Едем первый раз на Украину из Москвы на машине, с женой, дочерью — 15 лет и подругой дочери 17лет. Какие нужны документы? По какой дороге ехать? Где заправляться? Машина дизельная. Через какую таможню? Где менять деньги? И всё полезное по маршруту. Поездка намечена на вторую половину июня.
Подскажите пожалуйста как заполнять правильно графу в заявлении на получение шенгенской визы № 33 «Расходы связанные с проездом и пребыванием оплачивает»
если еду на машине, особенно что касается пред оплаченного транспорта, а то до посольства не дозвониться.
Программа этого дня во многом должна была повторить программу дня предыдущего. С той лишь разницей, что передвигаться мы уже будем не по Польше, а по Чехии.
Утро выдалось тёплое, ясное и тихое. Вкупе с умиротворяющим деревенским пейзажем этот факт явно не подталкивал к тому, чтобы поторапливаться с отъездом. Хотелось просто сидеть на балконе и ничего не делать.
Требуется узнать процедуру по легализации в Европе авто приобретенного в России. Авто меньше полугода, требуется его зарегистрировать в Риме. Какие документы для этого нужны и какие процедуры?
Выехали рано утром из Швангау и буквально через несколько километров оказались снова в Австрии.
В разных странах Европы по-разному выглядят некоторые дорожные знаки. Например, в соседних Германии и Австрии заметно отличаются по внешнему виду знаки населённых пунктов и сразу понятно в какой стране ты находишься. Жалко не отсняли несколько для примера.
Кусочек Австрии был совсем короткий и вскоре мы оказались на автобане и снова въехали в Германию. Навигатор опять свёл на второстепенную дорогу задолго до пункта назначения. Вот уже и улица, где должен находиться наш следующий кемпинг, но вокруг какие-то дорожные работы и дальше асфальта и домов уже нет.
Остановились и я позвонил в кемпинг , где сказали что всю дорогу должен быть «нормал асфальт». Тогда я ещё уточнил у рабочих рядом, доеду ли я тут до «кампингплатц», сказали что доеду. Очень непривычно было в Германии ехать по грунтовке. Но грунтовка ровная, без ухабов, и где-то через километр мы доехали до кемпинга. Вобщем, планировать подъезд к месту назначения лучше заранее по спутниковой карте. Там действительно видно, что с другой стороны можно заехать по нормальной дороге.
Припарковались и я пошёл к ресепшн, а там сюрприз — обеденный перерыв! Вот это было неожиданно. И по телефону я вроде только что звонил. Ну ладно, ещё почти час ждать. Рядом тоже прогуливался человек, поговорили, оказывается он немец, тоже приехали как мы, попали на перерыв. Он сказал, что отправил свою семью пешком в парк, здесь недалеко, а сам тоже ждёт, когда откроют ресепшн.
Но через несколько минут к нам подходит человек:
— Это вы звонили сейчас? У нас пока обеденный перерыв, но вы можете пока располагаться, да хоть прямо вот здесь, рядом с детской площадкой. А потом уже подойдёте оформитесь. Оказывается, подходил к нам сам хозяин кемпинга, зовут его Петер Вальтер. Место отличное, даже я бы сказал, козырное. Очень порадовало такое вот гостеприимство.
Собираюсь в КРУГОСВЕТКУ на машине (Тойота Лэнт Круизер 78). Первый этап — Азия. Пишу . Друзья сказали — в Тай запрещены к въезду леворукие машины. Есть информация на этот счёт?
МВ.
В январе этого года мы продолжили серию новогодних автопутешествий по Северо-Западу России. На этот раз нас было всего 4 человека: двое из Москвы и двое из Санкт-Петербурга. Долго прицеливались, где бы проложить наш маршрут, чтобы не только бесконечную дорогу осиливать, но и посмотреть сохранившиеся архитектурные красоты Русского Севера. По прошлым поездкам знаем, что интересных архитектурных памятников осталось немного, и их количество уменьшается. Деревни буквально на глазах разваливаются, хиреют. Отдельные старые деревянные дома гибнут без ухода, угрюмо и безнадежно смотрят на дорогу пустыми проемами окон. И тянутся вдоль трассы от городка к городку заброшенные забытые деревеньки, в которых не осталось жизни. Очень печально. Тем более резкий контраст с недавно увиденными сельскими пейзажами Южной Германии, где все цветет и радуется жизни. Но хватит о печальном.
Всем привет! Слышал, что в Европе нельзя пользоваться антирадарами. Сейчас продают авторегистраторы с функцией авторадара. Можно с таким в Европу? Могут быть проблемы в случае чего?
Всем здравствуйте! Срочно нужна помощь для прокладки маршрута — Питер-Неаполь. Паромы исключены — нет времени. Не знаю как лучше ехать — Прибалтика, Польша, чехия, словакия и тд, как прокладывают навигаторы. Или как советуют те, кто ездил всеми маршрутами и рекомендует через Германию? По мне так крюк получается, а на деле говорят, что быстрее? Цель — доехать как можно быстрее и как можно дешевле. Заранее благодарю откливнувшимся))
Меня часто спрашивают: какой вид отдыха (путешествия) выбрать. Пакетный тур в туристической компании или самостоятельную поездку, «дикарем».
Здесь все зависит от ваших предпочтений. Я предпочитаю самостоятельные поездки. Мне кажется, люди, которые покупают готовый тур «олл инклюзив» не видят страну такой, какая она есть на самом деле. Из аэропорта туристов забирает общий автобус, это называется трансфер. И это первое, от чего мы отказываемся. Вместо того, чтобы ждать толпу наших туристов и ехать группой в отель, мы берем чашечку кофе, проходим первую акклиматизацию в холле аэропорта и уже никуда не торопимся. Когда в неизвестной стране вас перестают «водить за руку» и вы перестаете слышать рядом русскую речь все становится намного интереснее.
Сегодня не составляет трудностей по прилету в аэропорту взять автомобиль на прокат. Сделайте это. Ваше путешествие получит совсем другой качественный уровень. У вас есть собственный автомобиль? Отправляйтесь в путешествие своим ходом! Автомобиль дает вам свободу. Вы можете двигаться куда угодно и когда угодно. Вы получаете полную независимость и «куда поехать завтра» зависит только от вас.
