В прошлом году, осенью, мы с женой галопом промчались на свежекупленном автомобиле Volkswagen Golf VI российской сборки по Европе, посетив за 2.5 недели Белоруссию, Польшу, Германию, Голландию, Бельгию, Францию, Италию, Австрию и Чехию (около 11 тыс. км.). Прикинув какие страны наиболее интересны для посещения и просто разведав обстановку, мы решили проехать по Европе еще раз и потратить, в лучшем случае, в два раза меньше денег, чем в первый раз.
В этот раз мы запланировали ехать втроем и начать путешествие с Прибалтики и Скандинавии. Визу решили взять Эстонскую, соответственно въезжать в Евросоюз будем через неё. Для получения эстонской визы нам пришлось потратиться на:
1) 3000 руб. за грин карту.
2) 710 руб. x 3 человека (2130 руб.) за медицинское страхование.
3) 35 евро x 3 человека (4200 руб.) за визу.
4) 2500 руб. за бензин из Ульяновска до Москвы и обратно.
5) 1000 руб. за две доверенности для человека, который забрал наши документы из Москвы.
Подготовительный этап обошелся в 12830 рублей, или 4277 руб. на человека. В список не вошла еда, на которую потратили около 2000 р. Это каши БП, консервы и прочее. В первый раз боялись провозить с собой еду, наслушавшись того, что вся еда на границе попадает в мусорный бак. Ничего подобного на границе с Польшей мы не увидели. Для навигации используем iGo, который в прошлом году ни разу нас не подвёл. Останавливаться собираемся в кемпингах (iGo отображается почти все кемпинги Европы), а спать в четырехместной палатке.
Проясните некоторые моменты: при получении визы требуют выписку со счёта в банке, либо с банковской карты.
Подойдёт ли выписка, которую выдаёт банкомат или нужно из кассы банка с их печатью? Это первый вопрос.
Второй. Нужны ли выписки на каждого туриста со своих карт, или можно ограничиться своей выпиской из расчёта суммы 100 евро на двоих на сутки пребывания? (Едем вдвоём с женой). Будем получать чешскую визу на две недели, а эти тонкости с выписками в турагенстве прояснить толком не могут.
После первой обзорной поездки по Скандинавии, Норвегия не выходила из головы. Такие природные красоты сложно сыскать. И если Альпы еще можно как горы сравнивать с Норвежскими, то таких фьордов и водопадов пожалуй нет больше нигде. Кроме того, с прошлого раза осталось много интересных мест, которые хотелось посетить: Нордкапп и север Норвегии, Лофотенские острова, проехать все-таки по дороге троллей, которая была закрыта в прошлую поездку, подробно посмотреть юг и т.п., а заодно отдохнуть, попробовать рыбалку, поесть оленины.
При планировании маршрута и подготовке я исходил из следующих условий:
— Крупные города не посещаем, т.к. они были в прошлой поездке
— Норвегия красива своими природными достопримечательностями
— В маршрут включаются восхождения и т.п.
— Ночуем по возможности в домиках на природе (кемпинги), готовим сами, домики с душем и WC.
— Поездка будет насыщенной и полностью трезвой :-)
А вот что из этого получилось
В итоге
Мы проехали по Норвегии с Юга на Север, посмотрели красоту ее дикой природы, немного прикоснулись к городам и туристическим местам.
Наверное, чтобы понять Норвегию туда надо приезжать на пару месяцев, как это делают кемпероводы. Останавливаться в понравившихся местах, доставать складной стульчик, садиться и медитировать.
Но мы этого позволить в 2 недели отпуска не можем, поэтому поездка получилась хоть и не галопом — но быстрой.
Очень повезло с погодой — только 2 дня были дождливыми, да и то, на мой взгляд они только подчеркивали суровость природы на Лофотенах.
Проснулись в 7 часов. В «столовке» столпотворение. С трудом нашли свободное место. Продираемся сквозь толпу молодёжи, готовящейся к выселению, к выходу. По намеченному маршруту доходим до неспешно текущей Любляницы.
Категория 1: Автомобили, высотой макс. 1,70 м и длиной макс. 5,50 м (автомобиль, мотоцикл)
Категория 2: Транспортные средства с высотой макс. 3,30 м и длиной макс. 9,50 м (автомобили с прицепами, джипы, мобильные дома)
Оплата дорог для транспортных средств с двумя осями и высотой на передней оси до 1,3 м:
В Литве плата за использование дорог предусмотрена только для грузового автотранспорта и автобусов вместимостью более 8 мест. С легковых автомобилей плата не взимается.
Проснулись мы от истошного крика от того, что на улице происходило оживлённое движение – город просыпался и торопился на работу. Поднял роллеты. Лунный свет сменился солнечным. На часах – 7.20. В комнате ничего не изменилось, дверь была заперта. Нужно поскорее драпать из этого прибежища вампиров. Но не тут-то было. Нам предстояло пережить ещё одно испытание.
Платные дороги в Бельгии.Стоимость проезда в 2021 году.
Платным является только проезд через туннель Liefkenshoe, который проложен под рекой Шельда.
Тоннель Лифкенсхук имеет протяженность 1,37 км и является частью кольцевой дороги R2 вокруг Антверпена. Тарифы проезда по тоннелю делятся на 2 категории: для транспортных средств высотой до 2.75 м и транспортных средств высотой от 2,75 м.
На станции оплаты существует 18 ворот, по 9 полос в каждом направлении движения (пронумерованы от 1 до 9). Полосы с 1 по 3 используются для оплаты кредитной картой (обозначаются синей стрелкой). Также этими полосами могут пользоваться автомобили, оборудованные системой Telepass. Полосы с 4 по 5 — для оплаты наличными (обозначаются зеленой стрелкой). Полосы с 6 по 8 — для автомобилей, оборудованных системой Telepass (обозначаются желтой стрелкой).
В Швеции и Дании проезд по магистралям бесплатный. Платным является мост Эресунд — стоимость проезда по нему около 50 евро.
Платить можно наличными и кредиткой.
Эресуннский мост (дат. Øresundsbroen, швед. Öresundsbron) — совмещённый мост-тоннель, включающий 2-путную железную дорогу и 4-полосную автомагистраль через пролив Эресунн. Это самая длинная совмещённая дорога и железнодорожный мост в Европе, соединяющие столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё.
Стоимость проезда через мост Эресунд в 2021 году:
Платежная станция находится на шведской стороне.
Плата за одну поездку в Евро при покупке онлайн:
Мотоцикл — 27 €
Легковые автомобили до 6 м — 50 €
Микроавтобус 6-9 метров — 100 €
Автомобили до 6 метров с прицепом, автомобильный караван — 188 €
Плата за одну поездку в Евро при покупке на месте на станции:
Мотоцикл — 29 €
Легковые автомобили до 6 м — 54 €
Микроавтобус 6-9 метров — 108 €
Автомобили до 6 метров с прицепом, автомобильный караван — 205 €
Цены включают 25% НДС
Стоимость проезда через мост Эресунд в 2019 году:
Купите как минимум за 30 минут до поездки.
Платежная станция:
Купите свой билет на платежной станции
Двигайтесь по синим полосам, если вы расплачиваетесь с помощью платежной карты
Двигайтесь по желтым полосам, если вы платите наличными…
Мост через Большой Бельт — его длина 18 км, и он соединяет восточную и западную части Дании вместе. Мост открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году и закрыт только в очень редких случаях.
Стоимость проезда по мосту в 2021 году для легкового автомобиля от 3-6 метров состовляет — 245, — KR.
Стоимость проезда по мосту в 2019 году для легкового автомобиля от 3-6 метров состовляет — 245, — KR.
туристов двое я и моя супруга Наталья, машина NISSAN MURANO.
28 августа-день первый. Выехали из Горловки в 14-00, путь держим на Кировоград-540 км. Все проехали нормально, только в Днепропетровске почти в середине города, Джи Пи Эс уверенно увел нас в сторону с главной дороги, хотя я видел на столбе небольшой указатель -на Киев-все таки свернул поверив ДЖИ, и был в шоке, ДЖИ вывел меня на какие то жуткие остатки дороги вдоль рельс, карты наверное в него заложены еще с 70годов, в итоге я долго прыгал по огромным ямам в остатках асфальта, но в итоге выбрался на ту дорогу на которую мог попасть сразу если бы не поверил указателю.
После первой обзорной поездки по Скандинавии, Норвегия не выходила из головы. Такие природные красоты сложно сыскать. И если Альпы еще можно как горы сравнивать с Норвежскими, то таких фьордов и водопадов пожалуй нет больше нигде. Кроме того, с прошлого раза осталось много интересных мест, которые хотелось посетить: Нордкапп и север Норвегии, Лофотенские острова, проехать все-таки по дороге троллей, которая была закрыта в прошлую поездку, подробно посмотреть юг и т.п., а заодно отдохнуть, попробовать рыбалку, поесть оленины.
