Всё, не могу, сегодня наболело конкретно уже, требуется предоставить «материал» на суд общественности.

Итак, преребравшись жить в Швецию и обретши прекрасную съёмную комнатку в городочке Skogås Стокгольмской воласти, начал я исправно платить за парковку возле дома, где живу. Поясню. Так уж водится в этих варяжьих краях, что практически нет тут бесплатных парковочных мест (разве что в совсем небольших городках, реже – в средних, но не в Стокгольме и его окрестностях), будь то деловой центр или же жилые массивы. Так и в моём случае: замечательные парковочные места прямо перед окнами почти всегда свободны, но будь добр 20 SEK или же ~90 рубликов отбашляй за сутки. Нехило так в месяц: 2700 рублей, но что поделать? Приехал в страну – перенимай правила игру, даром, что никто сюда не заманивал, выбор добровольный. Ну, думаю, ОК – 2700 осилю ежемесячно. Заехал в свою комнату и начал регулярно платить за парковку.




( Читать дальше )

Здесь предыдущая часть
Часть 4.
01.08.09. Сегодня нам необходимо преодолеть водораздел высотой более 4000 метров, чтобы из долины реки Гунт попасть в ущелье реки Шахдара, вдоль которой мы планируем вернуться к Хорогу. Солнце дарит очередной жаркий день, заставляя блистать снежно-ледовые вершины Рушанского хребта слева и Шугнанского хребта справа.

Фото 67. Пик Скалистый. 5207 м.


( Читать дальше )

Добрый день!
Много читал про действие российского водительского удостоверения за границей.
Сам много езжу за рулем по Европе, проблем не возникало, хотя если честно, то общался с полицией всего один раз, наверно не попадался.
Недавно один мой товарищ вернулся из Венгрии (он там практически живет — свой бизнес) и говорит, что с этого года возможны какие-то проблемы с нашим удостоверением и надо получать МВУ.
Может кто-то что-то знает?
Спасибо.

Добрых всем время суток. Меня зовут Александр. Мою жену Машунька.
Итак АвтоЕвроПутешествие (АЕП) 2010 года
Начало
Получение визы (может кому понадобиться):
1. Определяемся с маршрутом и выбираем страну, где планируется наибольшее количество дней проживания (в консульство той страны и подаем документы на визу);
2. Бронируем отели на всем маршруте через любой сайт (в моем случае booking.com);
3. Готовим следующие документы:
3.1. 2 фотографии;
3.2. Копию всех страниц российского паспорта;
3.3. Копию загранпаспорта с ранее выданными визами;
3.4. Копию водительского удостоверения и документов на машину;
3.5. Копию автомобильной страховки «гринкарту»;
3.6. Справку с работу;
3.7. Подтверждения бронирования гостиницы;
3.8. Анкета заполняется на месте;
4. Отдаем в консульство и оплачиваем необходимую мзду (во Францию 2400 с человека);
5. 5-10 календарных дней и перед вами зеленый свет на пути многообещающего путешествия (если все в порядке).
Подготовка:
1. С собой берем палатку и необходимые для сна принадлежности;
2. Фото, видео;
3. Побольше денег;
4. Подготовка авто;
1. Вот она дорогая визочка



( Читать дальше )

Предисловие.
Часть 1

3 день, 18 июля, воскресенье
Г.Стокгольм — г.Orebro( Эребру) — г.Karlstad (Карлстад) — Кемпинг «Hammaro Turistcenter Morudden» (Moruddsvagen 700, Skoghall)
Пробег – 325 км (Е18)
Макс.скорость движения – 110 км/ч
Средняя скорость движения – 73 км/ч

План на день был один – парк Skansen (Скансен) на острове Djurgarden (Юргорден). После обеда надо было выехать в сторону г.Карлстада. Поэтому мы встали пораньше, позавтракали. Еле разбудили нашу вторую команду. Они гуляли полночи. Потом освободили номер, загрузили вещи в машину и отправились гулять (машину, конечно, в гараже оставили).
Как всегда пошли пешком. Тем более до парка дорога идет по красивой набережной Strandvagen.



( Читать дальше )

Предисловие (подготовка)

1 день, 16 июля, пятница
Г.Санкт-Петербург – Торфяновка – г.Котка – г.Хельсинки – паром Хельсинки-Стокгольм
Пробег – 420 км (М10 — Е18)
Макс.скорость движения – 116 км\ч
Средняя скорость движения — 80 км\ч

Вот и завершился подготовительный период. Выезд был запланирован на 4 часа утра. Ночь прошла совершенно без сна. За бортом (квартиры) температура 35 градусов. Дышать совершенно нечем. Так что ранний подъем был просто спасением. Погрузка вещей заняла несколько большее время, чем мы рассчитывали. Нас всего двое, а вещей…..! Как же наш второй экипаж, где в машине 5 человек?!!!
Итак, выехали в 04ч30мин. Много времени потеряли на заправке, так как по одной карте совершенно не могли ничего оплатить, пришлось даже вернуться домой, уточнить пин-код. Как впоследствии оказалось, эта карта так и осталась неиспользованной. Для информации -«Маэстро» Сбербанка.
Дорога до Торфяновки никаких эмоций не доставила. Ехали рано, достаточно спокойно. Видимо иммунитет на российские дороги еще работал. Чего не скажешь об обратной дороге, но об этом позже.
На границе были в 8 утра. Границу прошли спокойно, вместе с посещением магазина Дьюти-фри вся процедура заняла 2 часа. Несколько удивило, что декларация не потребовалась. Так что заранее заполненная декларация так и осталась на память. Между границами состоялась «встреча на Эльбе» с нашим вторым экипажем.
Не торопясь, с соблюдением всех ограничений скорости двинулись в Хельсинки. По пути заехали в город Kotka (Котка) в супермаркет «Prisma» (N60*30'04.8" Е026*52'10.9") закупили оставшиеся продукты, которые мы так и планировали купить в Финляндии. Это хлеб, сыр, миндальное печенье, клюквенное варенье и прочие вкусные местные вещи.
Так же не торопясь, с остановкой перекусить, в 14 часов (по финскому времени) были в г.Хельсинки. Машину припарковали недалеко от терминала на острове Katajanokka (Катаянокка), парковочных мест достаточно. Заплатили 6 евро за 3 часа. Вообще за время поездки мы сделали вывод, что лучше парковаться ближе к необходимому месту, а не искать бесплатные или дешевые парковки в отдалении. Во-первых, не надо тратить время на поиски, а в незнакомом месте это время достаточно ощутимое получается, а во-вторых, не так уж это дорого. Зато удобно, больше времени можно уделить прогулке и осмотру достопримечательностей. Все основные парковки у нас уже были заложены в навигаторе, очень удобно и соответствовало действительности.



( Читать дальше )

( Читать дальше )

Ехал с Урала в Крым.
Под Саратовом был остановлен инспектором на сложной развязке.
Что именно нарушил так внятно и не услышал. Зато была обещана
запись нарушения.
Но, когда я попросил показать её мне соответственно Регламенту, т е без прохода в их авто, так посмотреть и не дали.
А ВЫ считаете инспектора незаслуженно мною обиженным?
www.youtube.com/watch?v=c49cbxcc5Yc

НАЧАЛО
ЧАСТЬ 2-я
ЧАСТЬ 3-я

ОКОНЧАНИЕ ФОТООТЧЕТА....

Город Елгава. Знаменитый Елгавский дворец. Очень жаль что сейчас он превращен в ВУЗ.




( Читать дальше )

Часть первая. Белоруссия

Действие второе. Прохождение границы с Польшей.
В интернете много информации о том, как проходить границу. Я воспользовался советом и поехал в Домачёво. В самом Бресте была очень большая очередь! Дорогу на Домачёво найти очень просто, как оказалось. Едете до перехода границы в Бресте, не доезжая до него метров 500 поворот на лево (на юг). Дорога почти прямая, километров 50, потом в каком-то месте нужно повернуть направо в сторону границы. Как выглядит поворот не помню, но помню, что его пропустить нужно постараться. Интуитивно понятный поворот, в общем. Доехали до перехода, перед нами три машины. Подходит таможенник:
— Добрый вечер, первый раз здесь?
— Добрый вечер, да
— Тогда нужно вашу машину внести в базу, вон в том вагончике, только поскорее, а то у нас через 15 минут пересменка
— Побежал (в голове мысли про то, какие же вежливые пограничники, подвоха не почуял)
В вагончике уже стоят двое водителей из первых двух машин.
— (пограничник мне) за вами ещё есть кто?
— нет
— тогда давайте сюда грин-карту, чеки, техпаспорт, права
— вот
.-…. Так, а где жёлтая бумажка?
-…. Какая жёлтая бумажка?
— вы должны были её взять на первом пункте оплаты
— не знал
— ну тогда ваши 80 рублей не зачитываются и нужно заплатить за транзитный проезд ещё 152 рубля
Выяснять, почему и зачем желания не было никакого. Пересменка же ) Надо на границу )
Бегом в машину за 152 рублями, бегом обратно. Всё оформили, написали. Бегом в машину греться.
Дальше картина маслом. Первая машина уехала, пока я бегал туда-сюда. Машина перед нами пикап (но оформили её по страховке, как легковушку). Водитель сидя в машине стоит перед шлагбаумом и разговаривает с пограничником. Разговор у нас в машине:
— (я) интересно, как его пропустят
— (отец) да как-как, может денег даст
Посмеялись. Тут из пикапа протягивается рука с денежкой ) Посмеялись ещё раз. Кто ж думал, что мы тоже платить будем )
Подъезжаем. Открываю окно
— (пограничник) всё сделали?
— (я) да, спасибо! Мы успеваем проехать?
— да, конечно, только вот сейчас экологи подойдут

Подходит эколог
— ну что, надо бы заплатить экологический сбор
— какой, …, сбор?
— экологический
— сколько (желания торчать на границе нет никакого)?
— по 250 рублей с носа
— держи 1000, сдачу дашь?
— да. Вот
— А квитанция?
— Аааа… ээээ…. Ну квитанцию вам следующая смена может дать, если хотите – ждите
— не, мы поехали!



( Читать дальше )

Добрый день, уважаемые путешественники!
Дата поездки: с 29.12.2010 по 07.01.2011
Маршрут: Москва — Белоруссия — Польша — Словакия — Австрия — Словакия — Польша — Белоруссия — Москва — Тольятти — Москва
Автомобиль: Audi A3
Километраж: много )

Это мой первый отчёт на этом сайте )
Решил написать, как встретил Новый Год 2011 в Словакии

( Читать дальше )

Всем привет! подскажите какие цены на д/т и аи-92 в Польше, Германии, Италии?

Всем привет. Собираюсь на кемпере в Боснию. Говорят для въезда на границе требуют оплаченную бронь гостиницы, а если я всегда со своей гостиницей. Может кто ездил и чтонибудь посоветует.

Карловы Вары +замки и пиво Чехии


Маршрут: Горловка — Львов — Вроцлав — Усти-над-Лабем — Карловы Вары — Франтишковы Лазни


( Читать дальше )

НАЧАЛО
ЧАСТЬ 2-я

ПРОДОЛЖЕНИЕ

День 8-й и последний
Проснулся я в этот день с мыслью о том что как это не печально, но наше путешествие в Прибалтийскую зимнюю сказку заканчивается и вот уже сегодня вечером я снова окажусь дома и буду засыпать в любимой постели обнимая свою дорогую половинку. Но не смотря на такие казалось бы приятные мысли мне было грустно… грустно от того что придется расскаться с замечательной страной и вернуться к нашей действительности, грустно от того что уже совсем скоро придется вновь выходить на работу и трудиться, трудиться, трудиться… Наверное каждый из нас испытывает подобные чувства в конце любого путешествия именно в тот момент когда еще сегодня ты вроде находишься еще «там» а уже к вечеру должен оказаться «здесь», дома. Завтрак в отеле ( включен в стоимость) начинался в 8.00 по Литовскому времени поэтому будильник прозвенел в 7.30 и после его звонка я еще пять минут лежал закрыв глаза как раз с теми самыми мыслями с которых я начал эту главу. Ну а потом все, пока вставать и в путь. На завтрак мы спустились одними из самы первых, некоторые блюда только еще приностили и размещали. Но судя по тому сколько народа было в ресторане к тому моменту как мы закончили завтракать, можно сказать что гостиница пользуется популяронстью и была практически заполнена. После завтрака короткие собры и вот уже мы покидаем наш гостеприимный отель и садимся в машину. Кстати из «иностранных машин» кроме нас на отельной стоянке было замечено 2 машины с Московскими номерами и 1 с Минскими. И еще несколько наших соотечественников садились в такси в аэропорт. Пожелали друг-другу счастливого пути и тронулись в путь. Довольно быстро и без особенных проблем выбрались из Вильнюса и встали на шоссе А3 ( на Минск, по местному Minskas). Только на маленьком отрезке километров 5 после Вильнюса это шоссе имеет по 2 полосы в каждую сторону разделенные отбойником а далее переходит в обычную однополосную дорогу. По случаю раннего утра движение как в Вильнюсе так и при выезде на трассу было слабым так что первые километры дались легко… но вот дальше по мере приближения к границе с Белоруссией все больше и больше фур стало попадаться на этой дороге обгон которых не всегда ( благодаря снегу по середине дороги) был легким делом. Да вот еще что. На этой дороге было несмотря на ранний час было встречено несколько засад полиции. Как я понял следили за скоростью и «запретами обгонов» которых там встречается немало. Так что даже если дорога пустая… старайтесь не нарушать.


( Читать дальше )