Почему снова? Да потому что хотелось пляжного отдыха, а, как я уже здесь писал ранее, на мой взгляд, если нужно оптимальное соотношение цена-качество-логистика это в Грецию. Именно северная её часть – Македония. Логистика: прямой самолёт из Ростова-на-Дону в Салоники, менее трёх часов в полёте. Качество: Эгейское море в районе Халкидики это лучшее, что я видел в акватории Средиземного моря от Кадиса до Тель-Авива. Африканский берег в расчёт не беру, т.к. там не был. Цены в Греции пока радуют, особенно на контрастах. В 2014 году поехали в Грецию после Финляндии, а в 2017-м после Италии.
Говоря в самом начале своего «эпоса» о «белых пятнах» на Балканах, которые позвали меня в дорогу, я в наименьшей степени имел ввиду Грецию. Эта страна для нас пока ещё представляет собой практически одно огромное белое пятно и знакомиться с ней фрагментарно большого смысла не имеет. Для начала нужно посвятить Греции отдельную поездку. Впрочем, это не значит, что я не планировал остановок вообще. Просто так сложилось, что их пришлось отменить ради непродолжительного пляжного отдыха и возможности посещения одного из островов. Точно так же мог сложиться и текущий день. Но когда паром завернул в порт Кавала (Καβάλα), стало очевидно, что прогулки по этому городу нам избежать не удастся.
Первой промежуточной точкой на нашем пути стала Маниса (Manisa). Название этого города производно от греческого слова, обозначающего «магнит» или «магнетизм». Видимо, поэтому мы бы не смогли проехать мимо, даже если бы и не очень хотели туда заезжать. В качестве места для парковки я наметил Старую мечеть, которая находится на окраине города.
На самом деле, это оказалась не окраина, а исторический центр города, который расположился в тени горы Spil Dağı, чем немного напоминает Бурсу. Старая мечеть – древнейшая постройка Манисы. Выше неё находятся руины византийской крепости. Ниже распластался непосредственно город.
Накануне вечером я забронировал жильё в Парге. Наученный горьком опытом Янины, очень тщательно проверял местоположение отеля. Главные условия близость исторического центра и парковка. И был найден хороший вариант гостевой дом на Agias Aikaterinis 6. Самый центр, до замка 300 метров, до пляжа так же. Красота.
И вот навигатор уверенно ведёт нас по Праге, улочки всё уже и уже, уклон всё больше и больше, ползём мы всё выше и выше, а потом он показывает, что нужно повернуть под острым углом. Но это не возможно, даже на такой маленькой машинке как Пежо-208. Пришлось ползти выше, развернуться невозможно,
а ведь движение здесь двухстороннее. Очень радовало то, что у меня дизель, чихает, но ползёт. Молю Бога, что бы не было встречной, как разъезжаться ума не приложу. Здесь ещё раз убедился в правильности своей позиции, при аренде машины брать самую полную страховку.
Итак, у нас в запасе четыре полных дня. План такой: озеро Преспа, оттуда через Загорохорию в Янину, заплыв в Ионическом море и ночёвка в Перея, неподалёку от аэропорта вылета. Для четырёх дней немало, поэтому передвигаемся по скоростным магистралям. Да если бы и много времени было поехал бы по магистралям, т.к. к серпантинам я равнодушен, как ткачиха к ткацким станкам.
Первая остановка в городе Кастория, столице мехового производства Греции и её окрестностей. Меховые изделия нас не интересовали вообще, на осмотр немногочисленных достопримечательностей времени не было, а заехали мы туда пообедать.
Кастория была построена на берегу озера Орестиада
на месте древнего города Селетрум (Килерон), о котором упоминал римский историк Тито Ливио, живший с 64 г. до нашей эры до 17 года нашей эры, т.е. городу более двух тысяч лет. Здесь сохранилось несколько византийских церквей 10-12 веков. По одной из версий название города происходит от греческого названия бобра – касторес, которые в изобилии водились в озере. Однако к 19 веку местные бобры были полностью истреблены.
Выбор пал на Грецию, а именно на Халкидики, потому, что там, на мой неискушённый взгляд, самое лучшее в Европе море и самое лучшее соотношение цена/качество.
А так же немаловажным фактором стало то, что из Ростова-на-Дону до Салоников с апреля по октябрь летает прямой самолёт компании Ellinair. Два билета туда-обратно обошлись в 693 евро, но что поделать за прямой рейс нужно платить.
22 мая — 14 июня 2017 года
Идея поехать на автомобиле в Грецию зародилась в новогодние каникулы. Захотелось летом съездить в Европу на машине, но обязательно с пляжным отдыхом. Поэтому выбрали Грецию, тем более, младший как-раз по истории изучал Древнюю Грецию с ее мифами, храмами, обычаями. Увидеть Пещеру Зевса, Кносский Дворец, где обитал минотавр, было интересно всем. В общем решили, гулять так гулять, едем на машине в Грецию на Крит!
Я перечитала кучу отзывов и информации про авто путешествия в Грецию на машине, спасибо всем, кто пишет отзывы. Благодаря им нам удалось легко подготовиться к такому дальнему для нас самостоятельному путешествию на остров Крит по Европе. Раньше дальше Финляндии мы не выезжали. Отдых на Крите в Греции получился незабываемым.
Маршрут составили так: Санкт-Петербург — Брест — Польша — Словакия — Венгрия — Сербия — Македония — Греция, Метеоры — Афины — Крит, Ретимно.
Как уже говорилось выше, впереди был целый месяц в Болгарии, но это все же не может расцениваться как отчет об автопутешествиях, поэтому месяц пропускаю…
И вдруг возникла у нас идея… а не поехать ли в Грецию? Расстояние небольшое, визы есть, время тоже, когда будет еще такая возможность? Поизучав вопрос пару дней, остановились на острове Тасос как наиболее труднодоступном для российских туристов месте. Почему? Да все просто… слишком долго добираться из России: самолет до Салоников, автобус или аренда авто, порядка 200 км до городка Керамоти, посадка на паром, 40 минут на пароме, энное количество километров по самому острову. Мда… многие поэтому предпочитают Халкидики или более раскрученные острова Греции, имеющие собственные аэропорты.
Ну а для нас из Болгарии Тасос оказался самым легкодоступным островом. Прочитав про остров, посмотрев в интернете фотографии, узнав, что его называют изумрудом Эгейского моря, мы решили — едем! Времени тщательно выбрать отель на неделю в разумных пределах не было, поэтому выбрали наиболее бюджетный вариант в деревне Лименария.
Греческие шенгенские визы в паспортах, желание куда-нибудь съездить возросло до предела. В путь! Из Ростова-на-Дону в Грецию можно попасть двумя основными путями: первый через Украину, Румынию и Болгарию, либо Венгрию, Сербию и Македонию, второй – через Грузию и Турцию. Мы выбрали второй путь.
Всю техническую часть путешествия я опишу в начале. Путешествовали на автомобиле Kia Rio 2014 года. Показания одометра в начале путешествия 50770 км и в конце 57653 значит пройдено 6883 километра и потрачено 444 литра бензина — средний расход топлива получился 6,45 литров на 100 км. На топливо затрачено €430 или почти 30 000 рублей. На оплату дорог потрачено около 3350 рублей: в Турции 60₺ (€15 или 1000 рублей), в Греции €2,6 (180 рублей), в Болгарии 15 левов (€7,5 или 530 рублей), в Сербии – 1260 динар (€10,5 или 735 рублей) и в Венгрии €13 (900 рублей).
