часть 2

Часть 3 Питер
Я люблю города. Причем гораздо больше, чем, например, поездки на природу. Среди «каменных джунглей» мне комфортнее, чем в лесу или у реки. Я не боюсь в городе заблудиться, попасть в незнакомый район или лабиринт улиц. Могу часами просто гулять по улицам. Ничего не смысля в архитектуре, тем не менее, я с интересом рассматриваю колонны, маскароны и всякие красивые украшения на зданиях. Так почему бы не съездить в Питер — музей под открытым небом и не увидеть все его красоты своими глазами, просто полюбоваться городом, сходить в Эрмитаж, прокатиться по каналам, поглазеть на мосты.
Чтобы не морочиться с парковками, мы решили, что забронируем отель в центре, будем пользоваться городским транспортом, а машину поставим в паркинг в Транспортном переулке, недалеко от Московского вокзала (нашла по интернету). Администратор паркинга по эл. почте подтвердил наличие мест на необходимые нам даты и бронь.
Также заранее был забронирован номер на двоих в хостеле сети Демократ на Невском 95 (опять же в шаговой доступности от Московского вокзала. Вот в этом доме 1912 года постройки.


( Читать дальше )

Часть1
Часть 2 Крым
Ну кто из нас в советском детстве не отдыхал с родителями в Крыму? Черно-белые фото на фоне волн и битком забитых народом пляжей, съемные сараюшки у местных бабушек, персики с рынка по пути на пляж. Как же это было здорово! А потом уже своей семьей: муж, я и маленький сынишка с огромной виноградной гроздью в руках. И фото уже цветное на «мыльницу» КОДАК. Почти 20 лет мы не отдыхали в Крыму. И вот на волне патриотического подъема (а больше из-за финансовых проблем) мы решили «освежить воспоминания».Еще глубокой зимой был забронирован номер в коттедже, практически на пляже, в пансионате КАНАКА, что между Рыбачьим и Судаком. Место очень живописное и малолюдное. Хотелось полного релакса.
Итак, поехали.
«Тяжкая штурманская доля»


( Читать дальше )

Часть 1
Время поездки — 25 мая-12 июля 2015 г.
Автомобиль — NISSAN PATHFINDER
Пройдено более 10000 км

Удивительное дело — я даже не подозревала, что во мне живет «графоман», но после прошлогоднего турне из Магадана и далее по Европе, и написания отчета, когда я получила лестные отзывы и кучу друзей в сообществе, снова потянуло к клавиатуре и очень захотелось поделиться впечатлениями о наших покатушках летом 2015 г.
Итак, здравствуйте, это снова мы: магаданцы Лара и Андрей, у нас отпуск и мы полны планов.
Семь часов в самолете — и мы в аэропорту Домодедово, а далее в Белгород, где в гараже за зиму уже застоялся наш верный «парнишка» -NISSAN PATHFINDER.

У нас строится таунхаус, поэтому, сами понимаете, финансы строго лимитированы, но душа то просится в дорогу, поэтому задача перед нами стоит такая: максимально экономично отдохнуть, но посмотреть побольше. Ну что-ж, заграницы побоку, поддержим российского производителя. К тому же весь год прошел под тегом "#КРЫМНАШ", почему бы не освежить детские воспоминания.
Очень странно, но мне ни разу в жизни не пришлось побывать в Питере. Так что же нас держит? А ничего!
Вот так маршрут и сложился:
Белгород — Уфа — Белгород ( ну как же не навестить любимую родню?)
Белгород — Крым — Белгород (и плевали мы на их санкции)
Белгород — Санкт-Петербург — Белгород (мечты должны сбываться)
Такая «трехлучевая» звезда получилась.
25 мая 2015 г. стартуем. Впереди порядка 2400 км пути, но настроение — класс! Дорога от Белгорода до Уфы заняла у нас полтора дня с 1 ночевкой. Дорога описана уже немыслимое количество раз. Есть великолепные участки, прямо автобан, но много и ремонтов.


( Читать дальше )

Дата поездки — 26.06.2015 — 12.07.2015
Авто: Volkswagen Passat B7 2012 г/в.
Маршрут: Зеленоград (Россия) — Домачево (Белоруссия) — Влодава (Польша) — Хелм (Польша) — Замость (Польша) — Жешув (Польша) — Свидник (Словакия) — Кошице (Словакия) — Мишкольц (Венгрия) — Будапешт (Венгрия) — Сегед (Венгрия) — Белград (Сербия) — Ниш (Сербия) — Куманово (Македония) — Гевгелия (Македония) — Салоники (Греция) — Торони ( п-ов Хакидики, Ситония, Греция).

Общий пробег: 7080 км.



Гора Олимп… У каждого возникают свои ассоциации при упоминании этого названия. Раньше мне казалось, что Олимп — это священная гора, место пребывания богов во главе с Зевсом. А на самом деле Оли́мп — наиболее высокий горный массив в Греции (2917 м). Четыре самые высокие вершины Олимпа называются Митикас (2917 м), Сколио (2912 м), Стефани (2905 м) и Скала (2886 м).

Но, прошу прощения, за то, что опережаю события. Поездка на Олимп состоялась в середине нашего отдыха на чудесном полуострове Ситония, который, в свою очередь, является частью полуострова Халкидики.
Итак, начну повествование по порядку.


( Читать дальше )

Пролог
Россия-Беларусь

31 мая, день пятый, Брест-Варшава-Торунь

Прибыв в Брест озаботились поиском гостиницы, чтобы привести себя в порядок после суток в дороге. На весь заграничный этап путешествия отели были забронированы и оплачены по всему маршруту, кроме Беларуси. Эту часть поездки я отдал во власть случая. Найти гостиницу ночью оказалось непростым делом, и если бы не сердобольная и душевная дежурная гостиницы «Юность» поиски могли бы затянуться. Добрая женщина обзвонила пару-тройку гостиниц в районе, близком к погранпереходу и нашла нам номерок в гостинице «5 колец» по ул. Гоголя. Вполне подходящее место даже для длительного пребывания в Бресте.
Из гостиницы выехали около 4:15 утра, заехали на АЗС, заправились до «полного» и выдвинулись на таможню. В недрах памяти осталось воспоминание о пересечении границы здесь-же в Бресте в 1998 году, тогда мы простояли с шести вечера до половины третьего ночи. И хотя прошло уже много лет, тем не менее, терзала мысль: «Сколько простоим сегодня?».
Но видимо все Боги мира, в том числе и путешественников, и шоферов, а самое главное — таможенный, в это утро были за нас. Через сорок пять минут, а именно в 5:15, после стандартных вопросов о цели поездки, паспортного и таможенного контроля (минут 10 на белорусской стороне и минут 15 у поляков), перед нами открылся заветный шлагбаум и… мы в Польше. Причём всё могло пройти быстрее, не ошибись я, из-за своей спешки (или самоуверенности) коридором. Заехал в коридор для граждан евросоюза, и простоял там минут 10.
Очумев, честно говоря, от такой оперативности, мы выехали за пределы терминала и тихонько покатили по пустынной утренней дороге…





( Читать дальше )

Часть 4

10 мая. Клайпеда – Гора крестов – Рундале – Бауска – Рига.

Всё утро шёл дождь, но на погоду обижаться бессмысленно. По дороге в Ригу у нас три остановки с прогулками на свежем воздухе. Будем надеяться, что бы тучи накрыли не всю Прибалтику. Забегая вперёд, скажу, что надежды наши оправдались.

В отеле «Pajurio Vieskelis» очень понравился завтрак. Кроме нас я постояльцев в отеле не видел, но был накрыт хороший «шведский стол». Очень приветливая сотрудница (а может быть и хозяйка отеля), она же и на рецепшене сидела и стол накрывала, рекомендовала попробовать тыквенный пирог. Самостоятельно я бы никогда не додумался его попробовать, тыкву не люблю. Пирог был очень-очень вкусный. А так как ел я его впервые в жизни, загадал желание — что бы дождя днём не было. И ведь желание исполнилось!

Первая остановка Гора крестов. Что бы туда попасть, после Шауляя нужно съехать с трассы Е77 на дорогу местного значения 4033.




( Читать дальше )

В Карелию и обратно. Дубль2.


Побывав в прошлом году в Карелии и пообещав себе вернуться в следующем году, мы с чистой совестью отправились туда в наш самый продолжительный отпуск в июне, со 2 по 15 июня 2015. На этот раз маршрут «туда» мы проложили не через ленинградское шоссе, а через ярославскую и тверскую области. Машина у нас была Форд Фокус с АКПП. Выглядело это так:


( Читать дальше )

Бытом/ Bytom: за наше случайное знакомство! — о дороге в Бад-Миттерндорф
Часть 1. Бад-Миттерндорф: свидание вслепую
Часть 2. Пятьдесят оттенков зеленого: Грундльзее, Топлитцзее
Часть 3. Бад-Ауззее, Бад-Ишль: дирндли-дирндли-дирндли-дон ту-ту-пи-ду!
Часть 4. Альтауззее: вид сверху лучше?
Часть 5. С такими озерами никакого моря не надо: Аттерзее, Траунзее, Мондзее

Набирая в поисковике название места, где нам предстояло провести пять дней краткосрочного июльского отпуска, я чуть было не расстроилась: интернет выдавал (в разных вариациях) прогноз погоды, список отелей и страницу в Википедии. В трех имеющихся путеводителях по Австрии (серии «Вокруг Света», с Дмитрием Крыловым и автогид«Австрия на автомобиле») Бад-Миттерндорф красноречиво отсутствовал. За три дня до выезда из дома влезла-таки через Википедию на официальный сайт этой австрийской деревни – и потеряла дар речи. Было от чего.

Многочисленные пешеходные и велосипедные маршруты вдоль озер и по склонам уютных альпийских гор, наличие термальных купален определенно свидетельствовали: этот регион австрийцы приберегли для личного пользования, отдав на откуп туристам раскрученный Халльштадт.

Так оно и оказалось на самом деле.




( Читать дальше )

Вместо запланированных двух-трех часов на прогулку по Кондопоге, мы застряли здесь почти на два дня.
Ввиду небольших технических путешественных трудностей, были вынуждены посетить местный автосервис.



( Читать дальше )

Незапланированная ночевка в польском Бытоме подарила нам неожиданное, но приятное знакомство с этим самобытным городом.



Вопрос о том, стоит ли иметь заранее забронированные отели в самостоятельном автопутешествии или же лучше импровизировать, — из разряда вечных. В каждом конкретном случае его решение может быть разным. У нас, как правило, жилье забронировано наперед, даже если есть визы и не нужно подтверждать в консульском отделе свое проживание.

Единственным исключением была наша поездка по югу Франции из Испании в сентябре 2011: тогда мы выехали из Каталонии, добрались до Сан-Ремо и при этом не имели ни малейшего представления, где проведем следующую ночь. Поиск жилья занимал не меньше часа: надо было не просто найти отель и свободные номера в отелях, но и уложиться в предпочтительную ценовую категорию. Особо живописный случай был, когда мы оказались на территории каньона Вердон, в горах, в ночи, деревушки уже спали глубоким сном к 11 вечера, и мы на своей шкуре убедились, что ресторанов во французской деревне на порядок больше, чем отелей.

С тех пор мы экономили деньги и время, путешествовали согласно нарисованную плану и всякий раз в предстоящую поездку у меня было заготовлено две таблицы: маршрутный лист и лист бронирования (с указанием адреса отеля, контактных данных, координат, наличия парковки и завтрака, возможности отмены бронирования и т.д. – очень удобно иметь такую сводную таблицу).

Отправляясь в краткосрочную поездку в Европу в июле этого года, мы забронировали только апартаменты в месте основного проживания и гостиницу в Бресте на обратном пути. А вот по дороге туда – чистый экспромт. Предполагалось, что выедем из Тулы в 13.00 в пятницу, в ночь перейдем границу (Варшавский мост), переночуем у поляков в придорожном мотеле, в субботу ночуем в районе Оломоуца (или даже еще дальше).

Конечно, в назначенный срок мы не выехали. Хотя, если бы были забронированы отели, это, возможно, нас бы подстегнуло и мобилизовало. Поэтому поздний вечер субботы нас застиг не в предполагаемом Оломоуце, а только где-то на подступах к Катовице.

Многочисленные мотели, которые мы встречали в светлое время суток по всей Польше, как-то внезапно иссякли именно в тот самый момент, когда пришла пора спать. В одном мотеле не оказалось мест. Продвижение по трассе S1 показало, что именно на автостраде жилья еще не понастроено.

Решили ориентироваться по навигатору, забили в «Объектах» «Жилье» — наш Гармин выдал около десятка отелей в 5-7 километрах в городе Бытоме. «Уж полночь близилась», так что решили с заселением не медлить (за круглосуточный ресепшен никто не мог поручиться). Еще один облом нас ожидал в отеле Prime прямо на съезде с автотрассы, пришлось двигать в центр, в отель Bristol.

Несмотря на громкое название и самое что ни на есть центровое расположение на пешеходной улице под названием Dworcowa, отель оказался вполне доступным: 3000 российских рублей за двоих с завтраком и парковкой во внутреннем дворе. Да и в нашем положении – только капризничать!

Несмотря на поздний час и усталость, мы успели заглянуть в бесплатный отельный вай-фай, чтобы понять: куда нас все-таки занесло.

А занесло нас очень даже неплохо. Вот что удалось узнать:


( Читать дальше )

Начало

27.07.2015. Рано утром (7:30) местного иду на ул. Байкальская 50, что в посёлке Хужир, который на острове Ольхон, Иркутская область. Врата уже открыты, идёт некоторое шевеление. К слову, солнце едва видно за дымом.




( Читать дальше )

Приквел: Канарская весна-2015 и Канарская кухня
На автомобиле по Гран-Канарии:
Часть 1. Вдоль северного побережья
Часть 2. Вдоль северного побережья — Арукас и Терор

Путешествие по Гран-Канарии обогатило наш лексикон звучным испанским словом barranco. Переводится оно как «овраг», но на Гран-Канарии им называют многочисленные ущелья, которыми изрыта поверхность всего острова. Бывает так: забиваешь в навигатор название населенного пункта, он тут же реагирует, дескать, объект находится в 12 километрах, потом начинает прокладывать маршрут – и опаньки! Коэффициент 2,5-3 – умножать то есть надо. И до этого населенного пункта в 12 километрах надо проехать все 30 по многочисленным «барранкам».

В качестве примера можно привести «барранку» Мойя (все-таки, я буду использовать это звучное слово: на ущелье такой овраг не тянет, оврагом такое ущелье назвать язык не поворачивается, а вот звуковой образ этого закрученного в бараний рог слова очень точно передает характер местности).




( Читать дальше )

Здравствуйте, дорогие петрозаводчане! Сегодня мы едем к вам.



( Читать дальше )

Пролог

Итак, на чём я остановился, ах да…

27 мая, день первый, Прокопьевск – с. Севастьяновка (Новосибирская обл.)

Уж если быть точным, не день, а вечер. Назначенных 21:00 мы с Власом так и не дождались и «стартанули» в 19:00, настолько не терпелось нам уже умчаться навстречу приключениям. Причём приключений мы ожидали исключительно позитивных. Заправившись на родном «Газпроме» мы взяли курс на Новосибирск, куда и прибыли около одиннадцати вечера. Проскочив «Сибу» (Новосибирск на местном сленге) насквозь, мы выехали на Омский тракт, где, выбрав подходящее место, остановились на ночлег.

Пробег за день составил: 454 км.



( Читать дальше )

18 апреля — 2 мая

Автомобиль Хендай Солярис 2012гв, 1,4.
Расстояние 6400 км.
Расход бензина 7,3 литра на 100 км




( Читать дальше )