начинал рассеиваться. Но это рано для нас. А вот у поднявшихся с утренней зорькой рыбаков процесс ловли рыбы был уже в самом разгаре.
Наше путешествие подходило к концу, «под занавес» мы остановились в горах Верхнего Гарца, недалеко от города Гослар, в который хотели заглянуть ещё в предыдущих поездках, но каждый раз, приходилось оставлять его в стороне.
После бронирования всех отелей по пути следования выяснилось, что паром, на котором мы должны были совершить переправу из Германии в Финляндию, курсирует не каждый день – так, совершенно неожиданным образом, остановка в этих местах растянулась на два дня. Естественно, встал вопрос – чем себя занять? Оказалось, мы заехали в места необычные и загадочные.
Из справочника: «В средние века люди назвали это место Hart («горный лес»), от которого происходит сегодняшние название Harz. Сами горы Гарца расположены на территории земель Нижняя Саксония, Саксония-Анхальт и Тюрингия. Именно в эти горы слетались ведьмы со всей Европы, что бы обменятся опытом, устраивали тут свои шабаши. Из народных поверий: ведьмы садились верхом на метлы и слетались на горные вершины, где проводили время в диких пирах и плясках с демонами и дьяволом. Традиционно Вальпургиева ночь начинается около 23 часов в ночь с 30 апреля на 1 мая. Самые известные места крупных шабашей в Европе — это Лысая гора под Киевом и гора Броккен в Германии».
Ровно в девять часов утра мы уже были на ногах. И не просто на ногах, а в начале почти четырёхкилометрового пути с перепадом высот в 250 метров по долине реки Эриссон. В этой долине находится самая главная природная достопримечательность региона Франш-Конте (Les Cascades du Hérisson).
Выходя на пустынную лесную тропинку, я никак не ожидал, что мы будем шагать в гордом одиночестве. Видимо, французы, в отличие от немцев, любят поспать. Поэтому пик посетителей можно было прогнозировать ближе к концу дистанции, что не могло не радовать.
В прошлом году мы с супругой уже совершали вылазки в одну из достопримечательностей Чеховского района Подмосковья, в деревню Мелихово.
В один из дней этой весны нам довелось побывать в ещё одном достаточно интересном месте — Мужском монастыре Вознесенская Давидова пустынь. Не могу сказать, что являюсь каким то уж очень большим любителем церквей, точнее они мне нравятся, но скорее с исторической точки зрения.
Основан монастырь был в 1515 года преподобным Давидом. И сех самых пор времена процветания неминуемо чередовались с временами полной разрухи в зависимости от правителя страны и его отношения к церкви. Сейчас монастырь находится в отличном виде, но немного не хватает налёта истории на его стенах, такое впечатление что его построили вчера. Говорят в 90-е с деньгами было туго у государства и монастырь восстанавливали на деньги частных покровителей из разных кругов общества, но это уже другая история! Сделали хорошо -факт!
Чтобы каждый день автопутешествия приносил радость и новые впечатления, стараюсь продумывать его так, чтобы переезды из одного места в другое превращались в увлекательные экскурсии. В этот день в дорогу из Франции в Германию отправлялись с особым чувством – ведь нас ожидал незабываемый Эльзас! Он запал в душу ещё при первом знакомстве – в 2007 году. Тогда, возвращаясь из 44-дневного автопутешествия на остров Тенерифе, мы, слегка уставшие от впечатлений, отправлялись на экскурсию по эльзасской винной дороге, без особого интереса, но, попав в волшебный городок Риквир, не смогли вытащить себя оттуда в течение нескольких часов! На этот раз решили заглянуть в Эгисем, Рибовилле и очаровавший нас Риквир. Приглашаю и вас посетить удивительный уголок немецкой фахверковой и ренессансной Франции.
Беспрепятственно переехав мост через Олше, оказались в Чески-Тешине, который выглядел совсем неприветливо. Впрочем, останавливаться здесь я и не планировал. Но осознание того, что сегодняшний переезд может затянуться на неопределённое время, заставило меня свернуть на первую попавшуюся заправку и раскошелиться на виньетку, которую я приобрёл посредством карты и по нетто-цене.
Переезд по чешским автобанам сюрпризов не преподнёс. Правда, пару раз я содрогался при виде многокилометровых пробок на встречных направлениях, но нас, к счастью, минула чаша сия. Непосредственно перед Табором (Tábor), где у нас был забронирован ночлег, мы попали под раздачу заблудившейся крохотной дождевой тучи, что в период фиксации новых температурных рекордов казалось подарком судьбы. Увы, но на тот момент это событие носило лишь случайный характер.
Впрочем, в Таборе нас ждала шикарная «компенсация». Радушная хозяйка апартаментов разрешила пользоваться бассейном в любое время суток.
Логистика нашего маршрута не позволяла «откатать» виньетку по максимуму. Но относительно невысокая скорость передвижения по региональным дорогам компенсировалась захватывающими пейзажами Шумавского региона. Аналогично и по ту сторону границы – в Баварском Лесу. Всё перевернулось с ног на голову по достижении автобана. Не успев как следует разогнаться, мы на два часа встряли в пробку. За многие годы путешествий подобный казус случился с нами впервые. Так что в промежуточный Линденберг-в-Альгое прибыли не только с отрицательной форой, но и остались без вожделенного обеда. Расставание было предельно кратким и обошлось без сантиментов – взрослеем…
Призрачные надежды достичь-таки сегодня Франции были окончательно похоронены на берегах Боденского озера. Хорошо знакомые Линдау и Фридрихсхафен мы буквально пролетели, глубоко в душе злорадствуя по поводу встречных пробок. Но затем вектор резко сменил направление. Машин вдоль озера шныряло немеряно. А что ещё прикажете делать воскресным днём в 40-градусную жару? Но корень проблемы был не в трафике, а в светофорах, будь они неладны. Их не более пяти на всё побережье, но времени они у нас украли не менее часа. Про нервы я уже даже не заикаюсь.
Стоило нам чуточку «оторваться» от Боденского озера, как «жизнь» сразу же наладилась. Я безоглядно летел вперёд, повинуясь лишь Её командам, безо всякой привязки к картам. Поэтому далеко не в каждую минуту времени мы понимали, где реально находимся. Пару раз заскочили в Швейцарию по каким-то глухим, безлюдным дорогам и столько же раз вернулись обратно в Германию. Так и не осуществив из-за «недолёта» ни одной из запланированных промежуточных «посадок», в половине восьмого я решил прервать наш «полёт». Приближалось время «Ч», после которого заселение в кемпинг могло стать проблемой. К счастью, мы этого избежали. Первый же подвернувшийся кемпинг нас радушно приютил.
С окончанием прогулки по Бад-Зёкингену завершился немецко-швейцарский этап нашей поездки. Впереди – Франция, в которой мы оказались спустя три четверти часа. Впрочем, ненадолго. Предоставленный самому себе, хитроумный «Гармин» таки изловчился снова завести нас в Швейцарию. Несмотря на то, что передвигались мы неведомыми дорогами живописной Юры, в одном из промелькнувших городков я успел опознать горячо любимый Сент-Урсан. Это позволило слегка разрядить обстановку, которая всё больше накалялась из-за существенных потерь времени на «козьих тропах».
В идеале во французском регионе Франш-Конте нужно делать массу остановок. Увы, не в этот раз. Но до жребия дело доводить не пришлось. Приоритет для меня был очевиден задолго до поездки. Городок Орнан (Ornans) – родина знаменитого французского реалиста Гюстава Курбе. В дорогу позвала случайно попавшаяся на глаза репродукция одного из его полотен. Спешу пояснить, что был это орнанский пейзаж, а не скандальная работа в жанре натурализма.
В Орнане нам по большей части пришлось действовать интуитивно. План города на планшете вроде как был, но оказался он с «креативными вывертами», т.е. чересчур бестолковым для среднестатистического беларуса ни в зуб ногой по-французски. Наблюдательность и смекалка помогли мне удачно «зацепиться» за самый центровой паркинг в городе. Осознали мы это, когда с горем пополам удалось привязаться к местности на площади Курбе. Типичная для Франции площадь с рыбами, прибитыми к стенам зданий, но с абсолютно нетипичным названием. Впрочем, для Орнана – это норма. Здесь почти всё названо в честь великого земляка.
Утренний дождик на этот раз нас врасплох не застал. Но поторопил с отъездом, за что мы ему благодарны. Прежде, чем взять курс на неофициальную столицу Шампани Реймс, на несколько минут заезжаем в Эперне.
В начале августа 2013г., планирую на две недели в отпуск, с посещением г.Алматы и г.Талгар (Казахстан) и через двое суток в Кыргызстан через перевал в сторону г.Ош, с заездом в г.Арсланбоб (как в Швейцарии, мои родные места)походы в горы, к большому и малым водопадам, а также плавание в чистейших озерах. Ищу попутчиков на своих авто, вместе веселее и надежнее.
Наши две недели в Марбелье, переполненные событиями, солнцем и впечатлениями, пролетели как один день. Знакомясь с окрестностями и ближайшими городками, мы накатали 980км, поэтому «снимать с якоря» автомобиль накануне отъезда уже не хотелось — было решено, пройтись пешком до пляжа и посмотреть на знаменитый порт Марбельи Пуэрто Банус. Честно говоря, это место не вызывало у нас особого интереса, держали его «про запас» на случай, если выдастся свободный день и возникнет желание поставить галочку «Я тут был»:) Заранее прошу прошения за использование чужого текста – своих впечатлений от посещения этой достопримечательности у меня нет, а информация о ней всё же может быть интересной.
В одном из опусов на просторах Интернета наткнулась на занимательные строки: «Эпоха первоначального накопления капитала обогатила русский язык не только диковинными словами, но и новыми выразительными пословицами. Так, одна из них гласит, что «если бы понты могли светиться, в Москве бы были белые ночи». Автор сего крылатого изречения как всегда неизвестен, но одно можно утверждать с абсолютной уверенностью: он не был в Пуэрто Банусе». Прочитав эти строки, заинтересовалась и решила продолжить изыскания – вот что я «накопала»:
— Пуэрто-Банус — самый известный спортивный порт Средиземного моря, и если не самый крупный, то один из самых респектабельных центров развлечений. Если вы появились здесь, это означает, что вы следуете моде
— На променаде можно встретить всех — сиди и смотри, и мимо тебя пройдут Шон Коннери, Род Стюарт, Брюс Уиллис, Кэтрин Зета-Джонс, Хулио Иглесиас, Антонио Бандерас, Евгений Киселев, Александр Гусинский, Юрий Лужков
— Сердце Пуэрто Бануса – это марина на 900 мест, в любое время года заполненная фешенебельными яхтами. Большинство из них редко снимаются с якоря: своя яхта в Пуэрто Банусе – это не плавсредство, а символ статуса и соответствующей статусу платежеспособности её владельца.
— У самого дальнего причала («нулевого пирса») около каменной башни швартуются самые большие суда, принадлежащие, как правило, арабским нефтяным шейхам. Сколько стоят такие игрушки – говорить вслух неприлично. Годовая стоянка здесь стоит 200 тысяч евро
А ещё я узнала, что там есть улица, идущая вдоль порта, длиной около трёхсот метров. В народе её именуют «улица тщеславия». Там на въезде стоит шлагбаум и чтобы «иметь счастье» ездить по этой улице нужно заплатить 150 евро в месяц.
Ближе к вечеру мы отправились в поход навстречу с роскошью:)
Утром нас хорошенько проучила стихия. Проснувшись достаточно рано, мы все свои телодвижения производили в привычном темпе и в стандартной последовательности. Сбор и упаковку палатки, как обычно, отложили на последний момент. Ливень разразился внезапно. Мы только и успели схватить бутерброды да термос и заскочить в машину. Надежды на скорое окончание дождя оказались призрачными, поэтому части палатки, которые напоминали гигантские невыжатые половые тряпки, пришлось попросту распихивать по полиэтиленовым мешкам.
В такой ситуации не могло быть и речи о продолжении знакомства с Кольмаром. Навигатор лишь позволил нам полюбоваться зданием железнодорожного вокзала, который в этот момент больше был похож на речной.
