Часть 1. Винтертур, Штайн-ам-Рейн, Рейнский водопад, Шаффгаузен, Баден
Часть 2. Базель, Золотурн, Люцерн
Часть 3. Цуг, Хергисвиль, Бюргеншток, Швиц, Альтдорф, Штанс, Рейхенбахский водопад, Майринген и Вильгельм Телль
Часть 4. Аарское ущелье, Чертов Мост, перевалы Фурка и Сен-Готард, Церматт.
Часть 5. Поезд идет на Юнгфрау
Часть 6. Тун, Берн
Часть 7. Нёвшатель, Фрибур, Грюйер, Монтрё, или «Парле франсе»
Часть 8. Женевское озеро, Веве, Лозанна, Женева. Заезд во Францию — на Монблан
Часть 9. Сьон, Локарно, Лугано
Часть 10. Давос, Кур
Часть 11. Фельдкирх (Австрия) и Аппенцель (снова Швейцария)

После двухнедельной поездки по Швейцарии в сентябре 2013 года я выдала нагора очередной отчет – «Не так дорога Швейцария, как ее малюют». Спасибо всем откликнувшимся за благожелательность и положительные отзывы!
Тогда предполагалось, что это будет первая часть в очередном многосоставном повествовании. И я действительно села за написание, вот только линейный принцип нарратива («проснулись – позавтракали – поехали – приехали – увидели – поехали» и т.д.) мне показался скучноватым. Хотелось эксперимента: сделать что-то вроде отчета о Майорке, где у меня в одной части были собраны все природные красоты, в другой – мелкие городишки и деревеньки, отдельно – Пальма, отдельно – Вальдемосса.
Само собой, такой нехронологический тип принцип организации повествования требовал гораздо больших усилий: уже нельзя было последовательно писать и заливать на сайт одну часть за другой, события одного дня приходилось растаскивать сразу по нескольким главам: типа «здесь мячи кидаем, здесь в мешках бегаем, здесь петлей на удочке кегли ловим». То есть, здесь будут фуникулеры, мечталось мне, здесь – озера, здесь – все, что связано с Вильгельмом Теллем, здесь – места производства фирменных швейцарских брендов, здесь – самые красивые расписные дома, здесь – рейтинг водопадов, здесь – деревянные мосты, тут – горы, тут – коровы… Завязла я в этом отчете основательно, но дело двигалось: фотографии все сделала и даже где-то половину текста слепила.
Как вдруг…
Вообще, конечно, это моя глупость и несусветная беспечность, но резервной копии я не сделала, а единственный носитель погиб внезапно во лет. Я таскала этот диск по нескольким специалистам, все смотрели на меня как на не очень умного человека, мягко говоря. И поделом, канешна. После гибели отчета у меня не стало сил все восстанавливать заново. Я забросила швейцарский опус, благо как начался 2014 год в отеле в Бяла-Подляска – так я его и провела в одной поездке за другой, только успевай отчеты строчить и готовиться к следующему вояжу.
Но какой-то червячок все равно глодал. Каюсь, я иногда открываю свои ранее написанные отчеты, смотрю и переживаю все заново. Потом верстаю для себя из него что-то вроде фотокниги – но уже с личными фотографиями (собственно говоря, я первые отчеты и писала для внутреннего, так сказать, пользования). И вот стала я возвращаться снова мыслями к двум швейцарским неделям. А почему, собственно, нет? Ведь есть же о чем рассказать, тем более, на данном сайте не так уж редко и вполне успешно публикуются отчеты о поездках, с момента которых прошло и два года, и даже больше.
Конечно, спустя полтора года уже не написать отчет как по свежему, впечатления ушли. Но если попробовать восстановить детали поездки по фотографиям? Мы же щелкаем как ненормальные.
Что из этого получилось и возможно ли «вспомнить все» – приглашаю посмотреть.


( Читать дальше )

Маршрут: Россия – Эстония – Латвия – Литва – Польша – Чехия – Германия – Швейцария – Франция – Испания – Португалия – Испания – Франция – Италия – Швейцария – Лихтенштейн – Австрия – Венгрия – Словакия – Польша – Беларусь – Россия.
Дата путешествия: с 21 мая по 24 июня 2014 г. (35 дней)
Пробег: 12200 км
Авто: Сузуки Гранд Витара 2,4 М.Т.
Экипаж: семья из трёх человек: папа – наш организатор и водитель; мама – штурман и по хозяйственной части главная; и я – Маша, рассказчик, фотограф и переводчик.
Наша семья любит путешествовать. Каждый год куда-нибудь ездим: по России, Белоруссии, Украине, по Европе.

( Читать дальше )

Получив в июне годовой шенген, мы стали решать, где провести традиционные две недели сентябрьского отпуска. Задача была такая: посетить страну, в которую сложнее всего получить визу и дороже всего ехать (чтобы отели можно было бронировать буквально накануне по спецпредложениям, а не минимум за месяц для получения визы). Так что после некоторого колебания лояльные Франция и Испания были исключены. Можно было рвануть в Норвегию. Но в сентябре вряд ли порадовала бы погода, а вот две недели, проведенные в прошлом году в Австрии, заставили задуматься об Альпах, но уже со стороны Швейцарии. Кое-кого как кормильца и добытчика подхлестнула, по-моему, еще и многократно повторенная от разных знакомых фраза: «Вы с ума сошли, Швейцария – это так дорого!» В результате могу поделиться опытом нашего путешествия со знаком швейцарского качества и на личном примере показать, что Швейцария – это вполне доступно, а не только интересно и красиво. Поэтому спешу представить околовсяческую информацию: как сэкономить при бронировании отелей, не попасться на аренде машины, вернуть такс-фри в аэропорту в Цюрихе и т.п. Ну и несколько фотографий из разряда «поделиться впечатлениями»…





( Читать дальше )

Старт нашего третьего автопутешествия в Европу 29.06.2012, финиш 21.07.2012
Пройдено около 8000 км
Из Самары до Цюриха через Украину, обратно через Беларусь.
ТС:ГАЗ-31105, Волга, 2007г.в. (предыдущие заслуги: Украина, Франция, Германия)

Предисловие
Итак, из крайней зимней поездки, кроме сувениров, разнообразных покупок, вина и т.д., мы привезли бейбика. Вскоре, бейбик родился и потихоньку подрастал. И вот, в один прекрасный момент, когда малышне было около двух месяцев, отец семейства задал мне вопрос – а не поехать ли нам в Европы или, на худой конец, в Крым на море, где-нибудь летом, ребенышу будет 8 месяцев, как раз для поездки. В ответ же получил круглые глаза и кручение пальцем у виска. Через пару недель отец семейства рискнул еще раз задать мне тот же вопрос и получил тот же ответ. После недолгих споров, мы сошлись во мнении, что загранпаспорт бейбику сделать все же нужно, и лучше сейчас, пока зима и не особый сезон на оформление паспортов. Тем более, и самому отцу паспорт тоже был нужен уже новый. Сказано-сделано. Паспорта готовы. Где-то в пять ребеночьих месяцев, мы снова заговорили о том, как было бы хорошо скататься в цивилизацию или на море. А почему бы и не скататься, подумала я, ездят же люди с мелкими и нормально. А поехали, но в Крым, это не так далеко, да и море всем полезно, мужественно согласилась я и началась подготовка к поездке.



( Читать дальше )

Прочитать отчёт можно здесь.

05.05.13 Цюрих.



( Читать дальше )

Цель путешествия: Оценить качество отдыха «на колёсах» и посетить максимум Европейских стран за отведенный Майскими праздниками период времени.
Продолжительность путешествия:с 30.04.13 по 11.05.13.

Автомобиль: Opel Corsa (3d; 2012 г.в.; мех.; 1,2 л.)

Экипаж: 2 человека.

Протяженность: 10000 км.



( Читать дальше )

Это наше третье путешествие на автомобиле по Европе. Впервые мы выдвинулись пару лет назад по Венгрии, эта поездка стала второй из Праги, первая была по самой Чехии, Баварии и Австрии. Хотелось написать после каждого пробега, но все засасывала рутина И вот наконец! Заставляю себя
Коротко о планах – путешествие состоялось в конце февраля, времени было немного, поэтому решили действовать по принципу «в-сторону-Швейцарии-как-нибудь-на-что-упадет-взгляд». Итак, поехали!
Прага, мать городов чешских. Любимейших из европейских городов, он изучен вдоль и поперек, уже с закрытыми глазами находим в нем все, что нужно для жизни и удовольствий. Останавливаться на Праге не буду, ее на ресурсе достаточно, идем в автопрокат Ранвелл за машиной – там же брали и в первый раз, по рекомендации друзей.

Берем белый Polo на автомате, почти новый – 2012 года. На всякий случай выпрашиваем навигатор, хотя предусмотрительно взяли с собой из дома, прошитый. Дают бесплатно, в нагрузку – бумажную карту Европы. Выдвигаемся в сторону Плзни, держа в голове более глобальную цель – Мюнхен, как некий срединный пункт. Ночевка запланирована в предместьях Люцерна, предполагаемый пробег – 750 км. Поехали! До границы с Германией – чуть более 120 км, потом можно гнать по автобану на пределе скорости, что весьма радует.
Внезапно – первая остановка. А отчего бы нам не вернуть с автобана под знак с какой-то нелепой башней, чтобы лично рассмотреть ее? Сворачиваем – знакомьтесь, город Абенсберг, количество жителей почти ничтожное, чуть больше 12 тысяч человек.

( Читать дальше )

15—28 сентября 2012 г.
Маршрут:
Вена — Грац — Таль — Обертраун —заповедник Высокий Тауэрн — Халльштатт — Гроссглокнерское шоссе—Целль-ам-Зе—Криммль-
Лихтенштайн-кламм— Зальцбург — Куфштайн — Кицбюэль — Инсбрук — Санкт-Антон-ам-Арльберг — Лихтенштейн — Цюрих— Хиттзау
— Брегенц — Нойшванштайн — Дахау — Мюнхен —
Санкт-Фалентайн
— Эннс— Ибс— Мария-Таферль—
Мельк— замок Аггштайн— долина Вахау—Дюрнштайн— Кремс—Вена
≈2400 км


( Читать дальше )

Отчет о предыдущем дне в райской альпийской деревне.

Часть 11. Из чего состоит «Большой плюс»?

Проснулись мы в приятном расположении духа, но грусть все равно присутствовала в каждом нашем движении. Как можно себя заставить отсюда уехать?!

Завтрак был чудесен, как и всё в этих местах. Но глядя на время, мы могли себе позволить небольшую утреннюю прогулку по Национальному парку Стельвио. Солнце только-только поднималось из-за гор. Прохлада уходила. Ходить по этой земле — одно удовольствие. Людей совсем-совсем мало, но те, кто встречались нам по пути, обязательно здоровались. На встречу прошла группа детей, которые крикнули нам Buon Giorno! разными детскими голосками. Время в таких местах покидает сознание, уходит в вечность. Кажется, что оно просто останавливается, а иногда — наоборот, так быстро летит. Около 11 часов утра мы решили ехать дальше по нашему маршруту, пообещав себе, что обязательно осенью, зимой или снова весной ( то есть в наше лето) обязательно сюда вернемся. Хочется жить ради того, чтобы твое будущее поколение смогло бегать по этим лугам и дышать чистейшим воздухом гор. Но впереди нас ждала Швейцария…


( Читать дальше )

Начало: Часть 1. Часть 2. Часть 3.

День седьмой. 2.08.2011. Вторник.
Утро началось с забавного происшествия. Впрочем, как для кого. Пользование душем в этом кемпинге было платным. За один жетон получаешь горячую воду на протяжении порядка пяти минут. Интересно, что в качестве жетонов используются монеты номиналом в 1DM. Маша сей фактор проигнорировала не учла. Естественно, что как и инженеру Щукину, ей хватило этого времени лишь на то, чтобы намылиться. Поскольку Машина простуда набирала обороты, смыть всё это безобразие холодной водой не представлялось возможным. Пришлось взывать о помощи: «Help! Help! » В такой ситуации не только английский вспомнишь. Оказавшаяся поблизости девушка сначала пыталась ей втолковать, что нужно бросить ещё один жетон, но когда поняла, что жетонов больше нет, побежала на ресепшн, купила жетончик, скормила его автомату и скромно удалилась. Наша героиня была спасена. Ну, а стресс помог ей продержаться в более-менее работоспособном состоянии ещё один день.

Кемпинг Зигмарингена имеет очень удачное месторасположение. В непосредственной близости от него находится гипермаркет «Kaufland» с огромным паркингом. Отсюда же и рукой подать до замка Зигмаринген (Schloss Sigmaringen).



( Читать дальше )

Подготовка. 1 часть.
2 часть.
3 часть
4 часть
5 часть
6 часть
7 часть
8 часть
9 часть
10 часть
11 часть

14 день (3 сентября, пятница)

Veysonnaz (Вейсонна) – Martigny (Мартиньи)- Vallorcine (Валлорсин, Франция)- Chamonix (Шамони, Франция) — Vallorcine (Валлорсин)

Вейсонна – Мартиньи – Валлорсин — 68 км
Валлорсин – Шамони – Валлорсин — 32 км

Пришла пора перебираться поближе кМонблану. С утра занялись уборкой коттеджа. Стало даже чище, чем мы заехали. Сдали на ресепшен постельное белье, получили назад свой залог. Качество уборки никто не проверял, поверили на слово. Посмотрели из офиса прощальным взглядом на уже знакомую долину.



( Читать дальше )

Подготовка. 1 часть.

2 часть

1 день (20 августа, суббота) — продолжение
Санкт-Петербург – Zurich (Цюрих) – Frutigen (Фрутиген)


Цюрих (Центр) – Люцерн — Фрутиген – 144 км
Итак, первая прогулка завершена. Пора по коням и двигаться ближе к Альпам. За стоянку заплатили 14 фр и выехали в 16.00. По моим подсчетам ехать до Фрутигена через Берн около 2 часов. Заселение в коттедж до 19.00 – успеем.
Забили адрес коттеджа, но связи опять не было. Мы наобум кружили по каким-то улочкам, пока Сережин навигатор не прочихался и что-то натужно стал прокладывать. Мы ему доверились и стали выезжать из города. Выезжали как-то очень долго, хотя по идее должны были вернуться мимо аэропорта и направиться на Берн. Я пыталась по карте понять, где мы едем. Но указателей знакомых не встречалось, как и указателей на Берн.
Виды вокруг становились все красивее и красивее, но хотелось бы знать, где мы едем. Навигатор трогать лишний раз не хотелось, так как работал еще неустойчиво. А дорога становилась все гористее и серпантинистее. Стало закрадываться сомнение, ведь дорога на Берн должна быть скоростной трассой. И вдруг стали появляться указатели на Люцерн и мы благополучно выскочили в город к знаменитому старинному деревянному мосту. Затем и местный собор проехали. Вот тебе и Берн – навигатор отправил через Люцерн. Еще когда мы с Никитой за завтраком утром смотрели «Непутевые заметки», Никита очень расстраивался, что среди запланированных поездок не было Люцерна. Навигатор прислушался к зову его сердца и исправил эту ошибку.

Поняв хотя бы, где мы едем, уже с более менее спокойной душой поехали дальше. Ехали какими-то деревнями, городками по сплошным горным дорогам.



( Читать дальше )

Подготовка

Почему Альпы? Потому что я очень люблю горы, а в Альпах я еще не была.
Почему Швейцарские Альпы? Да просто захотелось и все!
Почему летом на автомобиле, а не как все нормальные люди – зимой на лыжах?
Потому что горы летом – это ГОРЫ! А автомобиль – это свобода!



( Читать дальше )

Ну, вот и закончилось очередное наше автопутешествие. К сожалению, всё хорошее быстро кончается.
В этом году мы с женой решили ехать не на своей машине, а попробовать совершить путешествие на прокатном автомобиле и оценить финансовую сторону и удобство этого мероприятия. Забегая вперёд, скажу, что на своём автомобиле получается намного дешевле, но для тех людей для кого 2-3 тысячи евро не деньги, путешествие на прокатном авто намного удобнее.

( Читать дальше )

Нас ждет 3 недели ярких летних впечатлений, новых знакомств и самых атмосферных мест на планете! Мы спланировали это путешествие так, чтобы каждый его день был уникальным и наполненным новыми эмоциями.

Мы будем зажигать на лучших вечеринках в культовом Амстердаме, почувствуете соль на губах и выпьете текилы на берегу моря в месте из «Достучаться до небес», а после сможете «Залечь на дно в Брюгге». Мы снимем свои фильмы о Париже и поймем насколько он романтичен, получим вдохновение от идеального инженерного сооружения и самого высокого моста в Европе, прорвемся на футбольный матч на великом Камп Ноу, закидаем всех помидорами на «La Tomatina», испытаем счастье от серфинга на самых западных спотах Европы и… еще не все)) … и еще нас ждет Лазурный берег Ницца – Монако — Канны, шопинг в Милане, Альпийские дороги Швейцарии – и самое настоящее дорожное приключение!

О таких путешествиях снимают фильмы. Такие поездки дарят много приятных воспоминаний, которые на всю жизнь остаются в нашем сердце…

Теперь к деталям:


( Читать дальше )