Рейсы есть вечером -прибывание утром, и утром-прибывание вечером.
Мы хотели на вечернем, но, цена в два раза дороже чем утренний, плюс если брать комфортно по цене-за 120-130 евро с авто в одну сторону, то это получается каюта без окон по палубой для авто.
Смысл парома для меня-поспать, кроме все го прочего. Мне лично кажется что это очень не комфортно-без окна то, это вообще получается под водой))).
В общем дайте совет как максимально комфортно при минимальных ценах :)
Утром уезжать из гостиницы не хотелось, уж очень она нам понравилась. За завтраком все столики обходила улыбающаяся девушка, спрашивая, все ли хорошо. Мы попросили налить нам горячей воды в два термоса, и она с той же улыбкой охотно выполнила нашу просьбу.
Подготовка поездки Даты поездки: 13.05-07.07.2012
В этом году мы первый раз стартуем из Санкт-Петербурга вместе с собакой. А до этого путешествовали в жанре «fly and drive».
Как обычно, отпуск начали планировать заранее. Мы хотели улучшить наш французский и запланировали провести отпуск в Ницце, совместив отдых с уроками французского в школе . Купили билет в ноябре Санкт-Петербург-Ницца на рейс авиакомпании «Россия». По опыту, знаем, что, чем раньше купишь билет, тем больше шансов, что собаку на рейс подтвердят. Так как на рейсе есть только 2-3 теплых места в багаже для перевозки собак. Наш пес весит 10 кг, его в салон не пускают, приходиться сдавать в багаж. В авиакомпании «Россия» провоз собаки не подтвердили, объяснив это тем, что пока неизвестно какой тип самолета будет выполнять рейс, а места для собачек есть не на всех типах самолетов.
Поэтому или благодаря этому мы, наконец, и решились ехать во Францию из Петербурга. Тем более, что теперь можно ехать через с собакой. С 1.01.2012 отменили обязательный дорогостоящий анализ на антитела при ввозе или транзите с собаками в Швецию/через Швецию. Да и для собаки так лучше, нет неизбежного стресса от перелета. Сдали мы билеты и стали прорабатывать маршрут. Прокладывали маршрут по гугл картам. Ежедневный пробег планировали из расчета не больше 8 часов пути. Вот такой маршрут у нас получился: СПб-Турку-Стокгольм-Копенгаген-Вюрцбург-Милан-Ницца-Венеция-Вена-Братислава-Краков-Даугавпилс-Спб. Нам хотелось не просто доехать от точки А до точки Б. А совместить ночевку с осмотром достопримечательностей.
Только сейчас, почти год спустя я, наконец-то смогла записать свои воспоминания о прекрасной поездке по Скандинавии, которую мы совершили в конце мая – начале июня 2011 г. У кого хватит сил, может попытаться прочитать мои записки, которые я написала в виде дневника.
Проснулись ближе к 10 утра 22 июня. Это был уже 13-й день путешествия. Потянулись, позавтракали и двинулись по местным магазинам. В принципе, «Шопинг» он и в Африке «Шопинг». Не без русской наглости припарковавшись на какой-то улице современной части города (но обошлось без нарушений); изучили местные супермаркеты (точнее сказать все кроме меня – я скромно сидел на скамейке и любовался окружающей обстановкой).
Слегка затоварившись немецкими шмотками, мы направились дальше. Иногда, в местах ремонта автобанов полосы сужались, скорость замедлялась.
На этом этапе наш график путешествия требовал двинуться в обратный путь в сторону Германии, но гениальная Лехина мысль «сподвигла» нас на иное: мы поехали в Италию!
Предварительно изучив идею при помощи интернет, мы решили что так наверное и лучше.
Ну чем еще может встретить Франция авто-путешественников. Ну конечно платными дорогами. Я понимаю, что есть куча других стран, способных этим похвастаться, но для меня это было впервые. И в первые, это произошло именно здесь, во Франции. Учитывая свой уже сравнительно большой опыт прохождения автомобильных пропускных турникетов для оплаты (Проезд двух мостов в Дании) я уже быстро сориентировался и оплатил проезд около 4,5 евро и вперед. Въезд на платную дорогу
Наконец то и у меня дошли руки до написания отчета о своей поездке. В силу того, что я перечитал не мало отзывов и рассказов «бывалых», почерпнул много полезной информации, то решил, что должен передать свой опыт как должное другим.
Не судите строго отсутствие у меня литературного подхода к повествованию. Как смог, так и изложил.
Всем доброго времени суток!
Автомобильные путешествия стали даже не хобби, а образом жизни.
На этот раз собираюсь побить все свои рекорды и совершить путешествие длиною 10929 (согласно сайту ) через всю Европу.
Это первый город, лежащий на пути нашего вояжа по Европе. Сегодня мы окажемся на территории Коровевства Швеция. Пройдёмся по улицам Стокгольма, поищем Карлсона, который живёт на крыше. Осмотрим Стокгольмский Королевский дворец и дальше -вперёд, дорога зовёт. Надо к вечеру добраться до города Мальмё. Расстояние составляет порядка 615-ти км. а это около 7 часов пути. Так что, времени на посещение города Стокгольма совсем мало.
