Москва — современный мегаполис, переваривающий в себе самые разные культуры и стили жизни, сплавляя их в живой и постоянно меняющийся живой организм. И несмотря на то, что тысячелетний город, регулярно трансформировался из-за войн и бедствий, в нём и сегодня можно найти памятники архитектуры, которым уже несколько столетий.

А чтобы путешествие стало более выгодным, вы можете оформить дебетовую «Сберкарту Тревел» на https://meta.ru/banki/sberbank/debetovye-karty/sberkarta-trevel.

Спасский собор Спасо-Андроникова монастыря (XIV век)

Собор Спаса Нерукотворного Образа — самый старый действующий храм в Москве за пределами Кремля. Считается, что основан монастырь был в 1357 году, затем сгорел в пожаре, но уже через десять лет отстроен заново. Это один из редких оригинальных памятников раннемосковской архитектуры — именно по нему затем строили многие другие храмы.

Грановитая палата (1491 год)

Грановитая палата заложена на месте древней гридницы в 1487 году, а спустя четыре года Пьетро Антонио Солари завершил постройку — с тех пор она неоднократно модифицировалась, а к середине XIX века включена в новый комплекс дворовых зданий. Тем не менее палата сохранилась до наших дней и служит правительственной резиденцией президента.

Путевой дворец Василия III (XVI век)

Дворец Василия III считался утраченным, пока в начале 2000-х годов в скромном двухэтажном здании на Старой Басманной улице не обнаружили кладку XVI века. Именно тогда выяснилось, что это здание было путевым дворцом Василия III — в нём царь останавливался во время путешествий. Сегодня — это одна из старейших гражданских построек в Москве.

Ленинградский вокзал (1849 год)

Строительство вокзала началось в 1842 году, когда Николай I постановил создать прямое железнодорожное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом. Первый поезд прибыл сюда в 1851 году и с тех пор это один из главных транспортных хабов столицы — и объект культурного наследия федерального значения.

Сущёвская полицейская часть (1817 год)

Изначально этот дом принадлежал статскому советнику Киселеву, но после пожара 1812 года во время битв с армией Наполеона его выкупило государство. После некоторой реконструкции здесь стали размещаться полиция, арестантский дом и пожарная часть — для неё над главным домом была надстроена каланча, с которой открывался вид на весь город и позволял оперативно выехать на место происшествия.

МОЙ ЭВЕРЕСТ (ИЛИ БОЛЬШАЯ КРЫМСКАЯ АВАНТЮРА)

Предисловие
Балаклава.
День 1. Балаклава-Ласпи
День 2. Ласпи-т/с Балчик
День 3. т/с Балчик — т/с Каменный Поворот
День 4. т/с Каменный Поворот — т/с Учан-Су
День 5-6. Водопад Учан-Су и г.Ставри-Кая


День 7. Автопрогулка по национальному парку Крымский.

г.Алушта — Форелевое хозяйство — Косьмо-Дамиановский монастырь — пер.Чучельский (1157 м)— Госдача «Дубрава» — кордон «Верховина» — Беседка Ветров — Никитский перевал (1448 м) — кордон «Красный Камень» — Музей партизанской славы — Ущелье Уч-Кош — кордон «Грушевая Поляна» — г.Ялта (Массандра)


Мой гостевой дом в Алуште находился всего в 10 мин езды от Администрации национального парка «Крымский», адрес которого ул.Партизанская, д.42. Начинает работать в 8 утра, и на парковке около администрации я была минут за 15 до открытия. Посидела, подождала немного и меня позвали на оформление пропуска. Пропуск стоит 1200 руб на человека, наличие машины обязательно. Здесь меня ждало большое разочарование, разрешение на подъем на г.Роман-Кош мне не выдали: введен особые режим по пожароопасности. А ведь подъем на самую высокую вершину Крымских гор был моей основной идеей в посещении парка. В апреле я звонила в администрацию, мне сказали, что как только сойдет снег, пропуска на гору будут выдавать. Это единственный пеший маршрут на территории парка и его включают в основной маршрут «Заповедный Крым», а на пропуске делают пометку «с посещением г.Роман-Кош». Но к концу мая не только снег сошел, но и наступил пожароопасный сезон. Позже у егерей я узнала, что вводят его каждый год и длится он, как минимум с мая по октябрь. Поэтому желающие официально зайти на гору должны умудриться ухватить время между снегом и жарой. Было, конечно, обидно, но надежда все же теплилась. Решила попробовать договориться на кордоне, вдруг пропустят быстро наверх сбегать.

Оформление пропуска много времени не заняло и через 10 минут я была уже в дороге. Мимо Изобильненского водохранилища, которое будет моим ориентиром еще пару дней, я выехала на Романовское шоссе, по которому и проходит весь маршрут «Заповедный Крым».





( Читать дальше )

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ



Крошечный остров в Юго-Восточной Азии по историческим меркам совсем недавно приобрёл независимость от других государств, а в начале XXI века стал одной из передовых технологических и финансовых стран региона. И, конечно же, местом притяжения туристов. Рассказываем о главных достопримечательностях Сингапура.

Отель Марина Бэй Сэндс

Отель-корабль на трёх гигантских небоскрёбах — один из символов современного Сингапура и гигантский центр развлечений, включающий в себя торговые центры, смотровые площадки и даже казино. 2 октября вокруг здания прямо по улицам города пройдёт Гран-при Сингапура Формулы-1 — одно из главных спортивных событий в стране. Главным фаворитом гонки считается Макс Ферстаппен, а при ставке на него можно получить бонусы в 1хбет.

Остров Сентоза

Из центра мегаполиса отправляемся в тропический рай — на небольшой остров Сентоза. Неповторимые пляжи, аквапарки и аттракционы сделают семейную поездку незабываемой и подарят отличные воспоминания.

Сады у залива

Ещё одна визитная карточка Сингапура — футуристические сады у залива, которые занимают площадь в 101 гектар. Вся территория разделена на несколько зон, каждая из которых посвящена растительности отдельных частей цвета — Южной Америке, Африке и Азии. Здесь собраны уникальные растения со всего мира, а также показаны огромные тепличные оранжереи, а на вершине одного из супер-деревьев расположен ресторан с уникальными видами.

Театр Эспланада

Театрально-выставочный комплекс в стиле модерн, расположенный на набережной Марина Бэй, считается центром культурной жизни Сингапура. Колоссальное сооружение включает в себя концертный и театральный залы, где регулярно выступают всемирно известные труппы, а также именитые симфонические оркестры и постановщики классических опер.

Колесо обозрения

Сингапурское колесо до недавнего времени считалось самым высоким в мире, но и сейчас высота в 165 метров впечатляет. Полный оборот колеса занимает полчаса, что позволяет максимально насладиться видами города с высоты птичьего полёта — а посмотреть в этом ультрасовременном мегаполисе определённо

МОЙ ЭВЕРЕСТ (ИЛИ БОЛЬШАЯ КРЫМСКАЯ АВАНТЮРА)

Предисловие
Балаклава.
День 1. Балаклава-Ласпи
День 2. Ласпи-т/с Балчик
День 3. т/с Балчик — т/с Каменный Поворот
День 4. т/с Каменный Поворот — т/с Учан-Су


День 5-6. Водопад Учан-Су и г.Ставри-Кая

т/с Учан-Су — тупик под г.Ставри-Кая — водопад Учан-Су

Как и предыдущее, утро началось с пропажи мусорного пакетика, а затем сбора его содержимого по близлежащим кустам. Правда на этот раз я не слышала никакого шуршания, видимо либо гость вел себя потише, либо я ухайдокалась и спала крепче.
Позавтракала холодной кашей, которую не съела на ужин и, как всегда, в районе семи утра уже вышла наШтангеевскую тропу в сторону г.Ставри-Кая. Начало дня было довольно волнительным. Во-первых, пауэрбанки иссякли, зарядка телефона была недостаточной. На maps.me маршрут на г.Ставри-Кая выглядел более, чем странно. Он показывал, что 1,5 км на вершину проходится за 2 часа. При чем на профиле маршрута есть два участка с вертикальными (в прямом смысле) подъемом и спуском.
При подготовки ничего такого в описаниях и видосиках я не встречала. Решила, что буду разбираться по ходу. А телефон пришлось поставить на экономный режим и даже отказаться от записи трека.
В районе моей стоянки отмечено несколько видовых площадок на водопад сверху. Я налегке дошла до парочки из них, но, к сожалению, ничего выдающегося не увидела. То ли надо совсем к краю подходить, то ли я просто ожидала большего.

Поднявшись по не очень продолжительному подъему, тропа идет в основном траверсом вдоль хребта. Тропа красивая и интересная. Местами она проходит под нависающими скалами.



( Читать дальше )

Начало.

Итак, мы остановились на том, что не будем платить посреднику за помощь в офомлении регистрации своего автомобиля в Испании (Испания взята как вариант, поскольку мы уже знаем всё в деталях. Думаю, что в других странах еврозоны этот процесс достаточно близок к испанскому). И если уж приняли такое решение, то нужно шевелиться и как можно быстрее, т.к. время летит неумолимо, а период пребывания российского автомобиля в Испании весьма ограничен. Наша машина провела полтора года в Германии из-за того, что мне был запрещён въезд в страны Евросоюза и уже не первый месяц находится в королевстве. Хотя и пытаются власти относиться к разного рода просрочкам лояльно по причине наступившей пандемии, но тут развернуть ситуацию, как говориться «раз плюнуть».

Шаг первый.

Брём в руки ПТС и СТС. Ну это же так просто! Если они в папке с документами находятся в двух шагах от тебя. А если они в России?! В нашем случае было именно так, т.е. начинаются трудности переоформления и их победоносная ликвидация. Что делать? Выход один — брать билет на самолёт и лететь домой. Здесь нужно извлекать выгоду из сложившейся ситуации. Повидать детей, встретиться с друзьями, оплатить налоги, уладить массу других незаконченных дел и с чувством полного удовлетворения возвращаться. Мы предусмотрительно делаем цветные фотокопии оригиналов (в России это гораздо дешевле) и отправляем фотографии уполномоченному переводчику, чтобы к нашему приезду заверенные копии были готовы. Стоит это 70 евро при оплате картой, наша оплата ограничелось 60 евро налом.

( Читать дальше )

Дорогие Друзья, у вас периодически случается одна и та же пропажа. Пропадаю я и, порой нАдолго, но вскоре нахожусь целёхоньким, богатым новыми историями, либо новыми ВЛЯПЫВАНИЯМИ с окололетальным исходом /Хм, какая фраза осела на лист! Летальный исход — это от слова ЛЕТАТЬ Душой и бренным телом/, либо предлагаю вам всякую нелепицу, но, возможно на любителя, а если вдуматься, то совсем нет. ЭТО — ЖИЗНЬ. Ага, страшно!?
Здравствуйте.
Огромное спасибо всем моим друзьям, которым я очень благодарен за их отношение ко мне нелепому, труднообъяснимому, непримиримому прохвосту /список опубликован, персонализировать не буду/, хотя, стоило бы. Ну я подумал и решил: мы ж не депутаты, вот они:
admin Alladdin Araiguma begun12 bulava61 BVD64 Deniboro Doctor-S lytiy_72 mixey812 MrMineika ninvol Oлeg SuperMax Tat-77s Vadilen vat vvp-1964 Windy Батон Менеджер Робинзон Сергеевич СержРожев Чарли Эдуард67
Рекомендую. Отличные ребята. Я им всем должен. Опять шучу.

Почему прохвост, спросите вы? Ну как? Самый крутой номер в Белокаменной 777, ни так ли? А у меня вот такой:



( Читать дальше )

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Фото Creative Commons


В стенах стадионов живёт история спорта, на легендарных стадионах каждый сантиметр помнит десятки триумфов и поражений. Для поклонников спорта стадион — это место силы, где вершилась история великих атлетов.

Сегодня расскажем о пяти самых известных аренах мира.

«Камп Ноу», Барселона

Домашняя арена легендарной «Барселоны» и самый вместительный стадион Европы — это всё «Камп Ноу». Он был построен в 1957 году и изначально назывался в честь ФК «Барселона», однако болельщики упорно называли его «Камп Ноу» — «новый стадион» по-каталонски, и вскоре это имя закрепилось за ареной окончательно.

Сегодня на этой арене проходят крупнейшие матчи клубного уровня и национальных сборных, а в середине октября на «Камп Ноу» в рамках розыгрыша Лиги чемпионов УЕФА приедет миланский «Интер». Букмекеры считают фаворитом матча хозяев поля, а приветственный бонус сделает ставку ещё более выгодной.

«Уэмбли», Лондон

«Новый Уэмбли», как называют его в Англии, был открыт только в 2007 году, но он несёт на себе отпечаток футбольной истории. «Старый» «Уэмбли» был построен в 1923 году и на протяжении 80 лет оставался культовым для болельщиком местом — здесь в 1940-х и 1960-х годах проходили финалы Кубков мира и чемпионатов Европы, Олимпийских игр и национальных первенств.

Оригинальный «Уэмбли» был разрушен в октябре 2000 года и почти сразу на его месте началось строительство новой арены. Она вмещает в себя 90 тысяч зрителей, а также обладает «аркой Уэмбли» — 134-метровой в высоту самой длинной однопролётной конструкцией крыши в мире.

«Маракана», Рио-де-Жанейро

Культовое место бразильских болельщиков, побывать на котором в дни матча мечтают футбольные фанаты по всему миру. Стадион, названный в честь проходившей рядом реки, был построен к чемпионату мира 1950 года, в решающем матче которого бразильцы на глазах 200-тысячной толпы уступили команде Уругвая.

Сегодня «Маракану» не относят ни к самым вместительным, ни к самым современным стадионам, но он по-прежнему входит в число главных футбольных достопримечательностей, а в 2014 году здесь во второй раз состоялся финал Кубка мира.

Прошу прощения. После бурных около политических дискуссий, вызванных нашей поездкой по странам Балтии и России в 2019 году, совсем забыл опубликовать заключительную часть отчёта.
Предыдущая часть здесь

Я давно мечтал побывать в Пскове. Мечтал увидеть своими глазами Псковский Кром, многочисленные соборы, древнюю архитектуру. Какая-то неведомая сила тянула меня в этот наполненный духовной энергетикой город. И вот при первой возможности, при планировании маршрута, было принято однозначное решение, мы увидим и Псков, и Псковский Кремль. Так получилось, что, совсем не планируя, мы посетили Псков второй раз за нашу поездку. Первое свидание, как я рассказывал раньше, с этим историческим городом происходило глубокой ночью, при свете фонарей, и продолжалось всего 7 часов. Оно начиналось от какого-то ночного супермаркета и закончилось в гостинице «Рижской». Сейчас же,




( Читать дальше )

Тех, кто не правильно понял заголовок, спешу разочаровать, речь пойдет не о жене соседа (кстати мой сосед не женат), а об автопутешествии.
Но, прежде небольшая прелюдия. Эта крамольная мысль зародилась у меня в году этак 2016, по возвращении из поездки в Албанию и звучала она так: а чего это мы все по Югам да по морям, а как же Север? Причем, не просто Север, а Крайний Север!
И вот наступил 2021 год, пришло время подумать об отпуске. А поскольку отдыхать мы ездим исключительно на авто, то выбор направления оказался не велик. Так как наш чучхе с декабря 2020 закрыл выезд своим гражданам за границу на автомобиле, повыгонял польских и литовских консулов, а цивилизованная Европа отгораживается от нашего концлагеря забором из колючей проволоки, направление осталось только одно — Россия, с которой у нас границы как бы нет. Но и тут все оказалось не просто, но об этом позже.
Теперь к сути, а она такова, что у идиота появилась мечта искупаться (лето же) в Северном Ледовитом Океане. Просто все эти Эгэгейские, Адриатические, Ионические это просто МОРЯ, а нам подавай ОКЕАН!!!.. Короче, возникла идея доехать до Териберки с целью искупаться, которая получила горячую поддержку со стороны детей.

( Читать дальше )

Мыш (кродеться).
Имея аватаркой мышь, грешно до сих пор не посетить самый мышиный город Мышкин, а к нему в придачу ещё тройку близлежащих городков. Пока погода хорошая и день длинный, отправляемся в путь, к тому же дома очередное отключение горячей воды, что нас напрягает.
Дорога после Сергиева Посада раздваивается, одна на Калязин, вторая на Углич, выбрали вторую. Сперва терпимо, затем всё хуже, вплоть до разбомблённого асфальта. Но со стороны Углича уже работает асфальтоукладчик, кладут новое покрытие. Попроклинать дорожных рабочих пришлось изрядно.
Кое-как добрались до Углича к обеду, в самом городе тоже не комильфо с асфальтом, очевидно, такова судьба провинциальных городов. В гостиницу заселяться рано, есть полчаса на обед в столовой, народу прилично, первые блюда пересоленные, овощи на гриле прекрасны, недорого и вкусно.
В гостинице «Чайка» местный бассейн закрыт на санобработку, остаётся купаться в Волге, хоть пляжа в черте города нет.
Тронулись на осмотр Углича; музей игрушки собрал множество небольших экспонатов со всей планеты в одноэтажном домике, познавательно, своеобразно.




( Читать дальше )

В прошлом году испугались большого скопления людей на побережье Черного моря, и в отпуск поехали на Алтай. Та поездка очень понравилась, но очень не хватило моря. Поэтому в этом году, учитывая небезопасность с точки ковида полета на самолетах, было решено поехать в Крым. Так как окончательное решение созрело только в апреле, доступных апартаментов в Крыму оставалось мало (к отдыху на побережье в Краснодарском крае не присматриваемся).
Ехали с собакой (йорк), и хотели более-менее немноголюдный пляж, поэтому ЮБК сразу отмели. Район Тарханкута был практически весь забит. Товарищ посоветовал присмотреться к Орловке, что недалеко от Качи. Честно говоря, после нескольких прозвонов уже отчаялись что-либо найти. Найдя свободные апартаменты в ЖК Звёздный Берег, недолго думая забронировали, внеся предоплату 4000 рублей за первую ночь.
Помимо Крыма в планах было посещение городов Кавказских Минеральных Вод, озера Казеной-Ам и Грозного в Чечне, гор Дагестана и небольшой финальный отдых на побережье Каспийского моря в Избербаше. Практически всё получилось, кому интересно – прошу к прочтению.
Выехали из Казани после работы 28 мая. Около 23 часов, проехав 400 км, добрались до места первой ночевки – г.Саранск. Дорога на всём пути была неплохого качества.
В следующий день доехал до Каменск-Шахтинска, около 1000 км. Тут навигатор показал быстрый путь по платной дороге от Воронежа, потом в районе Миллерово образовалась пробка, на которой мы потеряли два часа. Покрытие дороги везде было приемлемого качества.
В третий день, проехав 900 км, добрались до Орловки. Примерно за 30 км до Крымского моста есть последняя заправка Лукойл. На ней большие очереди, поэтому рекомендую заправиться чуть раньше.

( Читать дальше )

Первая часть
Вторая часть

На следующий день мы отправились к конечной точке нашего путешествия — городу Руовеси, где на острове неподалеку расположен кемпинг Хаапасаари.
Кемпинг Хаапасаари — это рай для рыбаков. Расположен на острове посреди озера Паппиланлахти. Остров не большой, где-то 200 метров в диаметре, местами поросший деревами. На острове в наличии кухонный блок, прачечная, два душевых/санитарных блока (правда только одна точка для слива серой воды/биотуалета), две сауны (большая электрическая и маленькая дровяная), ресторан/кафе и мини-зоопарк. Кроме того, огромная бесплатная зона барбекю с грилями, коптильней, костровым местом и огромным запасом дров, огромная закрытая беседка с эстрадой и промышленным газовым грилем и абсолютно крышесносящий детский городок.




( Читать дальше )

Первая часть
Третья часть

Утром мы наскоро собрались и покинули Эспоо. Наш путь лежал в один из старейших городов Финляндии, бывшую столицу — Турку. Остановились мы в кемпинге Руиссало. Руиссало — это весь из себя современный и технологичный кемпинг. На въезде тебе дают электронный ключ от хозблока, попасть в который иначе невозможно. За ключ, кстати, прижимистые финны требуют денег в залог.

Несмотря на всю технологичность кемпинга питчи вызывали вопросы. Так, доставшийся нам — имел некислый дифферент, так что корма каравана касалась земли, а переднюю опору пришлось выкрутить до максимума — и то он имел небольшой наклон вперед. Под колеса каравана мы подложили клинья, а перед дышлом поставили машину, чтобы гарантированно не проснуться на питче у соседа.




( Читать дальше )

Пишется по воспоминаниям 2016 года.

Вернувшись из Латвии мы взяли таймаут на 3 недели, чтобы подготовиться к своей второй поездке. Если первый раз мы ездили отдыхать детей, то в этот раз отдохнуть мы решили себя, любимых. Дети, соответственно, должны были томиться под наблюдением бдительных дедушки и бабушки. Михаил опыт проживания без родителей уже имел и по поводу его поведения мы не волновались, а вот Белла одна оставалась впервые.

Если в первый раз мы ехали в одно место, где предполагали стоять лагерем все время, то в этот раз маршрут был куда более протяженным. Мы планировали такую поездку: Москва — Хельсинки(Эспоо) — Турку — Хямеэнлинна — Хаапасаари — Хела — Москва. В последний момент мы решили предпоследний элемент заменить на мотель “Медведь” в Торфяновке.

Вообще, к Финляндии я отношусь настороженно — там все с тобой здороваются, что не может не вызвать вопросов у здравомыслящего человека, но природа и рыбалка перевесили.


( Читать дальше )

Давным-давно, но не в прошлую пятницу, малоизвестный нынче писатель Чернышевский создал роман «Что делать?» Примерно такой же вопрос повис в воздухе после того, как два подряд путешествия не были доведены до логического конца из-за проблем с машиной. Надо было что-то менять. Не прокладку же между сиденьем и рулём! Поменяли машину. «Ниссан-Альмеру» на «Ниссан-Альмеру». Отправились заканчивать одну из предыдущих поездок.
27 июля, вторник.
От племянницы в Сергиевом Посаде свернули на Александров, затем на Струнино, городок с бывшей ткацкой фабрикой, ныне сдающей свои корпуса в аренду.




( Читать дальше )