Навител выпускает карты Румынии, Венгрии, Молдавии и Болгарии, и обновление карт Восточной Европы Q2-2011!

Для владельцев лицензии на комплект карт ВОСТОЧНАЯ ЕВРОПА для Навител Навигатор вышло бесплатное обновление карт релиза Q2-2011.
Что включают в себя карты 4 новых стран из комплекта Восточная Европа для Навител Навигатор?


( Читать дальше )

Начало здесь. — Пролог.
Часть 3:- Прага, Париж, Лувр, Собор Парижской богоматери, Эйфелева башня, Елисейские поля.
Часть 4:- Франция, Бордо и окрестности.
Часть 5:- Испания. Барселона.
Часть 6:- Италия. Венеция.
Часть 7:- Австрия.Зальцбург, Вена
Часть 8:- Путь домой. Вена — Брест — Реутов.
Часть 9:- Итоги.

Предыдущая часть здесь

Часть 8 — предпоследняя — путь домой.

Эту часть я пишу уже дома, отдохнувшая после долгой дороги. Поэтому начну немного с конца: последний перегон — Вена — Брест — Реутов был самый длинный. По времени он занял 28 часов: в 9-30 выехали из отеля в Вены 31.08.11, а 01.09.11, в 13-30, залили бензин после дороги на заправке рядом с домом. За это время мы проехали более 2200 км.
По пути не обошлось без приключений.


( Читать дальше )

1 часть 2 часть 3 часть 4 часть 5 часть 6 часть

ЧАСТЬ 5

15 день. (Польша) Освенцим, концлагерь Аушвиц.

Переночевали всего в нескольких километрах от Освенцима, поэтому приехали туда рано.
Сориентироваться было легко — на спутниковых картах строго параллельные друг другу кварталы концлагеря
сразу выделялись на общем фоне польских построек. Освенцим — это название населенного пункта,
концентрационный лагерь более известный в мире под названием Аушвиц-Биркенау, состоит из двух основных частей,
Аувшиц 1 и Аушвиц 2. Посещение бесплатное, нужно оплатить лишь парковочное место. Несмотря на ранний час,
в Аушвиц 1 уже прибыли туристы из разных стран, в основном, организованные группы с гидами-переводчиками.
Мы были одними из немногих самостоятельных посетителей.
Как сообщает брошюра, купленная на территории Освенцима, лагерь Аушвиц был основан в 1940 году для польских
политзаключенных. Первоначально он был использован как оружие террора и массового уничтожения поляков.
Со временем гитлеровцы начали направлять сюда людей из всей Европы, главным образом евреев — граждан разных
государств, а также советских военнопленных и цыган. В числе узников были так же чехи, югославы, французы,
австрийцы, немцы и представители других национальностей. Честно говоря, внешне концлагерь не производит
впечатление жуткого места. Неосведомленный зритель может даже и не заподозрить,
что на фотографиях — концентрационный лагерь, в котором были убиты сотни тысяч человек…



( Читать дальше )

1 часть 2 часть 3 часть 4 часть 5 часть 6 часть

ЧАСТЬ 4

13 день. (Германия, Чехия)

Раз уж мы в Германии, грех не посетить музей Мерседес, тем более, что Штутгарт как раз по пути.
Музей невероятен, при входе тебе выдают устройство с наушниками это и есть гид, он улавливает твои передвижения
и в нужный момент включается аудио-запись на русском!, чаще всего повествует о вехах истории,
во время переходов от экспозиции к экспозиции. Напротив каждого экспоната есть табличка,
наводишь устройство на специальный символ, загружается аудио-запись и слушаешь подробно об этом экспонате,
невероятно удобно. Музей выглядит футуристично как снаружи…



( Читать дальше )

1 часть 2 часть 3 часть 4 часть 5 часть 6 часть

Мы и Тыгра. S.T.A.L.K.E.R.ы, Зов Припяти через 12 стран.

ЧАСТЬ 1

Мы вдвоем пересекли 12 стран: Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция,
Люксембург, Чехия, Польша, Украина. Изначально планировалось 8. НО!, впрочем как и всегда, без приключений
не обошлось, посещение Нидерландов и Бельгии было под очень большим вопросом, думали не успеем, однако
длинный световой день в северных районах + удобный паром из Ставангера позволили серьезно расширить
географию путешествия. Провели вечер и ночь в Амстердаме, пересекли Бельгию наткнувшись на Ватерлоо, ну а там до
Парижа было всего 200км, и мы совершили «трофи-рейд» в самый центр к башне. Люксембург под руку попался,
погуляли несколько часов по центру, даже успели заблудиться. В каждой стране находили что-то интересное,
«старый город» и зоопарк в Дании, музей Мерседес в Штутгарте, церкви, монастыри, крепости.
Все, что было запланировано, тоже посмотрели, от Норвегии конечно были ожидания НО! не до такой же степени,
это просто природноводопадофьордогорное безумие, из лета в зиму и обратно, за полярным кругом побывали,
наши ожидания оказались детским лепетом по сравнению с сумасшедшими реалиями Норвежской природы.
Провели вечер и ночь в Праге, посмотрели костехранилище в Кутна-горе. Посетили концлагерь Аушвиц в Освенциме,
наверно это одно из самых страшных мест на нашей планете. Проехали по улицам Чернобыля и Припяти,
посмотрели на саркофаг (живы здоровы и ночью мы не светимся )) ).

Мы это Дима, Лиля и Тыгра.



( Читать дальше )

Начало здесь. — Пролог.
Часть 3:- Прага, Париж, Лувр, Собор Парижской богоматери, Эйфелева башня, Елисейские поля.
Часть 4:- Франция, Бордо и окрестности.
Часть 5:- Испания. Барселона.
Часть 6:- Италия. Венеция.
Часть 7:- Австрия.Зальцбург, Вена
Часть 8:- Путь домой. Вена — Брест — Реутов.
Часть 9:- Итоги.

29.08.11. Часть 7 — Австрия.

Итак с утра, после завтрака, рассчитались в отеле, забрали машину с парковки и тронусь в путь. Время примерно 10-00. Держим путь на Зальцбург, далее — Вена. Через Зальцбург планируем проехать и пообедать там. Пейзаж по пути отличпется от Итальянского, особенно, еогда переехали на северную сторону Альп. Очень красиво, даже завораживающе:




( Читать дальше )

Я постараюсь рассказать о нашем путешествии по Европе в октябре 2010 г. на «Альмере-классик» 2008 года выпуска, пробег на начало путешествия 46000 км. Сразу хочу предупредить, что если кому-то не понравиться, камнями не кидать, но возможно мои размышления помогут кому-то осуществить такую же бредовую идею. Рассказ будет интересен в основном народу из провинции, тем, кто собирается в такое путешествие первый раз, потому-то стараюсь обратить внимание на самые простые бытовые проблемы.


( Читать дальше )

«Как выяснилось позже — самое трудное в загранпоездке — дорога по России»


Часть 1

Мысль о зарубежной поездке летом 2011 года возникла неожиданно осенью 2010, тогда же были и отложены первые деньги. О себе: семья с умеренным достатком. Возраст 55, 53, 16 лет, один водитель — стаж более 30 лет. Автомобиль: Ниссан х-траил 2009 года. Очень важными при подготовке были отчеты семьи Леоновых и Пилота и Штурмана — они то собственно и подвинули нас к самостоятельности. Мы все делали сами: разработали маршрут, рассчитали финансы, бронировали отели, получали визы, готовили экипировку. Было запланировано посещение четырех стран: Чехии, Италии, Австрии, Франции. Наибольшее время планировалось провести в Италии, поэтому и визу получали Итальянскую. Из Интернета с официального сайта скачали анкеты. Собрали финансовые подтверждения с работы, выписки со счетов — примерно 600 Евро на человека, распечатали подтверждение о бронировании с «Букинга» застраховали жизни на 30 000 Евро. 3 страховки и Гринкарта на авто в «Росгосстрахе» обошлись в 4812 рублей. Страховки делались с запасом по времени для проезда по Белоруссии. Отели бронировались через Букинг на весь срок запрашиваемых виз. По два дня добавили на проезд по Польше в начале и в конце пути. На отдельном листе на английском языке изложили маршрут с датами и местом пересечения границ и временем пребывания в странах. Так как мы живем на юге России, территориально ближе получать визы было в Краснодаре. Визовый центр Итальянского Посольства работает выше всяких похвал: три комплекта документов взяли у нас в заранее оговоренный час, в течение 15 минут, за три визы мы заплатили 9300 рублей. 4 мая документы были сданы, а 12 мы получили паспорта-за два месяца до предполагаемого пересечения границы. Такое путешествие для нас первое и готовились очень серьезно, хотя не обошлось без мелких просчетов: взяли мало теплых вещей, зря набрали воды — 12 литров(нам хватило 2-х). У нас была палатка, подушки, одеяло, спальные мешки упаковывались в компрессионные мешки, которые уменьшали объем в два-три раза. Тщательно подбирали аптечку, которая выручала нас неоднократно — купить привычный препарат в чужой стране очень сложно. 11 июля стартовали из Астрахани в 7.10 утра. Через пару часов у водителя поднялась температура, но до Тамбова добрались без приключений.


мотель «калифорния»



( Читать дальше )

Часть 1. Подготовка
Часть 2. Тюмень-Москва-Прага

Часть 3. Прага — Осьно-Любуске

Позавтракав и сдав номер в отеле пошли к своей ласточке на стоянку. Проложив маршрут на навигаторе я с увидел что он снова лежит через весь город только уже через мост мимо Танцующего дома. Не согласившись мы по развязке въехали в Страговский тоннель, когда программа вновь нашла спутники после выезда из тоннеля она пересчитала маршрут уже по окраине города. Без происшествий выехали и Праги и по автостраде 8 выдвинулись на Дрезден. Вдруг где-то через 30 км программа уводит нас с автострады на второстепенную дорогу, видя что время прибытия в пансионат нас устраивает (заселение после 16-00) мы съехали автострады и поехали второстепенными дорогами до Франкфурта-на-Одере. Наш путь проходил через Мельник, Чешска-Липа, Нови Бор, Румбурк, далее уже по Германии через Любау, Ниски, Котбус, Мюльрозе.

Видео участков дорог

( Читать дальше )

Часть 1. Подготовка

Часть 2. Тюмень-Москва-Прага

Из Тюмени вылетели во время, порадовало то что прошли регистрацию и получили посадочные талоны сразу на рейс в Прагу, а так же мы в Шереметьево будем транзитом и наш багаж будет переправлен в самолет на Прагу без нашего участия (еще один плюс перелета одной авиакомпанией). Прилетев в Шереметьево во время мы из сектора D перешли в сектор F по коридору через сектор E. Прошли паспортный контроль и спокойно дождавшись посадки прошли в самолет. Шереметьево F убило своей теснотой и не удобством. На любом свободном месте организовали магазинчики, а вот мест для ожидания оставили чуть-чуть. Удивило место для курения — прямо в зале (видимо отдельно сделать не судьба). Было странно видеть как прилетевшие идут по стеклянному коридору через зоны выхода улетающих и из-за этого посадку останавливают пока они не пройдут (обратно, по возвращению мы так же шли по этому отгороженному пространству через все здание аэропорта. Общее впечатление удручающее, Домодедово как-то по уютней и удобней.

( Читать дальше )

Участники тура Алексей, Алевтина, Александр, Татьяна.
14 мая 2011 год. Наше путешествие началось в 14.00. Была остановка в селе Донском, где мы встречались с родителями.
20.07 едем по Ростовской области, в районе г. Самбек, держим курс на Матвеев Курган – это крайняя точка РФ перед Украиной. Здесь очень красивая природа, поля, березы, тополя и достаточно неплохая дорога. Видели Азовское море. Заправились.

( Читать дальше )

Ну, вот и закончилось очередное наше автопутешествие. К сожалению, всё хорошее быстро кончается.
В этом году мы с женой решили ехать не на своей машине, а попробовать совершить путешествие на прокатном автомобиле и оценить финансовую сторону и удобство этого мероприятия. Забегая вперёд, скажу, что на своём автомобиле получается намного дешевле, но для тех людей для кого 2-3 тысячи евро не деньги, путешествие на прокатном авто намного удобнее.

( Читать дальше )

Здравствуйте, Уважаемые Автотуристы!
Давно мечтал проехать по Европе на машине. В этом году представилась хорошая возможность, да и повод посетить Париж был. Моя племянница выходила замуж и мы не могли пропустить данное мероприятие. Поскольку опыта автопутешествий в другие страны не было, то мы начали готовиться заранее.
Первым делом проложили маршрут. Было много вариантов, карты в инете и навигатор прокладывали разные маршруты. Почитав отзывы и рекомендации автотуристов остановились на следующем маршруте:
Дубна — Белосток — Берлин — Париж — Ницца — Местре(Венеция)- Вена — Прага — Калининград — Минск — Дубна.
Далее забронировали через booking отели по всему маршруту. Во Франции мы планировали провести 7 дней, поэтому визы надо было оформлять французские. Франция выдает мультивизу, но детям строго на сроки указанные в бронировании. Мы планировали остановиться дней на 5-6 у друзей в Калининграде и чтобы не объяснять в посольстве где мы будем это время и почему потом опять поедем в Шенген, я забронировал отели на это время в Литве, Латвии и Эстонии (по 2 дня). Скажу сразу, что получив визу аннулировал бронирование без проблем.


( Читать дальше )

После поездки в Берлин нам снова не сидится на месте. Утро — и на охоту за новыми впечатлениями!
На этот раз в Карловы Вары.

Дорога туда не самая хорошая, магистралью и не пахнет, но траффик не большой, поэтому особенно не напрягала. Да, напомнили Польшу фоторадары в каждой деревне. Как раз между Прагой и Варами находится завод небеизвестного пива «Крушовице». Там же и фирменный магазинчик со свежим пивом. Когда ехали мимо него — пиво не стал покупать, все-равно использовать его по назначению днем не смогу, решил на обратной дороге взять. Но оказалось что магазин работает только до 20:00, не успели.


( Читать дальше )

И вот мы в Чехии.

Все время нашего движения по Польше было в ожидании дорог Чехии — это страна, в нашем понимании была более «европейской», соответственно и дороги должны быть лучше. Реальность оказалась несколько проще — дорога после Остравы неплохая, но не более. Конечно, если сравнивать ее с автобанами Германии. Сравнить ее хоть с какой-либо дорогой в России нельзя. Зачастую дело даже не в покрытии, а в сопутствующих дороге атрибутах — разметка и знаки соответствующие обстановке на дороге. В частности, если встречаешь ограничение скорости то в подавляющем большинстве понимаешь что оно обосновано, что не всегда бывает у нас.
Надо заметить, в отличии от Польшы дороги в Чехии платные. Я знал об этом и ожидал увидеть пункты оплаты по типу белорусских, но, оказалось что виньетку (талончик на стекло) надо покупать в заправках и стоит она около 400 рублей на 10 дней. Правда узнал я об этом только тогда, когда доехали до отеля в Праге и полез в интернет :)


( Читать дальше )