Мы пишем

так нужно купить при въезде виньетку, окей! Спасибо

на этом сайте есть несколько отличных отчётов, которые описывают именно подробненько, всё то о чём вы спрашиваете, а ещё они описывают много того о чём, вы не спрашиваете, но оно вам обязательно пригодится.
так читайте сайт, листайте его страницы, и удачи.

в греческом консульстве или визовом центре о том как получить шенгенскую визу информации полно, не так трудно погуглить пару минут, правда??

визу я бы делал ту которую проще получить, из России с чешской и венгерской визой въезжал в польшу без проблем
на границе польши и чехии нужно купить виньетку (или матрицу, кто как называет) 250 крон на 10 дней, дает право проезда по платным дорогам

по финансам на двоих вышло около 50 тысяч из которых 10 ушло на празднование Нового года в пансионате.
из оставшегося сорокета: 160 йоро за 4 ночи в отеле праги (с парковкой и завтраком) 2 ночевки в польше 25 и 50 йоро и еще ночь в Оломуце 30 или 40 йоро, все страховки, визы, штраф (о котором позже) наша доля за бензин и сувениры тоже входят в эту сумму, при том надо сказать мы не слишком себе в чем то отказывали.

ждем продолжения и финансовый отчет всей поездки:)

вечером если осилю напишу серию про пансионат и Брест

спасибо за потраченное на мою писанину время ;)

Жесть…
Василий UK
Зарегистрирован: 10 ноября 2010, 15:24
Последний визит: 10 ноября 2010, 15:57
Зашел, напечатал, ушел. А полистать сайт?

да и вкратце, по итогам.
общий пробег составил 12 145км
из них по Украине 2850км.
бензин потянул на 1500Э
плата задороги 246Э
паркинги 96Э

Изъезженный вопрос вдоль и поперек.

Можно. Главное что бы Грин Карта была на ваше имя.

Да не спорь ты с ним, этот дядька здесь самый «переживаемый», вечно не довольный. Не докажешь не фига.

Неплохое начало, жду продолжения

Будем работать над этим!

В качестве наглядного примера добавлю, что разница во времени на преодоление расстояния между одними и теми же населенными пунктами при движении по федеральным (двузначным шоссе) и при использовании дорог 8хх номеров составила в моем случае 4,5 часа не в пользу федеральных магистралей. Данная информация особенно будет актуальна для тех у кого конечная или промежуточная точка маршрута располагается за пределами Польши и кому нужно проскочить ее за минимальное время.

Добавлю некоторый вывод который я сделал проехав разными дорогами Польши. Мое ИМХО, для того чтобы доехать из одной точки этой страны в другую нужно очень тщательно и внимательно подходить к выбору дорог. Как получилось в моем случае, ехать по федеральным шоссе ( а в моем случае это были шоссе №№ 82, 19 и 9) далеко не всегда оптимальное и правильное решение. Польские дороги 8хх номеров, вполне проезжаемые, на них в разы меньше машин, нет фур, населенные пункты в большинстве своем довольно формальные, а в крупных городах через которые проходили эти дорожки камеры мне не встречались. НО!!! При всей положительности этих дорог есть у них и отрицательная сторона, а именно их состояние в разных частях страны. Поэтому из моего личного опыта прокладка маршрута не по основным магистралям, а по этим дорожкам сильно сокращает время на преодоление одного и того же расстояния, но с другой стороны Вы должны четко понимать что состояние этих дорого может оказаться далеко не идеальным. Поэтому прежде чем планировать свой маршрут с использованием таких дорог старайтесь выяснить что из себя представляет конкретная дорога которой Вы собираетесь воспользоваться. Так что кроме комментария Выше можете воспользоваться и моим советом и тогда Вам будет все равно в какой день недели ехать…

Да, впечатляет будь здоров! :)

Да, Серёга, музей Дали… Ностальжи. Был там году в 2004ом, когда с автобусным туром знакомился с Европой. Кому нравится, кому нет, но, всё же согласись, впечатление оставляет!..

вот вы шутки шутите, а я в РБ лоб в лоб чуть не влетел потому, что серая машина в сумерках (ну может не сумерки, не знаю как назвать правильно, но думаю буду понят) сливается с асфальтом, а фары включать не принято…

а ближний слепит, если он не отрегулирован и задран вверх, хорошо отрегулированный свет не слепит даже ночью, когда кажется в разы более ярким…

п.с. да и сами прикиньте, не спроста же в повернутой на безопасности европе и скандинавии — положено ездить с ближним светом днем.

п.с. не подумайте, что у меня какое то плохое отношение к белорусам, наоборот, общался со многими, отдыхать к вам часто езжу, вот и на новый год уже пансионат забронировал, но некоторые вещи за гранью моего понимания, как можно до почти полной темноты не включать фары и как можно по м1 тошнить 90 км/ч при разрешенных 120…

дописываю, отчет о поездке в Беларусь и Прагу, как выложу вэлкам, заходите по-критиковать и по-«gundos»ить :)
Если Амасья для Вас must see, тогда почему было не выделить под нее день-полтора заранее?

п.с. ну зато есть повод вернуться!