Маршрут: Пушкино — Миллерово — Краснодар — Майкоп — Лабинск — Ярославская — Геленджик — Новороссийск — Кабардинка — Богучар — Пушкино.
Продолжительность: 16-28 сентября 2021 (13 дней)
Протяженность: 3841 км
Бюджет: около 89 тыс. рублей на троих
Сложность: невысокая
Основные достопримечательности: вечерний Краснодар, парк Галицкого (неофициальное название), термальные источники станицы Ярославская, Савранская канатная дорога, экскурсионная тропа в районе станицы Даховская, водопады Руфабго, горные серпантины, курортный Геленджик, набережная Цемесской бухты, сухогруз RIO, хорошая погода.

«Ну, выглядите вы здоровыми. И температуры нет, я же по глазам вижу».
[Администратор одной из гостиниц при встрече гостей]

Говорят, что лето в этом году было жарким. От себя добавлю — и не долгим. Сентябрь в наших краях решил не баловать «бабьим теплом» и во второй половине более походил на конец осени, чем на её начало. Наверное, поэтому главным мотиватором поездки стала погода. Из-за раннего прихода холодов организм требовал добавки солнца и тепла, а так как отпуск вне традиционного сезона планировался давно, то оставалось только правильно составить маршрут.


( Читать дальше )

В Крым. Часть 1.
В Крыму. Часть 2.

10 августа 2018 г.
Очень не хочется стоять в пробке в Береговом и на подъездах к мосту, поэтому будильник нас разбудил в 4:30. Еще ночь, но птицы уже просыпаются. Это слышно по их нарастающему пению. Сейчас их время, мы словно находимся у них в гостях, ибо других звуков в кемпинге пока нет. Вот сядем в машину, заведём двигатель и их, увы, не будет слышно. Ехать никуда не хочется: то ли пение птиц завораживает, то ли мы просто не выспались.

( Читать дальше )

Первый день — начало читайте здесь



Погода с утра была мерзкой: сыро, переменная облачность, сильный ветер и холодина +19. Позавтракав, все же решили пойти на море, в котором так и не искупались. Море было грязное и холодное.


( Читать дальше )

30 июня, 1-ый день. «Мы так давно, мы так давно не отдыхали...»
Состыковать отпуск у всех не удалось, поэтому выехали втроём, супруга должна подъехать позже на поезде. План был простой, как три рубля одной монетой: едем по трассе «Крым» с посещением усадьбы Тургенева, городов Орёл, Курск и Воронеж, далее берег Азовского моря, где дожидаемся поезда с женой в Анапе и переправляемся в Крым для проведения остатка отпуска. Старт в 5-30, до Тулы почти автобан, далее двухполоска через населённые пункты с редкой возможностью обгона. Первая остановка — усадьба Тургенева в селе Спасское-Лутовиново, 9-30 утра, солнце припекает, где-то в деревне кричит корова, видимо занимается родовой деятельностью.




( Читать дальше )

Здравствуйте!!!
-/Наша поездка выпала с 20.07 15 по 29.08.15
-/Машина Рено Меган 2 2007 г.в. дв-ль 1.6 113 л.сил. Механика.
-/ пробег 8000 км за всю дорогу.

-/ Это мой первый отчет не судите строга.
Определяться куда поедем в отпуск, начали уже с марта, но точно знали, что поедем на машине.
Выбрали город Новороссийск так как у меня там живет дядька и он нас уже давно звал к себе.

( Читать дальше )

В поисках тёплого моря.
Дети — в школу, мы — в отпуск. Не самое тёплое лето средней полосы дало повод задуматься о тёплых краях, на Чёрном море не были полторы пятилетки, а на Азовском — никогда. Отпуск в сентябре дал возможность исправить ситуацию. Действующие лица и исполнители те же: водитель-штурман, штурман-водитель, пассажир-кормилица и Ниссан с пробегом под 200 тысяч. Тронулись в 5 утра, задача на день — Ростов-на-Дону. Трасса М-4 в хорошем состоянии, несколько участков платные, есть узкие места и ремонты — по одной полосе в каждую сторону. Начало Ростовской области огорчило плохим покрытием, особенно в правом ряду, даже фуры двигались слева. Специально заехали на 932-м километре посмотреть на отель «Байк», можно полазить, пофотографироваться, размяться.




( Читать дальше )

Начало здесь: Море'2015. Тамань

Именно так — в одно слово — значится название населённого пункта Широкая Балка на дорожном знаке, уведомляющем о его начале. Я вообще заметил, что кубанские дорожники не жалуют пробелы.



Село Широкая Балка — курортный пригород Новороссийска. Чтобы попасть сюда из Новоросса, нужно преодолеть десяток километров не слишком завитого серпантина, который в конце концов превратится в главную и единственную улицу Широкой Балки. По одну сторону этой улицы — тротуар, являющийся по совместительству набережной, по другую — базы отдыха, отели, гостевые дома. Собственно, это и есть вся Широкая Балка — жилых домов тут нет.



( Читать дальше )

Первый раз за последние лет 15 отдыхаем в России. Семейный совет долго решал, стоит ли рисковать;)В итоге чувство патриотизма и сильная половина семьи победила. Загрузили машину всем, о чем только смогли подумать и поехали. Дорога не оставила негативных впечатлений, подтвердив уже опубликованные здесь рассказы. Да, действительно по обочинам следовали, в основном, машины с московскими и подмосковными номерами (и мы в их числе), а местные фуры им всячески препятствовали. Но иначе доехать по пробкам за полтора дня не получится, а приехать на место в темное время суток очень не хотелось. К Ростову подъехали почти в полночь, номер в отеле найти не удалось, поэтому ночевали в машине рядом с заправкой. Выехали около 6 утра и к обеду были в Кабардинке. Прямо на въезде стоит «служба заселения отдыхающих», вежливый молодой человек проводил нас к одному из небольших частных отелей со свободными номерами. Но увидев по дороге таблички «жилье» почти на каждой калитке, мы решили не соглашаться на первое предложение и занялись поиском жилья самостоятельно. Буквально через 500 метров мы обнаружили очаровательный отель, внешне отвечающий всем нашим требованиям: удачное расположение, чистота и отличный дизайн, приветливые хозяева, общая кухня в подвале оборудована сверх ожиданий, все новое, все работает. Но это внешне. А по сути за 15 лет сервис поднялся только на 1 ступень, с «нулевого» до «по требованию». т.е. когда удается поймать кого-то из хозяев и потребовать чего-то, то оно появляется. Если вежливо просишь- скорее всего, просьбу выполнить забудут. И этот принцип увы, распространяется буквально на все. За полтора десятка лет отдыха «не у нас» мы привыкли к тому, что все необходимое появляется само собой, а обращаться к персоналу надо в экстренных случаях. Странно то, что хозяева отеля не чувствуют это((. Еще периодически пропадает вода и интернет. Да, еще одна печалька- наши желудки почему-то не подружились с местным общепитом. Из обмена репликами на кухне отеля мы поняли, что местный общепит губителен не только для нас. Поэтому теперь стоим в очередях в местном «Магните» (здесь самый большой выбор базовых продуктов) и готовим сами. Местное фермерское хозяйство представлено небольшим количеством мясных павильончиков и избыточным количеством магазинчиков с местными спиртными напитками. Молочно-сырные продукты нами обнаружены не были. Такая вот непатриотичная история получилась((

Путешествовали в июле 2014 года на юг двумя машинами: Mitsubishi Pajero Pinin 2004г. и KIA Rio 2010г.

( Читать дальше )

30.06. Продолжение.
Предыдущую смотреть здесь.

А о самом стоянии в очереди на переправу, загрузке на «Ионас» и о встречной очереди автомашин в Крым можно посмотреть здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=Bavi5c0D1gM

Добрались до паромной переправы 30.06. Почти 3000 км на одометре

Отстойник автомашин перед погрузкой, машин на 180-200:



( Читать дальше )

Всем доброго дня.Я, если можно так сказать, фанат автопутешествий. Путешествую исключительно на личном автомобиле. И по России и по Европе. Чем больше расстояние в пути — тем интереснее мне путешествовать. После очередного автопутешествия по нашей стране, решил написать подробный отчет о поездке. В нем я постараюсь донести до Вас о том, как попасть на наш юг с минимальными проблемами и затратами по пути. Не обойду стороной и красоту нашей южной природы.
Мой отчет будет интересен и полезен в первую очередь водителям. В нем я в в большей степени описал техническую составляющую путешествия. Здесь вы найдете решения проблем, которые на мой взгляд, могут испортить впечатления от поездки. Возможно многие из Вас скажут, что я что-то где-то себе накручиваю, но я сразу оговорюсь — я езжу по трассе М4 раза 4 в год точно. Я вижу ее проблемы и недостатки. Вижу как трасса меняется к лучшему. Но болевые точки на ней еще есть и еще очень долго будут.
Начальный пункт отправления Санкт-Петербург, конечный — Гагра (Абхазия)
Промежуточные точки маршрута: Москва, Воронеж, Ростов-на-Дону, Азов, Тимашевск, Новороссийск, Сочи.
Ключевой критерий — объезд печально известных постов ДПС (Богучар, Аксай, Цукерова Балка ( он же Кущевский КПП) )
— Автомобиль Kia ceed 2012 года выпуска.
— пробег в одну сторону 2785км
— затраты на топливо — 10540р (95ый бензин)
— время в пути по бортовому компьютеру (в режиме заведенного двигателя) — 31ч. 35м.



( Читать дальше )

Как обычно решение пришло внезапно. Все лето я планировала поездку по путевке за границу, но все сложилось совсем иначе. Было принято решение ехать на машине на Черное море. Правда рассказ Николая Александровича (niky-ur) кардинально изменил наши планы. Родные и знакомые запугивали как могли и пророчили самые страшные последствия. В общем провожали как в последний путь. Но нас, а именно мою маму, меня и моего сына Ивана (6 лет) – было уже не остановить.))) И тогда я решила обратиться к жителям этого сайта, где получила огромную поддержку, положительный заряд и уверенность в принятом решении. СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ и особенно НИКОЛАЮ АЛЕКСАНДРОВИЧУ (niky-ur), благодаря которому моя поездка прошла слаженно, подготовлено и мы открыли для себя такое чудесное место как Кучугуры на Азовском море.

( Читать дальше )

Уважаемые сотоварищи по дальним дорогам!
Решил выложить ссылку на наше путешествие (повторить еще раз написание — сложно...)
Возможно, кому-то кое-что и пригодится… )))
www.forum.logan.ru/viewtopic.php?f=33&t=14427

Карта: maps.yandex.ru/-/CVeaJ60E


Маршрут: Калининград – Кибартай – Друскининкай – Гродно – Волковыск – Кобрин – Ковель – Львов – Почаев – Каменец-Подольский – Хотин – Киев – Умань – Одесса – Севастополь – ЮБК – Феодосия — Керчь – Темрюк – Новороссийск – Павловск – с.Б.Халань – Белгород – Курск – Могилёв – Лида – Гродно – Друскининкай – Кибартай – Калининград
Общий пробег: 6610 км.

Часть I СПб-Новгород-Дмитров-Воскресенск
Часть II Воскресенск-Тамбов-Волгоград
Часть III Волгоград-Кабардинка-Новороссийск

Новороссийск – Краснодар 25.07

Расстояние по маршруту: Новороссийск (Россия) — Краснодар (Россия)- 148 км.

Пробег за день: 150 км, чистое время в пути — 2,5 часа.
В обратный путь мы тронулись в воскресенье. Днем мы были на службе, которую вели наши друзья в старинной лютеранской церкви в Новороссийске. Поэтому выехали только в 17:00.



Мы понимали, что далеко в этот день не уедем, но решили сократить пробег на следующий день, добравшись хотя бы до Краснодара. На этот раз, мы поехали по новой дороге. Она действительно более прямая и ровная, чем трасса вдоль моря от Джубги, но и куда скучнее. Кроме того, Новороссийск — крупный производитель цемента, поэтому дорога густо населена фурами. Пробки тянулись 20 километров от Верхнебаканска до Нижнебаканска, потом возобновились в районе Холмской. Вдобавок трасса, может быть по случаю выходного дня, изобиловала засадами. Только в районе Абинска мы насчитали их три, одна из них была с видеокамерой. В общем, не зря мы «туда» ехали другой дорогой. Но к 19:30 мы были в Краснодаре. Город большой, мы пару раз спрашивали дорогу. Наверняка, в нем было что посмотреть, но нам надо было беречь силы для намеченных остановок. Заночевали мы в довольно уютном общежитии, к тому же близко к выезду из города. Кстати, попытались к ужину закупиться знаменитыми краснодарскими помидорами, но в большом супермаркете были лишь страшненькие зеленые уродцы. Может быть, потому что местные жители помидоры не покупают, а выращивают?


( Читать дальше )