Первой промежуточной точкой на нашем пути стала Маниса (Manisa). Название этого города производно от греческого слова, обозначающего «магнит» или «магнетизм». Видимо, поэтому мы бы не смогли проехать мимо, даже если бы и не очень хотели туда заезжать. В качестве места для парковки я наметил Старую мечеть, которая находится на окраине города.
На самом деле, это оказалась не окраина, а исторический центр города, который расположился в тени горы Spil Dağı, чем немного напоминает Бурсу. Старая мечеть – древнейшая постройка Манисы. Выше неё находятся руины византийской крепости. Ниже распластался непосредственно город.
Здравствуйте, уважаемые форумчане. Собираемся на следующей неделе в Норвегию, а далее паромом Kristiansand-Hirtshals в Данию. У кого-нибудь есть опыт путешествия на этом пароме? Можно ли купить на месте, или уже всё бывает занято? Здесь покупать заранее нет желания, а в Норвегии доступа к принтеру в кемпингах будет-нет неизвестно. Достаточно ли номера брони, или обязательно распечатка на бумаге. Вопрос вроде пустяковый, но… Может, есть ещё какие-нибудь нюансы, прошу помочь. Планируем плыть компанией Colorline, по времени больше подходит.
Москва – Тенерифе – Иерро – и обратно
Продолжительность пребывания на Иерро: 28 февраля – 16 марта (17 ночей)
Примерно 90 километров пешком
1300 километров на машине
Помните, в фильме «Гостья из будущего» Весельчак-У в облике «тети» повторяет в больнице про Алису Селезнёву: «Ну-да, ну-да. Стукнутая. Троллейбусом стукнутая!»
Вот у меня приблизительно так же получилось. Не в смысле троллейбуса – тьфу! тьфу! тьфу! — а в смысле «стукнутости» по части Канарских островов.
В 2014 и 2015 посчастливилось побывать на Тенерифе, Гран-Канарии и Гомере, но четыре острова – Иерро, Лансароте, Фуэртовентура и Ла-Пальма – манили к себе своей недосягаемой прелестью.
Поэтому (каких бы усилий это ни стоило!) весну мы постановили встречать на одном из чудесных островов. После долгих колебаний выбор этого года остановили на самом маленьком, самом молодом, самом западном, самом диком и наименее туристическом острове — Иерро (исп. El Hierro, раньше также Ferro или Isla del Meridiano).
Название острова имеет явное сходство с испанским словом «железо». Его иногда так и называют – «железный остров».
Сразу же всплывает:
«Планета Шелезяка. Полезных ископаемых нет, воды нет, растительности нет, населена роботами!»
В путешествиях из Северо-Западной (а в ряде случаев и не только) части России в Скандинавию, Прибалтику и даже Западную Европу преимущества паромной переправы через Балтийское море очевидны. Сокращение пробега и затрат на топливо, экономия на гостиницах и еде, а также немаловажное привнесение в путешествие определенной доли разнообразия.
Соседняя с СЗФО Финляндия — это не только коттеджи и рыбалка, но еще и точка старта в Скандинавию. Каждый день из нескольких финских городов утром и вечером уходят и возвращаются паромы с тысячами людей и автомобилей на борту. Благодаря очень плотному графику российскому автотурситу есть из чего выбрать.
Обычно оно как: берем две недели отпуска, покупаем авиабилеты, бронируем машину и отели – и переезжаем с места на место, любуясь интересными городами (преимущественно).
Причем правом окончательного утверждения страны назначения на весеннюю поездку обладаю я, а на осеннюю – муж. Чей день рождения — тот и выбирает. Вот я с августа и задумалась над очередным мартовским ДР. Хотелось чего-то прорывного – но того, что гарантированно нам понравится. Пару недель мониторинга авиабилетов и размышлений привели к совершенно фантастическому результату: у Аэрофлота за полгода можно было купить билеты на прямой рейс на Тенерифе за 42 тысячи рублей на двоих! Эта цифра сегодня кажется уже совершенно нереальной, но и тогда она меня впечатлила. Учитывая дешевизну Тенерифе (бензин, еда, проживание), то при всем разнообразии и привлекательности отдыха на Канарах можно было замахнуться на что-то большее, чем стандартные две недели.
Так мы стали счастливыми обладателями авиабилетов с 28 февраля до 24 марта.
Собрались к дочери в Черногорию на авто. Визу для жены заказали финку. Пока планируем ехать через Финляндию на пароме до Германии, и оттуда по рекомендованному маршруту. Может у кого есть опыт? Пытался найти здесь. Но, пока безуспешно. Где лучше покупать билеты на паром, где платить за экологические районы в Германии? С удовольствием почитаю любые рекомендации. Если кто-то присоединится к нам, будем рады. Планируем на паром 11 июня
Здравствуйте. Собираемся в июле в Италию, с посещением Сицилии. Встает вопрос переправки паромом. Не разу не плавали, поэтому присутствует некая напряженность. Кто в последнее время переправлялся на Сицилию? Да и как в целом остров, стоит ехать? Спасибо.
Доброго времени суток, Коллеги! Не откажите в любезности, кто переправлялся паромом на Мессину — проясните момент насчёт процедуры покупки билетов — посадки на судно. Я смотрел в гугле и на своем навигаторе — они прокладывают треки на разные посадочные терминалы. Похоже там несколько компаний работают на маршруте? какой лучше выбрать? Где брали билеты, бронировали заранее или купили на месте? Буду признателен за ответ.
Рейсы есть вечером -прибывание утром, и утром-прибывание вечером.
Мы хотели на вечернем, но, цена в два раза дороже чем утренний, плюс если брать комфортно по цене-за 120-130 евро с авто в одну сторону, то это получается каюта без окон по палубой для авто.
Смысл парома для меня-поспать, кроме все го прочего. Мне лично кажется что это очень не комфортно-без окна то, это вообще получается под водой))).
В общем дайте совет как максимально комфортно при минимальных ценах :)
В решил попробовать сделать дорожный видео-отчет. Для этого с помощью фотоаппарата и крепления на лобовое стекло наснимал много гигабайт видео. Вообще изначально хотел снять всю дорогу от и до, но на практике это оказалось почти нереально: аккумуляторов было всего два, да и карта памяти частенько заканчивалась — многие участки выпали. Тем не менее самые интересные места на видео отражены: паромы, мосты, тоннели ну и просто интересные дороги. Видео ускорено в 18 раз и разбито на несколько участков.
На мой взгляд формат интересен в первую очередь начинающим автотуристам — по этим небольшим роликам они смогут оценить дороги на различных участках маршрута, увидеть, как происходит посадка и высадка на паромы с автомобилем, как происходит оплата платных участков трасс, мостов и тоннелей, как проходятся границы в европе, быть может смогут подсмотреть хороший маршрут подъезда куда-то или просто подготовиться к предстоящей поездке морально.
Появилась сумасшедшая идея – доехать из Питера до Греции, а оттуда на пароме до Кипра. Что посоветуете?
Думаем пока про два маршрута:
Питер–Турку–Стокгольм–Helsinborg–Rødby–Puttgarden и далее по Германии вниз, по Италии до Bari, потом паромом до Греции и далее на Кипр
или
Минка–Орша–Могилев–Гомель–Чернигов–Киев–Одесса, Из Одессы в Румынию и тд
В первом варианте получается три парома, может знает кто-нибудь сколько они стоят?
Нас едет трое, два человека за рулем, едем на honda civic 5d 1.8
Собираюсь поехать в Германию через Финляндию.
В каком посольстве оформлять визу лучше и проще?
По приглашению от немцев в Немецком?
И должен-ли Я запросить Фиников о транзите?
Или проще через Литовцев или Латышей? Спасибо!
Помогите советом и информацией! Покупаю билеты на паромы Сильи и обнаружил: ужин шведский стол в буфете на пароме 30 евро/взр. и 10 с ребенка, а в дополнительных услугах продают Family package/Семейный пакет/ что-то за 9,5 евро/чел куда входит завтрак, ужин, билет в сауну и неоновый напиток для ребенка — подозрительно очень бюджетный вариант! Посему вопрос к тем кто сталкивался с этим пакетом — чем там кормят и стоит ли его брать? Если не заказывать питание вообще реально поесть в высокий сезон, некоторые пугаю очередями в буфеты и рестораны?
