Часть 1. Польша — Саксония.

Тем читателям, которым мало-мальски известны мои интересы, вряд ли составило труда догадаться, куда я в такой спешке навострил лыжи. Чего не скажешь о моих «хвостах», которые находились в неведении вплоть до прибытия на вокзал городка Фрайталь (Freital), расположенного в подбрюшье Дрездена.

Фрайталь – это база Weißeritztalbahn — одной из трёх саксонских узкоколеек, принадлежащих SDG (Саксонской Паровой Железнодорожной компании). Отсюда мы намеревались отправиться в уже ставшую традиционной непродолжительную поездку на поезде. Только вот проблема была в том, что в этом, мать его, Фрайтале оказалось целых три вокзала. Паровозы стартуют со станции Freital-Hainsberg, нас же занесло на полтора километра севернее – на Freital-Deuben. Вина в этом моя. Нужное название я, естественно, знал. Но, вводя данные в навигатор, проявил невнимательность, поэтому и лопухнулся в итоге.

Выйдя на перрон, я сразу же насторожился. Кроме нас троих здесь больше никого не было. Разумеется, не было и никаких поездов. Более того, нигде не наблюдалось и узкой колеи. Моё недоумение длилось до тех пор, пока на перроне не появилась одна немецкая семья. Я попросил Таню выяснить у них насчёт паровой тяги, но она заартачилась. Ребёнок как раз вошёл в ту возрастную фазу, когда можно себе позволить сомневаться в адекватности родителей. После долгих препирательств пришлось мне самому брать быка за рога. Только лишь после этого дочка соизволила подключиться к диалогу, в результате которого мы и выяснили, что ошиблись вокзалом. Только вот время было упущено. До отправления состава оставались считанные минуты. Мы сломя голову полетели к машине, в том же ритме и поехали, ориентируясь лишь на знаки, поскольку вводить данные в навигатор времени не было. Выбросив девчонок у дверей вокзала Freital- Hainsberg, я наказал им всеми правдами и неправдами задержать поезд, сам же погнал на парковку. Увы, они опоздали менее чем на минуту. Даже я ещё успел увидеть хвост уходящего состава.



( Читать дальше )

Год 2014. Канун зимы. В мире нарастает напряжение, но то мракобесие, в котором мы окажемся спустя несколько лет, ещё даже не просматривается. То же самое происходит и в нашей вялотекущей семейной жизни: трудности есть, но они ничто по сравнению с потрясениями, которые кардинально поменяют жизненный уклад совсем скоро.

Летний «Тур-де-Франс», пройденный на одном дыхании, ещё не забыт, но уж слишком скоротечным он получился. Парочки недель в году для избалованных затяжными трипами путешественников, безусловно, мало. А тут ещё покоя не даёт рождественская атмосфера Германии, которую мы во многом случайно успели зацепить на падающем флажке годом ранее. Так что вопрос о том, куда, когда и зачем ехать перед нами не стоял.

Формат поездки оставался практически неизменным. С той лишь разницей, что Танины (это наша дочь, если кто-то забыл) традиционные курсы немецкого языка на этот раз отменялись, поэтому всю поездку мы должны будем провести втроём. Положительный аспект данного факта заключался в том, что мы, наконец-то, могли отвязаться от уже изрядно надоевшей Баварии, и направить свои взоры на другие регионы Германии. В том числе и на земли бывшей ГДР, которые небезуспешно «протестировали» в прошлом году. Отрицательный аспект – вечно недовольный третий член команды, который, в силу переходного возраста, уже не приемлет наш формат путешествий. Кроме магазинов, еды и вай-фая заинтересовать её чем-либо будет крайне проблематично. Впрочем, я был готов довольно стойко переносить такого рода тяготы, потому как они с лихвой компенсировались Таниным знанием немецкого языка, что существенно упрощало коммуникацию.

Поскольку все нюансы подготовки к зимним поездкам я обобщил в более ранних публикациях, здесь этой темы касаться не буду. Стартуем?



( Читать дальше )

Часть 1. Польша — Саксония — Баден — Вюртемберг.
Часть 2. Баден — Вюртемберг.
Часть 3. Баден — Вюртемберг — Рейнланд — Пфальц — Гессен.
Часть 4. Гессен.
Часть 5. Гессен — Тюрингия.
Часть 6. Тюрингия — Саксония — Анхальт — Саксония.

Десятый день. Увы, последний в Германии. Планов на него немного, так как предстоит переезд в Польшу. Но задачи стоят из разряда обязательных к исполнению.

Для начала нам нужно было где-то скоротать время. Выбор пал на Майсен (Meißen). Я, конечно, был в курсе, что это топовый город не только Саксонии, но и Германии в целом и, соответственно, чересчур попсовый. Поэтому, исходя из собственных принципов, старательно его избегал. Но в этот раз, ввиду безальтернативности, я вынужден был изменить самому себе.

Припарковались на берегу Эльбы. Поэтому для «завоевания» города пришлось предпринимать «лобовую атаку».



( Читать дальше )

Часть 1. Польша — Саксония — Баден — Вюртемберг.
Часть 2. Баден — Вюртемберг.
Часть 3. Баден — Вюртемберг — Рейнланд — Пфальц — Гессен.
Часть 4. Гессен.
Часть 5. Гессен — Тюрингия.

Девятый день путешествия. Хозяин как будто всю ночь нас пас, так что «кинуть» его не удалось. Шутка. Отдали денежку и укатили. Не хочу наговаривать на бывшую ГДР, тем более что здесь есть масса мест, которые мне очень нравятся, но утренние безликие пейзажи навевали на нас грусть. Благо, что до первой остановки ехать недолго.


Неприметная Апольда (Apolda) обладает привычным набором типовых достопримечательностей. Симпатичная Рыночная площадь с забавной неуклюжей ратушей.



( Читать дальше )

Для подавляющего большинства автовладельцев Беларуси пределом желаний становятся поездки на шопинг в Вильнюс и Белосток, в процессе которых машина не столько находится в движении, сколько дёргается в очередях на границах либо подолгу простаивает на огромных паркингах в ожидании своих хозяев. О том, что обладание автомобилем позволяет осуществлять многодневные путешествия от порога собственного дома в дальние края с целью познания мира и приобретения бесценного опыта, они вряд ли догадываются. А ведь именно автопутешествия предоставляют человеку исключительную свободу, дают возможность переосмыслить мировоззрение, расширяют кругозор, позволяют получить новые знания, рождают новые интересы, побуждают думать и самосовершенствоваться, а также заставляют по-новому взглянуть на свою родину – Беларусь.

В «теме автопутешествий» я с 1998 года. А ежели присовокупить период жизни при советской власти, то к моему «стажу» можно смело добавить ещё десятка полтора лет. Что касается последних двадцати лет, то за это время было осуществлено 24 дальних и сверхдальних трипа, в процессе которых мы посетили практически все страны Европы и некоторые близлежащие регионы Азии.



( Читать дальше )

Дрезден — почти обязательная точка для посещения туристами, приезжающими в Прагу. Действительно, туристические автобусы мчатся по автостраде, соединяющей Чехию и Саксонию, практически непрерывно. Но если арендовать автомобиль в Праге в моей компании RUNWELL, то в течение дня можно увидеть гораздо больше. Если вы ищете не только культурных развлечений, но и хотите поближе познакомиться с природой Восточной Германии — рекомендуем посетить Национальный парк «Саксонская Швейцария» и его самую посещаемую часть — горное скопление Бастай.


( Читать дальше )

Начало путешествия читайте здесь: «ЕВРОТУР 2009-ПЕРВЫЙ ЭТАП» Часть Первая.
Предыдущую часть читайте здесь: «ЕВРОТУР 2009-ПЕРВЫЙ ЭТАП» Часть Вторая.

31 ИЮЛЯ 2009.
День Седьмой. Чехия. Прага — Дечин

Наступило утро. Все проснулись пораньше, так как нас ожидала непростая поездка с пробитым радиатором до города Дечина, который находился примерно в 120 километрах от Праги. По нашему первичному плану, мы должны были продвигаться в строну городка Хомутов и немного севернее в 20 километрах пересечь границу с Германией в посёлке Райценхайм по автодороге 7, и далее двигаться в сторону Лейпцига в направлении Ганновера по 14-му автобану.
Но теперь планы поменялись, и мы движемся по незапланированному маршруту, хотя всё же это хорошо, так как Дечин тоже находится на севере Чехии, и по нашим расчётам мы отдалимся от нашего маршрута на 30-50 км восточнее. Настроение хорошее, но всё будет зависеть от того, как сможем мы найти Ярослава, не произойдёт ли чего-нибудь непредвиденного во время нашего путешествия. Ну а пока мы жарим на сковородочке отменные сосиски, в которых действительно есть настоящее мясо, купленные в Penny Market по цене 80 рублей за полкилограмма. Поспешно завтракаем и начинаем упаковывать вещи.



( Читать дальше )