В апреле 2010 решили всей семьёй поехать в Карабах. Выбор был сделан, т.к. бабушка наших детей начинала там работать в начале 60-х года. Встал выбор как ехать. Через Грузию надо было делать визу. Но пара визитов в визовый отдел швейцарского посольства отбил всё желание. Узнали, что можно на сухопутной границе Грузии со всеми государствами, кроме России выдают визу россиянам. Бабушку, жену и сына было решено отправить на самолете в Ереван, а мы с дочкой решили ехать на машине через Азербайджан и Грузию.
03 апреля загрузив машину вещами, чтобы не бегать с ними по аэропорту мы около 16.00 начали свое путешествие. Ехали не спеша в сторону Волгограда, но всё равно находились посты, которые ночью всё равно останавливали за превышение скорости перед пикетом. Вместо 20 было 31 или 32 километра. К утру были в Волгораде и сразу отправились на Мамаев курган.
посмотрев центр и разрушенную мельницу
Всем привет!
Давненько я сюда не заглядывал)
В июне-июле планируем съездить по маршруту НН-Брест-Краков-Будапешт-Флоренция-Скалея-Рим-Верона-Фюссен-Прага-НН. Продолжительность поездки 23-25 дней, неделю хотим провести на море.
Подскажите, кто знает, как обстоят дела с платными дорогами в Словакии, Венгрии, Словении и Италии. Надо ли покупать виньеты или оплата на пунктах? Какие могут быть дорожные заморочки в этих странах? И, вообще, стоит ли в них заезжать на платные дороги? Может лучше проехать по бесплатным и полюбоваться пейзажами?
Что посмотреть за один день пребывания в Будапеште? Стоит ли заезжать в Венецию(мне лично что то не очень)? Как лучше передвигаться по Риму — на ОТ или на своей машине? Куда заехать в Словении?
Неделю хотим провести на море в Скалее, но это не окончательно… Кто нибудь знает, может есть более достойные местечки на юге Италии?
Часть первая
С древнейших времен и до наших дней Средняя Азия привлекает многочисленных путешественников своей необычностью, ландшафтными контрастами и колоритом населяющих её народностей. Наш маршрут, местами повторяя Великий Шелковый Путь, проходил по территориям Российской Федерации, Казахстана, Узбекистана, Таджикистана, Кыргызстана и был проложен с учетом посещения многих интересных географических и исторических объектов: от отрицательных высот Прикаспийской низменности, до поднебесных вершин Восточного Памира, от жаркого дыхания пустыни Кызылкум до приятной прохлады озера Иссык-Куль, от многовековых центров человеческой цивилизации Хивы и Самарканда до редко посещаемых снежных перевалов Тянь-Шаньского Терскей-Алатау, от торговцев астраханскими арбузами, укрывающимися от жары под камышовыми навесами до узбекских мальчишек, продающих воду замороженную в лёд. Спортивная часть похода была нацелена на Памир и Тянь-Шань. Памир — горная страна в Средней Азии, главным образом в Таджикистане (Горный Бадахшан); восточная и южная части находятся в Китае и Афганистане. Высшая точка вершина Конгур в Кашгарском хребте, на востоке Памира (7719м). В пределах Таджикистана высшая точка — пик Исмаила Сомони, бывший Коммунизма (7495 м), на восточных склонах которого расположен крупнейший высокогорный ледник в мире — имени Федченко длиной 74 км. От Памирской «крыши мира» взлетают вверх небоскребами вершины Карокорума и Гималаев, Гиндукуша и Тянь-Шаня.
Впервые собираемся в Европу на автомобиле. Маршрут уже проложили, определились сколько и где пробудем, начали штудировать различные ресурсы и отчеты. По итогам возник ряд вопросов и требуются советы/уточнения от бывалых автотуристов):
1. На авто помимо гринкарты какие документы кроме стандартных нужны? Нужно ли получать международные права (маленький пластик есть)?
2. Тонировка на задних стеклах и пятой двери допустима?
3. Какую навипрограмму лучше всего использовать в Европе?
4. В консульстве какой страны оформлять шенген? В Праге планируем быть 3 ночи, в Варшаве 2 ночи, в Вене 3 ночи. Маршрут: Москва-Варшава-Прага-Вена и далее в Москву через Польшу.
5. В чем главные “подводные камни” при путешествии на авто в этих странах?
Заранее всем спасибо!
Будем благодарны как за реальные советы, так и просто за ссылки по данной тематике…
Добрый день, друзья!
Очень очень нравится сайт Антона (avtoturistu.ru) и особенно рубрика «Отчеты об автопутешествиях». Постепенно, из-за своей сезонной работы, все больше читаю и прочитываю отчеты о путешествиях написанных ранее. В сезон оставалось время только на сон :) И вот столкнулся с тем, что отчеты многие тяжело читаемые. Давным давно я прочитал статью, как рекомендуется оформлять тот или иной отзыв о своем путешествии, добавляя иллюстрации и подписи к ним. Я выработал свой небольшой алгоритм. К сожалению, мой фотосервер(http://www.photoshare.ru/) до сих пор не восстановил фотографии(если не восстановит в ближайшую неделю, предстоит кропотливый труд с переходом на новый сервак), и мои «публикации» содержат только текст и вы не сможете посмотреть пример оформления. Но буквально недавно я увидел новые рекомендации популярного блогера ЖЖ Сергея Доли. Прошу вас, автотуристы, ознакомитесь с его статьей, не пожалейте пять минут на прочтение, и может быть вы найдете причину того, почему ваш пост не попадает на главную страницу, не голосуют за него автотуристы и не оставляют комментарии. Найдите ошибки. Ведь даже я грешу тем, что если текст и иллюстрации к нему, плюс само построение статьи не вызывает мой интерес, я просто напросто закрываю отчет и к нему даже не возвращаюсь.
Ниже сама статья со ссылкой на источник. Удачи и больше пишите, дерзайте, фотографируйте и т.д.
Ну и еще можете посмотреть пример оформления фотоотчетов от .
Попробую освежить в памяти наше недавнее путешествие, которое, в принципе, было спонтанным.
Вопрос о Новом Годе должен решаться заранее, если хочется ехать туда, где тепло. Цены на авиабилеты зашкаливают. А туда, где тепло, на 10-12 дней зимой на машине не съездишь. Поэтому вопрос «Куда поедем?» решался почти в последний момент и по принципу, где мы не были, но посмотреть хотелось.
Итак, получился такой маршрут:
Москва — Краков — Будапешт — Братислава — Вена — Друскининкай — Москва.
Подскажите пожалуйста контакты, прокатных фирм в Прибалтике или Белоруссии, где можно взять в аренду жилой прицеп на 4-х, для путешествия по Европе?
Есть ли в этом смысл, и у кого имеется опыт подобной «авантюры»?
Планирую в ночь с 5-6 марта выезжать из Москвы в сторону Эстонии, прочёл на этом сайте что есть 2 погран перехода:
1. Иван город — Нарва
2. Куничная гора.
День 5-й
Изначально именно в этот день мы планировали совершить поездку по дальним окрестностям Сигулда — Турайда — Лигатне — Цесис, но учитывая довольно высокий темп осмотра достопримечательностей взятый с самого начала, решили устроить передышку и в этот день погулять по Юрмале а вот ближе к вечеру съездить в Ригу и поужинать в ресторане «Rozengrāls» расположенном глубоко под землей в старых винных подвалах некогда принадлежавших градоначальнику города Риги. Расположен этот замечательный ресторан на пересечении Rozena iela и Kungu iela Но о нем позже… а сейчас возвращаю Ваше внимание в Юрмалу.
Мы с друзьями хотим летом поехать из Красноярска в Донецк а от туда в Сочи… подскажите как лучше всего ехать? И ещё хотелось бы узнать, где будет интересно для подростков остановиться?
Еще в сентябре мы решили, что дети скоро вырастут, и нужно бы свозить их к Деду Морозу, пока они совсем верить в него не перестали. Хотя страшая дочь давно уже перестала в него верить, младшая дочь под влиянием старшей очень сильно стала сомневаться… Но отзывы побывавших там были хорошие, и так как в новогодние каникулы мы стараемся на сидеть 10 дней дома, а куда то выезжать, начали планировать поездку. Нашли замечательную в самом Устюге, и забронировали коттедж на 4 семьи. В новогодние праздники стоимость всего коттеджа в сутки — 10 тыс., в обычные дни — 4 тыс. Но 1 семью получилось недорого, 2.5 тыс в сутки, учитывая что это праздничные цены.
Вообще в этом году наши нижегородские турбазы просто озверели по ценам, 3 дня отдыха на семью из 4 человек больше 20 тыс, поэтому 7.5 за проживание в Устюге показались нам очень даже бюджетными.
Старт был назначен на 4 января, 4 машины. Так как ехать 630 км по зимней дороге, решили выехать пораньше. В 7:10 утра мы уже были на заправке за городом.
Думали что будем ехать 10 часов, но доехали за 8.5 с учетом остановок. Ехали кортежем, далеко не уезжая друг от друга. Общались по рациям. Маршрут был такой: Нижний Новгород — Семенов — Урень — Шарья — Кич. Городок — Великий Устюг. Вообще трасса достаточно пустынная, машин мало, лесовозов, которых много в обычные дни, в праздники тоже было мало, фур почти нет. Дорога везде была почищена, в Нижегородской получше, до асфальта, в Костромской и Вологодской — небольшая колея. В основном шли 100-110, больше не рисковали, потому что в машинах много детей.
По дороге посмотрели затмение солнца, которое было в этот день, 4 января, в 11 с чем то часов, на 85%. Всем очень понравилось. В 17:30 прилетели в Устюг, наша база была недалеко от въезда и поста ГАИ, нас уже ждали. Дом был теплый, стоянка расчищена. Питание можно заказывать из кафе (привозное), но есть кухня со всем необходимым, есть даже услуги повара, если лень самим готовить. Нас было много, так что решили не заморачиваться, привезли продукты с собой, быстро сварганили на ужин пельмени, все были сыты и довольны. Разместившись, пошли жарить шашлыки, а дети кататься на горке.
Утром мы были записаны на посещение Вотчины на 9 утра (причем изначально планировалось на 11). Сначала огорчились, что вставать рано, зато потом как мы были рады, потому что к середине дня в вотчину нагрянуло столько народу… Но обо всем по порядку.
1. Как-то у всех по разному выглядят отчеты. Одни на одной странице, другие на нескольких. Одни написаны целиком, другие частями. Если частями, то каким-то образом есть ссылки на другие части. Как оформить свой отчет в желаемый вид?
2. Мой отчет про полеты над Европой (от 21 января 2011, 04:27) висит в «Записи; В рубриках» в «Новые» уже не висит в «Хорошие» тем более. Как попасть в «Отчеты» и в табличку про Европу. Я когда наткнулся на сайт, только в табличке и искал про интересующие страны. Хотелось бы, что бы отчет помог многим путешественникам, а не только порадовал завсегдатых сайта.
3. Позор мне — орфографическая ошибка в названии моего топика. Хочу исправить, нажимаю редактировать, а в окне с текстом нижняя часть текста отсутствует. Не исправляю, так как не охото заново все писать ((( Вот и позорюсь. Да и ножницами хотелось воспользоваться.
4. Товарищи (господа), которые прочитали начало отчета и попросили продолжения смогут увидеть это самое продолжение (узнать о нем), если я каждый раз, захожу в свой топик и дописываю его. Его дата публикации остается старой (((, обновить бы дату.
В заключении хочу поблагодарить тех или того, кто затеял такой сайт. Если бы ни Вы, так и летали бы мы этими самолетами и смотрели на прекрасный и интересный мир сквозь иллюминатор и с высоты 10 км. Огромное спасибо!!! Не останавливайтесь на достигнутом…
