Спать в комфортном деревянном доме на берегу Согне-Фьорда. Что может быть приятней. Было очень большое желание остаться здесь еще на пару дней. Заранее скажу, что из всех мест, где мы ночевали, это было самым приятным. Всюду было неплохо, но здесь не просто комфортно, а очень душевно.
19 ИЮЛЯ. ПЕШКОМ ПО БЕРГЕНУ. ПЕРЕЕЗД В АУРЛАНД.
Наверное, соглашусь с путеводителями по Бергену, что на него надо потратить хотя бы 3 дня. До 1299 года Берген был норвежской столицей, а сейчас по праву считается туристической столицей Норвегии.
Гостиница (), в которой мы расположились накануне, находилась в самом центре Бергена. Среди других немногочисленных предложений такой выбор был сделан не только из-за положения, но и цены. Да, это было одно из самых дешевых предложений. Как потом выяснилось, это достигается жесткой экономией на всех мелочах. В вечернее время в отеле даже нет портье.
Утро не порадовало хорошей погодой. Над горным озером, на которое из окон гостиницы открывалась прекрасная панорама, нависало свинцовое небо, готовое опять включить дождь.
(На всякий случай — это вид их хола, а не из номера. Номер поскромней :-) )
17 ИЮЛЯ. ОСЛО-ЛЮСЕБОТН- PREIKESTOLHYTTA
Этот день выдался, наверное, одним из самых интересных и интенсивных за всю поездку. 391 км пути, из которых только 35 км по автомагистрали, а остальное сначала по не очень, а потом даже по «очень горным» дорогам и 40 км на пароме по Люсефьорду.
К этому стоит добавить, что мы за этот день застали все виды летней норвежской погоды: от относительной жары (+24) в Осло, до затяжного дождя под +15 в районе Ставангера.
С утра, насладившись за завтраком настоящим шведским столом мы двинулись дальше на запад. Изначально каких-то особых планов посетить Осло у нас не было. Возможно этому способствовали не очень восторженные отзывы в интернете. В каком-то рейтинге Осло даже было присвоено звание самой нетуристической европейской столицы. Но, планируя маршрут до западного норвежского побережья, мы решили все-таки на одну ночь там остановится, хотя ночевка где-нибудь в пригороде была бы и дешевле.
Следующий день у нас был полностью посвящен хождению по Юргордену (Djurgarden) – одному из островов Стокгольма, который часто называют островом музеев. Догадайтесь почему? И в самом деле, там есть на что посмотреть. В наших планах было посещение этнографического музея под открытым небом Скансен, музея корабля Васа и Северного музея. На это с небольшими перерывами и был потрачен почти весь день.
Итак, два дня у нас было посвящено именно этому красивому и одному из самых любимых моих городов. Этого, конечно, очень мало, но при правильном планировании позволяет получить некое приблизительное представление о столице Швеции и немного пропитаться духом шведской модели социализма. Поскольку планировалось пешее перемещение с посещением множества музеев, то заранее нами были приобретены туристические карты . Это карты со сроком действия на 24, 48 или 72 часа и дающие право бесплатного и неограниченного проезда на всех видах городского транспорта, бесплатное посещение более 80 музеев и большие скидки на другие платные туристические услуги. Мы свои карты приобрели заранее, еще в Москве при покупке билетов на паром. Проведенный подсчет показал, что они нам сэкономили порядка 30% от туристических затрат. К тому же это еще очень удобно, не считать мелочь в кармане, а всюду проходить просто предъявляя карту.
Этот день, с точки зрения рулежки, был запланирован достаточно просто. Добраться от места ночевки до Риги (около 280 км), погулять 2-3 часа по городу и в 16:00 загрузится на паром в Стокгольм.
Восточная часть Латвии, граничащая с Белоруссией, называется Латгалией и представляет собой очень живописную холмистую местность со множеством красивых озер. Между Аглоной, Краславой и Эзерниеками их насчитывается несколько сотен. Типичный пейзаж всегда выглядит многоплановым и, в силу переменчивости прибалтийской погоды, часто украшен фотогеничными облаками.
Доброго времени суток. Появился такой вопрос. Как в России обстоят дела с кемперами на прокат? В родной Беларуси в интернете нашлась только одна фирма которая может предоставить сие транспортное средство и ценник немного кусается порядка 150-180 евро в зависимости от сезона за сутки. Собираюсь ехать в скандинавию на месяцок через Питер так что вариант аренды в России очень даже подходит. Правда есть пару сопутствующих вопросов: пойдут ли для управления кэмпером обычные легковые права? управлюсь ли я с ним учитывая что на машине езжу в целом нормально, но максимум на чём ездил это 8 местный микроавтобус. И ещё получится ли сэкономить если ехать в четвером на жилье или лучше не заморачиваться и ехать на легковушке и ночевать в хостелах? Всем заранее большое спасибо за ответы.
ПРЕДИСЛОВИЕ
Идея совершить пробег на своем авто по странам Скандинавии родилась у нас где-то год назад. Надо сказать, что об автомобильных пробегах я мечтал всегда, даже тогда когда не было своего автомобиля как такового а мысль о возможности поехать зарубеж и вовсе не возникала за своей почти абсолютной нереальностью.
Автомобильный способ передвижения, по моему мнению, в наибольшей степени позволяет ощутить путешествие как последовательное перемещение из пункта А в Б и так далее, так как оно собственно и выглядело раньше (без прыжков самолетом на несколько тысяч километров за пару часов, без бесконечных пересадок, проверок, досмотров, перетаскивания багажа).
Вы выходите из своего дома, садитесь на коня в машину, (багаж уже собран и упакован) и отправляетесь в путь. По пути вы видите как на ваших глазах потихоньку начинает меняться пейзаж, растительность, климат, страны и рано или поздно приезжаете в пункт назначения с совершенно другими ощущениями от дороги.
По дороге из Москвы в Норвегию планировали переночевать в мотеле Гелиос:
Примерно за полтора месяца созвонился. Забронировал два номера. И расслабился.
Как оказалось — напрасно.
Недели через три после брони, т.е. за три недели до отъезда мне позвонили из мотеля и сказали, что «отменяют мою бронь», мотивировав это тем, что кто-то там у них решил остаться.
То, что номера должны были бы числиться за мной, их абсолютно не волновало. Сказали, что может попытаются что-то сделать и что точно смогут сказать… В ДЕНЬ ПРИБЫТИЯ!!!
За такое время естественно ничего приличного забронировать в других местах не представлялось восзможным.
Вывод: не верьте брони мотеля Гелиос!!!
Вы когда-нибудь думали о рыбалке в Норвегии? Я вот тоже: не думал, не думал, а потом… взял и подумал и захотел попробовать… Немало этому поспособствовала поимка рыбы и второй Норвежских поездках. Захотелось как-то вот так, по-настоящему. А тут кстати и единомышленники нашлись желающие. Жаль только, также как и я абсолютно не рыбаки…
Читайте отчет: , пишите отзывы.
Для автопутешествия визу можно получать по разному. Если делать все по правилам, то в посольство необходимо предоставить детальный план поезки по дням с бронью из отелей (хостелов/кемпингов).
Тем, кто хочет ехать с использованием кемпингов (а иногда и просто в режиме свободных ночевок, как планирую я), данная задача становится сложной и ненужной. Но… закон есть закон.
Дело осложняется тем, что большинство кемпингов не имеют электронной почты и вообще не осуществляют брони. По крайней мере мест для палаток.
Ниже я привожу маршрут, более или менее похожий на мой планируемый, в котором указаны кемпинги, имеющие вебсайты и адреса.
Приглашаем присоединиться к нашей увлекательной поездке в Норвегию 1-го или 2-х человек.
Цель поездки:
Культурные и природные достопримечательности, активный отдых на природе.
Данные о поездке:
— со 2 августа по 12 августа.
— Москва — СПБ — Турку (паром) — Стокгольм — Осло — фьорды Норвегии — и обратно.
— 6-ти местный автодом с кухней и душем
— Ночевки преимущественно в автодоме (полноценные спальные места), при желании остановки в кемпингах или в палатке.
— примерный бюджет 30 тыс.руб / чел.
— машина и паром забронированы.
Данные о нас:
— 2 пары + 1 девушка. Возраст 25-33
примечание: желательно наличие прав категории В, стаж от 3-х лет
Будем рады обсудить детали с вами: Е-mail: 01vvv01@mail.ru (Вячеслав)
Собираемся в Норвегию из Москвы на машинах. Нас двое пап и двое детей (11 и 13).
Сроки: последняя неделя июля, первая неделя августа. На две недели. Возможно сдвинуть на неделю позже.
Жить планируем в палатках. Готовить преимущественно сами.
Бюджет — около 40 т.р. с машины
На обратном пути возможно на пару дней заедем в Таллин.
Не хочется ехать одной машиной — ищем попутчиков.
Игорь
