ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.
Часть 2. Монтсеррат.
Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.
Часть 4. Жирона. Бесалу.
Часть 5. Кастельфольит-де-ла-Рока. Кампродон.
Часть 6. Бегет. Рокабруна. Мольё. Сеткасес. Риполь. Серрат-дель-Вент.
Часть 7. Долина Нурия. Ла Молина. Пуйжсерда
Часть 8. Бельвер-де-Серданья. Ла Сеу д’Уржель. Андорра ла Велья.
Часть 9. Озера Тристаина. Пик Тристаина. Меритчель. Мирадор Roc de Quer.

СИЖУ ДОМА И В ПЕРЕРЫВАХ НА УДАЛЕНКЕ ВСПОМИНАЮ СВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ.

Часть 10. Озеро Энголастерс. Коль-де Нагро. Тремп.





( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.
Часть 2. Монтсеррат.
Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.
Часть 4. Жирона. Бесалу.
Часть 5. Кастельфольит-де-ла-Рока. Кампродон.
Часть 6. Бегет. Рокабруна. Мольё. Сеткасес. Риполь. Серрат-дель-Вент.
Часть 7. Долина Нурия. Ла Молина. Пуйжсерда
Часть 8. Бельвер-де-Серданья. Ла Сеу д’Уржель. Андорра ла Велья.

Часть 9. Озера Тристаина. Пик Тристаина. Меритчель. Мирадор Roc de Quer.




( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.
Часть 2. Монтсеррат.

Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.

Часть 4. Жирона. Бесалу.

Часть 5. Кастельфольит-де-ла-Рока. Кампродон.

Часть 6. Бегет. Рокабруна. Мольё. Сеткасес. Риполь. Серрат-дель-Вент.

Часть 7. Долина Нурия. Ла Молина. Пуйжсерда

Часть 8. Бельвер-де-Серданья. Ла Сеу д’Уржель. Андорра ла Велья.




( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.
Часть 2. Монтсеррат.

Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.

Часть 4. Жирона. Бесалу.

Часть 5. Кастельфольит-де-ла-Рока. Кампродон.

Часть 6. Бегет. Рокабруна. Мольё. Сеткасес. Риполь. Серрат-дель-Вент.

Часть 7. Долина Нурия. Ла Молина. Пуйжсерда




( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.
Часть 2. Монтсеррат.

Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.

Часть 4. Жирона. Бесалу.

Часть 5. Кастельфольит-де-ла-Рока. Кампродон.

Часть 6. Бегет. Рокабруна. Мольё. Сеткасес. Риполь. Серрат-дель-Вент.





( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.
Часть 2. Монтсеррат.

Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.

Часть 4. Жирона. Бесалу.

Часть 5.Кастельфольит-де-ла-Рока. Кампродон.
(Эта часть продолжение дня, описанного в Части 4)

Видимо описание начала дня у меня заняло так много места, что программа не захотела размещать весь отчет, поэтому продолжаю…

Дальше по плану был заезд в город Олот, столицу округа Гарроча, который находится в единственной на Пиренейском полуострове вулканической зоне.
Ехать всего 23 км, но через несколько километров пути, погода стала меняться до неузнаваемости. Только что в Бесалу жарило солнце, но чем дальше я от него отъезжала, тем больше туч на небе собиралось, а через 15 км и вовсе обрушился такой ливень, что около Кастельфольит-де-ла-Рока  (Castellfollit de la Roca) пришлось даже встать на стоянку и попытаться его переждать.



Кастельфольит-де-ла-Рока  в моем плане значился, как обязательный пункт для остановки. Он располагается на вулканической скале и его невозможно не заметить с дороги. Дома селения, словно зубцы крепостной стены, вырастают из обрезанной неведомой силой плоской вершины огромного базальтового утеса, возникшего благодаря двум извержениям. Первое произошло 217000, а второе примерно 192000 лет назад. Базальтовые струпья проступают сквозь заросли плакучих ив, тополей, ольхи и причудливой бахромой нависают над рекой Флувиа. Протяженность этого поразительного образования составляет целый километр, а его высота – примерно 60 м. У края обрыва, словно талисман древнего корабля, высится храм Сант Сальвадор XIII-XV вв. Узкие улочки, вымощенные кусками базальта, разбегаются среди домов, сложенных из вулканических камней, и, около развалин крепостной стены, обрываются в пропасть. В далекие времена стена защищала замок XI в. Кастелль Фульит (Castell Fullit). Он то и наградил город загадочным названием, которое можно интерпретировать как «Крепость, высеченная из Скалы», или «Крепость скалистой листвы»…



( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.

Часть 2. Монтсеррат.

Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.


Часть 4. Жирона. Бесалу.





( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.

Часть 2. Монтсеррат.


Часть 3. Фигерас. Порт-Льигат. Мыс Креус.



Пробег: Pineda de Mar — Figueres — Port Lligat — Cap de Creus — Pineda de Mar— 272 км





( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(фото кликабельны)

Предисловие. Часть 1. Барселона. Парк Гуэль. Тибидабо.


Часть.2. Монтсеррат.

Пробег: Pineda de Mar — ж/д ст.Monistrol-Vila — Barselona — Pineda de Mar— 186 км




( Читать дальше )

ОДНА В ИСПАНСКИХ ПИРЕНЕЯХ НА АРЕНДОВАННОМ АВТО
(горизонтальные фото кликабельны)

Предисловие.

Да, да вы не ошиблись. В этот раз все написанные и недописанные отчеты об Итальянских Альпах, которые вы уже привыкли читать на моих страницах, отложены в сторону. А я попытаюсь по горячим следам написать отчет о моем путешествии в Испанию, а точнее, в Пиренеи. Еще точнее, в Каталонские Пиренеи и Андорру.





( Читать дальше )

Предисловие. Часть 1. Cascate di Riva (Водопады Рива)

Часть 2. Lago Coldai (Озеро Колдай)


Часть 3. Anello Monte Pelmo (Вокруг Монте Пельмо)

На автомобиле: Claut — Zoldo Alto — Rifugio –Passo Staulanza- Claut — 59 км х 2

Пешеходная часть: Passo Staulanza (1766м)— Rifugio Venezia A.De Luca (1946м) — перевал Forcella Val d’Arcia (2476м) —Passo Staulanza -7 часов




Весь вчерашний день, поднимаясь к Чиветте, я любовалась на величественную пирамиду горы Monte Pelmo с прицепившейся к ней Pelmetto.


( Читать дальше )

Предисловие. Часть 1. Cascate di Riva (Водопады Рива)

Часть 2. Lago Coldai (Озеро Колдай)

На автомобиле: Claut — Zoldo Alto — Rifugio Pala Favera — Claut — 56 км х 2

Канатная дорога: Rifugio Pala Favera (1550м) — Col de La Traversa (8 евро туда-обратно)

Пешеходная часть: Col de La Traversa (1887м) — Casera Pioda (1816м) — Rifugio A.Sonino al Coldai (2132м) — перевал Forcella Coldai (2191м) — озеро Lago Coldai (2143м) — Col de La Traversa -6 часов

Каждый раз задаю себе вопрос, как я, человек с высшим техническим образованием, 10 лет строивший даже самолеты, каждый раз натыкаюсь на совершенно глупые проблемы с незнакомой машиной. Вот и на этот раз, как я не смогла открыть бензобак, не понятно. Наутро пришлось изрядно понервничать, возвращаясь к заправке в Эрто. Ведь бензина, судя по табло, оставалось впритык. Я уже не говорю, что получила очередной нагоняй от Джанни за мое разгильдяйство. Ведь не каждый может додуматься, находясь в горах, полностью израсходовать топливо. Но все обошлось. До заправки я дотянула, а бензобак открывался просто — ключом от машины. И смех, и грех.

Новый день начал свой отсчет, и я отправилась на прогулку к озеру Колдай. Ехать было не очень далеко, в долину Зольдо, к вершине Чиветта. Планируя поездку дома, изначально я хотела объехать Чиветту с запада и начать прогулку от озера Аллеге. Но Джанни посоветовал ехать через Зольдо Альто, чуть дальше которого у рифуджио Пала Фавера есть большая парковка и станция канатной дороги. Как он сказал, и ехать ближе, и идти удобнее. Я прислушалась к совету и в очередной раз правильно сделала.





( Читать дальше )

Предисловие.

Да простят меня мои читатели за мои бесконечные отчеты об Италии, но так уж получается, что тянет меня в те места пока так сильно, что не могу убедить себя поехать куда-либо в другое место. Конечно, кроме моей любви к Италии и Альпам, на выбор влияет еще и мое увлечение путешествовать в одиночку, в том числе за рулем и в горах, а представить себе, что я рискну подобное сотворить в другой стране, где не знаю языка и не имею никого знакомых, я пока не могу. Правда, в каждом отчете я стараюсь не только подробно рассказывать о новых красивых местах, но и делюсь опытом, который обязательно в каждой поездке приобретается. Поэтому надеюсь, что кто-нибудь из прочитавших отчет все же подчерпнет для себя что-нибудь полезное.
Этот отчет чуть было не был забыт в пыльном архиве (хотя какая пыль в папке на компьютере…), но, прочитав недавний отчет Светланы begun12 о моих любимых местах, жажда поделиться своими впечатлениями вновь стала непереносимой.
Правда со времени поездки 2016 г прошло немало времени, поэтому, возможно, некоторые подробности я упущу, но постараюсь…


( Читать дальше )

Часть 1. Подготовка или как я докатилась до такой жизни. Бергамо.
Часть 2. Дорога в горы. Боевое крещение.

Часть 3. И весь мир у моих ног.

Часть 4. У Божьего перста.

Часть 5. Для хорошего фотографа и непогода — погода.

Часть 6. По следам легенды.

Часть 7. Картины из жизни.

Часть 8. В жизни всегда есть место празднику.

Историческая регата в Венеции (Regata Storica).
Процессия с Богоматерью Ангелов (Madonna dell'Angelo) в Каорле.
Праздник в белом («Bianco»).

Вот и закончились мои каникулы в горах. Впереди предстояло неделю отлежаться на пляжах любимого Каорле. В день отъезда зарядил дождь, как будто и горы плакали, расставаясь. От Клаута до Каорле всего 140 км. По пути я даже завернула во Фризанко (Frisanko), в воскресенье там планировался праздник и должна идти подготовка, как сказал Джанни. Но я ничего не увидела, видимо дождь отложил планы по приготовлениям к празднику.



Про Каорле писать ничего не буду, так как про это местечко у моря я рассказывала уже несколько раз. Замечу только то, что в эту поездку мне удалось снять вполне приличные полноценные апартаменты с гостиной, спальней и местом на пляже всего за 250 евро за неделю. По-моему, вполне удачно.
Ну а расскажу я в этой заключительной части моего отчета о праздниках, на которые мне удалось попасть за эту неделю.



( Читать дальше )

Часть 1. Подготовка или как я докатилась до такой жизни. Бергамо.
Часть 2. Дорога в горы. Боевое крещение.

Часть 3. И весь мир у моих ног.

Часть 4. У Божьего перста.

Часть 5. Для хорошего фотографа и непогода — погода.

Часть 6. По следам легенды.

Часть 7. Картины из жизни.

Passo Cibiana (Пассо Чибиана), Monte Rite (Монте Рите), Cibiana di Cadore (Чибиана-ди-Кадоре)


На автомобиле: Claut — Auronzo di Cadore — Passo Cibiana — Cibiana di Cadore — Auronzo di Cadore — Claut — 213 км

На наветте: Rifuggio Remauro (1536 м) — Rifuggio Dolomites (2160 м)- Rifuggio Remauro

Это был мой последний день в горах в этом отпуске. Уже не хотелось делать никаких походов, а хотелось провести его более менее спокойно, но, конечно, с пользой для души. В начале отпуска мне не удалось хорошо рассмотреть картины на стенах в Чибина-ди-Кадоре, поэтому я и решила поехать туда, а заодно забраться на новетте на гору Монте Рите, чтобы насладиться панорамами и запомнить эти любимые мной горы вперед на долгий год.

Но была еще одна задача. Я узнала, что все великолепные итальянские очки делают именно в этих местах, а точнее в долине Cadore. На каждом шагу встречаются магазины, фабрики, аутлеты. Да еще Джанни подлил масла в огонь, сказал, что очки там обходятся в 2 раза дешевле, чем внизу и у него есть хорошие знакомые знакомых от знакомых :), которые для меня могут сделать очки с максимальной скидкой. И сказал мне адрес магазина и слова для пароля. Для посещения этого магазина мне пришлось ехать в Ауронзо-ди-Кадоре. Магазин называется G5 и находится по адресу: Via Dante, 14. Два этажа итальянских очков по адекватной цене — это сильный удар, в том числе и по кошельку. Приехав туда в 9.30 утра, я, перемерив непомерную уйму очков, сделала заказ на 4 пары. Вечером их можно было забрать готовыми. Очкарики меня поймут, что хорошие очки для нас гораздо важнее удобных туфель или красивого платья, поэтому я была счастлива от этого приобретения, которое в Питере мне было бы совершенно недоступно.



( Читать дальше )