Принимать решение вам. Мое видение «незалэжной» можно посмотреть тут:

www.prado-club.su/forum/index.php?topic=92158.0
www.prado-club.su/forum/index.php?topic=65616.0
www.prado-club.su/forum/index.php?topic=73476.0
www.prado-club.su/forum/index.php?board=168.0

На москальских номерах (регион 90) езжу в Украину последние лет 5-6 довольно активно. В прошлом году 4 месяца жил в Киеве (командировка), накатала по Украине более 10 тыс. км — три раза в Карпаты, трижды в Одессу, пару раз в центральные области. Из всего, что описано автором в основной теме могу согласиться только с работой и отношением украинских таможенников. Вот только Вы поинтересуйтесь у жителей Украины, как с ними обращаются российские таможенники...??? А по поводу вообще работы таможни, то попробуйте задать подобный вопрос о медленной работе например польским таможенникам, который 14 машин оформляют в течении 2.5 часов.
Мой личный рекорд прохождения таможен укр-россия «на машине+2 человека» — 12 минут. Максимум — 2.5 часа. Надо просто знать где и когда лучше переходить.
В отношении ГАИ. Я был бы счастлив, если бы хотя бы так работали русские ГАИшники. За все мои поездки (более 20) и накатанных тысяч 30 км меня ни разу не останавливали пока я не нарушил ПДД. Нарушил — иди сюда. Деньги берут — а разве русские не берут? Вот только как это не парадоксально, я там себя чувствую спокойней, чем дома. Потому как знаю, пока не нарушаешь — тебя в упор не видят и просто для проверки документов не тормозят. А теперь вспомните, сколько раз за год Вас останавливают для банальной проверки документов вне стационарного поста (что запрещено) в России просто для проверки документов и сколько раз пытаются развести на деньги на ровном месте. А уж как ГАИшники прыгают на третью полосу чтобы вырвать из потока ГАЗЕЛЬ с украинскими номерами можно и кино посмотреть.
Теперь об общепите. Я даже не хочу сравнивать цены, качество продуктов и кухню наших государств. В Украине гораздо больше натуральных продуктов (без всяких «Е-271»), т.к. это более аграрная страна, сельское хозяйство более развито чем в России. Да, было пару раз, что я оставался недовольным качеством приготовление или обслуживанием (например в Одессе в пиццерии на ул.Еврейской). Но это не говорит о том, что «хохлы все сало съели и кушать там нечего».
Будучи в закарпатье, во Львове, разговаривая на русском языке не сталкивался с проявлением национализма. Я не говорю, что его нет. Он есть, как есть он и в Москве (нужны примеры?). Не стоит путать туризм и эмиграцию, а также надо осознавать где находишься и какие темы можно затрагивать.

Еще одна интересная хохляцкая особенность\понт – все говорят на русском, но все надписи (описание достопримечательностей, инфо, меню и т.д.) на хохляцком.

Вообще-то Киев столица Украины и государственный язык Украинский, (почему русский не государственный это другой вопрос, но мы исходим из того, что есть)вот поэтому там надписи на Украинском языке. Если Вы слышали разговоры только на русском языке, то смею уверить, что Украинцы разговаривали на русском именно с Вами из-за уважения к Вам. В Киеве при общении между собой процентов 70-80 разговаривают на украинском языке (в 1982-1987 году больше говорили на русском).

А про «тон» повествования и отношения к людям я вообще молчу.

Нужно знать законы хотя бы в общем, тогда жить гораздо проще. (Например с двумя ящиками вина на русской границе вас могли принять очень душевно и обошлось бы вам это очень дорого).

А может быть я не прав и не владею сегодняшней ситуацией? Крайний раз вернулся из Украины (Москва — Киев — Одесса — Николаев — Кировоград — Москва) 23 апреля этого года. Неужели за три недели там так все сильно изменилось.

26 мая еду снова в Киев на машине и уверен, что по возвращению останутся только положительные эмоции от поездки и для этого мне не прийдется

обмазаться салом, машину перекрасить в желто-синие тона, одеться в национальный костюм, везти с собой чан с борщом и угощать всех убогих, и только тогда МОЖЕТ БЫТЬ можно рассчитывать на человеческое отношение к себе.

Господа, вы меня соблазняете… и похоже прямо на сентябрь ))))

Убийцы автомобилей… чужих! Правильно, свой надо беречь для других покатушек, до которых времени остается все меньше )))
Аппаратуру надо беречь и оставлять в своей машине!
А вообще как всегда молодцы! Жалко я рано уехал )))

Начался очередной авто-тур-сезон (хотя я его и зимой не закрывал). 13 апреля выезжаю из ОДессы...))) Так что в этот раз я пасс.

Не может алкотестер стоить 1.5-2.5 евро как по ссылке, тем более, ни о каком сертификате за такие бабки речи быть не может. Пусть сами сначала поймут чего они хотят.

И не стоит заливать в бак «БИОдизель» (местами продают) во избежании проблем с движком (не путать с ЭКОдизелем, с этим нормально).

Зачастую Украинские погранцы предлагают свои услуги по заполнению миграционной карточки и т.д., ну если лень заполнять самим (около 5 минут) то можно с ними договориться

По правилам миграционные карточки заполняются лично и только в исключительных случаях «за вас» могут заполнить. Года три назад я ехал в Украину по совсем неприятному делу, был никакой, мне было все по фигу, согласился на заполнение (на въезде), а дальше погранцы начали лечить. Я им высказал в открытую все что о них думаю, ответил куда еду, они молча отдали документы и я поехал дальше, на этом общение было закончено.
Хотя были случаи, что действительно заполняют…

Пару недель как из Австрии. Дизель от 1.36 до 1.46. Чем ближе к границе с Венгрией и Чехией — тем дизель дороже. Причем чем цена на одной и тоже заправки изменяется в зависимости от дней недели (наблюдение в течении 2-х недель, район Майерхофена). Дешевле всего выходные и понедельник, вторник-пятница дороже центов на 5-8 за литр.
А по поводу стоимости дорог — в Италии за день заплатите столько, сколько в Австрии за 10 дней (8 евро), т.к. В Италии платите за пройденные расстояние, а в Австрии за время.

Народ — хороший, Даишники не намного лучше наших. Трасса Брест-Смоленск, в 80% разрешена скорость 120 для легковых. После съезда с трассы на Минск ТОЛЬКО С ПРАВОЙ СТОРОНЫ от дороги установлены знаки 100 и 80. По правой стороне сплошные фуры. Знаков из-за фур не видно. У меня 114.
20 минут бодания с ДАИшниками, за это время остановили 4 машины за превышение. Я им мешал работать, платить не собирался, права забрать было им проблематично чтобы все было юридически правильно, хотя грозились.
Прикормленное хлебное место и развод на ровном месте.
А самое прикольное, что их ГОСТ по установке знаков «Допускает установку дублирующих знаков слева, если из-за интенсивного движения по первой полосе, водитель, движущийся по второй, может не увидеть установленных справа знаков».
Т.е. хочу ставлю, хочу нет, но нагибать будем по полной.

Информация полезная, собранная в кучу и спасибо за ее размещение, по возможности следует придерживаться советов.
Но увы — в населенных пунктах с достаточным количеством перекрестков и даже средним (не высокоинтенсивным) движением вышеуказанные рекомендации не работают. Максимум можно кучно провести без нарушении ПДД колонну из 3 машин, тем более, если по пути встречаются нерегулируемые перекрестки и Вы едете не по главной дороге. И то, если дистанция минимальна и машины держутся «на хвосте» ведущего. А если плюс к этому едешь впервые по незнакомому городу, то тут вообще песня, а если это Европейский город, где нет обочин, карманов и на тротуар не заедешь, а за тобой пошел поток с перпендикулярных улиц и объехать тебя не могут, если ты остановился на дороге… Да и знать в каком месте светофор разорвет колонну никто не знает (это я к тому, чтобы поставить в центр колонны наиболее опытного водителя).
Практически гарантированно можно провести большу'ю колонну (свыше 5 машин) через город в сопровождении машин ДПС, при этом по любому приходится нарушать ПДД, но если держать минимальную дистанцию, то все ОК.
Лично мы в данной ситуации делимся на группы не более 3-х машин, в каждой группе минимум по рации и навигатору. Забиты контрольные точки (если они есть) или точка сбора полной колонны на выезде из населенного пункта.
Вот как-то так.

E75 это не автомагистраль, а от кольца см.выше «400метров после пересечения дорог 78 и 94» начинается новый автобан, две-три полосы в каждую сторону, с отбойником, без единого перекрестка. И даже когда они идет через населенный пункт, он никаким образом пересекается с ним, перекрестков нет. Его еще не дотянули до А1 в Чехии, там есть кусочек не открытый.
Первоначально после Остравы (Чехия) (скоростная дорога заканчивается у реки, перед границей с Польшей. Дальше готовый автобан, но он закрыт, мы ехали из Австрии) IGO уводил на Краков. Но Garmin рисовал новый автобан (о котором я писал выше)- мы рискнули и не пожалели. Где-то читал, что планируют в марте соединить эти участки и тогда будет вообще счастье.
P.S.Не рекламирую Гармин, IGO не поменяю на него.По Гармину ездит товарищ и он его обычно так водит…

Маршрут и бронь обычно спрашивают при выдаче визы. Поляки максимум могут спросить «куда путь держите», но в последнее время даже этого не спрашивают.

Посидели классно, организатору форева! Отчет творческий на 6 баллов ))) Спасибо!

Домачево работает круглые сутки. Зеленый коридор есть везде. Почему ati рисует криво — вопрос к ati, igo рисует прямо )))))

Я могу ошибаться, но кажется в вашем пути нет скоростных магистралей, хотя путь немного короче.

Только вернулся из Европы. В Белоруссии проезд «халява», правда права хотели отнять (очередная попытка развода).

С удовольствием присоединюсь в пятницу 3-его февраля. В субботу 4-ого не смогу.

В Москву возвращаемся только 29 января… так что мысленно с вами ))))

И не просто получилось, а получилось супер. Чуть позже переложу сюда отчет о пройденном и сделанном. Спасибо тебе и твоим друзьям!